Quick Answer: Una mudanza expat de EE.UU. a América Latina cuesta entre $4,500 y $22,000 en 2026. El flete marítimo representa 35-55% del total: LCL desde $95/CBM, contenedor de 20' desde $1,900-$3,600 y 40' desde $2,900-$5,200, según el puerto de origen, el destino final y el volumen embarcado.
- El flete es solo una parte: sume THC de destino, seguro marítimo (2-4% del valor declarado), agente aduanal, última milla y depósitos de alquiler.
- Bajo 10 CBM el LCL casi siempre gana; sobre 10-12 CBM el contenedor de 20' baja el costo por metro cúbico.
- Casi toda América Latina ofrece franquicia de menaje de casa (transferencia de residencia), pero exige visa de residente, inventario valorado y plazos estrictos de 90-180 días.
- La calculadora integrada en esta página cotiza su origen exacto en EE.UU. o Canadá — sin registro ni llamadas de seguimiento.
Esta guía desglosa cada bloque de costo con tarifas reales de 2026 en rutas como Miami→Cartagena, Houston→Puerto Cortés y Los Ángeles→Callao. Al final tendrá una hoja de presupuesto que puede validar en segundos con la calculadora de esta misma página.
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Ir a la calculadora →¿Qué es una calculadora de presupuesto de mudanza expat?
Quick Answer: Una calculadora de presupuesto de mudanza expat estima el costo total de trasladarse a otro país: flete internacional, aduana, seguro, última milla y gastos de instalación. Las buenas calculadoras cotizan por volumen real en metros cúbicos y por puerta de origen, no por promedios nacionales genéricos.
Una expat move budget calculator convierte cuatro datos en un número: volumen en CBM, dirección de origen, puerto de destino e Incoterm. Sin esos cuatro datos, cualquier cifra es adivinanza.
Calculadora de flete vs. presupuesto expat completo
No son lo mismo. Una calculadora de flete cotiza solo el tramo de transporte. Un expat relocation budget worksheet suma aduana, seguro, visa, depósitos y los primeros meses de vida local.
La mayoría de las herramientas en línea se detienen en el flete. Por eso los expatriados primerizos se quedan cortos entre 20% y 35% del costo real.
Lo que las calculadoras de la competencia omiten
- THC de destino: $180-$450 por contenedor en Cartagena, Callao o Caucedo.
- Almacenaje portuario después de los días libres (3-7 días típicos).
- Honorarios del agente aduanal local: $250-$600 por despacho.
- Desconsolidación en CFS para embarques LCL: $45-$90 por CBM.
- Última milla con camión pequeño cuando la calle no admite un tráiler.
Pro Tip
Siempre agregue 12-15% de contingencia sobre el total. Con miles de embarques procesados en el corredor EE.UU.–América Latina, ese margen cubre inspección física, un par de días de almacenaje y una fluctuación de recargo por combustible sin romper el presupuesto.
La calculadora integrada en esta página pide su ZIP real en EE.UU. o código postal en Canadá, el destino y el volumen estimado. Cotiza su puerta, no un promedio nacional.
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Ir a la calculadora →¿Cuánto cuesta mudarse al extranjero desde Estados Unidos en 2026?
Quick Answer: Mudarse de EE.UU. a América Latina cuesta entre $4,500 y $22,000 en 2026. Una persona sola con 8 CBM gasta $4,500-$7,000; una pareja con 20 CBM, $9,000-$14,000; una familia de cuatro con contenedor de 40', $15,000-$22,000, incluyendo flete, aduana, seguro e instalación inicial.
La pregunta how much does it cost to move abroad from USA depende de tres variables: volumen, destino y puerto de salida. El resto son detalles.
| Perfil | Volumen | Flete | Aduana + agente | Seguro | Visa + legalización | Depósito + primer mes | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Persona sola (LCL) | 8 CBM | $950–$1,600 | $450–$800 | $300–$600 | $450–$900 | $2,000–$3,200 | $4,500–$7,000 |
| Pareja (20' FCL) | 20–28 CBM | $2,600–$4,400 | $700–$1,300 | $600–$1,200 | $900–$1,800 | $3,500–$5,600 | $9,000–$14,000 |
| Familia de 4 (40HC) | 55–68 CBM | $4,200–$7,000 | $1,100–$2,000 | $900–$1,900 | $1,600–$3,200 | $5,500–$9,000 | $15,000–$22,000 |
Desglose porcentual del presupuesto
El reparto típico de un moving abroad cost breakdown Latin America es estable entre rutas:
- Flete internacional: 35-55% del total.
- Aduana, agente y cargos de destino: 8-15%.
- Seguro marítimo all-risk: 3-6%.
- Instalación, depósitos y primeros gastos: 20-30%.
- Migración, apostillas y traducciones: 5-12%.
Rangos por país de destino
Colombia y República Dominicana son los destinos más baratos desde la costa este. Chile, Argentina y Brasil son los más caros por distancia y aranceles.
| Destino | Puerto principal | 20' FCL puerto a puerto | Total mudanza pareja |
|---|---|---|---|
| Colombia | Cartagena (COCTG) | $1,900–$2,600 | $8,500–$12,000 |
| México | Veracruz / Manzanillo | $2,100–$3,000 | $9,000–$13,000 |
| Perú | Callao (PECLL) | $2,400–$3,300 | $9,800–$14,500 |
| Chile | Valparaíso | $2,700–$3,600 | $10,500–$15,500 |
| Costa Rica | Moín / Caldera | $2,000–$2,800 | $8,800–$12,500 |
| Panamá | Colón / Balboa | $1,900–$2,700 | $8,400–$12,000 |
| Rep. Dominicana | Caucedo (DOCAU) | $1,950–$2,700 | $8,600–$12,200 |
| Brasil | Santos (BRSSZ) | $2,900–$3,900 | $11,500–$16,500 |
Su puerto de salida mueve el precio
AB Group Shipping recoge en cualquier punto de EE.UU. y Canadá. El gateway que le toca cambia el flete y el tránsito.
- Florida → PortMiami, el corredor más directo al Caribe y Colombia.
- Texas y estados centrales → Port Houston, ideal para Centroamérica.
- California y suroeste → Los Ángeles/Long Beach, salida natural al Pacífico sur.
- Noreste → Puerto de Nueva York y Nueva Jersey.
- Sureste → Savannah, fuerte en servicios a Brasil y el Cono Sur.
- Medio oeste → tren hasta Chicago y luego puerto costero.
- Noroeste del Pacífico → Seattle.
- Canadá: Ontario → Toronto; Quebec y provincias atlánticas → Montreal; oeste canadiense → Vancouver.
En mudanzas de EE.UU. a América Latina, el transporte marítimo domina el costo. Reducir el volumen embarcado es la palanca más efectiva para bajar el total.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de menaje de casa al extranjero?
Quick Answer: Un contenedor de 20' de EE.UU. a América Latina cuesta $1,900-$3,600 puerto a puerto en 2026; el de 40' cuesta $2,900-$5,200. El LCL consolidado arranca en $95-$150 por metro cúbico. El aéreo corre entre $4.50 y $9.00 por kilo según el destino.
El cost of shipping household goods overseas se calcula por metro cúbico, no por peso, salvo en aéreo. Un menaje típico pesa poco y ocupa mucho.
| Modo | Capacidad útil | Tarifa 2026 | Tránsito puerto a puerto | Mejor uso |
|---|---|---|---|---|
| LCL consolidado | 1–10 CBM | $95–$150 / CBM | +7–14 días de consolidación | Estudio o 1 recámara |
| 20' FCL | 28–33 CBM | $1,900–$3,600 | 5–24 días | Apartamento 1–2 recámaras |
| 40' FCL | 58–62 CBM | $2,900–$5,200 | 5–24 días | Casa de 3 recámaras |
| 40HC | 65–70 CBM | $3,100–$5,600 | 5–24 días | Casa de 4 recámaras |
| Aéreo | Hasta 200 kg útiles | $4.50–$9.00 / kg | 2–6 días | Esenciales y documentos |
Miami(USMIA)
Cartagena(COCTG)
Houston(USHOU)
Colón(PACOL)
Toronto(CATOR)
Kingston(JMKIN)
El punto de quiebre de los 10 CBM
LCL bajo 10 CBM
Paga solo por el espacio que ocupa. Ideal para estudios y apartamentos de una recámara. Sume 7-14 días de consolidación y cargos de desconsolidación en el CFS de destino.
FCL sobre 10-12 CBM
El costo por metro cúbico se desploma. Su menaje viaja sellado, sin manipulación intermedia, con menos riesgo de faltantes y roturas. También acepta muebles voluminosos y un vehículo compartido.
El análisis completo está en FCL vs LCL USA-América Latina: El Punto de Quiebre de 10 CBM. Para ver tarifas reales por metro cúbico en consolidación semanal, revise Carga Consolidada USA-Guatemala 2026: desde $95/CBM.
Recargos que no aparecen en la tarifa base
- BAF (recargo por combustible) y CAF (ajuste cambiario).
- ISPS: cargo de seguridad portuaria, $12-$35 por contenedor.
- Recargo de temporada alta entre julio y octubre.
- Sobrecosto por congestión en Cartagena, Manzanillo o Buenaventura.
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Ir a la calculadora →¿Se paga impuesto de importación por los efectos personales?
Quick Answer: No, en la mayoría de los países latinoamericanos el menaje de casa entra libre de arancel bajo la franquicia de transferencia de residencia. Se exige visa de residente, inventario valorado, propiedad previa de los bienes (6-12 meses) e ingreso del embarque dentro de un plazo de 90 a 180 días.
La franquicia de menaje de casa es el equivalente latinoamericano del transfer of residence relief. Aplica a bienes usados que el expatriado ya poseía antes de mudarse.
| País | Autoridad | Requisito migratorio | Antigüedad de bienes | Plazo de ingreso |
|---|---|---|---|---|
| Colombia | DIAN | Visa de residente o migrante | Uso previo demostrable | Hasta 120 días |
| México | SAT / ANAM | Residencia temporal o permanente | 6 meses | 6 meses desde el ingreso |
| Perú | SUNAT | Carné de extranjería | 6 meses | Hasta 6 meses |
| Chile | Servicio Nacional de Aduanas | Visa de residencia | Uso previo | 120 días |
| Costa Rica | Dirección General de Aduanas | Residencia aprobada | Uso previo | 90 días |
| Panamá | Autoridad Nacional de Aduanas | Visa de residente | Uso previo | 90–180 días |
| Argentina | AFIP / Aduana | Residencia precaria o permanente | 6 meses | 180 días |
| Brasil | Receita Federal | Visto permanente / RNE | 6 meses | 180 días |
El lado estadounidense: Formulario CBP 3299
Si regresa a EE.UU. con sus bienes, presente el Formulario CBP 3299 más la Supplemental Declaration. Según las regulaciones de CBP, los efectos personales usados por un residente que regresa entran libres de arancel.
Los ciudadanos estadounidenses residiendo fuera siguen sujetos a obligaciones fiscales federales. Consulte la guía oficial del U.S. citizens and resident aliens abroad y a un contador fiscal internacional.
Documentos que exige el despacho
- Inventario valorado pieza por pieza, firmado y en español.
- Factura Comercial cuando haya bienes nuevos declarados.
- Certificado de Origen cuando el país lo pida.
- RUT o NIT (Colombia), RFC (México), RUC (Perú).
- Manifiesto de Carga y Bill of Lading original o telex release.
- Poder notarial al agente aduanal local.
- Copia de pasaporte y visa de residente vigente.
Lo que SIEMPRE paga impuesto
La franquicia no cubre todo. Electrodomésticos nuevos en caja, vehículos, alcohol, artículos duplicados y mercancía comercial pagan arancel e IVA. Un inventario sin valores declarados es causa frecuente de aforo físico y de reclasificación por parte de la aduana.
¿Qué costos ocultos aparecen al mudarse al extranjero?
Quick Answer: Los cargos de destino son el costo oculto más caro: THC entre $180 y $450 por contenedor, almacenaje portuario tras 3-7 días libres, demoras de $75-$200 diarios y honorarios de agente aduanal de $250-$600. Sumados, agregan 15-25% al flete contratado.
THC y DTHC: por qué no vienen en la cotización barata
El THC (Terminal Handling Charge) cubre el movimiento del contenedor en el patio. El DTHC es el THC de destino y casi nunca aparece en las cotizaciones "puerta a puerta" más baratas.
Pídalo por escrito antes de firmar. Es un cargo fijo y conocido; si el forwarder no lo cotiza, lo está escondiendo.
Demurrage, detention y almacenaje
Son tres cosas distintas. Demurrage se cobra por dejar el contenedor dentro del puerto pasados los días libres. Detention corre cuando el contenedor sale del puerto y no se devuelve a tiempo.
| Puerto | Días libres típicos | Demurrage diario | Almacenaje portuario |
|---|---|---|---|
| Cartagena (COCTG) | 5–7 | $80–$140 | $25–$55 / día |
| Callao (PECLL) | 4–7 | $95–$180 | $30–$70 / día |
| Veracruz (MXVER) | 3–5 | $100–$200 | $35–$75 / día |
| Caucedo (DOCAU) | 5–7 | $75–$130 | $20–$50 / día |
| Buenaventura (COBUN) | 4–6 | $90–$170 | $30–$65 / día |
Inspección, fumigación y última milla
- Aforo físico o escaneo no intrusivo: $120-$400 por contenedor.
- Fumigación NIMF-15 de pallets de madera, obligatoria en casi toda la región.
- Cuarentena agrícola para muebles de mimbre, plantas y equipo de jardín.
- Camión pequeño o transbordo cuando la calle no admite un tráiler: $150-$450.
- Cuadrilla extra o grúa en edificios sin ascensor: $200-$600.
- Desconsolidación en CFS (solo LCL) y chassis split en el puerto.
El error más caro del expat primerizo
Embarcar antes de tener la visa de residente aprobada. Si el contenedor llega y el estatus migratorio no está listo, pierde la franquicia y acumula demurrage y almacenaje desde el día 6. Un retraso de tres semanas puede costar más de $2,000.
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Ir a la calculadora →¿Puerta a puerta o puerto a puerto? Cómo comparar cotizaciones
Quick Answer: Puerta a puerta incluye recolección, flete, despacho y entrega en la vivienda; puerto a puerto solo cubre el tramo marítimo entre terminales. La diferencia de precio es de $900 a $2,600 en rutas USA–América Latina, pero el puerto a puerto traslada al expat toda la gestión aduanal.
| Concepto | Puerta a puerta | Puerto a puerto |
|---|---|---|
| Recolección en su casa | Incluida | Usted la contrata |
| Embalaje y carga | Opcional, cotizado | Por su cuenta |
| Drayage al puerto de origen | Incluido | Por su cuenta |
| Flete marítimo + B/L | Incluido | Incluido |
| THC origen y destino | Incluido si se detalla | Se paga aparte |
| Despacho aduanal destino | Gestionado | Usted contrata agente |
| Aranceles e IVA | Aparte (salvo DDP) | Aparte |
| Entrega en la vivienda | Incluida | No incluida |
Incoterms 2020 aplicados a mudanzas personales
DAP — lo normal
El forwarder entrega en su nueva dirección. Usted paga aranceles e IVA si aplican. Es el estándar en mudanzas expat porque la franquicia se tramita a su nombre como residente.
DDP — atractivo pero riesgoso
El pagador cubre impuestos por adelantado. Se ve cómodo, pero expone a responsabilidad del lado importador: si la aduana reclasifica o niega la franquicia, el costo extra recae sobre quien contrató el DDP.
EXW es la otra cara: usted paga todo desde su propia puerta. Solo conviene si ya tiene un agente de confianza en destino.
Preguntas exactas para el freight forwarder
- ¿Quién emite el Bill of Lading: usted como NVOCC o una naviera?
- ¿Cuántos días libres de demurrage y detention incluye en destino?
- ¿El THC de destino está dentro del "todo incluido"?
- ¿El seguro ofrecido es all-risk o total loss only?
- ¿Quién presenta el inventario valorado ante la aduana?
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Ir a la calculadora →¿Cuánto cuesta el seguro marítimo del menaje de casa?
Quick Answer: El seguro marítimo all-risk para menaje de casa cuesta entre 2% y 4% del valor declarado en 2026. Un inventario de $35,000 paga $700-$1,400 de prima. La cobertura exige inventario valorado pieza por pieza; sin él, la aseguradora indemniza por peso, no por valor real.
El límite de responsabilidad del transportista bajo el B/L ronda $500 por bulto. Ese tope está muy por debajo del valor real de un refrigerador o un sofá.
All-risk vs. cobertura restringida
La póliza all-risk cubre rotura, faltante, mojadura y pérdida total. La cobertura total loss only solo paga si el buque se hunde o el contenedor se pierde por completo.
La segunda es barata y casi siempre inútil en una mudanza. Las reclamaciones reales son roturas y faltantes, no naufragios.
Exclusiones típicas
- Embalaje hecho por el dueño (PBO — packed by owner): cobertura limitada o nula.
- Joyas, efectivo y documentos: siempre excluidos, viajan con usted.
- Moho, humedad gradual y plagas.
- Daño por demora en el tránsito.
- Bienes sin valor declarado en el inventario firmado.
Pro Tip
Fotografíe cada caja abierta antes de sellarla y numérela contra el inventario. Ese registro resuelve el 80% de las disputas. Para pantallas, consolas y equipos delicados, siga Transporte de Electrónicos y Artículos Frágiles: Guía de Embalaje USA a Centroamérica 2026.
¿Cuánto tarda el flete marítimo en una mudanza internacional?
Quick Answer: El flete marítimo de EE.UU. a América Latina tarda entre 5 y 32 días de puerto a puerto en 2026. Miami→Cartagena corre 5-8 días; Houston→Puerto Cortés, 6-9; Nueva York→Caucedo, 8-12; Los Ángeles→Callao, 14-18; y Savannah→Santos, 18-24 días.
| Ruta | Tránsito puerto a puerto | Frecuencia | Puerta a puerta estimado |
|---|---|---|---|
| Miami → Cartagena | 5–8 días | Semanal | 14–22 días |
| Houston → Puerto Cortés | 6–9 días | Semanal | 15–24 días |
| Los Ángeles → Acajutla | 11–15 días | Quincenal | 21–32 días |
| Nueva York → Caucedo | 8–12 días | Semanal | 17–26 días |
| Toronto → Kingston | 12–17 días | Semanal | 22–34 días |
| Vancouver → Valparaíso | 22–28 días | Quincenal | 32–45 días |
| Savannah → Santos | 18–24 días | Semanal | 28–40 días |
En LCL agregue 7-14 días de consolidación en origen. Después sume 5-12 días de despacho y última milla en destino. Para un desglose día por día de una ruta centroamericana, vea Cuánto Tarda un Envío de USA a El Salvador 2026: 1-25 Días.
Cut-off documental, cut-off de patio y ETD
No son la misma fecha. El cut-off documental suele cerrar 72 horas antes del cut-off de patio. El ETD del buque es posterior a ambos.
Perder el cut-off documental deja su contenedor rodado a la siguiente salida. En servicios quincenales, eso son 14 días perdidos.
El presupuesto de brecha
Pro Tip
Presupueste 3-6 semanas de alojamiento temporal ($900-$2,400) más colchones, utensilios básicos y ropa. Envíe 40-60 kg de esenciales por aéreo con 4-6 días de tránsito. Ese "gap budget" es el rubro que más expatriados olvidan.
¿Cuánto cuesta llevar el carro y las mascotas?
Quick Answer: Llevar un vehículo de EE.UU. a América Latina cuesta $1,100-$2,900 de flete, más 15-45% de impuestos sobre el valor aduanero según el país. Reubicar una mascota cuesta $900-$2,600 entre jaula IATA, certificado veterinario, endoso USDA APHIS y vuelo en cabina o bodega.
Tres formas de embarcar el vehículo
- RoRo: el auto entra rodando al buque. Es la opción más barata, pero no admite carga dentro.
- Contenedor exclusivo de 20': protección total, ideal para autos de alto valor.
- Consolidación con el menaje: el vehículo comparte el 40' con sus muebles y baja el costo por unidad.
Cada país fija su propia regla de antigüedad máxima y homologación. Revise la lista completa de documentos en Requisitos de Importación de Autos a Panamá 2026: Lista Completa de Documentos para Vehículos de USA.
Regla de las 72 horas ante CBP
Todo vehículo exportado desde EE.UU. exige presentar el Título original y el ITN del AES ante CBP con 72 horas hábiles de anticipación. Sin ese trámite, el puerto no embarca el auto y el contenedor se queda en patio generando almacenaje.
Mascotas: documentos y plazos
- Certificado veterinario internacional emitido por un veterinario acreditado.
- Endoso USDA APHIS del certificado, con validez de 10 días en la mayoría de los destinos.
- Vacuna antirrábica aplicada al menos 30 días antes del viaje.
- Microchip ISO 11784/11785.
- Jaula IATA aprobada según talla y peso del animal.
Pianos, lanchas, motos y maquinaria pesada no se cotizan en automático. Use el formulario de cotización personalizada en esta página para carga de proyecto y sobredimensionada.
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Ir a la calculadora →Cómo armar su hoja de presupuesto expat paso a paso
Quick Answer: Arme el presupuesto en seis pasos: mida el volumen en metros cúbicos, elija FCL, LCL o aéreo, cotice el flete desde su puerta, sume aduana y seguro, agregue visa, depósitos y tres meses de vida local, y cierre con 12-15% de contingencia sobre el total.
- Mida el volumen habitación por habitación. Una recámara equivale a 4-6 CBM; una casa de 3 recámaras, a 30-38 CBM.
- Decida el modo con el umbral de 10 CBM. Regla práctica: venda todo lo que cueste menos que su propio flete.
- Cotice el flete desde su dirección real, no desde el puerto más cercano en el mapa.
- Sume aduana, agente, THC de destino y seguro all-risk (2-4% del valor declarado).
- Agregue migración y legalización: visa de residente, apostilla, traducción oficial y antecedentes penales, entre $450 y $1,800 por persona.
- Cierre con instalación y contingencia: depósito de alquiler de 1-3 meses, servicios, cuenta bancaria y comisión de cambio de divisa (0.4-3% según el canal).
Si su empleador ofrece un paquete de relocalización, verifique qué porciones son ingreso gravable. Esa consulta corresponde a un contador fiscal internacional, no a su freight forwarder.
Es el colchón que absorbe inspección física, dos o tres días de almacenaje y ajustes de recargo. Un expat move budget calculator serio siempre lo incluye antes de dar el total.
Cierre su número hoy mismo
Quick Answer: La calculadora integrada en esta página cotiza su mudanza en segundos con su ZIP real en EE.UU. o código postal en Canadá, el puerto de destino y el volumen estimado. Compara LCL, contenedor de 20', 40HC y aéreo, sin registro y sin llamadas de seguimiento.
AB Group Shipping opera como NVOCC con salidas semanales desde Miami, Houston, Los Ángeles, Nueva York/Nueva Jersey, Savannah, Seattle, Toronto, Montreal y Vancouver hacia toda América Latina y el Caribe. Cada cotización detalla flete, THC, seguro y días libres por separado.
Use la calculadora integrada arriba para comparar FCL, LCL y aéreo en su ruta exacta. Es el punto de partida más rápido para su expat relocation budget worksheet, y no necesita dejar correo para verlo.
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Ir a la calculadora →Entre $4,500 y $22,000 desde EE.UU. hacia América Latina en 2026. Una persona sola con 8 CBM gasta $4,500-$7,000 y una familia de cuatro con contenedor de 40' llega a $15,000-$22,000, incluyendo flete, despacho aduanal, seguro, visa y depósitos de vivienda. El puerto de salida y el volumen embarcado mueven el número más que cualquier otro factor.
Un contenedor de 20' cuesta $1,900-$3,600 puerto a puerto y un 40' cuesta $2,900-$5,200 en rutas USA–América Latina. A ese monto debe sumar THC de destino, despacho aduanal y última milla, que agregan entre 15% y 25%. La calculadora de esta página muestra el precio de su origen exacto en segundos.
No, si califica para la franquicia de menaje de casa por transferencia de residencia. Casi todos los países de América Latina la otorgan a quien acredite visa de residente, presente inventario valorado y embarque dentro del plazo legal (90-180 días según el país). Los electrodomésticos nuevos, vehículos y artículos duplicados sí pagan arancel e IVA.
Entre 5 y 32 días de puerto a puerto según la ruta. Miami→Cartagena toma 5-8 días, Nueva York→Caucedo 8-12 días y Savannah→Santos 18-24 días. En LCL agregue 7-14 días de consolidación en origen y de 5 a 12 días adicionales para despacho aduanal y entrega en su nueva vivienda.
Los cargos de destino: THC de $180-$450 por contenedor, almacenaje portuario después de los días libres, demoras de $75-$200 diarios, honorarios de agente aduanal de $250-$600 e inspección física. También presupueste 3-6 semanas de alojamiento temporal mientras llega el embarque y un 12-15% de contingencia sobre el total.