Quick Answer: Enviar un paquete a El Salvador cuesta entre $2.80 y $9.50 por libra en 2026. El courier express sale más barato bajo 10 lb ($45-$120), el aéreo consolidado gana entre 10 y 150 lb ($2.80-$4.20/lb) y el LCL marítimo domina sobre 1 CBM ($180-$320 por metro cúbico) hacia Acajutla.
- Bajo 10 lb, el courier express (DHL, FedEx, UPS) sigue siendo la opción más económica: $45-$120 puerta a puerta en 2-4 días.
- Entre 10 y 150 lb, el aéreo consolidado desde el hub de Miami baja el costo a $2.80-$4.20 por libra, con 5-8 días de tránsito.
- Sobre 1 CBM o 300 lb, el LCL marítimo a Puerto de Acajutla cuesta $180-$320 por metro cúbico: hasta 70% menos que el aéreo.
- Toda importación paga IVA del 13% en El Salvador; CAFTA-DR elimina el arancel si presentas Certificado de Origen válido.
El error más caro es elegir el método antes de medir la carga. El peso volumétrico, no el peso real, define la tarifa en courier y en aéreo, y puede duplicar tu factura.
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Compara tarifas de courier, aéreo consolidado, LCL y FCL en segundos — sin correo electrónico.
Usa la calculadora arriba →¿Cuál es la forma más barata de enviar un paquete a El Salvador?
Quick Answer: La forma más barata depende del peso. Bajo 10 libras gana el courier express con tarifas de $45-$120. Entre 10 y 150 libras, el aéreo consolidado cuesta $2.80-$4.20 por libra. Sobre 300 libras o 1 metro cúbico, el LCL marítimo a Acajutla es imbatible.
La regla práctica 2026 es sencilla y funciona en el 90% de los casos. El costo por libra baja conforme sube el peso, y cada modo tiene su tramo ganador.
Un courier cobra cerca de $9.50 por libra en un envío de 5 lb. Ese mismo courier baja a $5.80 por libra en 50 lb. El consolidado aéreo desde Miami arranca en $2.80 por libra cuando superas las 100 lb.
| Método | Rango de precio | Tránsito | Puerta a puerta |
|---|---|---|---|
| Courier express (DHL/FedEx/UPS) | $45–$310 | 2–4 días | Sí |
| Courier económico | $32–$210 | 5–9 días | Sí |
| Aéreo consolidado (Miami) | $2.80–$4.20/lb | 5–8 días | Opcional |
| Marítimo LCL (Acajutla) | $180–$320/CBM | 14–21 días | Opcional |
| Marítimo FCL 20' | $2,400–$3,200 | 12–18 días | No (puerto) |
| Servicio de barril / caja | $120–$260 por barril | 18–28 días | Sí |
El ahorro del consolidado tiene una explicación operativa. La agencia agrupa carga de varios embarcadores en un solo Air Waybill máster y reparte el flete entre todos. Ese es el motor del envío más barato a El Salvador en el tramo intermedio.
Tarifa típica de aéreo consolidado Miami → Aeropuerto Internacional de Comalapa (SAL) en condiciones de mercado 2026, sobre carga de densidad media.
Antes de pedir tarifas, calcula el peso volumétrico. La fórmula es la misma que explicamos en Cómo Calcular Tarifas de Flete Aéreo USA a Colombia: Fórmula por Kilogramo 2026, y aplica igual para El Salvador.
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Ingresa peso y medidas y compara los tres modos en la misma pantalla.
Usa la calculadora arriba →¿Cuánto cuesta enviar una caja de 50 libras de EE.UU. a El Salvador?
Quick Answer: Una caja de 50 libras a San Salvador cuesta $185-$310 por courier express, $140-$210 por courier económico y $95-$160 por aéreo consolidado desde Miami. El precio final incluye recargo de combustible, manejo en destino y el IVA salvadoreño del 13% sobre el valor CIF.
Los rangos cambian mucho según el tramo de peso. Esta tabla usa tarifas de cuenta comercial, no de mostrador, para comparar tarifas de envío de Estados Unidos a El Salvador de forma realista.
| Peso / volumen | DHL Express | FedEx IP | UPS Worldwide | USPS Priority Intl. | Consolidado AB Group |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 lb | $52–$68 | $55–$72 | $58–$75 | $32–$44 | No aplica |
| 5 lb | $78–$105 | $82–$112 | $85–$118 | $68–$94 | $45–$62 |
| 20 lb | $135–$185 | $140–$195 | $145–$205 | $148–$190 | $62–$95 |
| 50 lb | $225–$290 | $235–$310 | $240–$315 | No disponible | $95–$160 |
| 100 lb | $390–$520 | $405–$545 | $415–$560 | No disponible | $280–$420 |
| 1 CBM (≈ 350 lb) | $1,100–$1,600 | $1,150–$1,700 | $1,180–$1,750 | No disponible | $180–$320 (LCL) |
USPS vs FedEx a El Salvador
USPS Priority Mail International gana en precio hasta 4 libras. Pierde en rastreo confiable y no ofrece despacho asistido ante la DGA. FedEx entrega en 2-4 días y gestiona el despacho, pero cobra hasta 60% más en tramos medios.
Courier vs consolidado a 20 lb
A partir de 20 libras el consolidado ya está 45-55% abajo. La contrapartida es tiempo: 5-8 días contra 2-4 del express. Si la carga no es urgente, el ahorro por caja supera los $70 desde el primer envío.
Un detalle que casi nadie menciona: las tarifas de mostrador en una tienda de courier son hasta 45% más caras que las tarifas de cuenta comercial negociada. Herramientas públicas como el comparador de tarifas de Easyship de EE.UU. a El Salvador y las tablas de FedEx El Salvador te sirven de referencia, pero rara vez muestran precios de cuenta.
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Precio real por tramo de peso, con recargos incluidos y sin llamadas de seguimiento.
Usa la calculadora arriba →¿Qué es el aéreo consolidado y cuándo le gana al courier?
Quick Answer: El aéreo consolidado agrupa carga de varios clientes en un solo Air Waybill máster desde Miami hacia el Aeropuerto de Comalapa. Le gana al courier a partir de 20-25 libras, con ahorros del 35% al 55%. El tránsito sube a 5-8 días por la consolidación y el desconsolidado en destino.
Cómo se calcula el peso volumétrico
El peso volumétrico se calcula con largo x ancho x alto en pulgadas. Para aéreo consolidado divides entre 166. Para courier express el divisor es 139, más agresivo y más caro.
Una caja de 24" x 18" x 18" da 7,776 pulgadas cúbicas. En consolidado pesa 46.8 lb facturables. En courier express pesa 55.9 lb facturables. Esa diferencia de 9 libras ya inclina la balanza.
Dónde está el punto de quiebre real
Para cajas de densidad media, el cruce ocurre entre 20 y 25 libras. Debajo de eso, el courier gana por conveniencia y por el mínimo de facturación del consolidado.
El consolidado exige entrega en bodega de Miami. Si necesitas recolección local en el condado de Miami-Dade o Broward, suma $25-$65 según distancia y número de bultos.
Mercancía con permisos no viaja bien en consolidado
Alimentos procesados, cosméticos, suplementos y medicamentos requieren registro sanitario en El Salvador. En un consolidado, una sola guía retenida frena el desconsolidado de toda la carga. Declara este tipo de producto antes de reservar y muévelo en guía directa.
¿Es más barato enviar a El Salvador por mar o por aire?
Quick Answer: Por mar es más barato en cualquier envío sobre 1 metro cúbico o 300 libras. El LCL a Puerto de Acajutla cuesta $180-$320 por CBM con 14-21 días de tránsito. El aéreo consolidado cuesta el equivalente a $600-$900 por CBM pero llega en 5-8 días.
LCL significa carga suelta consolidada en un contenedor compartido. Se factura por CBM o por tonelada de peso/volumen, lo que resulte mayor. Un bulto liviano pero grande paga por volumen.
Miami(USMIA)
Acajutla(SVAQJ)
Miami(USMIA)
Acajutla(SVAQJ)
Existen tres rutas viables. La directa Miami → Acajutla con Maersk, MSC o Seaboard Marine. La alterna vía Puerto Quetzal en Guatemala con transporte terrestre a San Salvador. Y la del Atlántico vía Puerto Barrios, útil cuando el origen es Houston o Nueva Orleans.
Marítimo LCL / FCL
Un FCL de 20' cuesta $2,400-$3,200 y un 40'HC entre $3,300 y $4,400 en 2026. El umbral clásico de 10 CBM marca el cruce: por encima, el FCL sale más barato por metro cúbico que el LCL.
Aéreo consolidado
Equivale a $600-$900 por CBM, tres veces el marítimo. Gana cuando la carga es de alto valor, perecedera o de reposición urgente. Evita almacenaje portuario y drayage desde Acajutla.
El marítimo trae costos que el aéreo no tiene. Presupuesta DTHC, drayage de Acajutla a San Salvador (85 km), almacenaje y demoras. Estos rubros suman entre $250 y $600 por embarque LCL típico.
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Compara LCL a Acajutla contra aéreo consolidado con tu volumen real.
Usa la calculadora arriba →¿Cuánto tardan los envíos de Estados Unidos a El Salvador?
Quick Answer: El courier express entrega en 2-4 días hábiles a San Salvador. El courier económico tarda 5-9 días. El aéreo consolidado desde Miami toma 5-8 días. El LCL marítimo a Acajutla necesita 14-21 días y el FCL directo 12-18 días, más despacho aduanero.
| Método | Tránsito puerto a puerto | Despacho DGA | Total a San Salvador |
|---|---|---|---|
| Courier express | 1–2 días | Mismo día–1 día | 2–4 días |
| Courier económico | 4–7 días | 1–2 días | 5–9 días |
| Aéreo consolidado | 3–5 días | 1–3 días | 5–8 días |
| Marítimo LCL | 10–16 días | 2–5 días | 14–21 días |
| Marítimo FCL | 9–14 días | 2–4 días | 12–18 días |
Confundir el cut-off de bodega con el ETD es el error operativo más común. El cut-off en Miami cae 48 a 72 horas antes de la salida real del vuelo o del buque. Entregar tarde significa esperar la siguiente salida.
El consolidado aéreo sale semanalmente desde Miami. El LCL a Acajutla opera con frecuencia semanal o quincenal según naviera y temporada.
Temporadas que rompen el calendario
Noviembre y diciembre saturan las bodegas de Miami por el volumen de la diáspora. Semana Santa hace lo mismo. En esos periodos suma 3-5 días al tránsito y reserva con dos semanas de anticipación. Las entregas a Santa Ana y San Miguel agregan 1-2 días; zonas rurales de Chalatenango y Morazán, hasta 3.
¿Se pagan impuestos por paquetes enviados a El Salvador?
Quick Answer: Sí. Toda importación paga IVA del 13% sobre el valor CIF más arancel. Los aranceles van del 0% al 30% según la partida arancelaria. Bajo CAFTA-DR, la mercancía de origen estadounidense entra libre de arancel si presentas un Certificado de Origen válido, pero el IVA se paga igual.
La DGA (Dirección General de Aduanas) administra el proceso. El documento base es la DUCA, Declaración Única Centroamericana, obligatoria para importaciones formales en toda la región.
Cómo se calcula el costo puesto en destino
- Suma el valor FOB de la factura comercial.
- Agrega el flete internacional y el seguro para obtener el valor CIF.
- Aplica el arancel según la partida del Sistema Armonizado (0%-30%).
- Calcula el IVA del 13% sobre CIF más arancel.
- Suma agenciamiento aduanal, manejo y última milla.
Ejemplo real: mercancía FOB $1,000, flete $200, seguro $20. CIF = $1,220. Con arancel 0% bajo CAFTA-DR, el IVA es $158.60. Sin certificación de origen y con arancel 15%, pagarías $183 de arancel más $182.39 de IVA.
Los envíos de bajo valor entran por el régimen simplificado de courier. Superado ese umbral o el límite de peso del régimen, la DGA exige declaración formal con agente aduanal licenciado. La metodología completa de cálculo la desglosamos en Derechos Aduaneros para Importar Maquinaria de USA a Colombia: Guía Completa 2026.
Valida tu clasificación arancelaria antes de embarcar
Una partida HS mal declarada genera ajustes de valoración, multas y retención de la carga en Acajutla. AB Group Shipping es transitario, no asesor legal ni tributario. Confirma la clasificación y el tratamiento CAFTA-DR con un agente aduanal salvadoreño licenciado antes de la salida.
¿Cómo afectan los Incoterms 2020 y los cargos ocultos tu precio final?
Quick Answer: Los Incoterms deciden quién paga qué. Con DDP el vendedor cubre flete, arancel e IVA. Con DAP el comprador paga los impuestos en destino. Con CIF el flete llega al puerto y todo lo demás corre por cuenta del importador. La diferencia real puede superar el 30% del total.
| Incoterm | Flete internacional | Arancel | IVA 13% | Agenciamiento | Última milla |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| FOB | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| CIF | Vendedor | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| DAP | Vendedor | Comprador | Comprador | Comprador | Vendedor |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
DDP se ve cómodo para el comprador. Para el vendedor significa responsabilidad tributaria dentro de El Salvador y exposición a ajustes de valoración de la DGA. Un exportador sin NIT salvadoreño depende por completo de su agente.
Checklist de recargos que aparecen después
- Recargo de combustible: 12%-24% sobre el flete base según el índice mensual.
- Recargo por zona remota en destinos fuera del área metropolitana de San Salvador.
- ISPS y DTHC en el marítimo, entre $85 y $180 por embarque.
- Agenciamiento aduanal: $85-$250 por declaración.
- Almacenaje en Acajutla tras los días libres (típicamente 5-7 días).
- Manejo y desconsolidado en bodega de San Salvador.
Exige siempre la cotización itemizada. Una tarifa "todo incluido" sin desglose impide comparar proveedores y esconde el costo de agenciamiento y última milla.
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Desglose itemizado por modo: flete, recargos, manejo y entrega en San Salvador.
Usa la calculadora arriba →¿Qué método conviene según lo que envías?
Quick Answer: Documentos y muestras van por courier express. Cajas de 20-150 libras salen mejor por aéreo consolidado. Barriles, pacas y tulas conviene moverlos por marítimo consolidado. Palets y menaje de casa completo exigen LCL o FCL. Vehículos y motocicletas requieren contenedor o consolidación especializada.
| Tipo de carga | Método recomendado | Costo típico | Tránsito |
|---|---|---|---|
| Documentos | Courier express | $38–$62 | 2–3 días |
| Paquete < 10 lb | Courier express / económico | $45–$120 | 2–9 días |
| Cajas 20–150 lb | Aéreo consolidado | $2.80–$4.20/lb | 5–8 días |
| Barriles y tulas | Marítimo consolidado | $120–$260 c/u | 18–28 días |
| Palets / menaje parcial | Marítimo LCL | $180–$320/CBM | 14–21 días |
| Menaje completo / vehículo | FCL 20' o 40'HC | $2,400–$4,400 | 12–18 días |
El servicio de barriles es el clásico de la diáspora salvadoreña. Un barril plástico de 55 galones desde un hub de Miami cuesta $120-$260 puerta a puerta. Admite ropa, calzado, artículos de higiene y alimentos no perecederos permitidos.
Para menaje de casa, la DGA reconoce la exención por retorno de residentes. Necesitas inventario valorado, pasaporte y prueba de residencia en el exterior. Del lado estadounidense se usa el Formulario CBP 3299 para efectos personales. Los requisitos completos están en Mudanzas a El Salvador 2026: Guía Completa de Costos, Documentos y Tiempos.
Si mueves una moto o un vehículo, la logística cambia por completo. Revisa las opciones de contenedor y consolidación en Envío de Motocicletas de USA a Centroamérica 2026: Tarifas y Opciones de Contenedores, y para el marco documental regional consulta también los Requisitos de Importación de Autos a Panamá 2026.
Prohibido y restringido: revisa antes de empacar
El Salvador restringe armas y municiones, ciertos alimentos frescos de origen animal, medicamentos sin registro sanitario y productos falsificados. Un solo artículo prohibido dentro de un barril puede provocar decomiso de todo el bulto y multa al consignatario.
¿Cómo cotizar y reservar el envío más barato paso a paso?
Quick Answer: Empieza midiendo y pesando cada bulto para calcular el peso volumétrico. Luego compara los tres modos en la calculadora integrada de esta página. Reserva con al menos 5 días de anticipación al cut-off de bodega en Miami y ten lista la factura comercial antes de entregar la carga.
- Mide cada bulto en pulgadas y pésalo en libras. Calcula el peso volumétrico con divisor 166 o 139.
- Compara courier, aéreo consolidado y LCL en la calculadora incrustada en esta página.
- Prepara los documentos antes de entregar la carga.
- Elige el Incoterm y define quién despacha ante la DGA.
- Entrega en bodega de Miami antes del cut-off, nunca contando desde el ETD.
- Factura Comercial con valor, descripción y país de origen
- Packing list con peso y dimensiones por bulto
- Certificado de Origen CAFTA-DR emitido por el exportador
- NIT y DUI o registro fiscal del importador salvadoreño
- Formulario CBP 3299 si son efectos personales
Carga de proyecto y sobredimensionada
Maquinaria pesada, carga fuera de gálibo y mercancía peligrosa no se cotizan de forma automática. Usa el formulario de cotización personalizada en esta misma página. Nuestro equipo evalúa estiba, permisos y opciones RoRo o breakbulk hacia Acajutla.
Con miles de embarques procesados en el corredor Miami-Latinoamérica, el patrón se repite: el envío más barato a El Salvador casi nunca es el primero que cotizas. Es el que eliges después de comparar los tres modos con tu peso y volumen reales. Usa la calculadora de esta página para comparar courier, aéreo consolidado y LCL en segundos, sin correo electrónico ni llamadas de seguimiento.
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Tu precio real a San Salvador, Santa Ana o San Miguel en menos de un minuto.
Usa la calculadora arriba →La más barata depende del peso: bajo 10 libras el courier express cuesta $45-$120 puerta a puerta, y entre 10 y 150 libras el aéreo consolidado desde Miami baja a $2.80-$4.20 por libra. Sobre 300 libras o 1 metro cúbico, el LCL marítimo a Puerto de Acajutla cuesta $180-$320 por CBM y es la opción más económica por volumen.
Una caja de 50 libras cuesta entre $95 y $310 según el método. El aéreo consolidado desde Miami ronda $95-$160 con 5-8 días de tránsito, mientras el courier express cobra $185-$310 con entrega en 2-4 días. A ese monto se suman el arancel aplicable y el IVA del 13% sobre el valor CIF.
El courier express tarda 2-4 días hábiles hasta San Salvador y el courier económico 5-9 días. El aéreo consolidado toma 5-8 días y el marítimo LCL a Acajutla entre 14 y 21 días. Suma 1-3 días adicionales para el despacho ante la Dirección General de Aduanas y 1-2 días más para entregas en Santa Ana o San Miguel.
Sí, casi siempre. El Salvador aplica un IVA del 13% sobre el valor CIF más el arancel, y los aranceles van del 0% al 30% según la partida arancelaria. Bajo CAFTA-DR la mercancía originaria de Estados Unidos puede entrar libre de arancel si presentas un Certificado de Origen válido, pero el IVA se sigue pagando.
Por mar es más barato en todo envío sobre 1 metro cúbico o 300 libras. El LCL a Puerto de Acajutla cuesta $180-$320 por CBM frente al equivalente de $600-$900 por CBM del aéreo. La contrapartida es el tiempo: 14-21 días por mar contra 5-8 días por aéreo consolidado.