Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, enviar una caja de 10 kg desde Estados Unidos cuesta desde $125 a Jamaica, $226 a Colombia y $235 a Perú (cotización de octubre de 2026). El precio final depende del peso facturable, el destino y el servicio courier o carga. La calculadora de esta página lo muestra en segundos.
- Una caja de 10 kg desde EE.UU. arranca en $103 (Irlanda) y llega hasta $251 (Chile y Venezuela) según el destino — cotización de octubre de 2026, puerto a puerto.
- El courier no cobra por el peso de la balanza: cobra el peso facturable, que es el mayor entre el peso real y el peso volumétrico (largo × ancho × alto en pulgadas ÷ 139).
- El puerto o aeropuerto de salida cambia el precio y el tránsito: Florida sale por Miami, Texas por Houston, California por Los Ángeles, el Noreste por Nueva York/Nueva Jersey, Ontario por Toronto.
- Los impuestos de importación no son flete: cada país aplica su propio arancel e IVA sobre el valor declarado en la Factura Comercial.
La diferencia entre una caja barata y una cara casi nunca es el peso: es el tamaño del cartón y el país de llegada. Esta guía te muestra los precios reales por destino, la fórmula exacta del peso facturable y los impuestos que paga tu caja al aterrizar.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar una caja desde Miami
| Destino | Caja por courier | Tránsito |
|---|---|---|
| El Salvador | $235 | 1 días |
| Honduras | $235 | 1 días |
| Guatemala | $226 | 10 días |
| República Dominicana | $126 | 1 días |
| Colombia | $226 | 10 días |
| Panamá | $235 | 1 días |
| Perú | $235 | 1 días |
| Ecuador | $226 | 10 días |
Tarifas en USD de puerto a puerto desde Miami, calculadas con nuestro sistema de cotización (vigentes desde el 28 de septiembre de 2026). Caja por courier: 10 kg (22 lb), puerta a puerta. Incluyen el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluyen impuestos de importación ni cargos locales en destino. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Cuánto cuesta enviar una caja desde USA?
Respuesta rápida: Enviar una caja de 10 kg desde Estados Unidos cuesta desde $125 a Jamaica y República Dominicana, $226 a Colombia, Guatemala y Ecuador, $235 a Perú, Panamá y Honduras, y $251 a Chile (cotización de octubre de 2026). El destino manda más que el peso en el precio base.
El destino define la tarifa base más que cualquier otro factor. Una misma caja de 10 kg puede costar $125 o $251 según dónde aterrice. La tabla siguiente usa precios reales de nuestro sistema de cotización.
Precio de una caja de 10 kg desde EE.UU. por país de destino
Ver los datos
| Destino | Precio desde (10 kg) | Zona |
|---|---|---|
| Irlanda | $103 | Europa |
| Canadá | $105 | Norteamérica |
| Jamaica / Haití / Aruba / Curazao / Trinidad | $125 | Caribe |
| República Dominicana | $126 | Caribe |
| México | $134 | Norteamérica |
| Brasil | $169 | Sudamérica |
| Filipinas | $175 | Asia |
| Colombia / Ecuador / Guatemala / Argentina | $226 | LatAm |
| Perú / Panamá / Honduras / El Salvador / Costa Rica | $235 | LatAm |
| Chile / Venezuela | $251 | Cono Sur |
Fuente: sistema de cotización AB Group Shipping · octubre 2026 · tarifas puerto a puerto
¿Qué incluye ese precio exactamente?
El precio es flete puerto a puerto. Cubre el transporte internacional de tu caja hasta el aeropuerto o puerto de destino. No cubre la entrega a domicilio, el despacho de aduana ni los impuestos locales.
- Incluye: flete internacional, documentación de transporte (Air Waybill o Bill of Lading) y manejo en origen
- No incluye: entrega última milla, honorarios del agente de aduana en destino
- No incluye: arancel, IVA, IGV o impuestos locales sobre el valor declarado
¿Por qué el Caribe cuesta la mitad que el Cono Sur?
Tres razones: distancia, frecuencia y volumen. Kingston está a dos horas de vuelo de Miami; Santiago está a más de ocho. Las rutas al Caribe tienen salidas semanales consolidadas que llenan el contenedor o la paleta rápido.
El Cono Sur paga más combustible y menos consolidación. Si tu caja va a Chile, revisa la calculadora courier a Chile 2026: precio en segundos. Para documentos y paquetes pequeños a Perú, consulta la calculadora courier documentos Perú 2026.
El destino más económico del Caribe desde Estados Unidos en octubre de 2026. La misma caja a Chile cuesta el doble por distancia y menor frecuencia de consolidación.
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Ir a la calculadora →¿Cómo usar la calculadora de envío de cajas en 3 pasos?
Respuesta rápida: Mide la caja en pulgadas, pésala en libras o kilos y escribe tu ciudad de origen y el país de destino. La calculadora de esta página devuelve la tarifa en segundos, sin registro y sin llamadas. Toma menos de dos minutos y puedes comparar varios destinos.
- Mide largo, ancho y alto de la caja ya cerrada. Pasa la cinta por fuera del cartón, no por dentro. Las tapas abultadas y la cinta adhesiva cuentan.
- Pesa la caja llena en una báscula de piso. Redondea hacia arriba, porque el courier también redondea. Una caja de 22,4 libras se factura como 23.
- Ingresa tu código postal de origen. La calculadora asigna el gateway correcto y cotiza tu ruta exacta.
¿Por qué el gateway cambia el precio?
Tu caja no sale desde tu ciudad: sale desde el puerto o aeropuerto más cercano. Eso cambia el precio y el tiempo de tránsito. La asignación funciona así:
- Florida → PortMiami / MIA
- Texas y los estados centrales → Port Houston
- California y el Suroeste → Los Ángeles / Long Beach
- El Noreste → Nueva York / Nueva Jersey
- El Sureste → Savannah
- El Medio Oeste → tren vía Chicago
- El Noroeste del Pacífico → Seattle
- Ontario → Toronto · Quebec → Montreal · Oeste de Canadá → Vancouver
Los tiempos cambian con el gateway. Si envías a Centroamérica, revisa cuánto tarda un envío de USA a El Salvador 2026 para ver los rangos reales por modalidad.
Error común que cuesta dinero
Una familia cotiza una caja de 24×18×18 pulgadas pensando que pagará por 15 libras. El cálculo volumétrico da 56 libras facturables. Es casi cuatro veces el peso de la báscula. Mide antes de llenar, no después.
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La calculadora asigna tu gateway automáticamente según el código postal.
Ir a la calculadora →¿Cómo se calcula el precio de envío de paquetes por libra?
Respuesta rápida: El courier internacional cobra el peso facturable: el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. El peso volumétrico se obtiene multiplicando largo × ancho × alto en pulgadas y dividiendo entre 139 para aéreo express o 166 para carga aérea estándar.
La fórmula es simple y no cambia entre transportistas. Lo que cambia es el divisor.
Ejemplo trabajado paso a paso
Tomemos una caja de 20 × 16 × 12 pulgadas:
- 20 × 16 × 12 = 3.840 pulgadas cúbicas
- 3.840 ÷ 139 = 27,6 libras volumétricas
- Peso real en la báscula: 18 libras
- Peso facturable: 28 libras (el mayor, redondeado)
Pagas por 28 libras aunque la báscula marque 18. Esa diferencia de 10 libras es lo que sorprende a casi todas las familias en su primer envío.
¿139 o 166? Cuándo conviene cada divisor
El divisor 139 aplica al aéreo express puerta a puerta. Es más rápido y más estricto con el volumen. El divisor 166 aplica a la carga aérea consolidada, donde tu caja viaja en paleta con otras.
Con 166, la misma caja de 3.840 pulgadas cúbicas da 23,1 libras volumétricas en lugar de 27,6. La consolidación tarda unos días más, pero castiga menos el volumen.
¿Qué cajas pagan por volumen y cuáles por peso?
Depende del contenido. Las cajas con ropa, cobijas, peluches y pañales casi siempre pagan por volumen. Ocupan mucho y pesan poco.
Las cajas con libros, herramientas, repuestos y latas pagan por peso real. Son densas. Si mandas ambas cosas, separa: una caja densa y una voluminosa cotizan mejor que una caja mediana mixta.
Truco operativo de bodega
Comprime la ropa en bolsas al vacío y usa cajas de 18×18×18 en lugar de 24×24×24. El peso facturable puede bajar entre 30% y 40% sin sacar ni una prenda. Una caja de 24×24×24 son 13.824 pulgadas cúbicas; una de 18×18×18 son 5.832.
Recargos que no están en la tarifa base
La tarifa base no es el total. Anticipa el recargo de combustible, el cargo por zona remota si el destino está fuera del área urbana, el manejo por sobredimensionado si algún lado supera las 48 pulgadas, y el almacenaje si la caja queda retenida en aduana. El almacenaje corre por día y lo cobra el depósito, no el forwarder.
¿Courier, carga aérea o marítima? Qué conviene según el tamaño
Respuesta rápida: Para una o dos cajas de hasta 30 kg, el courier puerta a puerta gana por velocidad y simpleza. Entre 50 y 200 kg conviene carga aérea consolidada. Por encima de 2 metros cúbicos o 10 CBM, el marítimo LCL y luego el FCL bajan el costo por volumen.
| Modalidad | Volumen típico | Tránsito | Documentación | Punto de entrega |
|---|---|---|---|---|
| Courier internacional | 1-3 cajas | 2-7 días (Caribe/Centroamérica) | Factura Comercial + AWB | Puerta del destinatario |
| Carga aérea consolidada | 4-20 cajas | 5-12 días | Factura, lista de empaque, MAWB/HAWB | Terminal de carga aérea |
| Marítimo LCL | Más de 2 CBM | 7-25 días | B/L, Manifiesto de Carga, ISF | CFS de desconsolidación en puerto |
Courier: rápido y simple
Llega a la puerta. No necesitas agente de aduana para envíos pequeños. El courier gestiona el despacho simplificado. Pagas más por kilo, pero no pierdes tiempo. Ideal para 1 a 3 cajas familiares con ropa, medicinas y regalos.
Marítimo LCL: barato por volumen
Tu caja comparte contenedor con otros embarques. El costo por CBM baja mucho. A cambio, retiras en el CFS de desconsolidación y necesitas agente de aduana. Conviene desde 2 CBM en adelante.
¿Cuándo el FCL le gana al LCL?
Cuando superas los 10 CBM. Ese es el umbral práctico que usamos en operaciones. Por debajo, el LCL es más barato. Por encima, un contenedor de 20 pies completo baja el costo por metro cúbico y evita el manejo repetido en bodega.
Un 20 pies admite unos 33 CBM; un 40 pies, unos 67 CBM. Si llenas más de un tercio del 20 pies, pide cotización de FCL antes de decidir.
Miami(MIA)
Bogotá(BOG)
Houston(IAH)
San Pedro Sula(SAP)
Nueva York(JFK)
Santo Domingo(SDQ)
¿Y si son 15 o 20 cajas?
Eso ya no es un envío de cajas: es una mudanza de menaje. Cambia el trámite completo. En salida aplica el Formulario 3299 de CBP para efectos personales y menaje de casa. En destino aplica el régimen de menaje doméstico, con lista valorada e inventario firmado.
Muchas familias envían cajas junto con un vehículo en el mismo contenedor de 40 pies. Si ese es tu caso, revisa la calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a Colombia o la calculadora envío de autos a RD 2026. El vehículo se cotiza en su propia línea, nunca como carga general.
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Compara courier, carga aérea y LCL para tu ruta exacta en una sola pantalla.
Ir a la calculadora →¿Qué documentos e impuestos paga tu caja al llegar?
Respuesta rápida: Toda caja necesita una Factura Comercial con descripción, cantidad y valor real de cada artículo. En destino, la aduana cobra arancel e IVA según el valor declarado. Colombia aplica IVA del 19%, Perú 18% de IGV y México 16% de IVA sobre la base gravable.
Documentos mínimos para cualquier caja
- Factura Comercial detallada: descripción, cantidad, valor unitario y valor total por artículo
- Lista de empaque (packing list) con el contenido real de cada bulto
- Identificación del destinatario: cédula, RUT o NIT en Colombia, RUC en Perú, CURP o RFC en México
- Air Waybill o Bill of Lading emitido por el transportista
Subvalorar la factura es el error más caro. Si la aduana no cree el valor declarado, aplica valoración oficiosa y tu caja se detiene. El almacenaje corre mientras tanto.
¿Cuánto se paga de impuestos? Ejemplo trabajado
Estos no son precios de AB Group Shipping: son tasas publicadas por cada país. Una caja declarada en US$400 a Colombia con IVA del 19% genera US$76 de IVA sobre esa base, más el arancel que aplique la partida arancelaria del producto.
Sobre umbrales de minimis: Colombia exonera arancel en envíos de hasta US$200 desde Estados Unidos bajo el TLC, pero mantiene el IVA. Perú, México y otros países manejan topes propios que cambian por resolución. Confirma siempre con la DIAN, SUNAT, SAT o con tu agente de aduana en destino.
Clasificación HS y productos con reglas especiales
La partida arancelaria (código HS) define el arancel. Varios productos tienen permisos previos en Latinoamérica: electrónicos, cosméticos, suplementos, medicamentos y alimentos. En Colombia el INVIMA interviene en cosméticos y suplementos; en Perú lo hace DIGEMID para medicamentos.
Prohibidos y restringidos en cajas familiares
No incluyas aerosoles, baterías de litio sueltas, perfumes, armas ni municiones. Tampoco semillas, carnes, lácteos ni plantas: los bloquea el control fitosanitario. Un solo artículo prohibido puede retener la caja completa y generar multa al destinatario. Para dudas de clasificación arancelaria o valoración, consulta a un agente de aduana licenciado en el país de destino — AB Group Shipping es agente de carga, no asesor legal.
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Precio real de tu caja según origen, destino y peso facturable.
Ir a la calculadora →Cotiza tu caja ahora y deja de adivinar
Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–Latinoamérica, sabemos que el precio solo se define con tres datos: medidas, peso y destino. Tenerlos listos te ahorra días de correos y llamadas.
Usa la calculadora de esta página para ver la tarifa exacta de tu ruta en segundos. Compara courier, carga aérea y marítimo LCL, prueba varios destinos y ajusta el tamaño de la caja hasta encontrar el mejor peso facturable. Sin registro, sin correo electrónico y sin llamadas de seguimiento.
Depende del país de destino, del peso facturable y del servicio que elijas. El Caribe y Norteamérica son los destinos más económicos, mientras Chile, Venezuela y el Cono Sur son los más altos por distancia y frecuencia. Consulta la tabla de precios de esta página y la calculadora para ver la tarifa vigente de tu ruta en segundos.
Multiplica largo × ancho × alto en pulgadas y divide el resultado entre 139 para servicio express o entre 166 para carga aérea consolidada. El courier cobra el mayor entre ese número y el peso real de la báscula. Por eso una caja grande con ropa liviana puede costar el doble de lo que esperabas.
Por courier aéreo, entre 2 y 7 días hábiles a Centroamérica y el Caribe, y entre 4 y 10 días al Cono Sur. Por carga marítima LCL, entre 7 y 25 días según el puerto de salida y la frecuencia del servicio. El despacho de aduana en destino puede sumar 1 a 5 días adicionales.
Sí, en la mayoría de los casos. Los regalos y encomiendas familiares pagan IVA y arancel sobre el valor declarado, salvo que estén por debajo del umbral de minimis del país. Colombia aplica 19% de IVA, Perú 18% de IGV y México 16% de IVA; confirma la tarifa exacta de tu partida con un agente de aduana licenciado.
Desde cualquier ciudad de Estados Unidos y Canadá. Tu carga sale por el gateway más cercano: Florida por Miami, Texas y el centro por Houston, California por Los Ángeles/Long Beach, el Noreste por Nueva York/Nueva Jersey, el Sureste por Savannah, el Medio Oeste por tren vía Chicago, Ontario por Toronto y el oeste canadiense por Vancouver. La calculadora cotiza tu origen exacto.