Respuesta rápida: Enviar un carro de Estados Unidos a República Dominicana en su propio contenedor de 20 pies con AB Group Shipping cuesta desde $2,545 (cotización de septiembre de 2026), saliendo de Miami, con 12 días de tránsito hasta Caucedo. El RoRo cuesta aprox. $1,550. Los impuestos de importación de la DGA se calculan sobre el valor CIF del vehículo.
- El flete marítimo Miami→Río Haina cuesta aprox. $1,550 en RoRo y $2,545 en contenedor de 20' exclusivo (tarifas de septiembre de 2026). Tránsito: 5 a 8 días en RoRo y 12 días en contenedor, de puerto a puerto.
- Los impuestos de importación en República Dominicana (DGA) se calculan sobre el valor CIF: arancel de entre 0% y 99% según la partida, Impuesto Selectivo al Consumo y 18% de ITBIS.
- La Ley 04-07 prohíbe importar vehículos usados con más de 5 años de fabricación (15 años para vehículos de carga como pick-ups y camiones livianos). Es el filtro que descalifica más envíos.
- La calculadora integrada en esta página (#quote-calc) devuelve el precio de flete, seguro y manejo portuario en segundos, sin registro ni llamadas de seguimiento.
La diáspora dominicana en Nueva York, Nueva Jersey, Boston y el sur de Florida mueve miles de vehículos al año por este corredor. Esta guía usa cifras reales de mercado 2026 y explica cada línea que verás en tu factura final.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar un vehículo de EE. UU. a República Dominicana
| Puerto | Sedán | SUV, pickup o motocicleta | Tránsito |
|---|---|---|---|
| MiamiMás baratoPort Everglades | $2,545 | $2,545 | 12 días |
| Houston | $2,680 | $2,680 | 20 días |
| Nueva JerseyNew York | $2,770 | $2,770 | 23 días |
| Los Ángeles | $2,645 | ≈ $2,700 | 14 días |
De puerto a puerto hasta Caucedo o Rio Haina, en USD, cotizado con nuestro sistema el 2 de noviembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Cada vehículo va solo en un contenedor de 20 pies; dos pueden compartir uno de 40 pies. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega. ≈ Precio aproximado: lo que nuestro sistema cotiza saliendo por otro puerto, o la mediana de los demás puertos para ese envío. Lo que cotizan nuestros clientes por un sedán, muchas veces con recogida y entrega: típicamente $2,820, la mitad entre $2,770 y $3,070 según la ciudad de origen.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Cuánto cuesta enviar un carro a República Dominicana en 2026?
Respuesta rápida: Enviar un carro desde Florida a República Dominicana cuesta desde $2,545 de flete marítimo en contenedor de 20' exclusivo desde Miami (tarifas de septiembre de 2026). El RoRo a Río Haina cuesta aprox. $1,550 desde Miami para un sedán estándar. Desde Orlando o Tampa el contenedor de 20' cuesta $3,040 saliendo por Miami, y desde Jacksonville $3,040 saliendo por Savannah.
El precio depende de tres variables: método de embarque, cubicaje del vehículo y puerto de origen. Un Honda Civic y una Ford F-150 no pagan lo mismo. El peso importa poco; el volumen lo define casi todo.
| Método | Precio típico (USD) | Tránsito Miami→Río Haina | Vehículo ideal |
|---|---|---|---|
| RoRo (sedán) | aprox. $1,550 | 5–8 días | Autos operativos de valor moderado |
| RoRo (SUV / pickup) | aprox. $1,550 | 5–8 días | Camionetas y SUV que encienden |
| Contenedor 20' exclusivo | $2,545 (sept. 2026) | 12 días | Clásicos, deportivos, autos que no arrancan |
| Espacio compartido en 40HC | aprox. $1,800 por unidad | 9–14 días | Presupuesto ajustado, sin prisa |
Tarifa aproximada de septiembre de 2026 para un sedán estándar operativo desde PortMiami hacia Río Haina, salida semanal. No incluye impuestos de la DGA ni despacho en destino.
Salidas desde el Noreste: Newark y Baltimore
Si vives en Nueva York, Nueva Jersey o Boston, embarcar desde Newark (USEWR) suele salir mejor. El RoRo Newark→Río Haina cuesta aprox. $1,650 con tránsito de 8 a 12 días. Baltimore ofrece tarifas similares (aprox. $1,650) con frecuencia quincenal.
La alternativa es mover el auto por tierra hasta Miami. Ese traslado en camión abierto cuesta aprox. $650-$1,100 y toma 3-5 días. Sumado al flete marítimo, casi siempre pierdes frente a embarcar directo desde Newark.
MiamiUSMIA
Río HainaDOHAI
MiamiUSMIA
Río HainaDOHAI
NewarkUSEWR
Río HainaDOHAI
Costos que no aparecen en el flete
Una cotización "todo incluido" honesta debe listar cada cargo. Estos son los que aparecen después:
- THC en origen: manejo portuario en Miami, variable según la terminal
- ISPS: recargo de seguridad portuaria, variable según la naviera
- BAF: ajuste por combustible, variable según el mes
- Seguro marítimo: 1.5%-2.5% del valor declarado del vehículo
- Manejo en Río Haina y almacenaje: corre después de los días libres
Si comparas corredores de vehículos desde Miami hacia otros mercados, revisa nuestra guía de Envío de Autos de Miami a Ecuador: Puertos, Costos y Tiempos de Tránsito 2026. La estructura de costos es casi idéntica.
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Precio de flete, seguro y manejo portuario para tu año, marca y modelo — en segundos.
Ir a la calculadora →¿Cómo usar la calculadora de envío de autos a República Dominicana?
Respuesta rápida: La calculadora de esta página pide cinco datos: ciudad de origen, puerto de destino, año y modelo del vehículo, valor declarado y si el auto camina o no. Devuelve el flete, el seguro y el manejo portuario en segundos, sin registro y sin llamadas de seguimiento posteriores.
Este car shipping calculator dominican republic no es un formulario de captura de correos. Devuelve números reales al instante.
- Ingresa tu ciudad o código postal de origen: Miami, Orlando, Newark, Boston o Providence.
- Selecciona el puerto de destino: Río Haina o Puerto Plata.
- Indica año, marca y modelo exactos del vehículo.
- Declara el valor de factura o Bill of Sale del auto.
- Marca si el vehículo enciende y rueda por su propia tracción.
El dato que más mueve el precio es el volumen cúbico del vehículo, no su peso. Una Ford F-150 ocupa casi el doble de cubicaje RoRo que un Honda Civic. Por eso pedimos modelo exacto y no una categoría genérica.
Por qué pedimos el valor declarado
El valor declarado cumple dos funciones. Define la prima del seguro marítimo, que va de 1.5% a 2.5%. Y es la base sobre la que la DGA calcula el valor CIF y liquida los impuestos en destino.
Los vehículos no operativos pagan un recargo de $150 a $350 por winch y maniobra. Varios buques RoRo directamente no los aceptan. Cuando marcas "no enciende", la calculadora rutea la cotización a contenedor automáticamente.
Consejo de operaciones
Cotiza con el VIN a mano. Con el VIN confirmamos año modelo real, cilindrada y dimensiones de fábrica. Eso evita el reajuste de tarifa que ocurre cuando el vehículo llega al puerto y mide más de lo declarado.
La calculadora no cotiza de forma automática maquinaria pesada, autobuses, vehículos blindados ni carga sobredimensionada. Esos casos abren el formulario de cotización personalizada en el mismo bloque #quote-calc, y un operador responde con tarifa de breakbulk o RoRo especializado.
RoRo a Río Haina o contenedor: ¿cuál conviene para tu vehículo?
Respuesta rápida: El RoRo conviene para vehículos operativos de valor moderado: es entre 20% y 35% más barato y tiene salidas semanales a Río Haina. El contenedor conviene para autos de alta gama, clásicos, vehículos que no encienden o cuando quieres enviar efectos personales dentro del carro.
RoRo (Roll-on/Roll-off)
El auto sube al buque rodando por su propia tracción. Viaja amarrado en una cubierta cerrada, junto a cientos de unidades. Es el método más económico del corredor y tiene salidas semanales Miami→Río Haina con tránsito de 5 a 8 días. La contra: por lo general no permite carga suelta dentro del vehículo. Confirma las reglas de la naviera antes de embarcar.
Contenedor 20' / 40HC
El auto entra al contenedor y se amarra con correas al piso. Cuesta más, pero protege de la exposición marina y del manejo por terceros. Es la única opción viable para clásicos y deportivos. También suele permitir enviar cajas y efectos personales, siempre que los declares correctamente; confirma con tu agente de aduanas cómo hacerlo.
Consolidación: 2 o 3 autos en un 40HC
Compartir un contenedor de 40HC baja el costo por unidad a aprox. $1,800 desde Miami. El precio es atractivo. El costo real es tiempo: sumas 4 a 7 días de espera hasta que el contenedor se completa en el CFS de Miami.
La lógica de tarifa aquí es la misma que en cualquier embarque FCL. Si quieres entender cómo se arma una tarifa de contenedor completo línea por línea, revisa nuestra guía FCL Miami a Cartagena: Guía de Precios y Tránsito 2026.
¿Río Haina o Puerto Plata?
Río Haina concentra el mayor volumen de vehículos importados del país. Tiene más frecuencia de buques y más agentes de aduanas disponibles. Para residentes de Santo Domingo, San Cristóbal y el Este, es la opción obvia.
Puerto Plata (Muelle Turístico) sirve mejor a Santiago y el Cibao. Ahorra aprox. $180 a $300 de flete terrestre interno, pero recibe menos escalas. Si tu ventana de tiempo es corta, Río Haina gana.
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Ir a la calculadora →¿Cuánto se paga de impuestos por importar un carro a República Dominicana?
Respuesta rápida: Los impuestos se calculan sobre el valor CIF del vehículo en dólares. Se pagan el arancel (entre 0% y 99% según la partida), el Impuesto Selectivo al Consumo, el ITBIS de 18% y un impuesto CO2 de 0% a 3% del valor CIF según emisiones, que la DGII cobra con la primera placa. Si el DR-CAFTA aplica a tu vehículo depende de su origen; confírmalo con un agente de aduanas dominicano matriculado.
| Concepto | Tasa aplicable | Base de cálculo | Autoridad |
|---|---|---|---|
| Arancel de importación | 0% – 99% | Valor CIF | DGA |
| Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) | Variable según el vehículo | Confírmala con tu agente de aduanas | DGA |
| ITBIS | 18% | CIF + arancel + ISC | DGA / Impuestos Internos |
| Impuesto CO2 | 0%, 1%, 2% o 3% según emisiones (3% sin dato de emisiones) | Valor CIF | DGII (con la primera placa) |
| Marbete y primera placa | 17% primera placa (Ley 557-05, art. 22); marbete aparte | Valor CIF declarado en aduana | DGII |
El DR-CAFTA es la palanca fiscal más importante del corredor. Si tu vehículo califica para su trato preferencial depende de su origen y del Certificado de Origen; confírmalo con un agente de aduanas matriculado antes de embarcar. Sin preferencia, pagas el arancel general de la partida sobre el CIF.
La DGA no acepta tu factura sin más
La Dirección General de Aduanas puede revisar el valor que declaras. Declara el valor real de la transacción: un valor muy por debajo del mercado puede traer cuestionamientos, retenciones y costos adicionales.
El Impuesto Selectivo al Consumo es escalonado por cilindrada. Una SUV V8 puede duplicar la carga fiscal frente a un sedán 1.6L del mismo valor. Análisis de mercado como el de Shipping a Car to the Dominican Republic confirman este patrón de tasación.
Los impuestos no están en la tarifa de flete
La calculadora cotiza flete marítimo, seguro y manejo portuario. Los aranceles, el ISC y el ITBIS se pagan directamente a la DGA en destino. Para el cálculo exacto de tu partida arancelaria y del valor CIF final, consulta a un agente de aduanas dominicano matriculado. AB Group Shipping es transportista, no asesor fiscal.
¿Qué documentos exige la DGA para nacionalizar tu vehículo?
Respuesta rápida: La DGA pide la factura comercial si el vehículo es nuevo o el título si es usado, el Bill of Lading y la Declaración Única Aduanera (DUA). Según tu caso pueden pedirse otros documentos; confírmalo con un agente de aduanas dominicano matriculado antes de embarcar.
- Certificate of Title original: no copia, no duplicado en trámite. Si hay gravamen bancario (lien), CBP exige un escrito del acreedor que autorice expresamente la exportación, en papel membretado, con la descripción del vehículo y el VIN, firma original y fecha (19 CFR 192.2); no necesita notarizarse.
- Factura Comercial o Bill of Sale: con el valor real de la transacción.
- Bill of Lading (B/L): emitido por la naviera o por el NVOCC.
- Certificado de Origen: necesario si vas a pedir el trato preferencial del DR-CAFTA; confirma con tu agente si aplica.
- Cédula o pasaporte del consignatario: si el importador es una empresa, confirma con tu agente los requisitos adicionales.
- Declaración Única Aduanera (DUA): la exige la DGA para el despacho; confirma con tu agente de aduanas quién la tramita.
La regla de exportación de 72 horas ante CBP
Del lado estadounidense manda CBP. Según 19 CFR 192.2, el vehículo y sus documentos (el título original o una copia certificada, más dos copias completas) deben presentarse a CBP en el puerto de salida. La regla de exportación de 72 horas exige esa presentación al menos 72 horas antes de la exportación por barco; la norma habla de horas, no de días hábiles.
Si el título llega tarde, el auto no sube al buque. Punto. Esta es la causa operativa más común de embarques perdidos en el corredor Miami→RD, como también documenta International Car Shipping to Dominican Republic.
Menaje de casa y vehículo van por caminos distintos
Los dominicanos que retornan tras dos o más años en el exterior pueden acogerse a exoneraciones parciales bajo la Ley 168-67. El vehículo, sin embargo, se tramita aparte del menaje y no comparte la misma exención.
Si además vas a mover muebles y enseres, la documentación se multiplica. Nuestra guía de Costo de Mudanza Internacional de Estados Unidos a Panamá: Precios 2026 y Documentos Completos explica cómo se arma un expediente de menaje completo.
Verifica el lien antes de reservar espacio
Si el título tiene un gravamen bancario registrado, CBP exige un escrito del acreedor que autorice expresamente la exportación. Pídelo al prestamista antes de pagar el depósito de reserva. Recuperar un slot RoRo perdido puede tomar una o dos semanas en temporada alta.
¿Cuánto tarda el envío desde Florida y el Noreste?
Respuesta rápida: Miami a Río Haina toma 5 a 8 días de puerto a puerto, con salidas semanales. Desde Newark o Baltimore el tránsito sube a 8-12 días. Suma 3 a 7 días hábiles de despacho en destino, más el tiempo de recogida terrestre si tu vehículo no está en el puerto de origen.
| Origen | Puerto destino | Tránsito marítimo | Frecuencia |
|---|---|---|---|
| Miami (USMIA) | Río Haina | 5–8 días | Semanal |
| Port Everglades (USPEF) | Río Haina | 5–8 días | Semanal |
| Jacksonville (USJAX) | Río Haina | 6–9 días | Semanal |
| Newark (USEWR) | Río Haina | 8–12 días | Semanal |
| Baltimore (USBAL) | Río Haina | 9–13 días | Quincenal |
| Miami (USMIA) | Caucedo o Río Haina (contenedor) | 12 días | Consultar |
El cut-off portuario no es la fecha de zarpe. Los documentos de propiedad y el ITN del AES deben llegar a CBP al menos 72 horas antes de la exportación; 48 horas no bastan. Confirma con la terminal el cut-off de entrega del vehículo. Si llega el mismo día, pierde el sailing y espera la siguiente semana.
Río Haina otorga un número limitado de días libres, que varía según la terminal y la naviera. Después corre almacenaje diario por unidad. Coordina a tu agente de aduanas antes de que el buque atraque, no después.
Reserva con anticipación en temporada alta
De noviembre a enero y de julio a agosto, los espacios RoRo hacia RD se agotan con 2-3 semanas de anticipación. Es el flujo estacional de la diáspora. Reservar temprano también congela la tarifa antes de que entre el peak season surcharge.
Errores costosos al enviar un carro a Santo Domingo
Respuesta rápida: Los tres errores más caros son: comprar un vehículo con más de 5 años de fabricación, subvaluar la factura para pagar menos impuestos y dejar objetos personales dentro del auto en un embarque RoRo. Cualquiera de los tres genera multas, retenciones o el rechazo total del embarque.
- Ignorar el límite de antigüedad: la Ley 04-07 prohíbe importar vehículos usados con más de 5 años de fabricación. Para vehículos de carga como pick-ups y camiones livianos el límite es 15 años. Verifícalo antes de comprar, no después de embarcar.
- Subvaluar la factura: la DGA puede cuestionar el valor declarado. El ahorro aparente se convierte en retención y días de almacenaje.
- Dejar pertenencias dentro del auto en RoRo: causa rechazo en el puerto de carga y anula la cobertura del seguro marítimo por robo.
- No verificar el gravamen del título: es la causa número uno de embarques cancelados en el corredor Miami→RD.
- Contratar a un intermediario sin licencia FMC: verifica en la base de datos pública de la Federal Maritime Commission que tu operador tenga licencia OTI vigente o, si es un NVOCC extranjero, registro ante la FMC, antes de transferir un depósito.
El límite de 5 años descalifica más envíos que cualquier otra regla
Bajo la Ley 04-07 los 5 años se cuentan desde la fabricación, y para este cálculo el año va del 1 de julio al 30 de junio del año siguiente. Verifica la fecha de fabricación con un agente de aduanas antes de comprar. Fuentes del sector como Instant Dominican Republic Shipping Quote y Shipping a Car to Dominican Republic: Costs and Considerations confirman la aplicación estricta de esta norma en Río Haina.
Con miles de embarques procesados en el corredor Miami–Latinoamérica, vemos el mismo patrón cada año: los envíos que fallan lo hacen por documentos, no por logística. El flete es la parte fácil.
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Flete, seguro y manejo portuario para tu carro a Río Haina o Puerto Plata — resultado inmediato.
Ir a la calculadora →Próximo paso: cotiza tu vehículo hoy
Respuesta rápida: Usa el car shipping calculator dominican republic integrado en esta página. Ingresa origen, puerto destino, año y modelo del vehículo y valor declarado. Recibes el rango de flete marítimo, la prima de seguro y el manejo portuario en segundos, sin registro ni llamadas de seguimiento.
El envío de un carro a RD tiene dos frentes: el flete y la aduana. Nosotros resolvemos el primero con precio transparente y salidas semanales desde Miami. El segundo lo coordinas con tu agente de aduanas dominicano matriculado.
Usa la calculadora integrada arriba para comparar RoRo, contenedor exclusivo y consolidado en tu ruta específica. Sin correo electrónico, sin follow-up telefónico, sin tarifas ocultas al final del proceso. Si tu carga es maquinaria pesada, un autobús o un vehículo blindado, el mismo bloque #quote-calc abre el formulario de cotización personalizada.
Si además vas a mover muebles y enseres en el mismo movimiento, revisa cómo se calcula un embarque consolidado en nuestra guía de Envío LCL de Miami a Panamá 2026: Calculadora de Costos para Pequeñas Empresas y Tiempos de Tránsito, y compara la estructura de tarifa FCL en Precio FCL Miami a Panamá 2026: Calculadora de Costos y Factores que Afectan las Tarifas.
Envía tu carro con AB Group Shipping
Mira nuestro servicio de envío de autos al extranjero: RoRo, contenedor o avión desde cualquier puerto de EE. UU., con tu tarifa en 60 segundos.
El flete marítimo según el método (RoRo, contenedor de 20' exclusivo o compartido) y el puerto de origen aparece en la tabla de precios al inicio de esta página. A esa cifra hay que sumar los impuestos de importación, que se calculan sobre el valor CIF del vehículo.
Por regla general, no. La Ley 04-07 prohíbe importar vehículos usados con más de cinco años de fabricación; para este cálculo el año va del 1 de julio al 30 de junio siguiente. Para vehículos de carga como pick-ups y camiones livianos el límite es de 15 años. Si crees que tu caso tiene alguna excepción, confírmalo con un agente de aduanas matriculado o con la DGA antes de embarcar.
De 5 a 8 días de puerto a puerto desde Miami, con salidas semanales de buques RoRo. Desde Newark o Baltimore el tránsito sube a 8-12 días. Después de la llegada, el despacho aduanal en Río Haina toma entre 3 y 7 días hábiles adicionales.
En embarques RoRo, por lo general no: confirma las reglas de la naviera antes de embarcar. En contenedor exclusivo de 20' o 40HC suele ser posible, siempre que declares los artículos correctamente; confirma con tu agente de aduanas cómo hacerlo.
No los elimina todos. El DR-CAFTA puede reducir el arancel de importación según el origen del vehículo y su Certificado de Origen, pero el ITBIS del 18%, el Impuesto Selectivo al Consumo y el impuesto CO2 se siguen pagando. Confirma con un agente de aduanas matriculado si tu vehículo califica.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 18 de octubre de 2026.
- Dirección General de Impuestos Internos (DGII) – Comunidad de Ayuda: Saludos quisiera saber cual es el costo de la placa de un vehículo traído de extranjero
- eCFR / Office of the Federal Register: eCFR :: 19 CFR Part 192 -- Export Control
- eCFR / Federal Maritime Commission: eCFR :: 46 CFR Part 515 -- Licensing, Registration, Financial Responsibility Requirements and General Duties for Ocean Transportation Intermediaries
- U.S. Customs and Border Protection: Exporting Used Self-Propelled Vehicles · 2016-05-01
- United Nations Economic Commission for Europe (UNECE): UNLOCODE (DO) - DOMINICAN REPUBLIC
- DGA, 'Preguntas frecuentes', read 11 Oct 2026
- Ley 168 of 24 May 1967; DGA, 'Requisitos para la exoneración parcial de impuestos a vehículos'
- US Country Commercial Guide Dominican Republic, 'Import Tariffs', 2026-02-25
- DGII, ITBIS page
- 19 CFR 192.2(c)(1)
✓ Verificado por AB Group Shipping el 18 de octubre de 2026. Los precios salen de nuestro propio sistema de tarifas. Cómo verificamos nuestras guías · ¿Ves un error? [email protected]
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