Respuesta rápida: Para enviar carga comercial de USA a Honduras necesita cinco documentos base: factura comercial, lista de empaque, Bill of Lading o Air Waybill, certificado de origen CAFTA-DR y la DUCA presentada por un agente aduanero. Con AB Group Shipping, un contenedor de 20 pies cuesta desde $864 desde Houston (cotización de septiembre de 2026).
- Cinco documentos son obligatorios en toda importación comercial: factura comercial, lista de empaque, Bill of Lading o AWB, certificado de origen y la declaración DUCA que presenta un agente aduanero hondureño.
- El certificado de origen bajo CAFTA-DR permite reclamar trato arancelario preferencial para mercancía de origen estadounidense; sin él aplica la tarifa general (trade.gov, consultado 2026-10-15).
- Los aranceles sobre bienes de fuera de SIECA están en el rango de 0% a 15%, más Impuesto Sobre Ventas de 15% (18% en alcohol y tabaco) según el US Country Commercial Guide Honduras.
- Tránsito marítimo puerto a puerto a Puerto Cortés: Houston 3 días, New Jersey 14 días, Miami 21 días. Cotice su origen exacto en la calculadora de esta página.
Esta guía ordena los documentos para enviar carga a Honduras por modalidad de envío, por tipo de mercancía y por Incoterm. Incluye los campos exactos que la aduana revisa y los errores que detienen contenedores en Puerto Cortés.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: contenedor de EE. UU. a Honduras
| Puerto | 20 pies | 40 HC | Tránsito |
|---|---|---|---|
| MiamiPort Everglades | $1,674 | $2,081 | 21 días |
| HoustonMás barato | $864 | $972 | 3 días |
| Nueva JerseyNew York | $1,933 | $2,311 | 14 días |
| Los Ángelessale por Houston | $864 | $972 | 3 días |
De puerto a puerto hasta Puerto Cortes, en USD, cotizado con nuestro sistema el 28 de septiembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Carga general. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái salen por Los Ángeles / Long Beach; Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Qué documentos se necesitan para enviar carga a Honduras?
Respuesta rápida: La aduana hondureña exige la declaración de importación DUCA, el House Bill of Lading, la factura comercial, la lista de empaque y el certificado de origen cuando se reclama preferencia CAFTA-DR. A esos cinco se suman permisos por categoría de producto y los documentos de exportación del lado estadounidense.
El International Trade Administration confirma esta lista base en su ficha de requisitos de importación de Honduras (consultado 2026-10-15). Son los cinco documentos que todo expediente comercial debe contener.
Cada documento tiene un emisor distinto. Esa división importa, porque el retraso de uno detiene todo el proceso.
- Factura comercial: la emite el exportador en Estados Unidos.
- Lista de empaque: también la emite el exportador o su almacén.
- Bill of Lading o Air Waybill: lo emite la naviera, la aerolínea o el NVOCC consolidador.
- Certificado de origen: lo firma el exportador, productor o importador según el caso.
- DUCA: la presenta el agente aduanero autorizado en Honduras.
Documentos adicionales según el caso
El expediente crece según quién importa y qué importa. Estos son los añadidos más comunes en el corredor Estados Unidos–Honduras.
- Autorización o poder del importador al agente aduanero, según lo que este le pida.
- Declaración de Valor en Aduana, que explica cómo se construyó la base imponible.
- Permisos sanitarios o fitosanitarios cuando la mercancía los requiere.
- Identificación del importador que le indique su agente aduanero.
Del lado de Estados Unidos
La exportación también genera papeles. El EEI (Electronic Export Information) se transmite en el sistema AES cuando la regulación lo exige, con las excepciones que la propia norma contempla.
El embarcador entrega además una Shipper's Letter of Instruction al forwarder. Ese documento es la instrucción formal para emitir el Bill of Lading con los datos correctos. Un error en el consignatario allí se arrastra hasta la aduana hondureña.
El ISF 10+2 no aplica a sus exportaciones
Muchos exportadores novatos preguntan por el ISF al enviar hacia Honduras. No corresponde. Según CBP, el Importer Security Filing aplica solo a carga de importación que llega a Estados Unidos por vía marítima. Una exportación de Houston a Puerto Cortés no requiere ISF. Lo que sí puede aplicar es el EEI en AES (15 CFR 30.38).
Si busca entender el lado estadounidense cuando algo se detiene antes de zarpar, revise nuestra guía sobre ¿Carga retenida en aduana de EE.UU.? Qué hacer en 48 h. Los mismos errores documentales que frenan una importación frenan una exportación.
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Ir a la calculadora →Factura comercial y lista de empaque: campos obligatorios y errores que rechazan la carga
Respuesta rápida: La factura comercial sustenta el valor declarado ante la aduana hondureña y la lista de empaque describe el contenido bulto por bulto. Los rechazos más frecuentes nacen de descripciones genéricas, falta de firma, moneda no indicada, Incoterm ausente y diferencias entre el peso de la factura y el del Bill of Lading.
La factura comercial Honduras aduana es el documento que más revisa el aforador. De ella sale el valor de transacción sobre el que se liquidan los impuestos.
Campos que no pueden faltar en la factura comercial
- Datos completos del exportador: nombre legal, dirección física y teléfono.
- Datos completos del importador hondureño, con la identificación que le indique su agente aduanero.
- Descripción detallada por línea, sin agrupar productos distintos.
- Cantidad, valor unitario y valor total por línea.
- Moneda indicada de forma expresa (USD).
- Incoterm 2020 con el lugar nombrado: por ejemplo "FOB Houston" o "CIF Puerto Cortés".
- País de origen de cada mercancía, no el país de compra.
- Firma del representante del exportador.
Lista de empaque: lo que debe coincidir
La lista de empaque exportación Honduras traduce la factura a términos físicos. Permite al aforador verificar la carga sin abrir cada caja.
- Número de bultos y numeración consecutiva.
- Tipo de embalaje: paleta, caja de cartón, huacal de madera, tambor.
- Peso bruto y peso neto por bulto.
- Dimensiones por bulto y volumen total en CBM.
- Marcas y números que coincidan exactamente con el Bill of Lading.
Las descripciones genéricas son el error número uno. "Repuestos", "mercadería variada" o "artículos de ferretería" activan revisión casi siempre.
Use descripción comercial completa más la partida arancelaria sugerida. Ejemplo correcto: "Filtro de aceite para motor diésel, marca Fleetguard, modelo LF3000 — partida sugerida 8421.23".
Consejo de operaciones
Antes de emitir el Bill of Lading, compare los tres documentos lado a lado. Factura, packing list y BL deben mostrar el mismo peso bruto, el mismo número de bultos y las mismas marcas. Una diferencia de un solo kilo abre un cuestionamiento que puede costar días de almacenaje en Puerto Cortés. Corregir un BL después del zarpe implica carta de la naviera y, a veces, un cargo por enmienda.
¿Qué es la DUCA-D y quién la presenta en Honduras?
Respuesta rápida: La DUCA es la Declaración Única Centroamericana, el formato único de declaración aduanera adoptado bajo el marco regional. En Honduras la presenta un agente aduanero autorizado ante la Administración Aduanera de Honduras, usando la factura, el packing list y el documento de transporte como respaldo documental de la operación.
La DUCA unificó el formato de declaración en la región centroamericana. Antes convivían formatos distintos por país; hoy el marco regional usa un solo documento con modalidades según el origen y el régimen declarado.
Existen modalidades diferentes según si la mercancía viene de fuera de la región o circula entre países centroamericanos. Confirme la modalidad aplicable con su agente aduanero antes de embarcar. La elección equivocada obliga a rectificar la declaración.
Qué respalda la declaración
La normativa regional es clara sobre el soporte documental. El RECAUCA exige el documento de transporte y un detalle valorado de la mercancía, con cantidad y valores unitarios (RECAUCA arts. 584 y 586).
Eso significa que la declaración no se sostiene sola. Sin factura legible y packing list consistente, el agente no puede transmitirla correctamente.
Reparto de responsabilidades
El exportador en EE.UU.
Entrega información veraz: descripción, valor, origen y peso. Firma la factura y el certificado de origen. Instruye al forwarder sobre cómo emitir el Bill of Lading Honduras. No declara nada ante la aduana hondureña.
El agente aduanero en Honduras
Recibe el poder del importador, arma el expediente y transmite la DUCA. Responde por la correcta transmisión de los datos ante la Administración Aduanera de Honduras. Gestiona el pago de impuestos y la liberación de la carga.
La autorización al agente no es un trámite de último minuto
Confirme con su agente aduanero, antes de que la carga llegue, qué autorización o documento firmado necesita de usted para presentar la declaración. Si falta algo, el contenedor acumula almacenaje mientras el papel se tramita. Prepárelo cuando reserve el espacio, no cuando el buque atraque. La Administración Aduanera de Honduras opera el sistema desde 2020 (US Country Commercial Guide Honduras, 2024-01-25).
Identificación del importador, Declaración de Valor en Aduana y registro
Respuesta rápida: Confirme con su agente aduanero qué identificación del importador hondureño debe figurar en la factura comercial y en la declaración. La Declaración de Valor en Aduana sustenta cómo se calculó el valor sobre el que se liquidan los impuestos de la importación.
El exportador en Estados Unidos debe pedir los datos de identificación del importador antes de emitir la factura, no después.
Motivo práctico: reemitir una factura ya transmitida genera retrabajo en todo el expediente. Si el BL ya salió con el consignatario incompleto, la corrección requiere enmienda ante la naviera.
Qué es la Declaración de Valor en Aduana
Es el documento que explica la base imponible. Detalla el precio pagado por la mercancía y los elementos que se suman o restan para llegar al valor en aduana.
- Valor de la mercancía según factura comercial.
- Flete internacional hasta el puerto de destino.
- Seguro de la carga, cuando existe póliza.
- Ajustes aplicables al valor de transacción.
El Incoterm determina qué va incluido. Una venta FOB Houston obliga a sumar flete y seguro para llegar al valor CIF. Una venta CIF Puerto Cortés ya los contiene.
Persona natural frente a empresa
El expediente cambia según quién importa. Una empresa hondureña suele presentar documentación societaria; una persona natural, su identificación. Confirme con su agente qué identificación fiscal se le pide en cada caso.
En ambos casos, el agente aduanero arma el legajo. Las importaciones comerciales frecuentes suelen requerir más soporte que un envío aislado.
Prepare el poder antes del zarpe
Firme el poder al agente aduanal mientras la carga todavía está en el almacén de consolidación. Desde Houston a Puerto Cortés el tránsito es de solo 3 días puerto a puerto: no hay tiempo de resolver papeles en el camino. Cualquier requisito adicional de registro debe confirmarse con AB Group Shipping o con un agente aduanero licenciado antes de comprar o embarcar. Puede revisar también la orientación oficial sobre cómo obtener una licencia o permiso de importación.
Certificado de origen CAFTA-DR: cómo reclamar arancel preferencial
Respuesta rápida: El certificado de origen CAFTA-DR es el documento que acredita que la mercancía califica como originaria de Estados Unidos bajo las reglas de origen del tratado. Sin ese certificado y sin cumplir las reglas de origen, la importación paga la tarifa general en lugar del trato preferencial (trade.gov, 2024-01-25).
El International Trade Administration lo dice sin rodeos: la preferencia arancelaria en Honduras exige certificado de origen y cumplimiento de las reglas de origen. Si falta cualquiera de los dos, aplica la tarifa general.
No existe un formato oficial único
El certificado bajo CAFTA-DR no obliga a un formulario preimpreso. Lo que importa es la información que acredita el origen y la firma del responsable.
- Identificación del certificador: exportador, productor o importador.
- Nombre y dirección del exportador y del importador.
- Descripción de la mercancía que coincida con la factura comercial.
- Clasificación arancelaria a seis dígitos.
- Criterio de origen aplicado.
- Periodo de cobertura cuando ampara embarques múltiples.
- Firma, nombre y fecha del responsable.
Comprado en Estados Unidos no significa origen estadounidense
Este es el malentendido más caro del corredor. Un televisor fabricado en China y comprado en un mayorista de Miami no califica como originario de Estados Unidos.
El origen depende de dónde se produjo o transformó la mercancía, según las reglas del tratado. La factura de compra en Doral no cambia eso.
Esa es la diferencia que está en juego. Los aranceles de Honduras sobre bienes de fuera de SIECA se mueven entre 0% y 15% (US Country Commercial Guide Honduras, 2024-01-25). Sobre un valor CIF de $40,000, un arancel del 15% representa $6,000 que un certificado bien hecho puede evitar cuando la mercancía califica.
Errores típicos que anulan la preferencia
- Descripción del certificado que no coincide con la de la factura.
- Criterio de origen dejado en blanco.
- Periodo de cobertura vencido en certificados anuales.
- Clasificación arancelaria distinta a la declarada en la DUCA.
Documentos por modalidad de envío: FCL, LCL, aéreo y courier
Respuesta rápida: El paquete documental cambia según la modalidad. Un FCL marítimo usa Bill of Lading con telex release o juego original; un LCL agrega el House BL del consolidador; la carga aérea usa Air Waybill, que siempre es no negociable; el courier se mueve con factura y manifiesto simplificado del operador.
| Documento | FCL marítimo | LCL marítimo | Aéreo | Courier | Quién lo emite |
|---|---|---|---|---|---|
| Factura comercial | Sí | Sí | Sí | Sí | Exportador |
| Lista de empaque | Sí | Sí | Sí | Recomendada | Exportador |
| Master BL | Sí | Sí | No aplica | No aplica | Naviera |
| House BL | Según caso | Sí | No aplica | No aplica | NVOCC / consolidador |
| Air Waybill | No aplica | No aplica | Sí | Guía del operador | Aerolínea / IAC |
| Certificado de origen | Si reclama CAFTA-DR | Si reclama CAFTA-DR | Si reclama CAFTA-DR | Si reclama CAFTA-DR | Exportador o productor |
| DUCA | Sí | Sí | Sí | Régimen simplificado según caso | Agente aduanero |
| EEI en AES | Cuando aplica | Cuando aplica | Cuando aplica | Cuando aplica | Exportador / forwarder |
Bill of Lading original frente a telex release
Juego original
La naviera emite el BL en originales firmados. Viajan por mensajería hasta el consignatario. La entrega en destino depende de presentar el original según las condiciones del BL. Es el método clásico cuando el pago depende de la entrega del documento, como en una carta de crédito.
Telex release / express release
El embarcador libera electrónicamente el BL una vez cobrado. No hay papel que viaje. El consignatario retira contra identificación. Es la opción más segura cuando el tránsito es corto, como los 3 días de Houston a Puerto Cortés.
El riesgo operativo del original es real. Si el documento no llega a Puerto Cortés antes que el buque, la carga queda inmovilizada y corren cargos de almacenaje. Para enviar originales por mensajería internacional puede revisar nuestra calculadora de courier para documentos, que funciona con la misma lógica en toda la región.
Air Waybill: siempre no negociable
El AWB no es un título de propiedad. Se libera contra identificación del consignatario nombrado en la guía, sin presentación de originales.
Eso lo hace práctico para mercancía urgente o de alto valor por kilo: repuestos críticos, electrónica, muestras comerciales. La contraparte es el costo por kilo, varias veces el del marítimo.
LCL consolidado en Centroamérica
El LCL agrega una capa documental: el House BL del consolidador además del Master BL de la naviera. La carga se desconsolida en destino antes de la entrega.
Si quiere ver cómo opera un servicio consolidado en la región, revise nuestra guía de carga consolidada USA–Guatemala. El esquema de Honduras funciona igual: consolidación en origen, desconsolidación en destino, documentación por casa.
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Ir a la calculadora →Documentos por tipo de carga: mercancía general, vehículos, alimentos y menaje
Respuesta rápida: Cada categoría suma documentos sobre el paquete base. Los vehículos requieren el título (CBP pide el original o una copia certificada para exportarlos) y los documentos que confirme su agente aduanero; los alimentos, cosméticos y medicamentos requieren permisos sanitarios; los productos agrícolas y de origen animal piden certificados fitosanitarios o zoosanitarios; el menaje de casa se rige por reglas distintas a la carga comercial.
| Tipo de carga | Documentos base | Documentos adicionales | Nota operativa |
|---|---|---|---|
| Mercancía general | Factura, packing list, BL/AWB, origen, DUCA | Poder al agente, Declaración de Valor | Descripción por línea con partida sugerida |
| Vehículos y maquinaria | Factura, BL, DUCA | Título (original o copia certificada ante CBP); confirme el resto con su agente | Prohibido el volante a la derecha |
| Alimentos y agrícolas | Factura, packing list, BL/AWB, DUCA | Certificados fitosanitarios cuando corresponda | Confirme el permiso antes de comprar |
| Efectos personales / menaje | Lista valorada, documento de transporte | Régimen distinto al comercial | No admite vehículos ni equipo de taller |
Vehículos: el expediente y una prohibición absoluta
Para exportar el vehículo desde Estados Unidos, CBP exige el título original o una copia certificada. Confirme con un agente aduanero licenciado qué otros documentos del vehículo pide la aduana hondureña. La factura y el documento de transporte siguen siendo obligatorios.
Hay una prohibición que no admite excepciones comerciales. Honduras prohíbe importar vehículos que tengan o hayan tenido volante a la derecha, salvo ambulancias y vehículos de rescate donados (Decreto 17-2010, La Gaceta, 2010-04-22).
Las reglas vehiculares cambiaron en 2026
El marco normativo de importación de vehículos en Honduras tuvo cambios durante 2026 y parte de la reglamentación operativa seguía pendiente al cierre de nuestra verificación, en octubre de 2026. Confirme las condiciones vigentes con nosotros o con un agente aduanero licenciado antes de comprar el vehículo, no después. Un carro comprado sobre reglas antiguas puede quedar varado en puerto.
Para comparar cómo se arma un expediente vehicular en otro país de la región, revise nuestra guía de Requisitos de Importación de Autos a Panamá 2026. La estructura documental es similar, aunque las reglas de antigüedad y aranceles difieren por país.
Productos vegetales y de origen animal
Las plantas pueden ingresar a Honduras con los certificados fitosanitarios adecuados (US Country Commercial Guide Honduras, 2024-01-25). El certificado debe emitirse antes del embarque, no en destino.
Alimentos procesados, cosméticos y medicamentos entran en categorías reguladas. Confirme el permiso aplicable con un agente aduanero licenciado antes de cerrar la compra.
Importaciones restringidas y prohibidas
- Armas de fuego y municiones sin licencia.
- Desechos tóxicos y productos químicos restringidos.
- Material pornográfico.
- Narcóticos.
Esta lista proviene del US Country Commercial Guide Honduras (2024-01-25). Declarar mal una mercancía restringida no es un error administrativo: es una infracción.
Menaje de casa: régimen aparte
El menaje de casa no es carga comercial y no comparte documentación. La normativa regional exige una lista detallada con valores estimados y el documento de transporte (RECAUCA arts. 584 y 586).
Hay un límite claro sobre qué puede viajar como menaje. Los vehículos y la maquinaria, equipo y herramientas de oficinas, laboratorios, fábricas o talleres no pueden viajar como menaje de casa (RECAUCA art. 585).
¿Cuánto se paga de impuestos de importación en Honduras?
Respuesta rápida: Los aranceles de Honduras sobre la mayoría de bienes de fuera de SIECA están entre 0% y 15%. Se suma un Impuesto Sobre Ventas general de 15%, que sube a 18% en alcohol y tabaco, y algunos productos no esenciales pagan además un impuesto selectivo al consumo de 15% (US Country Commercial Guide Honduras, 2024-01-25).
Tasas oficiales publicadas para la importación a Honduras
Ver los datos
| Concepto | Tasa | Sobre qué aplica |
|---|---|---|
| Arancel (fuera de SIECA) | 0%–15% | Mayoría de bienes, según partida |
| Impuesto Sobre Ventas general | 15% | Mayoría de productos |
| Impuesto Sobre Ventas alcohol y tabaco | 18% | Bebidas alcohólicas y tabaco |
| Selectivo al consumo | 15% | Algunos productos no esenciales |
Fuente: US Country Commercial Guide Honduras, "Import Tariffs", 2024-01-25 · octubre 2026
Ejemplo trabajado, con la aritmética a la vista
Esto es un ejercicio ilustrativo, no una tarifa oficial de AB Group Shipping ni una liquidación. Sirve solo para mostrar el orden de cálculo.
- Parta de un valor CIF de referencia de $20,000.
- Aplique un arancel hipotético del 10%: $20,000 × 0.10 = $2,000.
- Sume al CIF el arancel y, si aplican, el selectivo al consumo y otros cargos de importación para formar la base del ISV (Ley de Impuesto Sobre Ventas, art. 3 b). En este ejemplo solo hay arancel: $20,000 + $2,000 = $22,000.
- Calcule el ISV general del 15%: $22,000 × 0.15 = $3,300.
- Totalice los tributos del ejemplo: $2,000 + $3,300 = $5,300.
Si esa misma mercancía calificara como originaria bajo CAFTA-DR con arancel 0%, el arancel desaparece del cálculo. Ahí se ve el valor del certificado de origen.
Impuestos y flete son pagos separados
Los impuestos los liquida la aduana hondureña a través de su agente aduanero. No forman parte del flete que cobra AB Group Shipping. Nuestras tarifas son de flete internacional puerto a puerto. La entrega puerta a puerta y los cargos en destino tampoco son flete ABGS y se cotizan aparte. Para el cálculo exacto de su partida arancelaria, consulte a un agente aduanero licenciado. La guía oficial de CBP sobre importación y exportación básicas explica el lado estadounidense.
Qué cuesta el flete a Puerto Cortés
El flete marítimo puerto a puerto a Puerto Cortés arranca desde $864 por contenedor de 20 pies saliendo de Houston (cotización de septiembre de 2026). Consulte la tabla de precios que aparece bajo la respuesta inicial de esta página: se actualiza sola cada mes.
HoustonUSHOU
Puerto CortésHNPCR
MiamiUSMIA
Puerto CortésHNPCR
New JerseyUSNYC
Puerto CortésHNPCR
| Origen | 20' general | 40' HC general | Tránsito puerto a puerto |
|---|---|---|---|
| Houston | desde $864 (sep. 2026) | desde $972 (sep. 2026) | 3 días |
| New Jersey | desde $1,933 (sep. 2026) | desde $2,311 (sep. 2026) | 14 días |
| Miami | desde $1,674 (sep. 2026) | desde $2,081 (sep. 2026) | 21 días |
Si embarca desde otra ciudad, el precio de referencia es el del puerto más cercano. Desde Dallas o San Antonio, por ejemplo, el embarque sale aprox. por Houston. La calculadora de esta página cotiza su origen exacto.
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Tu precio real según tu ciudad de origen, en segundos y sin llamadas de seguimiento.
Ir a la calculadora →Proceso paso a paso: de la cotización al retiro en Puerto Cortés
Respuesta rápida: El proceso tiene seis puntos de control documental: cotización y reserva, preparación de factura y packing list, documentos de exportación en EE.UU., emisión del BL o AWB, presentación de la DUCA por el agente aduanero y liberación tras la selectividad aduanera. Un resultado de canal rojo activa inspección física.
- Cotice en la calculadora de esta página con su ciudad de origen, modalidad y volumen real en CBM.
- Confirme el Incoterm 2020 con su proveedor: EXW, FOB, CIF, DAP o DDP cambian quién entrega cada documento.
- Prepare los documentos de exportación en EE.UU., incluido el EEI en AES cuando la regulación lo exige, y la Shipper's Letter of Instruction al forwarder.
- Emita el BL o el AWB con los datos definitivos: consignatario completo, marcas, bultos y pesos.
- Presente la DUCA a través del agente aduanero y espere el resultado de selectividad.
- Retire la carga en el puerto o aeropuerto tras la liberación aduanera.
Quién entrega cada documento según el Incoterm
| Incoterm 2020 | Factura y packing list | BL / AWB | DUCA en Honduras | Impuestos de importación |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Vendedor | Comprador contrata | Comprador | Comprador |
| FCA | Vendedor | Comprador contrata | Comprador | Comprador |
| FOB | Vendedor | Comprador contrata | Comprador | Comprador |
| CIF | Vendedor | Vendedor contrata | Comprador | Comprador |
| DAP | Vendedor | Vendedor contrata | Comprador | Comprador |
| DDP | Vendedor | Vendedor contrata | Vendedor gestiona | Vendedor |
El DDP se ve cómodo en papel y es el más riesgoso para el vendedor estadounidense. Lo obliga a asumir responsabilidad del lado de la importación hondureña, incluidos impuestos y cumplimiento. Acuerde el Incoterm con su proveedor antes de cerrar la compra.
Su gateway según la región
- Florida: embarque por PortMiami.
- Texas y los estados centrales: por Port Houston, el tránsito más corto a Puerto Cortés.
- Noreste: por el Puerto de New York y New Jersey.
- Sureste: aprox. por PortMiami.
- California y el Suroeste: aprox. por Port Houston.
- Medio Oeste: aprox. por Port Houston, por tren hacia el Golfo.
El gateway define precio y tránsito. Desde Houston son 3 días; desde Miami, 21 días puerto a puerto en contenedor completo.
Selectividad aduanera y canal rojo
En el despacho hondureño los embarques pasan por selectividad. Un resultado de canal rojo activa inspección física de la carga (Administración Aduanera de Honduras, Procedimiento para Menaje de Casa, 2018-12-01).
La inspección se resuelve más rápido cuando el packing list es detallado y las marcas de los bultos coinciden. Un expediente limpio reduce el tiempo que el aforador necesita para verificar.
Retiro en puerto o aeropuerto
La carga marítima llega principalmente a Puerto Cortés, el puerto más activo del país. Puerto Castilla y San Lorenzo operan como alternativas según el tipo de carga y la ruta.
La carga aérea se libera en aeropuerto contra identificación del consignatario. Para comparar tiempos de tránsito en la región centroamericana, revise nuestra guía sobre cuánto tarda un envío de USA a El Salvador, con rangos de 1 a 25 días según la modalidad.
Envíe los documentos antes que el buque
Regla de operación simple: el expediente completo debe estar en manos del agente aduanero antes del arribo. Con 3 días de tránsito desde Houston, eso significa enviar la documentación el mismo día del zarpe. Un telex release elimina el riesgo de que un BL original viaje más lento que el barco.
Checklist final antes de embarcar
Respuesta rápida: Antes de reservar, verifique seis puntos: datos completos del importador en la factura, descripción por línea con partida sugerida, Incoterm declarado, coincidencia de pesos entre factura, packing list y BL, certificado de origen firmado y poder al agente aduanero vigente.
- Datos completos del consignatario en la factura comercial, según le indique su agente aduanero.
- Descripción comercial por línea, nunca "mercadería variada".
- Incoterm 2020 con lugar nombrado y moneda en USD.
- Peso bruto idéntico en los tres documentos.
- Certificado de origen CAFTA-DR firmado, si reclama preferencia.
- Poder al agente aduanero firmado antes del zarpe.
Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–Latinoamérica, AB Group Shipping coordina el embarque, la documentación de exportación y la emisión del BL. El agente aduanero en Honduras presenta la DUCA y gestiona la liberación.
Reúna sus documentos para enviar carga a Honduras con esta guía y use la calculadora de esta página para comparar FCL, LCL, aéreo y courier con el precio real de su ciudad de origen. Es instantáneo, sin correo y sin llamadas de seguimiento. Si su carga es maquinaria pesada, sobredimensionada o requiere permisos especiales, la calculadora abre un formulario de cotización personalizada y un especialista revisa su caso.
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Compara FCL, LCL, aéreo y courier a Puerto Cortés con tu origen exacto.
Ir a la calculadora →La aduana hondureña exige la declaración de importación DUCA, el House Bill of Lading, la factura comercial, la lista de empaque y el certificado de origen cuando se reclama preferencia CAFTA-DR (International Trade Administration, consultado 2026-10-15). A eso se suman el poder al agente aduanero y los permisos específicos según el tipo de producto. Confirme su lista exacta con nosotros o con un agente aduanero licenciado antes de embarcar.
Sí, en la práctica la declaración DUCA la presenta un agente aduanero autorizado ante la Administración Aduanera de Honduras, que opera el sistema desde 2020. El importador le otorga un poder y le entrega el expediente completo: factura, packing list, documento de transporte y certificado de origen. AB Group Shipping coordina el embarque y la documentación de exportación desde Estados Unidos.
Los aranceles sobre la mayoría de bienes de fuera de SIECA están entre 0% y 15%, y se suma un Impuesto Sobre Ventas general de 15%, que llega a 18% en alcohol y tabaco; algunos productos no esenciales pagan además un selectivo al consumo de 15% (US Country Commercial Guide Honduras, 2024-01-25). El monto exacto depende de la partida arancelaria y del valor CIF. Consulte a un agente aduanero licenciado para su cálculo.
Es el documento que acredita que la mercancía califica como originaria bajo las reglas de origen del tratado CAFTA-DR. Con él, la importación puede acceder al trato arancelario preferencial en Honduras; sin él, o si la mercancía no cumple las reglas de origen, aplica la tarifa general (International Trade Administration, 2024-01-25).
Para exportarlo desde Estados Unidos, CBP exige el título original o una copia certificada; en Honduras se suman la factura y el documento de transporte, y su agente aduanero le confirmará qué otros documentos del vehículo se piden. Honduras prohíbe importar vehículos que tengan o hayan tenido volante a la derecha, salvo ambulancias y vehículos de rescate donados (Decreto 17-2010, La Gaceta, 2010-04-22). Las reglas vehiculares cambiaron en 2026: confírmelas con nosotros antes de comprar el vehículo.
El tránsito marítimo puerto a puerto a Puerto Cortés es de unos 3 días desde Houston, 14 días desde New Jersey y 21 días desde Miami en contenedor completo. El despacho aduanero posterior depende del resultado de la selectividad: un canal rojo activa inspección física y alarga el proceso (Administración Aduanera de Honduras, 2018-12-01).
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 17 de octubre de 2026.
- International Trade Administration (trade.gov): Honduras - Import Requirements and Documentation
- Secretaría de Desarrollo Económico de Honduras: Instructivo de llenado Certificado de Origen CAFTA-DR
- U.S. Customs and Border Protection: Importer Security Filing '10+2' · 2018-11-28
- Secretaría de Finanzas de Honduras (La Gaceta): La Gaceta – Decreto No. 17-2010, Ley de Fortalecimiento de los Ingresos, Equidad Social y Racionalización del Gasto Público · 2010-04-22
- Administración Aduanera de Honduras: Procedimiento para Menaje de Casa · 2018-12-01
- International Trade Administration (trade.gov): Common Export Documents
- UNECE: UNLOCODE (HN) - HONDURAS
- US Country Commercial Guide Honduras, 'Import Tariffs', 2024-01-25
- US Country Commercial Guide Honduras, 'Prohibited & Restricted Imports', 2024-01-25
- Ley de Impuesto Sobre Ventas, Decreto-Ley 24, art. 3 b)
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