Respuesta rápida: Enviar un carro de Estados Unidos a Honduras hasta Puerto Cortés con AB Group Shipping cuesta desde $2,020 desde Houston, con 3 días (cotización de septiembre de 2026), y $2,770 desde Miami, con 21 días. A eso se suman impuestos de nacionalización (DAI, ISC e ISV 15%), que para un carro usado de gasolina con valor de hasta USD 20,000 representan aproximadamente entre 33% y 59% del valor CIF (cálculo nuestro con las tasas oficiales a octubre de 2026).
- Flete marítimo Miami → Puerto Cortés: aprox. $1,650 en RoRo, aprox. $1,950 en contenedor compartido y $2,770 en contenedor exclusivo de 20 pies (tarifas de septiembre de 2026).
- Los impuestos hondureños se calculan sobre el valor CIF: DAI (0%-15%, según el motor), ISC (10%-60%, según el valor CIF y si el carro es nuevo o usado) e ISV del 15% sobre la base acumulada.
- Tránsito real: 8-12 días desde Miami, 12-16 días desde Houston, 18-24 días desde Los Ángeles. La nacionalización en Puerto Cortés se suma a ese tiempo; pídele el plazo a tu agente aduanero.
- La ley prohíbe importar vehículos reconstruidos (rebuilt) y con título junk, parts only o non-repairable; un título salvage no figura en la lista de títulos prohibidos por Aduanas, pero confirma su texto exacto antes de ofertar. El precio de compra en Copart o IAAI no siempre es la base imponible.
El flete es solo la mitad del presupuesto. La otra mitad la define la Aduana hondureña, que puede cuestionar el valor declarado y aplicar valores de referencia en lugar de tu factura de compra.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar un vehículo de EE. UU. a Honduras
| Puerto de salida | Precio | Tránsito |
|---|---|---|
| MiamiPort Everglades | $2,770 | 21 días |
| HoustonMás barato | $2,020 | 3 días |
| Nueva JerseyPhiladelphia | $2,770 | 17 días |
| Los Ángelessale por Houston | $2,020 | 3 días |
De puerto a puerto hasta Puerto Cortes, en USD, cotizado con nuestro sistema el 28 de septiembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Cada vehículo va solo en un contenedor de 20 pies; dos pueden compartir uno de 40 pies. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega. Lo que cotizan nuestros clientes por un sedán, muchas veces con recogida y entrega: típicamente $3,200, la mitad entre $2,230 y $3,827 según la ciudad de origen.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái salen por Los Ángeles / Long Beach; Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Cuánto cuesta enviar un carro de Estados Unidos a Honduras?
Respuesta rápida: Enviar un carro desde Estados Unidos a Honduras cuesta desde $2,020 desde Houston y $2,770 desde Miami en contenedor exclusivo de 20 pies hasta Puerto Cortés (tarifas de septiembre de 2026); en RoRo, aprox. $1,200 desde Houston y aprox. $1,650 desde Miami. El precio depende del método (RoRo, contenedor compartido o exclusivo), del puerto de salida y del tamaño del vehículo. Los impuestos de nacionalización se pagan aparte en Honduras.
La tarifa base cambia según el método de embarque. Un sedán compacto en RoRo desde Miami sale aprox. $1,650. El mismo carro en contenedor exclusivo de 20 pies cuesta $2,770 en septiembre de 2026.
MiamiUSMIA
Puerto CortésHNPCR
MiamiUSMIA
Puerto CortésHNPCR
HoustonUSHOU
Puerto CortésHNPCR
¿Qué incluye y qué no incluye el flete?
El flete cubre el trayecto del puerto de salida a Puerto Cortés. No cubre impuestos ni gastos locales en Honduras.
- Sí incluye: flete marítimo, THC de origen, documentación de exportación y emisión del Bill of Lading.
- No incluye: DAI, ISC, ISV, honorarios del agente aduanero, almacenaje portuario ni placas.
- Opcional: seguro marítimo y recolección terrestre desde subasta o domicilio.
Los vehículos grandes pagan más. Una pickup Ford F-150, una SUV de tres filas o una Mercedes Sprinter suben aprox. entre $250 y $600 sobre la tarifa base del sedán.
Tarifa inicial para un sedán compacto operativo, Miami a Puerto Cortés, con salidas semanales. La calculadora integrada en esta página cotiza por marca, modelo, año y puerto de salida sin necesidad de registro.
Si quieres comparar corredores centroamericanos antes de decidir, revisa nuestra Calculadora envío de carro a Costa Rica 2026. Las tarifas son parecidas, pero las reglas fiscales cambian mucho entre un país y otro.
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Ir a la calculadora →¿Cómo funciona la calculadora de envío de carro a Honduras?
Respuesta rápida: La calculadora de envío de carro a Honduras pide cuatro datos: dónde está el vehículo en EE.UU. (ciudad o código postal), a dónde va en Honduras, si lo llevas al puerto o lo recogemos, y el tipo de vehículo. Devuelve opciones de flete marítimo con sus cargos en segundos, sin correo ni llamadas de seguimiento. No calcula los impuestos hondureños.
La herramienta funciona con tarifas reales de navieras, no con estimados genéricos. Esta calculadora envio carro honduras usa cuatro pasos.
- Indica dónde está el vehículo en Estados Unidos (ciudad o código postal) y a dónde va en Honduras.
- Elige si lo llevas tú al puerto o lo recogemos en tu dirección, y si lo retiras en el puerto de destino o lo quieres con entrega.
- Selecciona el tipo de vehículo (carro, SUV, pickup, moto u otro) y cuántos son. Marca, modelo y año son opcionales.
- Revisa las opciones de envío en contenedor: cada una muestra la naviera, el puerto de salida y el de llegada, el tiempo de tránsito y los cargos desglosados.
El resultado llega desglosado, con los cargos de cada opción por separado. Nunca entregamos un "todo incluido" sin desglose, porque ese formato esconde cargos que aparecen después. Para los impuestos de Honduras, usa la Calculadora Vehicular de Aduanas Honduras.
Consejo del operador
Antes de presupuestar los impuestos, confirma si tu carro es híbrido. Un Toyota RAV4 2020 de gasolina y un RAV4 Prime (híbrido enchufable) no pagan lo mismo en Honduras: los híbridos tienen DAI de 0% y están exentos del ISC, así que les queda el ISV de 15% y, si son usados, la Ecotasa.
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Ir a la calculadora →¿Cómo se calculan los impuestos de importación de un vehículo en Honduras?
Respuesta rápida: Los impuestos de un vehículo en Honduras se calculan en cascada sobre el valor CIF: primero el DAI (arancel de 5% o 15% según el motor; 0% en híbridos y eléctricos), luego el Impuesto Selectivo al Consumo (10%-60% según el valor CIF y si el carro es nuevo o usado) y al final el ISV del 15% sobre el acumulado. En un carro usado de gasolina con valor de hasta USD 20,000, la suma va de 33% a 59% del CIF (cálculo nuestro con las tasas oficiales a octubre de 2026).
La fórmula es acumulativa. Cada impuesto se apila sobre el anterior. Así se calcula:
- Paso 1: CIF = valor del vehículo + flete marítimo + prima de seguro.
- Paso 2: DAI = CIF × tasa arancelaria. Automóviles de pasajeros (HS 8703): 5% con motor de gasolina de hasta 1,500 cc o diésel de hasta 2,500 cc, 15% por encima y 0% si es híbrido o eléctrico. Pickups (partida 87.04): 5%, o 10% si son diésel de 2.5 a 5 toneladas de peso bruto.
- Paso 3: ISC = (CIF + DAI) × tasa según el valor CIF y si el vehículo es nuevo o usado.
- Paso 4: ISV = (CIF + DAI + ISC) × 15%.
Si el vehículo es originario bajo el CAFTA-DR, el DAI es 0%: cuenta dónde y cómo se fabricó, no dónde lo compraste.
Tasas de ISC por valor CIF
El ISC no depende del tamaño del motor. Esta es la escala para vehículos usados:
| Valor CIF del vehículo usado | ISC | Los tres impuestos con DAI de 5% | Los tres impuestos con DAI de 15% |
|---|---|---|---|
| Hasta USD 7,000 | 10% | 32.8% | 45.5% |
| USD 7,000.01 – 10,000 | 15% | 38.9% | 52.1% |
| USD 10,000.01 – 20,000 | 20% | 44.9% | 58.7% |
| USD 20,000.01 – 50,000 | 30% | 57.0% | 71.9% |
| USD 50,000.01 – 100,000 | 45% | 75.1% | 91.8% |
| Más de USD 100,000 | 60% | 93.2% | 111.6% |
Las dos últimas columnas (DAI + ISC + ISV como porcentaje del CIF, sin la Ecotasa) son cálculo nuestro con las tasas oficiales a octubre de 2026; Aduanas no publica una cifra combinada. Los vehículos nuevos tienen otra escala: 10% hasta USD 45,000 de valor CIF y de 20% a 60% por encima. Las pickups de la partida 87.04 no pagan ISC (cerca de 21% del CIF entre DAI de 5% e ISV) y los híbridos están exentos; para los eléctricos puros no está confirmado si lo pagan.
La Aduana de Honduras publica una calculadora digital oficial que aproxima el valor de los impuestos del vehículo, la Calculadora Vehicular; no incluye honorarios de agente aduanero ni almacenaje. Úsala como referencia y valida el número final con tu agente aduanero.
El error más común del importador
Mucha gente calcula el ISV del 15% sobre el CIF pelado. No es así. El ISV se aplica sobre CIF + DAI + ISC. En un carro usado de $12,000 de CIF con motor de gasolina de más de 1,500 cc (DAI 15%, ISC 20%), el ISV es de $2,484 y no de $1,800: son $684 que no habías presupuestado.
Además, un vehículo usado paga una sola vez la Ecotasa al nacionalizarse, según su valor CIF: L 5,000 hasta USD 15,000, L 7,000 hasta USD 25,000 y L 10,000 por encima. No depende de la antigüedad ni del tamaño del motor y no entra en la base del ISV. La matrícula ante el Instituto de la Propiedad y la tasa municipal se pagan aparte. Los vehículos de año 2010 o anteriores hacen un pago único distinto, explicado más abajo.
¿Qué es el valor CIF y cómo lo determina la Aduana de Honduras?
Respuesta rápida: El valor CIF es la suma del precio del vehículo, el flete marítimo y el seguro hasta Puerto Cortés. La Administración Aduanera de Honduras valora los vehículos usados con las normas de valoración del GATT (OMC), incluida la depreciación según el modelo, y no acepta automáticamente la factura: si duda del valor declarado, puede aplicar valores de referencia.
CIF significa Cost, Insurance and Freight. Es un Incoterm 2020 y es el valor sobre el que Honduras calcula el DAI.
La Aduana no siempre grava lo que pagaste. Si tiene una duda razonable sobre el valor declarado, remite el caso a su Sección de Valoración Aduanera, que puede aplicar valores de referencia. En vehículos que vienen de Estados Unidos, si no demuestras qué cubre el flete declarado, Aduanas suma al valor el flete y los gastos internos en EE.UU.
¿Cómo se aplica la depreciación?
La ley dice que la valoración de un vehículo usado incluye la depreciación según el modelo, pero no encontramos publicada una tabla oficial de depreciación ni un porcentaje anual. Para estimar los impuestos de tu modelo y año, usa la Calculadora Vehicular de Aduanas.
Un carro comprado barato en subasta puede terminar valorado por encima de su precio de compra: los impuestos se calculan sobre el valor que Aduanas acepte, no necesariamente sobre lo que pagaste.
Guarda tu evidencia documental
Conserva la factura comercial, el Bill of Sale, el Bill of Lading, una copia del título y fotografías del vehículo. Son los documentos que Aduanas revisa cuando duda del valor declarado; con la copia del título comprueba además que no sea uno de los títulos prohibidos.
¿Qué es más barato, RoRo o contenedor para enviar un auto a Honduras?
Respuesta rápida: El RoRo es más barato para Honduras: aprox. $1,650 desde Miami a Puerto Cortés, frente a aprox. $1,950 en contenedor compartido. El contenedor exclusivo cuesta más ($2,770 desde Miami en septiembre de 2026) pero permite cargar pertenencias, repuestos y ofrece mejor protección para vehículos de alto valor o inoperables.
| Método | Precio Miami → Puerto Cortés | Tránsito | Artículos personales | Riesgo de daño | Disponibilidad |
|---|---|---|---|---|---|
| RoRo | aprox. $1,650 | 8 – 12 días | No permitidos | Medio (expuesto) | Semanal |
| Contenedor compartido (2-3 autos) | aprox. $1,950 | 10 – 14 días | Limitados | Bajo | Semanal |
| Contenedor exclusivo 20' | $2,770 (sept. 2026) | 21 días | Sí, 1 auto + cajas | Muy bajo | Semanal |
| Contenedor exclusivo 40' | aprox. $3,200 – $4,100 | 10 – 14 días | Sí, 2 autos + menaje | Muy bajo | Semanal |
RoRo
El vehículo entra rodando al buque por su propio motor. Exige carro operativo, con llave y frenos funcionales. No admite cajas ni pertenencias dentro. Es la opción más económica. El riesgo de rayones es mayor que en contenedor porque el auto viaja en cubierta de estacionamiento.
Contenedor
El carro va asegurado con eslingas dentro de la caja. Admite vehículos inoperables, con motor dañado o sin llave. Permite cargar repuestos, llantas y menaje. Es la única vía práctica para carros de subasta con daño mecánico y para vehículos de alto valor o clásicos.
Si tu carro viene de Copart o IAAI, revisa nuestra Calculadora envío carro Copart 2026: precio en segundos. Ahí explicamos cómo coordinar la recolección desde el yard y qué hacer si el auto no enciende.
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Compara RoRo contra contenedor para tu vehículo específico.
Ir a la calculadora →¿Cuánto tarda un carro en llegar de Miami a Puerto Cortés?
Respuesta rápida: Un carro tarda de 8 a 12 días de Miami a Puerto Cortés en servicio RoRo o contenedor, con salidas semanales. Desde Houston son 12-16 días, desde Newark 14-18 y desde Los Ángeles 18-24 días vía Canal de Panamá. Suma además el tiempo de nacionalización en Honduras, que debes confirmar con tu agente aduanero.
| Puerto de origen | Código | Tránsito a Puerto Cortés | Frecuencia | Flete RoRo típico |
|---|---|---|---|---|
| Miami | USMIA | 8 – 12 días | Semanal | aprox. $1,650 |
| Port Everglades | USPEF | 8 – 12 días | Semanal | aprox. $1,650 |
| Houston | USHOU | 12 – 16 días | Semanal | aprox. $1,200 |
| Newark | USEWR | 14 – 18 días | Quincenal | aprox. $1,650 |
| Baltimore | USBAL | 14 – 18 días | Quincenal | aprox. $1,650 |
| Los Ángeles / Long Beach | USLAX | 18 – 24 días | Quincenal | aprox. $1,200 |
Desde la costa oeste, el buque cruza el Canal de Panamá y el tránsito se duplica.
Cut-off no es lo mismo que ETD
CBP exige presentar el vehículo y su título en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación por barco, y el corte documental de la naviera cierra antes de la salida real del buque. Si entregas el título original el día del ETD, tu carro ya perdió la nave. Programa la entrega de documentos con una semana de margen.
Si el carro se queda en Puerto Cortés más de lo previsto corre almacenaje portuario, y ese cargo crece si el agente aduanero no tiene lista la declaración de mercancías (DUCA). Pídele por escrito los días libres y la tarifa de almacenaje.
Suma también el transporte terrestre. Si el vehículo sale de una subasta en Georgia, Texas o California, agrega 2 a 5 días de inland trucking antes del embarque.
¿Qué documentos se necesitan para importar un carro a Honduras?
Respuesta rápida: Para importar un carro a Honduras necesitas el Certificate of Title original, factura comercial o Bill of Sale, Bill of Lading, tu identificación y la declaración de mercancías (DUCA), que normalmente presenta un agente aduanero autorizado. El vehículo y su título deben presentarse a CBP al menos 72 horas antes del zarpe; si el título tiene gravamen, con la carta del acreedor que autoriza la exportación.
Documentos del lado estadounidense
- Certificate of Title original (o copia certificada) y dos copias completas. Se presentan a CBP junto con el vehículo; en la mayoría de los casos CBP devuelve el original después de autenticarlo.
- Bill of Sale o factura comercial con el valor de compra real.
- Presentación AES/ITN ante CBP con 72 horas de anticipación al zarpe.
- Identificación del exportador y carta de autorización si un tercero embarca por ti.
Documentos del lado hondureño
- Declaración de mercancías (DUCA), que normalmente presenta un agente aduanero autorizado.
- Bill of Lading original o telex release liberado por la naviera.
- Identificación del importador; pregunta a tu agente aduanero qué otros datos o registros te pedirá.
- Factura comercial o documento equivalente, declaración del valor en aduana y copia del título; si reclamas la preferencia del CAFTA-DR, también el certificado de origen.
- Comprobante de pago de DAI, ISC, ISV y, si el vehículo es usado, la Ecotasa.
Un lien sin carta del acreedor bloquea la exportación
Si el título muestra un gravamen (lien) o el vehículo está en leasing, CBP pide además una carta firmada del acreedor, en su papel membretado, que diga que el vehículo puede exportarse. Consigue ese documento antes de pagar el flete, no después.
Los hondureños que regresan al país tienen desde mayo de 2026 la Ley Especial de Facilitación del Retorno (Decreto 73-2026): tal como se publicó, libera de derechos e impuestos el menaje de casa, los implementos de trabajo y un vehículo de uso particular o de trabajo de los migrantes retornados, con una dispensa de la Secretaría de Finanzas (SEFIN). Una reforma de septiembre de 2026 cambió parte del texto y, a octubre de 2026, la ley aún no se aplicaba por falta de su reglamento operativo: confirma con nosotros los términos vigentes antes de embarcar.
¿Qué carros se pueden importar a Honduras? Restricciones de año y título
Respuesta rápida: Hasta febrero de 2029 se puede importar a Honduras un vehículo de cualquier año de fabricación: el Decreto 7-2026, vigente desde el 13 de febrero de 2026 por tres años, es una excepción a la ley, que prohíbe los vehículos con más de diez años de uso y vuelve a aplicarse al terminar ese plazo. La ley también prohíbe los vehículos reconstruidos (rebuilt) y los títulos irreparable o chatarra; un título salvage a secas no figura en la lista de títulos prohibidos por Aduanas.
Aduanas incluye los vehículos que tengan o hayan tenido el timón a la derecha entre los que no se pueden importar ni nacionalizar; la ley solo exceptúa ambulancias y vehículos de rescate donados.
- Año-modelo: hasta febrero de 2029 entra cualquier año. Un vehículo de año 2010 o anterior hace un pago único de L 10,000, que incluye la matrícula 2026; el decreto no dice qué impuestos sustituye, así que confirma el monto final en la Calculadora Vehicular de Aduanas o con un agente aduanero. Los más nuevos pagan los impuestos ordinarios, que no suben con la antigüedad: el ISC y la Ecotasa se fijan por el valor CIF.
- Título salvage o rebuilt: no compres para Honduras un vehículo reconstruido (rebuilt) ni con título non-repairable, junk, parts only o scrap: la ley los prohíbe, Aduanas los siguió rechazando bajo la excepción anterior y solo puede autorizar su reexportación. Un título salvage a secas no está en la lista de títulos prohibidos por Aduanas; pide que te confirmen el texto exacto del título antes de ofertar.
- Eléctricos e híbridos: pagan DAI de 0%. Los híbridos además están exentos del ISC; para los eléctricos puros esa exención no está confirmada.
- Vehículos de trabajo y pesados: en la ley, el límite para autobuses, camiones, cabezales, volquetas y pickups de trabajo es de trece años de uso, también en suspenso hasta febrero de 2029.
Compara antes de decidir el destino
Las reglas de antigüedad y de títulos cambian de un país a otro. Panamá, por ejemplo, maneja un esquema distinto. Revisa los Requisitos de Importación de Autos a Panamá 2026 si evalúas varios mercados de la región.
Ejemplo real: costo total de un Toyota Corolla 2018 a Puerto Cortés
Respuesta rápida: Un Toyota Corolla 2018 valorado en $11,000 y enviado por RoRo desde Miami tiene un valor CIF de $12,830 y paga $7,531.21 en impuestos (DAI 15%, ISC 20% e ISV 15%), más la Ecotasa de L 5,000. Entre carro, flete, seguro e impuestos son $20,361.21, sin contar agente aduanero, almacenaje ni matrícula. Es un cálculo nuestro con las tasas oficiales a octubre de 2026.
Desglose paso a paso del Corolla
- Calcula el CIF: valor $11,000 + flete aprox. $1,650 (RoRo desde Miami) + seguro $180 = CIF $12,830.
- Aplica el DAI del 15% (motor de gasolina de más de 1,500 cc): $1,924.50. Base acumulada: $14,754.50.
- Aplica el ISC del 20% (vehículo usado con valor CIF de USD 10,000.01 a 20,000): $2,950.90. Base acumulada: $17,705.40.
- Aplica el ISV del 15% sobre el acumulado: $2,655.81. CIF más impuestos: $20,361.21.
Los impuestos suman $7,531.21 sobre un CIF de $12,830. Eso equivale al 58.7% del valor CIF. El ejemplo supone que el carro no es originario bajo el CAFTA-DR; si lo es, el DAI es 0% y los tres impuestos bajan a cerca de 38% del CIF.
Gastos posteriores al arribo
| Concepto | Qué debes saber |
|---|---|
| THC en Puerto Cortés | Pregunta si ya va incluido en tu flete |
| Agente aduanero | Cuenta con uno y pide sus honorarios por escrito |
| Almacenaje portuario | Se evita con la declaración (DUCA) lista a tiempo |
| Inspección y escáner | Depende de la revisión que ordene Aduanas |
| Placas y matrícula | Se pagan aparte, junto con la tasa municipal |
No ponemos montos a estos cargos porque no encontramos una tarifa oficial que los fije: pídeselos por escrito a tu agente aduanero antes de que zarpe el buque.
Costo total por tipo de vehículo
| Vehículo | CIF | DAI | ISC | ISV 15% | Total impuestos | CIF + impuestos | Ecotasa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedán compacto (Corolla 2018, 1.8L) | $12,830 | $1,924.50 | $2,950.90 | $2,655.81 | $7,531.21 | $20,361.21 | L 5,000 |
| SUV (RAV4 2019, 2.5L) | $19,400 | $2,910 | $4,462 | $4,015.80 | $11,387.80 | $30,787.80 | L 7,000 |
| Pickup (F-150 2018, 3.5L) | $24,800 | $1,240 | $0 | $3,906 | $5,146 | $29,946 | L 7,000 |
| Eléctrico (Nissan Leaf 2020), sin ISC | $14,200 | $0 | $0 | $2,130 | $2,130 | $16,330 | L 5,000 |
| Eléctrico (Nissan Leaf 2020), con ISC | $14,200 | $0 | $2,840 | $2,556 | $5,396 | $19,596 | L 5,000 |
Las cifras son cálculo nuestro con las tasas oficiales a octubre de 2026, para vehículos usados sin preferencia del CAFTA-DR. Corolla y RAV4: DAI de 15% por su motor de gasolina de más de 1,500 cc e ISC de 20% por su valor CIF. La pickup paga DAI de 5% y ningún ISC si Aduanas la clasifica como pickup de la partida 87.04; cómo clasifica Aduanas una pickup de doble cabina no está confirmado. El eléctrico paga DAI de 0% y aparece de las dos formas porque no está confirmado si los eléctricos puros pagan ISC. Los totales no incluyen la Ecotasa, que se paga en lempiras, ni los gastos posteriores al arribo. Para clasificación arancelaria exacta y exoneraciones, consulta a un agente aduanero licenciado.
Para un carro usado de gasolina con valor de hasta USD 20,000, los tres impuestos juntos suman aproximadamente entre 33% y 59% del valor CIF: de 33% a 45% con motor de hasta 1,500 cc y de 45% a 59% con motor mayor (cálculo nuestro con las tasas oficiales a octubre de 2026; Aduanas no publica una cifra combinada). Una pickup paga cerca de 21%.
Si comparas Honduras contra otros destinos, revisa nuestra Calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a Colombia y la Calculadora envío de autos a El Salvador 2026. Los fletes son similares; la diferencia real está en la estructura de impuestos.
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Ir a la calculadora →Próximos pasos para enviar tu vehículo
Respuesta rápida: Para enviar tu carro a Honduras, cotiza primero el flete con la calculadora de esta página, luego confirma que el título esté libre de gravamen y contacta a un agente aduanero en Puerto Cortés. Reserva el espacio en el buque con 7 a 10 días de anticipación al corte documental.
- Cotiza el flete con la calculadora envio carro honduras integrada en esta página.
- Verifica que el Certificate of Title esté a tu nombre y sin lien activo, o con la carta del acreedor que autoriza la exportación.
- Contrata al agente aduanero en Puerto Cortés antes de que el buque zarpe.
- Reserva el espacio con 7-10 días de anticipación al cut-off documental.
Con miles de embarques procesados en el corredor Miami-Latinoamérica, AB Group Shipping coordina RoRo, contenedor compartido y exclusivo hacia Puerto Cortés con salidas semanales. Usa la calculadora integrada arriba para ver tu precio real en segundos, con el desglose completo de flete, THC y seguro. Sin correo requerido y sin llamadas de seguimiento.
Envía tu carro con AB Group Shipping
AB Group Shipping es una empresa de envío de carros al exterior con licencia NVOCC: RoRo, contenedor o avión a más de 140 países, con tu tarifa en 60 segundos.
El flete marítimo hasta Puerto Cortés depende del método de embarque y del puerto de salida; consulta la tabla de precios al inicio de esta página. El RoRo desde Miami es la opción más económica, mientras que un contenedor exclusivo de 20 pies es la más cara. Los impuestos de nacionalización se pagan aparte: para un carro usado de gasolina con valor de hasta USD 20,000 suman aproximadamente entre 33% y 59% del valor CIF (cálculo nuestro con las tasas oficiales a octubre de 2026).
Un título salvage a secas no figura en la lista de títulos prohibidos por Aduanas Honduras, pero la ley sí prohíbe los vehículos reconstruidos (rebuilt) y los títulos non-repairable, junk, parts only y scrap: un carro así no se nacionaliza y solo puede reexportarse. Pide que te confirmen el texto exacto del título antes de ofertar. Además, Aduanas puede cuestionar el valor declarado y no usar el precio pagado en la subasta.
De 8 a 12 días de tránsito marítimo, con salidas semanales desde el sur de Florida. A ese tiempo debes sumar la nacionalización en Honduras una vez que el buque atraca; pídele el plazo a tu agente aduanero. Desde Houston el tránsito sube a 12-16 días y desde Los Ángeles a 18-24 días vía Canal de Panamá.
Necesitas el Certificate of Title original (con la carta del acreedor si tiene gravamen), factura comercial o Bill of Sale, Bill of Lading, tu identificación y la declaración de mercancías (DUCA), que normalmente presenta un agente aduanero autorizado. En el lado estadounidense, el vehículo y su título deben presentarse ante CBP al menos 72 horas antes del zarpe del buque.
No está confirmado que sea obligatorio para un particular que importa un solo carro, pero cuenta con uno: la norma aduanera regional (RECAUCA) solo permite despachar sin agente las importaciones no comerciales de hasta 1,000 pesos centroamericanos. El agente presenta la declaración de mercancías (DUCA) ante la Aduana de Puerto Cortés. Sus honorarios son independientes del flete marítimo: pídelos por escrito. Para dudas sobre clasificación arancelaria o exoneraciones consulta directamente con un agente licenciado.
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