Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, enviar un carro en contenedor de 20 pies de Miami a Cartagena cuesta desde $1,920 (cotización de septiembre de 2026), con 4 días de tránsito marítimo. Sobre eso, Colombia cobra arancel de 0% a 35%, IVA del 19% e impuesto al consumo del 8% o 16%, calculados sobre el valor CIF.
- Los impuestos colombianos se calculan sobre el valor CIF: precio del vehículo + flete internacional + seguro. No sobre lo que pagaste en el dealer.
- Arancel general 35% para vehículos, pero 0% si el carro es de origen estadounidense y tiene Certificado de Origen válido bajo el TLC EE.UU.–Colombia.
- Al arancel se suman IVA 19% e impuesto nacional al consumo de 8% (FOB menor a USD 30,000) o 16% (FOB igual o mayor).
- Colombia restringe la importación de vehículos usados: solo entran por excepciones puntuales. Verifica tu caso con una agencia de aduanas antes de comprar el carro.
El flete y los impuestos son dos cuentas distintas: AB Group Shipping cotiza el transporte marítimo, y la DIAN liquida los tributos en destino. Esta guía separa ambas cifras para que calcules el costo real de llevar tu carro a Colombia.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar un vehículo de EE. UU. a Colombia
| Puerto de salida | Precio | Tránsito |
|---|---|---|
| MiamiPort Everglades | $1,920 | 4 días |
| Houston | $1,920 | 10 días |
| Nueva JerseyNew York | $1,980 | 6 días |
| Los ÁngelesLong Beach | $2,637 | 14 días |
De puerto a puerto hasta Cartagena o Buenaventura, en USD, cotizado con nuestro sistema el 28 de septiembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Cada vehículo va solo en un contenedor de 20 pies; dos pueden compartir uno de 40 pies. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega. Lo que cotizan nuestros clientes por un sedán, muchas veces con recogida y entrega: típicamente $2,010, la mitad entre $2,010 y $2,168 según la ciudad de origen.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Qué impuestos se pagan al importar un carro a Colombia?
Respuesta rápida: Colombia cobra tres tributos sobre un vehículo importado: arancel (0% a 35%), IVA del 19% e impuesto nacional al consumo del 8% o 16%. Todos se liquidan sobre el valor CIF declarado ante la DIAN, no sobre el precio de compra en Estados Unidos.
El arancel general para vehículos de pasajeros es del 35%. Esa tarifa baja a 0% cuando el carro califica como originario de Estados Unidos. La desgravación del TLC EE.UU.–Colombia para automóviles terminó en 2022, así que hoy el beneficio es pleno.
El IVA del 19% no se calcula sobre el CIF solo. Se liquida sobre la base CIF más el arancel ya causado. Ese efecto cascada sorprende a casi todos los importadores primerizos.
El impuesto nacional al consumo de vehículos viene de la Ley 1819 de 2016. Son dos tarifas sencillas:
- 8% cuando el valor FOB del vehículo es menor a USD 30,000
- 16% cuando el valor FOB es igual o superior a USD 30,000
La clasificación arancelaria define la tarifa final. Los automóviles entran por la partida 87.03 y las motocicletas por la partida 87.11. Una subpartida mal escogida cambia el total liquidado y puede generar sanción de la DIAN.
Fuera de impuestos quedan otros rubros: honorarios de la agencia de aduanas, bodegaje en puerto, inspección física y los gastos de matrícula ante el RUNT. Ninguno de esos es flete internacional.
Declarar un valor bajo sale caro
La DIAN puede rechazar un valor de factura que considere subvalorado y aplicar su propia base de valoración. El resultado es un mayor valor a pagar más sanción. Conserva la factura de compra, el título (title) y el comprobante del flete desde el primer día.
Calculadora de impuestos paso a paso: cómo calcular el valor CIF
Respuesta rápida: Suma el valor FOB del vehículo, el flete marítimo internacional y la prima de seguro. Ese total es el valor CIF, la base gravable en Colombia. Sobre él se aplica el arancel; luego IVA 19% sobre CIF más arancel; después el impuesto al consumo.
- Define el FOB. Es el valor de factura del vehículo puesto en el puerto de salida: Miami, Houston, Nueva York/Nueva Jersey, Los Ángeles o Savannah.
- Suma el flete real. En septiembre de 2026, un contenedor de 20 pies desde Miami a Cartagena partía de $1,920. Consulta la tabla de precios bajo la respuesta inicial de esta página, que se actualiza sola.
- Agrega el seguro. Suele costar entre 1% y 2% del valor declarado. Sin póliza, la aduana puede estimarlo de oficio.
- Aplica las tarifas en orden. Arancel sobre CIF → IVA 19% sobre (CIF + arancel) → impuesto al consumo del 8% o 16%.
Ejemplo trabajado con un carro de USD 15,000
Tomemos un sedán de $15,000 FOB embarcado en Miami hacia Cartagena, con Certificado de Origen válido:
- FOB del vehículo: $15,000
- Flete marítimo en contenedor de 20 pies: $1,920
- Seguro (1.5%): $225
- Valor CIF: $17,145
- Arancel 0% por TLC: $0
- IVA 19% sobre $17,145: $3,257.55
- INC 8% (FOB menor a USD 30,000): $1,371.60
- Total tributos: $4,629.15
Con arancel 0% por TLC, la carga tributaria de ese carro equivale al 27% del valor CIF. Sin Certificado de Origen, el mismo vehículo supera los $10,000 en tributos.
Si quieres separar el costo del flete del costo de los impuestos, revisa nuestra Calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a Colombia. Ahí la cuenta del transporte queda aislada.
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Ir a la calculadora →¿Cuánto cuesta nacionalizar un carro en Colombia en 2026?
Respuesta rápida: Nacionalizar un carro en Colombia cuesta, en tributos, entre 27% y 70% del valor CIF según el origen del vehículo y su valor FOB. A eso se suman flete internacional, agencia de aduanas, bodegaje portuario y trámites de registro ante el RUNT.
Escenario A: origen EE.UU. acreditado
El carro fue fabricado en Estados Unidos y viaja con Certificado de Origen válido. Paga arancel 0%, IVA 19% e INC 8%. La carga total ronda el 27% a 28% del CIF. Es el mejor escenario posible y depende de un solo documento.
Escenario B: sin origen acreditado
El vehículo se fabricó en Asia, Europa o México y solo fue revendido en EE.UU. Paga arancel 35%, IVA 19% sobre CIF más arancel, y el INC correspondiente. El total se mueve entre el 60% y el 70% del CIF.
Los costos que no son impuestos también pesan. Los honorarios de agencia de aduanas suelen ir del 0.5% al 1% del CIF, con mínimos por operación. Súmale bodegaje en Cartagena o Buenaventura, inspección física y traslado interno.
Flete marítimo de referencia desde Estados Unidos
Estas son nuestras tarifas puerto a puerto para un vehículo en contenedor de 20 pies:
Flete de un vehículo en contenedor de 20 pies a Cartagena
Ver los datos
| Puerto de salida | Tarifa desde (USD) | Tránsito marítimo |
|---|---|---|
| Miami (USMIA) | $1,920 | 4 días |
| Houston (USHOU) | $1,920 | 10 días |
| Nueva Jersey (USNYC) | $1,980 | 6 días |
| Los Ángeles (USLAX) | $2,637 | 14 días |
Fuente: sistema de cotización de AB Group Shipping, puerto a puerto · septiembre 2026
La entrega puerta a puerta dentro de Colombia y los cargos de destino se cotizan aparte. No forman parte del flete internacional y los liquida la agencia o el transportador local.
Si estás comparando países antes de decidir, revisa la Calculadora impuestos auto Panamá 2026: DAI 15% e ITBMS 7% y la Calculadora impuesto auto El Salvador 2026: DAI 25%. La carga tributaria cambia mucho entre destinos.
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Tarifa exacta desde tu ciudad hacia Cartagena o Buenaventura — respuesta inmediata.
Ir a la calculadora →¿Se puede importar un carro usado de EE.UU. a Colombia?
Respuesta rápida: No de forma libre. Colombia restringe la importación de vehículos usados y solo la permite por excepciones específicas, como vehículos clásicos de más de 35 años, vehículos adaptados para personas con discapacidad y casos diplomáticos. Cada excepción exige registro de importación previo ante la VUCE.
El menaje doméstico de un colombiano que regresa no incluye automóviles. No existe exención de impuestos por traslado de residencia para vehículos. Esa es la confusión más común entre nuestros clientes en Estados Unidos.
Las excepciones que sí operan hoy son puntuales:
- Vehículos clásicos y antiguos de más de 35 años de antigüedad
- Vehículos adaptados para personas con discapacidad
- Misiones diplomáticas y organismos internacionales
- Régimen especial del departamento de San Andrés
Todo vehículo requiere registro de importación en la VUCE. Antes de rodar necesitas homologación ante el Ministerio de Transporte, certificado de emisiones, SOAT y matrícula en el RUNT.
Una Zona Franca —en Cartagena o Barranquilla, por ejemplo— sirve para almacenar el vehículo mientras resuelves permisos. No elimina los tributos: estos se causan igual al nacionalizar la mercancía.
Confirma antes de comprar el carro
AB Group Shipping es agente de carga internacional, no asesor legal ni agencia de aduanas. Verifica la viabilidad de tu caso con una agencia de aduanas autorizada por la DIAN antes de pagar el vehículo en Estados Unidos. Un carro embarcado sin permiso previo queda retenido en puerto generando bodegaje.
Contenedor, RoRo o contenedor compartido: ¿qué conviene desde tu ciudad?
Respuesta rápida: El contenedor exclusivo de 20 pies protege mejor y permite cargar repuestos; el RoRo es la opción más económica pero solo acepta el vehículo vacío; el contenedor compartido de 40 pies baja el costo por carro cuando viajan dos a cuatro unidades juntas.
Miami(USMIA)
Cartagena(COCTG)
Houston(USHOU)
Cartagena(COCTG)
Nueva Jersey(USNYC)
Cartagena(COCTG)
Los Ángeles(USLAX)
Buenaventura(COBUN)
Comparación de las tres modalidades
| Puerto de salida | Contenedor 20' (sep. 2026) | RoRo (aprox.) | Compartido 40' por auto (aprox.) |
|---|---|---|---|
| Miami | $1,920 · 4 días | $1,150 | $1,350 |
| Houston | $1,920 · 10 días | $1,150 | $1,350 |
| Nueva Jersey | $1,980 · 6 días | $1,200 | $1,400 |
| Los Ángeles | $2,637 · 14 días | $1,600 | $1,850 |
En RoRo el carro viaja vacío. No puedes cargar cajas, repuestos ni efectos personales dentro del vehículo. En contenedor exclusivo sí, y esa es la razón principal para pagar la diferencia.
¿Por cuál puerto sale tu carro?
Tu región define el puerto y, con él, el precio y el tránsito:
- Florida → Miami, la ruta más corta con 4 días de tránsito
- Texas y los estados del centro → Houston
- California y el suroeste → Los Ángeles/Long Beach
- Noreste → Nueva York/Nueva Jersey
- Sureste → Savannah
- Medio oeste → tren hasta Houston o Miami, con precio aprox. del puerto más cercano
Buenaventura es la alternativa natural si tu destino final está en el Valle del Cauca, Cali o el eje cafetero por el Pacífico. Cartagena domina los destinos del interior y la costa Caribe.
Consejo de operaciones
Motorhomes, tractocamiones y maquinaria pesada no caben en un contenedor estándar. Viajan en flat rack o buque RoRo y un especialista los cotiza después de recibir la solicitud por la calculadora. Pedir "precio de contenedor" para una casa rodante siempre termina en una cotización inservible.
Si estás evaluando otros destinos de la región, mira la Calculadora impuestos importar auto Argentina 2026 y la Calculadora envío carro a Perú 2026: precio en segundos.
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Contenedor exclusivo, RoRo o compartido: compara los tres desde tu ciudad en segundos.
Ir a la calculadora →Documentos que necesitas antes de embarcar
Respuesta rápida: Para exportar el vehículo desde Estados Unidos, CBP exige el título original y el AES/ITN con 72 horas de anticipación al zarpe. Para nacionalizar en Colombia, la DIAN pide factura comercial, Certificado de Origen, conocimiento de embarque y registro de importación de la VUCE.
El lado estadounidense es estricto. CBP exige el título original del vehículo entregado 72 horas antes del zarpe en el puerto de exportación. Sin ese plazo cumplido, el carro no sube al buque.
- Título original (Certificate of Title) y copia
- Bill of Sale o factura comercial de compra
- Número ITN del sistema AES, tramitado por el agente de carga
- Certificado de Origen bajo el TLC EE.UU.–Colombia, si el carro califica
- Bill of Lading (B/L) emitido por la naviera o el NVOCC
- Registro de importación aprobado en la VUCE
- Pasaporte o cédula del importador y RUT/NIT en Colombia
Un título con gravamen (lien) activo no sale del país. Cancela el préstamo y obtén el título limpio antes de programar el embarque.
Cierra la cuenta completa antes de comprar
Respuesta rápida: Suma tres bloques: flete internacional desde tu puerto, tributos de la DIAN sobre el valor CIF y gastos locales de nacionalización. Con origen estadounidense acreditado, los tributos rondan el 27% del CIF; sin él, pueden superar el 60%.
La diferencia entre un envío rentable y uno que duele está en el Certificado de Origen. Revisa el VIN: si el primer carácter es 1, 4 o 5, el vehículo se fabricó en Estados Unidos y probablemente califica.
El segundo factor es el puerto de salida. Entre Miami y Los Ángeles hay $717 de diferencia y 10 días más de tránsito. Si vives en una zona intermedia, pedir ambas cotizaciones vale la pena.
Pon el número real de tu ruta en la cuenta antes de pagar el carro. La calculadora de esta página te da el flete puerto a puerto desde tu ciudad en segundos, sin correo electrónico ni llamadas de seguimiento. Con esa cifra en mano, el cálculo del CIF y de los tributos de la DIAN deja de ser una estimación y pasa a ser un presupuesto.
Se pagan tres tributos sobre el valor CIF: arancel de 0% a 35%, IVA del 19% e impuesto nacional al consumo del 8% o 16%. Con Certificado de Origen estadounidense el arancel baja a 0%, dejando la carga total cerca del 27% al 28% del CIF. Sin ese certificado, el total puede superar el 60%.
Sobre el valor CIF, es decir, el precio del vehículo más el flete marítimo internacional más el seguro. La DIAN puede rechazar un valor declarado muy bajo y aplicar una base de valoración propia. Por eso conviene conservar la factura de compra, el título y el comprobante del flete.
No de manera general: Colombia restringe la importación de vehículos usados y solo la autoriza por excepciones, como clásicos de más de 35 años, vehículos para personas con discapacidad o casos diplomáticos. Consulta tu caso con una agencia de aduanas autorizada por la DIAN antes de comprar el vehículo.
Sí, si el vehículo califica como originario de Estados Unidos y viaja con Certificado de Origen válido bajo el TLC EE.UU.–Colombia, cuya desgravación para automóviles terminó en 2022. Un carro fabricado en Asia o Europa y revendido en EE.UU. no califica y paga el arancel general.
El tránsito marítimo puerto a puerto es de 4 días desde Miami, 6 desde Nueva Jersey, 10 desde Houston y 14 desde Los Ángeles. A esos días hay que sumar la nacionalización en destino, que depende de la inspección de la DIAN y de los permisos previos. Usa la calculadora de esta página para ver el tránsito de tu puerto.
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