Respuesta rápida: Importar un auto a Chile paga 6% de arancel sobre el valor CIF y 19% de IVA sobre CIF más arancel, según el Servicio Nacional de Aduanas. Con AB Group Shipping, el flete marítimo de un vehículo en contenedor de 20 pies cuesta desde $2.220 (cotización de septiembre de 2026).
- La base imponible es el valor CIF: FOB + flete internacional + seguro. Si no hay póliza, Aduanas estima la prima en 2% del FOB (Compendio de Normas Aduaneras, Capítulo 3).
- Fórmula oficial: arancel = 6% × CIF; IVA = 19% × (CIF + arancel). Sobre un CIF de US$15.000 son US$900 de arancel y US$3.021 de IVA.
- La Ley 18.483 (Estatuto Automotriz), artículo 21, solo permite importar vehículos sin uso. Los chilenos que retornan tras 18 meses continuos en el exterior pueden traer un vehículo usado pagando todos los impuestos salvo el recargo por usado.
- El trámite exige Agente de Aduanas, DIN (Anexo 18 del Compendio), homologación con el Ministerio de Transportes (norma Euro 6) e inspección fitosanitaria del SAG.
Antes de mirar impuestos conviene resolver la pregunta previa: la ley chilena prohíbe importar vehículos usados, salvo excepciones tasadas. Esta guía explica primero quién puede importar, luego cómo se calcula cada peso de la carga tributaria.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar un vehículo de EE. UU. a Chile
| Puerto de salida | Precio | Tránsito |
|---|---|---|
| MiamiPort Everglades | $2,220 | 24 días |
| Houston | $2,545 | 42 días |
| Nueva JerseyNew York | $2,220 | 19 días |
| Los Ángeles | $2,720 | 29 días |
De puerto a puerto hasta San Antonio, en USD, cotizado con nuestro sistema el 26 de octubre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Cada vehículo va solo en un contenedor de 20 pies; dos pueden compartir uno de 40 pies. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega. Lo que cotizan nuestros clientes por un sedán, muchas veces con recogida y entrega: típicamente $3,090, la mitad entre $2,325 y $3,560 según la ciudad de origen.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Cuánto se paga de impuesto por importar un auto a Chile?
Respuesta rápida: Un auto importado a Chile paga 6% de arancel sobre el valor aduanero y 19% de IVA, según el Servicio Nacional de Aduanas. El IVA se calcula sobre el CIF más el arancel, no solo sobre el CIF. A eso se suman tasas portuarias, honorarios del agente de aduanas y la inscripción del vehículo.
La regla general de Aduanas es simple de enunciar. Las importaciones pagan 6% ad valorem sobre el valor CIF y 19% de IVA sobre el CIF más el arancel. Así lo publica el propio servicio en sus preguntas frecuentes para importaciones.
El punto que más confunde es que el IVA es acumulativo. No se aplica sobre el CIF puro, sino sobre la base ya aumentada con el arancel. Por eso la carga efectiva supera el 25% del valor CIF, no el 25% exacto que sugiere sumar 6 + 19.
Sobre un CIF de US$15.000: arancel US$900 e IVA US$3.021, total US$3.921. Eso equivale al 26,14% del valor CIF, porque el IVA grava también el arancel.
Existe además un recargo relevante para mercancía usada. Cuando su importación está autorizada, las mercancías usadas pagan un recargo adicional de 50% sobre los derechos que les corresponden (Regla General Complementaria N° 3 del Arancel Aduanero). Hay una excepción clave: las ingresadas bajo Partida 0009 de la Sección 0 no quedan afectas a ese recargo.
El chileno que retorna definitivamente tiene un trato propio. Según Aduanas, quien estuvo 18 meses o más de forma continua en el exterior puede importar un vehículo pagando todos los derechos e impuestos, salvo el recargo por usado.
Aduanas menciona otros cobros además del arancel y el IVA: la Tasa de Almacenaje y Movilización de Mercancías y la Tasa de Verificación de Aforo. No hay montos publicados para ellas. Los fija cada terminal y el agente de aduanas debe confirmarlos antes del arribo.
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Precio real de flete puerto a puerto para tu auto, desde tu ciudad en EE.UU.
Ir a la calculadora →¿Qué es el valor CIF y cómo se usa como base imponible?
Respuesta rápida: El valor CIF es el valor aduanero del vehículo: precio FOB de compra, más flete internacional, más seguro. Sobre ese total Aduanas aplica el 6% de arancel. Si no hay certificado ni factura de seguro, Aduanas estima la prima en 2% del valor FOB para completar el CIF.
La fórmula es siempre la misma. CIF = FOB + flete marítimo internacional + prima de seguro. El FOB es el precio de factura del auto en Estados Unidos, sin el transporte internacional.
El seguro no es un requisito para el despacho en Chile. Bajo el Capítulo 3 del Compendio de Normas Aduaneras (2007), si no hay certificado ni factura de seguro, Aduanas estima la prima en 2% del valor FOB. Esa estimación entra igual a la base imponible, así que no asegurar el auto no baja el impuesto.
El Incoterm pactado cambia lo que usted debe documentar:
- EXW: usted paga el transporte interno en EE.UU. hasta el puerto. Ese tramo se suma al armar el valor de exportación.
- FOB: el vendedor entrega el auto en el puerto de embarque. Es el punto de partida natural para la calculadora impuestos auto Chile.
- DAP: el vendedor lleva la carga al destino, pero el comprador paga arancel e IVA.
- DDP: el vendedor asume la liquidación en Chile. Se ve cómodo, pero expone al vendedor a la responsabilidad tributaria del lado importador.
Declare el flete real
Subdeclarar el flete para bajar el CIF es una contingencia directa de aforo. Una declaración inconsistente puede abrir revisión, demora el retiro y suma almacenaje en el terminal de San Antonio.
Ejemplo paso a paso: cálculo de impuestos de un auto desde EE.UU.
Respuesta rápida: Con una SUV comprada en US$12.000 FOB y un flete de US$2.220 desde Miami, el CIF supera los US$14.500. El arancel de 6% son unos US$870 y el IVA de 19% sobre CIF más arancel bordea los US$2.920. El desembolso tributario ronda los US$3.790 antes de gastos locales.
Este es el cálculo completo, con números reales de nuestra cotización de septiembre de 2026.
- Documente el FOB: US$12.000 según factura comercial del vendedor en EE.UU., con VIN y año modelo.
- Sume el flete marítimo: US$2.220 en contenedor de 20 pies desde Miami a San Antonio (cotización de septiembre de 2026). La tabla de precios bajo la respuesta inicial se actualiza sola.
- Agregue el seguro: 2% del FOB = US$240 si no presenta póliza. CIF = US$14.460.
- Calcule el arancel: 6% × 14.460 = US$867,60.
- Calcule el IVA: 19% × (14.460 + 867,60) = US$2.912,24.
- Sume el total tributario: US$3.779,84 antes de gastos locales.
- Presupueste aparte honorarios del agente de aduanas, almacenaje portuario, homologación, inscripción en el Registro Civil y placa patente. Esos cobros no son flete y varían por terminal.
Si compara corredores vecinos, la estructura cambia bastante. Nuestra Calculadora impuestos importar auto Argentina 2026 muestra una carga tributaria con más componentes que la chilena.
El flete entra a la base imponible
Un flete más caro sube el CIF y, con él, el arancel y el IVA. Cada US$100 extra de flete agrega unos US$26 de impuesto. Por eso conviene comparar RoRo, contenedor compartido y contenedor exclusivo antes de reservar, no después.
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Conoce el flete exacto desde tu origen y calcula tu CIF con un número real.
Ir a la calculadora →¿Se pueden importar autos usados a Chile y qué impuestos pagan?
Respuesta rápida: No como regla general. El artículo 21 de la Ley 18.483 (Estatuto Automotriz) solo permite importar vehículos sin uso. Las excepciones son acotadas: chilenos que retornan definitivamente tras 18 meses continuos fuera, vehículos de propósito especial y los regímenes de Sección 0. Las motocicletas usadas están prohibidas sin excepción.
Esta es la respuesta que debe leer antes de comprar un auto en Estados Unidos. La Ley 18.483, artículo 21, solo autoriza vehículos sin uso. Las excepciones están escritas en la propia norma y no admiten interpretación amplia.
La excepción del chileno que retorna
Es la vía más usada por nuestros clientes. Un chileno adulto que permaneció 18 meses o más de forma continua en el exterior y retorna definitivamente al país puede importar un solo vehículo, nuevo o usado. Paga todos los derechos e impuestos, salvo el recargo por mercancía usada.
Vehículos de propósito especial
Ambulancias, carros bomba y otros vehículos de propósito especial quedan exentos de la prohibición. Según el Informe de la Subdirección Jurídica de Aduanas, esa exención no tiene límite de antigüedad. Chile no fija un tope de 5 años para vehículos de emergencia.
No existe régimen de autos clásicos en Chile
Aduanas resolvió en 2014 que los vehículos clasificados como antiguos o históricos no están cubiertos por las excepciones del artículo 21. Les aplica la prohibición de importar usados. Esa resolución revirtió el Informe N° 29 de 2011. Tampoco existe excepción de antigüedad para eléctricos ni híbridos: la única excepción eléctrica son trolebuses usados de más de 18 asientos. Y la importación de motocicletas usadas está prohibida.
Auto nuevo, usado e importado: qué impuestos aplica cada caso
Respuesta rápida: Un auto nuevo importado paga 6% de arancel y 19% de IVA sobre el CIF. Un usado autorizado suma el recargo de 50% sobre los derechos, salvo bajo Partida 0009 o en el régimen del chileno retornado. Un auto comprado dentro de Chile ya trae esos tributos incorporados en el precio.
Carga tributaria según el tipo de vehículo
| Caso | Arancel | IVA | Recargo por usado |
|---|---|---|---|
| Vehículo nuevo importado | 6% sobre CIF | 19% sobre CIF + arancel | No aplica |
| Usado autorizado (régimen general) | 6% sobre CIF | 19% sobre CIF + arancel | 50% sobre los derechos |
| Usado de chileno retornado (18 meses) | 6% sobre CIF | 19% sobre CIF + arancel | Exento |
| Ingreso bajo Partida 0009, Sección 0 | 6% sobre CIF | 19% sobre CIF + arancel | No afecto |
| Compra de auto dentro de Chile | Ya incorporado al precio | Ya incorporado al precio | No aplica |
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas; Arancel Aduanero, Regla General Complementaria N° 3; Ley 18.483 art. 21 · octubre 2026
Vehículo nuevo
Entra por el régimen general de importación. Paga 6% de arancel y 19% de IVA sobre el valor CIF declarado en la DIN. No carga recargo por usado. Es la única vía abierta para cualquier importador que no califique en una excepción del artículo 21.
Vehículo usado
Solo entra si califica en una excepción legal. El chileno retornado paga arancel e IVA, pero no el recargo del 50%. Fuera de ese caso, un usado autorizado soporta el recargo completo sobre los derechos. Verifique la elegibilidad antes de comprar.
Un punto que muchos pasan por alto: el vehículo no forma parte de la franquicia de menaje de casa. Tiene régimen propio, bajo la Partida 00.33 del Arancel Aduanero y la Ley 18.483 artículo 21. El menaje va por la Partida 00.09, con sus propios topes en dólares.
Si usted mueve casa y auto a la vez, son dos trámites distintos. Para entender cómo se presupuesta el menaje en un corredor comparable, revise nuestra Calculadora online: cuánto cuesta mudanza a RD 2026.
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Auto, menaje o ambos: compara opciones de embarque en segundos.
Ir a la calculadora →¿Qué documentos exige Aduanas para nacionalizar un vehículo?
Respuesta rápida: El despacho exige Agente de Aduanas obligatorio, la Declaración de Ingreso (DIN) regulada en el Anexo 18 del Compendio de Normas Aduaneras, factura comercial, Bill of Lading, homologación con el Ministerio de Transportes e inspección fitosanitaria del SAG. Sin homologación el vehículo no se inscribe ni circula.
La importación de vehículos debe tramitarse a través de un Agente de Aduanas. No es opcional. Así lo establece el Servicio Nacional de Aduanas en su procedimiento de importación de vehículos.
- DIN (Declaración de Ingreso): formato y reglas en el Anexo 18 del Compendio de Normas Aduaneras. La presenta el agente.
- Factura comercial: la factura de compra del vehículo; confirme con su agente de aduanas qué datos debe incluir.
- Bill of Lading: el documento de transporte del embarque; su agente de aduanas le indicará en qué forma presentarlo.
- Título de propiedad de EE.UU.: el title del vehículo; confirme con su agente de aduanas los requisitos de titularidad.
- Homologación ante el Ministerio de Transportes: obligatoria para todo vehículo importado.
- Inspección fitosanitaria del SAG: obligatoria para vehículos nuevos y usados.
La norma de emisiones vigente para vehículos livianos es Euro 6, no Euro 4. El Decreto 40/2020 del Ministerio del Medio Ambiente fijó Euro 6c desde el 30 de septiembre de 2025. Un auto que no cumple esa norma no homologa y, sin homologación, no se inscribe ni circula.
La inspección del SAG también es obligatoria. La Resolución Exenta N° 1834/2026 estableció medidas fitosanitarias de emergencia para vehículos nuevos y usados con riesgo de infestación por gasterópodos, cualquiera sea el origen.
Lave el auto antes de embarcarlo
Un vehículo limpio, sin barro en pasos de rueda ni tierra en el chasis, pasa la inspección del SAG mucho más rápido. Un auto sucio puede quedar retenido para tratamiento, y cada día retenido es almacenaje en el terminal. Para el chileno retornado, el certificado de viajes lo emite la PDI (Policía de Investigaciones de Chile); ningún consulado certifica nada en este proceso.
¿Cuánto cuesta importar un auto de EE.UU. a Chile y en cuántos días llega?
Respuesta rápida: El flete marítimo puerto a puerto de un vehículo a Chile parte en US$2.220 desde Miami en contenedor de 20 pies, según nuestra cotización de septiembre de 2026. El tránsito va de 14 días desde Nueva Jersey a 32 días desde Houston. A eso se suman arancel, IVA y gastos locales.
Flete puerto a puerto a San Antonio · contenedor de 20 pies exclusivo
Ver los datos
| Origen | Contenedor 20' exclusivo | Tránsito marítimo |
|---|---|---|
| Miami | $2.220 | 24 días |
| Nueva Jersey | $2.220 | 14 días |
| Houston | $2.537 | 32 días |
| Los Ángeles | $2.720 | 29 días |
Fuente: sistema de cotización AB Group Shipping, puerto a puerto, destino San Antonio · septiembre 2026
El precio es el del contenedor, no del auto. Un sedán, una SUV, una pickup o una motocicleta sola pagan lo mismo si viajan en un 20 pies exclusivo.
MiamiUSMIA
San AntonioCLSAI
Nueva JerseyUSEWR
San AntonioCLSAI
HoustonUSHOU
San AntonioCLSAI
Los ÁngelesUSLAX
San AntonioCLSAI
Opciones más económicas: RoRo y contenedor compartido
El RoRo embarca el auto rodando a la nave, sin contenedor. Es más barato: Miami aprox. $1.350 · Houston aprox. $1.500 · Nueva Jersey aprox. $1.350 · Los Ángeles aprox. $1.650. Nuestro sistema no lo cotiza automáticamente, por eso esos valores son aproximados.
El contenedor compartido de 40 pies reparte el costo entre 2 y 4 vehículos. Por auto: Miami aprox. $1.550 · Houston aprox. $1.800 · Nueva Jersey aprox. $1.550 · Los Ángeles aprox. $1.900. Protege más que el RoRo y cuesta menos que un contenedor exclusivo.
¿Qué puerto usa su ciudad?
- Florida → Miami.
- Texas y los estados centrales → Houston.
- California y el suroeste → Los Ángeles/Long Beach.
- El noreste → Nueva York/Nueva Jersey.
- El sureste → Savannah.
- El medio oeste → tren hasta un puerto de costa.
Otras ciudades toman el precio del origen listado más cercano, escrito "aprox." junto al puerto de salida. Un auto desde Dallas, por ejemplo, sale aprox. al valor de Houston, embarcando por Port Houston.
La entrega puerta a puerta y los gastos de destino —almacenaje, movilización, honorarios del agente— no son flete de AB Group Shipping. Los describimos, pero no los cotizamos aquí. Los precios son de septiembre de 2026 y la tabla bajo la respuesta inicial se actualiza sola.
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Ir a la calculadora →ZOFRI Iquique, Punta Arenas y zonas francas: ¿conviene para un auto?
Respuesta rápida: Las zonas francas de Iquique y Punta Arenas operan bajo un régimen aduanero distinto al de la importación general. Antes de comprar pensando en ahorrar impuestos, confirme con nosotros o con un agente de aduanas licenciado qué tributos, inscripción y restricciones de circulación aplican a su caso concreto.
Primero lo verificado: la Ley 18.483 artículo 21 permite solo vehículos sin uso, con excepciones acotadas de Sección 0 y de propósito especial. Confirme con un agente de aduanas licenciado cómo se aplica a un vehículo en zona franca.
La diferencia conceptual es entre mercancía en zona franca y mercancía nacionalizada. Mientras el vehículo permanece en zona franca, no ha ingresado al territorio aduanero general. Qué arancel, IVA y restricciones aplican cuando se nacionaliza para circular en el resto del país depende del caso: confírmelo con un agente de aduanas licenciado antes de comprar.
| Aspecto | Régimen general de importación | Zona franca (Iquique / Punta Arenas) |
|---|---|---|
| Base imponible | Valor CIF declarado en la DIN | Se define al nacionalizar; confirmar con agente |
| Arancel e IVA | 6% + 19% según Aduanas | Régimen distinto; verificar caso a caso |
| Restricción de usados | Ley 18.483 art. 21: solo sin uso | Confirmar con agente de aduanas |
| Circulación en el país | Libre una vez inscrito | Puede tener restricciones territoriales |
| Agente de aduanas | Obligatorio | Obligatorio para nacionalizar |
No compre antes de confirmar el régimen
Hemos visto clientes comprar un auto en EE.UU. confiando en un porcentaje que leyeron en un foro. Las únicas tasas que puede dar por ciertas son las publicadas por el Servicio Nacional de Aduanas. Cualquier otro tratamiento debe confirmarlo un agente de aduanas licenciado antes de pagar el vehículo.
Los puertos habituales de ingreso de carga vehicular son San Antonio y Valparaíso en la zona central, e Iquique en el norte. Nuestras tarifas publicadas son a San Antonio.
Impuestos después de nacionalizar: permiso de circulación y transferencia
Respuesta rápida: Después de pagar arancel e IVA quedan los costos locales: inscripción y placa patente en el Servicio de Registro Civil e Identificación, y el permiso de circulación, que emite la dirección de tránsito de cada municipalidad, no el Registro Civil. Los montos los fija cada municipio y conviene consultarlos antes de importar.
El Servicio de Registro Civil e Identificación realiza la primera inscripción del vehículo y emite las placas patente. Ese es el paso que convierte un auto nacionalizado en un auto inscrito a su nombre.
El permiso de circulación es otro trámite y otra institución. Lo otorga la dirección de tránsito de cada municipalidad, según ChileAtiende (enero de 2026), con calendario anual de pago. No lo emite el Registro Civil.
La tasación fiscal del SII es el valor de referencia oficial de cada vehículo. Se usa para calcular el permiso de circulación y el impuesto a la transferencia de vehículos usados. Se consulta por marca, modelo y año.
Sobre la venta de vehículos usados en Chile existe un impuesto a la transferencia. Confirme la tasa vigente y quién debe pagarla con el SII o un asesor tributario. AB Group Shipping es agente de carga, no asesor tributario.
Checklist del costo total desembolsado
Flete marítimo + arancel 6% + IVA 19% + tasas portuarias + honorarios del agente de aduanas + homologación + inspección SAG + inscripción en el Registro Civil + placa patente + permiso de circulación. Si compra un auto ya importado, verifique antes que no tenga deudas: sin pagos al día no se puede transferir, y se acumulan multas e intereses.
¿Compara varios países antes de decidir? Revise nuestra Calculadora impuestos auto Panamá 2026: ISC e ITBMS, la Calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a México y la Calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a Ecuador. Cada corredor tiene reglas de antigüedad distintas.
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Precio de flete real para tu auto hacia San Antonio, en segundos.
Ir a la calculadora →Próximo paso: calcule su flete y arme su CIF
Respuesta rápida: Para cerrar el cálculo necesita tres datos: el valor FOB del auto, el flete marítimo desde su puerto y el seguro. Con el flete real de la calculadora, aplique 6% de arancel sobre el CIF y 19% de IVA sobre CIF más arancel. Confirme la elegibilidad con un agente de aduanas.
La fórmula no cambia: arancel = 6% × CIF; IVA = 19% × (CIF + arancel). Lo que cambia es el flete, y el flete depende de su puerto de salida y del modo de embarque. Por eso una calculadora impuestos auto Chile sin un flete real entrega un número incompleto.
Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–América Latina, nuestra recomendación es siempre la misma. Confirme primero si su vehículo puede legalmente entrar a Chile bajo la Ley 18.483. Luego cotice el flete. Después calcule los impuestos. Use la calculadora de esta página para obtener el precio exacto de su ruta —sin correo, sin llamadas de seguimiento— y lleve ese número a su agente de aduanas para armar la DIN.
Se paga 6% de arancel sobre el valor aduanero del vehículo y 19% de IVA, según el Servicio Nacional de Aduanas. El IVA se calcula sobre el valor CIF más el arancel ya aplicado, no solo sobre el CIF. Las mercancías usadas cuya importación está autorizada pagan además un recargo de 50% sobre los derechos, salvo las ingresadas bajo Partida 0009 de la Sección 0.
No como regla general: el artículo 21 de la Ley 18.483 (Estatuto Automotriz) solo permite importar vehículos sin uso. La excepción más usada es la del chileno adulto que permaneció 18 meses o más de forma continua en el exterior y retorna definitivamente, quien puede importar un solo vehículo, nuevo o usado. La importación de motocicletas usadas está prohibida.
El valor CIF es la suma del precio FOB del vehículo, el flete internacional y el seguro, y es la base sobre la que Aduanas aplica el 6% de arancel. Si el importador no presenta certificado ni factura de seguro, Aduanas estima la prima en 2% del valor FOB, según el Capítulo 3 del Compendio de Normas Aduaneras. El seguro no es requisito para el despacho.
No. El Servicio Nacional de Aduanas resolvió en 2014 que los vehículos clasificados como antiguos o históricos no están cubiertos por las excepciones del artículo 21 de la Ley 18.483, por lo que les aplica la prohibición de importar vehículos usados. Esa resolución revirtió el Informe N° 29 de 2011 y no existe un régimen de clásicos de 30 años.
La importación debe tramitarse obligatoriamente a través de un Agente de Aduanas y requiere la Declaración de Ingreso (DIN), regulada en el Anexo 18 del Compendio de Normas Aduaneras. Todo vehículo importado necesita homologación ante el Ministerio de Transportes bajo la norma de emisiones Euro 6, e inspección fitosanitaria obligatoria del SAG. La primera inscripción y las placas las emite el Registro Civil.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 25 de octubre de 2026.
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Informe Subdirección Jurídica – Ley N° 18.483, sobre Estatuto Automotriz
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Capítulo 3: Ingreso de Mercancías · 2007-02-16
- Ministerio del Medio Ambiente (Fuentes Móviles): Norma de emisiones
- ChileAtiende (Gobierno de Chile): Permiso de circulación · 2026-01-27
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Compendio de Normas. Anexo 18 · 2007-02-20
- Servicio Agrícola y Ganadero (SAG): RESOLUCIÓN EXENTA Nº: 1834/2026 ESTABLECE MEDIDAS FITOSANITARIAS DE EMERGENCIA PARA VEHÍCULOS NUEVOS Y USADOS CON RIESGO DE INFESTACIÓN POR GASTERÓPODOS PROCEDENTES DE CUALQUIER ORIGEN · 2026-03-04
- Servicio de Impuestos Internos (SII): Circular Nº 66 – Imparte instrucciones para la determinación de la tasación fiscal de vehículos motorizados para los fines que indica · 2020-10-28
- ChileAtiende (Gobierno de Chile) / Servicio de Registro Civil e Identificación: Transferencia de dominio de vehículos motorizados
- Servicio Nacional de Aduanas, 'Importación de un vehículo por chilenos que retornan definitivamente al país'
- Servicio Nacional de Aduanas, '¿Cuánto impuesto se paga al importar?'; Arancel Aduanero, Regla General Complementaria N° 3
✓ Verificado por AB Group Shipping el 25 de octubre de 2026. Los precios salen de nuestro propio sistema de tarifas. Cómo verificamos nuestras guías · ¿Ves un error? [email protected]
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