Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, una caja courier de 10 kg a Argentina cuesta desde $226 puerta a puerta (cotización de septiembre de 2026) y el tránsito marítimo de contenedor completo es de 14 días desde Miami o Nueva Jersey, y 29 días desde Houston. La aduana argentina depende de ARCA.
- Bajo el régimen courier 'Pequeños envíos' de ARCA, un envío puede valer hasta USD 3.000, cada bulto hasta 50 kg, con un máximo de 3 unidades del mismo tipo y sin fin comercial; se puede usar 5 veces por año calendario por persona.
- Los envíos de hasta USD 400 FOB tienen franquicia: no pagan derecho de importación ni tasa de estadística, solo IVA y, cuando corresponden, impuestos internos. Por encima de USD 400 los derechos se cobran sobre el excedente.
- Desde el Decreto 604/2026 los paquetes por correo (Correo Argentino, puerta a puerta) tienen la misma franquicia de USD 400 FOB y hasta 5 envíos por año, cuando antes eran USD 50 y 12 envíos.
- El auto usado solo se nacionaliza en casos tasados: argentinos con más de 2 años afuera tienen exención únicamente hasta un valor en aduana de USD 15.000; con menos de 1 año afuera la importación del auto está prohibida.
Dos reglas mandan en este corredor: la nacionalización de vehículos usados está prohibida salvo excepciones tasadas, y los efectos del hogar solo entran libres de gravámenes si usted vivió más de un año fuera del país. Todo lo demás —caja courier, carga LCL, contenedor completo— se mueve con normalidad desde cualquier ciudad de Estados Unidos.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar de EE. UU. a Argentina
| Envío | Desde | Puerto |
|---|---|---|
| Un vehículocarro, SUV, pickup o moto, solo en un contenedor de 20 pies | $2,086 | Nueva Jersey |
| Cajas y algunos mueblesconsolidado, ≈13 m³ | $2,200 | Miami |
| Mudanza de 2 habitacionescontenedor de 20 pies | $2,800 | Miami |
| Contenedor de 40 pies HCcarga general | $1,080 | Miami |
De puerto a puerto hasta Buenos Aires, en USD, cotizado con nuestro sistema el 28 de septiembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
Guías para enviar a Argentina
- Calculadora de envío de autos a Argentina · Calculadora de envío de carros
- Calculadora impuestos importar auto Argentina 2026 · Calculadora de impuestos de importación de autos
- Calculadora mudanza a Argentina 2026: precio en segundos · Página de mudanza (calculadora y guía)
- Casillero en Miami para Argentina: requisitos y proceso · Casillero en EE. UU. / compras
- Calculadora de carga aérea a Argentina 2026: 3-6 días · Calculadora de flete aéreo
- Envío de Autos a Argentina: Guía Completa 2026 de Costos, Documentación y Tiempos de Tránsito
¿Cuánto cuesta hacer envíos a Argentina desde USA?
Respuesta rápida: El costo depende del modo, el peso facturable y el puerto de salida. Con AB Group Shipping, una caja courier de 10 kg puerta a puerta cuesta desde $226 desde Miami, Houston, Nueva Jersey o Los Ángeles (cotización de septiembre de 2026). La tabla de precios bajo la respuesta inicial se actualiza sola.
El precio de los envíos a Argentina se arma con tres variables. La primera es el peso facturable: el mayor entre el peso real y el volumétrico. La segunda es el modo: courier, aéreo consolidado, LCL o FCL. La tercera es el puerto de origen que corresponde a su ciudad.
En septiembre de 2026 nuestra caja courier de 10 kg salía desde $226 puerta a puerta desde Miami, Houston, Nueva Jersey y Los Ángeles. Esa tarifa cambia cada mes. Por eso la tabla de precios de esta página se actualiza sola y la calculadora en #quote-calc cotiza su origen exacto.
Precio puerta a puerta para una caja courier de 10 kg (22 lb) a Argentina, igual desde Miami, Houston, Nueva Jersey y Los Ángeles en la cotización de septiembre de 2026.
MiamiUSMIA
Buenos AiresARBUE
HoustonUSHOU
Buenos AiresARBUE
Nueva JerseyUSNYC
Buenos AiresARBUE
Los ÁngelesUSLAX
Buenos AiresARBUE
El flete no incluye los tributos argentinos. Los derechos de importación, el IVA, la tasa de estadística y los honorarios del despachante se liquidan en Argentina. Los cargos de destino —almacenaje, desconsolidación, última milla— tampoco son precio de AB Group Shipping.
Su ciudad define el gateway, y el gateway define precio y tránsito:
- Florida → PortMiami
- Texas y los estados del centro → Port Houston
- California y el suroeste → Los Ángeles/Long Beach
- El noreste → Nueva York/Nueva Jersey
- El sureste → Savannah
- El medio oeste → tren vía Chicago hacia el puerto más cercano
- El noroeste → Seattle
¿Qué es el peso volumétrico y cómo se calcula?
El peso volumétrico es el espacio que ocupa la caja expresado en kilos, y se factura cuando supera al peso real. En courier y aéreo la fórmula es largo × ancho × alto en centímetros dividido por 5000. En marítimo LCL se cobra por metro cúbico (CBM) o tonelada, lo que resulte mayor.
Ejemplo concreto. Una caja de 60 × 40 × 40 cm da 96.000 centímetros cúbicos. Dividido por 5000, son 19,2 kg facturables, aunque la balanza marque 10 kg reales. Ese salto es el que sorprende a la mayoría de los clientes.
Consejo de embalaje
Use cajas de doble corrugado, llene los huecos con papel y evite cajas grandes con poco contenido. Pese y mida cada bulto antes de cotizar en la calculadora de esta página: una caja mal armada paga aire.
¿Cuándo conviene LCL y cuándo FCL a Buenos Aires?
La regla práctica del sector es el umbral de 10 metros cúbicos. Por debajo, el LCL suele ganar en costo por metro cúbico. Por encima, un contenedor de 20' empieza a ser más barato por unidad de volumen.
El LCL agrega desconsolidación en depósito fiscal en destino. Esos cargos de CFS los paga el cliente en Argentina y no entran en el flete. El FCL evita manipuleo extra y baja el riesgo de daño, algo clave en mudanzas y carga paletizada.
El mismo cálculo aplica en otros corredores de la región. Si compara destinos, revise también nuestra guía de Envíos a Colombia desde USA: todo lo que necesitas saber, donde el umbral LCL/FCL funciona igual con tránsitos más cortos.
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Ir a la calculadora →¿Cuánto tarda un envío de USA a Argentina?
Respuesta rápida: Un contenedor marítimo con AB Group Shipping tarda 14 días puerto a puerto desde Miami, 14 días desde Nueva Jersey y 29 días desde Houston. El courier aéreo puerta a puerta es el modo más rápido, y el despacho en Argentina suma días según el régimen y la documentación presentada.
Esos tránsitos son puerto a puerto. No incluyen recolección en origen ni despacho en destino. El tiempo total que percibe el destinatario siempre es mayor.
Tránsito marítimo de contenedor a Argentina, puerto a puerto
Ver los datos
| Puerto de salida | Días de tránsito | Región que suele usarlo |
|---|---|---|
| Miami | 14 | Florida y el sureste |
| Nueva Jersey | 14 | El noreste |
| Houston | 29 | Texas y los estados del centro |
Fuente: sistema de cotización de AB Group Shipping · septiembre 2026
| Modo | Tránsito típico | Destino de llegada | Cuándo conviene |
|---|---|---|---|
| Courier puerta a puerta | El modo más rápido | Domicilio del destinatario | Cajas personales hasta 50 kg por bulto |
| Aéreo consolidado | Más lento que el courier, más rápido que el mar | Ezeiza (EZE), terminal de cargas | Carga urgente de 100 kg o más |
| Marítimo LCL | Tránsito de buque más desconsolidación | Puerto de Buenos Aires | Hasta unos 10 CBM |
| Marítimo FCL | 14 días (Miami/NJ) · 29 días (Houston) | Puerto de Buenos Aires | Mudanzas y volúmenes sobre 10 CBM |
Hay una diferencia que cuesta dinero: el cut-off de puerto no es el ETD del buque. El cut-off documental y el de carga caen días antes de que el barco zarpe. Si su contenedor llega tarde al cut-off, espera la salida siguiente, que en este corredor suele ser semanal.
Dato de operaciones
Planifique siempre tres días hábiles de colchón antes del cut-off documental. Una factura comercial con un NCM dudoso frena el booking más veces que un camión demorado.
Para comparar con otros destinos del corredor, nuestra guía Cuánto Tarda un Envío de USA a El Salvador 2026: 1-25 Días muestra cómo se descompone el tiempo total entre recolección, buque y despacho.
¿Qué es el régimen Courier Puerta a Puerta en Argentina?
Respuesta rápida: El régimen courier 'Pequeños envíos' de ARCA permite importar envíos de hasta USD 3.000, con bultos de hasta 50 kg, un máximo de 3 unidades del mismo tipo y sin fin comercial. Se puede usar 5 veces por año calendario por persona, según la página oficial de ARCA leída en octubre de 2026.
Esos son los cuatro límites que definen un envío courier legal a Argentina. Si su caja supera cualquiera de ellos, el envío sale del régimen simplificado y pasa al general, con despachante matriculado.
- Valor máximo: USD 3.000 por envío
- Peso máximo: 50 kg por bulto
- Cantidad: hasta 3 unidades del mismo tipo
- Sin fin comercial
- Hasta 5 usos por año calendario por persona
El correo postal cambió en 2026. Desde el Decreto 604/2026, publicado el 17 de julio de 2026, los paquetes que llegan por Correo Argentino tienen la misma franquicia que el courier: USD 400 FOB por envío libres de derecho de importación y tasa de estadística, con un máximo de cinco envíos al año por persona. Antes el tope era de USD 50 y doce envíos.
Un envío postal puede valer hasta USD 3.000 FOB, con hasta 3 unidades del mismo tipo y para uso personal, según la Resolución General ARCA 5884/2026. En envíos postales el Operador Postal queda automáticamente habilitado para actuar ante la aduana por el destinatario, y ambos responden por el tributo (Decreto 604/2026).
El destinatario puede ver su envío y cuánto de la franquicia consumió en el servicio 'Envíos Postales Internacionales' de ARCA, con Clave Fiscal nivel 2 o superior. Si planea hacer varios envíos a Argentina en el año, conviene revisar ese contador antes de comprar.
Lo que no está confirmado
No encontramos confirmación oficial de si las cinco veces por año se cuentan en conjunto para courier y correo, ni de cuál identificación tributaria exacta debe tener el comprador. ARCA publica la edad mínima, el domicilio y los demás requisitos para usuarios de courier en su micrositio 'Envíos internacionales' (RG ARCA 5883/2026, B.O. 29 de julio de 2026). Confirme su caso con ARCA o con un despachante matriculado antes de comprar.
¿Qué impuestos tengo que pagar al recibir un paquete en Argentina?
Respuesta rápida: Los envíos de hasta USD 400 FOB tienen franquicia: quedan exentos del derecho de importación y de la tasa de estadística, y pagan solo IVA y, cuando corresponden, impuestos internos. Por encima de USD 400 los derechos se cobran sobre el excedente, según ARCA y el Decreto 1065/2024.
Los derechos ad valorem se calculan sobre el valor CIF —costo más seguro más flete— de la mercadería en el puerto o aeropuerto argentino de entrada, según el US Country Commercial Guide Argentina ('Import Tariffs', 2025). La alícuota general de IVA es del 21% (Ley 23.349 art. 28). La tasa de estadística es del 3% sobre importaciones definitivas para consumo, prorrogada hasta el 31 de diciembre de 2027 (Decreto 1140/2024).
Veamos la matemática con un caso. Usted compra mercadería por USD 700 FOB y la envía por courier:
- Separe el valor franquiciado: los primeros USD 400 FOB no pagan derecho de importación ni tasa de estadística.
- Calcule el excedente: USD 700 − USD 400 = USD 300. Sobre ese excedente se cobran los derechos.
- Arme el valor CIF: al valor de la mercadería súmele el flete y el seguro declarados en los documentos.
- Aplique la alícuota de derechos que corresponda al NCM del producto sobre la porción gravada.
- Sume la tasa de estadística del 3% y el IVA, cuya alícuota general es del 21%, más impuestos internos si el producto los tiene.
Lo que no podemos afirmar
ARCA no publica en sus páginas de 'Pequeños envíos' la alícuota de IVA que se aplica al paquete ni las eventuales percepciones. Los tributos se liquidan en pesos, y la cotización del día afecta el costo final. Pida el cálculo a un despachante de aduana matriculado antes de comprar mercadería cara. Los impuestos y aranceles no son precios de AB Group Shipping: son tasas publicadas por el Estado argentino.
¿Qué es el código NCM y por qué determina los impuestos?
El NCM (Nomenclatura Común del Mercosur) es el código arancelario que clasifica la mercadería y fija la alícuota de derechos y las intervenciones previas. Se basa en la nomenclatura internacional del Sistema Armonizado (HS), con una apertura propia del Mercosur.
Una clasificación errónea genera ajustes de valor, pedidos de información y demoras en depósito fiscal. El NCM debe ser coherente con la descripción de la factura comercial y del packing list. Antes de importar volúmenes grandes, pida a un despachante que confirme la posición.
El principio es igual en toda la región. Los organismos aduaneros publican guías para evitar estos errores; vale la pena revisar materiales oficiales como el de para que sus envíos lleguen a Colombia sin problemas, cuyo criterio sobre descripción de mercadería aplica igual en Argentina.
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Ir a la calculadora →¿Qué documentos necesito para enviar un paquete a Argentina?
Respuesta rápida: Todo envío a Argentina necesita factura comercial, packing list y los datos completos del destinatario, incluido su documento o identificación tributaria. La carga comercial suma certificado de origen cuando se pide preferencia arancelaria, el conocimiento de embarque (B/L) o la guía aérea (AWB), y la declaración aduanera presentada por el despachante.
- Factura Comercial con valor real, descripción específica y datos de ambas partes
- Packing List con bultos, medidas y peso por caja
- B/L (conocimiento de embarque) en marítimo o AWB (guía aérea) en aéreo
- Certificado de Origen cuando se solicita preferencia arancelaria
- Declaración aduanera presentada por el despachante o el operador courier
Los datos del destinatario frenan más envíos que la mercadería misma. Necesitamos nombre completo tal como figura en su documento, identificación tributaria, dirección exacta con código postal, teléfono móvil y correo electrónico. Sin identificación del destinatario el paquete queda detenido hasta regularizarse.
Declare el valor real
Subvaluar la factura es el error más común en envíos a Argentina. La aduana compara contra precios de referencia y, si no cuadra, ajusta el valor y retiene el envío. El ahorro imaginario termina costando almacenaje y semanas de demora.
Sobre la identificación tributaria exacta que debe tener el comprador —CUIT, CUIL o CDI— y la edad mínima, nuestro chequeo no halló fuente oficial concluyente. ARCA publica esos requisitos en su micrositio 'Envíos internacionales' (RG ARCA 5883/2026). El paquete documental estándar del corredor es el mismo que explicamos en Envíos a Ecuador desde USA: todo lo que debes saber. Si usted exporta desde EE.UU. con permisos especiales, revise además Cómo obtener una licencia o permiso de importación.
¿Qué es un despachante de aduana y cuándo es obligatorio?
El despachante de aduana es el profesional matriculado que presenta la declaración ante la Dirección General de Aduanas, dependiente de ARCA, en nombre del importador. En courier y en envíos postales el operador actúa por el destinatario: en postales el Operador Postal queda automáticamente habilitado y ambos responden por el tributo (Decreto 604/2026).
En carga comercial LCL y FCL, y en mudanzas, el despachante gestiona la declaración y la liquidación de tributos. AB Group Shipping es agente de carga, no asesor legal ni fiscal. Para dudas de clasificación o tributos, consulte a un despachante matriculado.
¿Qué cosas no se pueden enviar a Argentina por correo?
Respuesta rápida: Argentina exige intervención de SENASA para frutas, plantas, flores, hortalizas y sus partes, semillas, raíces, rizomas y tierra, y para animales vivos y carnes. El régimen de equipaje excluye armas sin autorización, explosivos, inflamables y estupefacientes, además de vehículos, motos, motores, casas rodantes, aeronaves y embarcaciones.
La intervención de SENASA es obligatoria para frutas, plantas, flores, hortalizas y sus partes, semillas, raíces, rizomas y tierra, y para animales vivos y carnes (Resolución ANA 3751/1994 punto 1.8). Sin esa intervención, la mercadería no avanza.
El régimen de equipaje tiene sus propias exclusiones. Deja fuera armas sin autorización del organismo competente, explosivos, inflamables y estupefacientes (Decreto 1001/82 art. 59-a). También excluye automotores y sus partes y repuestos, motocicletas, motonetas, bicicletas con motor, motores dentro y fuera de borda, casas rodantes, aeronaves y embarcaciones de todo tipo (art. 59-b).
El courier tiene excepciones útiles. Los pequeños envíos están exceptuados de la intervención previa del INAL (alimentos), del régimen de identificación SIDIP, de prohibiciones y restricciones económicas, y de la intervención previa de ANMAT para ciertos cosméticos, productos de uso doméstico, higiene oral y descartables y productos médicos sin receta de uso personal. Los medicamentos no están en esa excepción.
Consulte antes de comprar
No tenemos fuente oficial verificada sobre drones, equipos de comunicaciones ni límites de alcohol o alimentos dentro de un envío. Además, según ARCA, los envíos courier pueden tener o no fin comercial, con un tope de USD 3.000 FOB por envío y 50 kg por bulto; la exclusión de la mercadería cuya cantidad, naturaleza o variedad haga presumir fin comercial rige para el régimen de 'Pequeños envíos' de uso personal. Confirme su caso con un despachante matriculado. Pregunte antes de pagar el producto, no después de embarcarlo.
¿Cómo funciona una mudanza de efectos personales a Argentina?
Respuesta rápida: El régimen simplificado de ARCA es para argentinos que regresan tras vivir en el exterior y para extranjeros que obtienen residencia permanente o temporaria, y cubre efectos personales y del hogar, nuevos o usados, para uso propio o de su familia. La franquicia depende de los años vividos afuera.
El tiempo fuera del país define todo. Esta es la escala que publica ARCA en 'Argentinos que retornan':
| Tiempo vivido en el exterior | Efectos del hogar | Auto usado | Frecuencia de uso |
|---|---|---|---|
| Menos de 1 año | Importación sujeta al pago de tributos | Importación prohibida | — |
| Entre 1 y 2 años | Libres de gravámenes | Permitido, pagando tributos (1 unidad por mayor de 18) | Una vez cada 3 años |
| Más de 2 años | Exentos de derechos, impuestos, tasas y contribuciones | Exento hasta USD 15.000 de valor en aduana | Una vez cada 7 años |
Con menos de 1 año afuera no hay franquicia: los efectos del hogar son importación sujeta al pago de tributos. ARCA no publica alícuota para ese caso, así que nombramos los tributos sin dar un porcentaje combinado.
Entre 1 y 2 años, muebles y demás efectos del hogar, nuevos o usados, y las herramientas de su profesión, arte u oficio entran libres de gravámenes. La condición: en el último año no haber hecho viajes ocasionales a Argentina de más de 60 días. Se usa una vez cada 3 años desde la fecha de libramiento (ARCA; Resolución ANA 3751/1994).
Con más de 2 años afuera, muebles, demás efectos del hogar y herramientas de la profesión entran exentos de derechos, impuestos, tasas, contribuciones y demás gravámenes. La franquicia se usa una vez cada 7 años desde el libramiento (RG AFIP 3109/2011 arts. 3 y 12). El art. 103 de la Ley 25.871 recoge el mismo derecho.
Plazos y restricción de venta
La mercadería debe arribar dentro de los 3 meses anteriores o hasta 6 meses posteriores al ingreso del beneficiario al país, y se libra solo después de que el beneficiario haya llegado (RG AFIP 3109/2011 art. 4; Res. ANA 3751/1994 punto 1.4). Los bienes no pueden venderse, transferirse a título oneroso ni prendarse durante dos años desde su libramiento sin autorización previa de la Dirección General de Aduanas.
Documentación: ARCA pide a quienes vuelven tras 2 años el certificado de residencia o baja consular expedido por el consulado argentino. Para períodos menores pide los movimientos migratorios. La solicitud de mudanza se presenta en línea como MUELA (Multinota Electrónica Aduanera) en SITA.
Para el armado del contenedor, el inventario valorizado y la logística de carga en origen, vea Mudanzas Internacionales Nueva York: Todo lo que Necesitas Saber.
¿Se puede enviar un auto a Argentina desde Estados Unidos?
Respuesta rápida: Como regla general, los vehículos usados no pueden nacionalizarse en Argentina, con ciertas excepciones. Los casos admitidos incluyen autos de argentinos con al menos 1 año de residencia en el exterior que regresan a vivir definitivamente y de extranjeros que obtienen residencia; esos vehículos pagan los tributos de importación.
La regla base es la prohibición. La nacionalización de vehículos usados está prohibida, con excepciones (Decreto 110/1999 art. 7, restablecido por la Resolución 293/2025 de la Secretaría de Industria y Comercio, del 24/07/2025).
Los casos admitidos están tasados: autos usados de ciudadanos argentinos con al menos 1 año de residencia en el exterior que vuelven a vivir definitivamente, y de extranjeros que obtienen residencia, pagando los tributos (Resolución ANA 1568/92, Anexo III 'A' punto 2). Las motos usadas siguen la misma lógica, en el punto 4 del mismo anexo.
La exención existe en un solo escenario. Argentinos que vuelven tras más de 2 años y extranjeros residentes permanentes pueden traer un auto por persona mayor de 18 años, usado y registrado a su nombre, exento solo si su valor en aduana es de USD 15.000 o menos. Por encima de ese valor se grava todo el valor, no solo el excedente (ARCA; RG AFIP 3109/2011 art. 3).
- El auto debe estar registrado ante la autoridad competente del país de origen al menos 3 meses antes del ingreso del solicitante
- El vehículo puede arribar desde 3 meses antes hasta 6 meses después del ingreso del argentino (Res. ANA 1568/92, Anexo III 'A' punto 7)
- Al inscribirlo, el registro anota la fecha hasta la cual no puede transferirse (RG AFIP 3109/2011 art. 11)
- El vehículo de un residente temporario puede permanecer un máximo de 480 días, sin prórroga (ARCA)
- Para motos extranjeras, Argentina otorga un permiso de importación temporaria de 240 días, el más largo de la región (AFIP, Registro de Destinaciones Particulares)
Una moto no es 'automóvil' para la RG 3109/2011: la exención de USD 15.000 es solo para auto (art. 2 punto 1.2.1). Una moto usada entra por la Resolución ANA 1568/92, pagando tributos. El consulado de Houston pide un 'visto' sobre el título original del vehículo —de más de 3 meses— y sobre el bill of sale.
No hay alícuota verificada para vehículos
No tenemos fuente oficial verificada sobre las alícuotas tributarias que paga el vehículo. Un despachante matriculado debe calcularlas antes de que usted compre o embarque. Casas rodantes, camiones tractores, maquinaria pesada y aeronaves no entran en un contenedor: viajan en flat rack o buque RoRo, y un especialista los cotiza tras recibir la solicitud.
Si su caso encaja en alguna excepción, revise nuestra Calculadora de envío de autos a Argentina para ver modos y tiempos del embarque vehicular.
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Ir a la calculadora →¿Qué hago si mi paquete está retenido en la aduana de Argentina?
Respuesta rápida: Primero revise el estado del envío en el servicio 'Envíos Postales Internacionales' de ARCA con Clave Fiscal nivel 2 o superior, donde también ve cuánto de la franquicia usó. La mayoría de las retenciones se resuelven aportando factura de compra, descripción correcta de la mercadería y el pago de tributos.
- Consulte el estado y la franquicia consumida en 'Envíos Postales Internacionales' de ARCA, con Clave Fiscal nivel 2 o superior.
- Identifique la causa típica: valor declarado inconsistente con la factura, descripción genérica tipo 'gift' o 'samples', más de 3 unidades del mismo tipo, o mercadería que requiere intervención de SENASA.
- Reúna la factura de compra original, el comprobante de pago y una descripción clara con el NCM sugerido.
- Contrate un despachante matriculado si el envío excede el régimen o requiere intervención previa, para despacharlo por régimen general.
El reloj del almacenaje corre
Mientras el envío está retenido, el depósito fiscal cobra almacenaje por día. Esos cargos se pagan en Argentina y no son flete de AB Group Shipping. Responder el requerimiento en 48 horas suele costar menos que discutir el ajuste.
¿Qué Incoterm conviene para envíos comerciales a Argentina?
Respuesta rápida: Para carga comercial a Argentina, DAP y FOB son los Incoterms 2020 más usados: el comprador argentino controla el despacho y paga los tributos con su propio despachante. DDP luce cómodo pero expone al vendedor estadounidense a la responsabilidad tributaria del lado importador y a liquidaciones en pesos.
| Incoterm 2020 | Paga el flete | Paga el seguro | Paga derechos e IVA | Gestiona el despacho de importación |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| FOB | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| CIF | Vendedor | Vendedor | Comprador | Comprador |
| DAP | Vendedor | Vendedor | Comprador | Comprador |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
DAP: el equilibrio práctico
El vendedor lleva la carga hasta el lugar acordado en Argentina. El comprador despacha y paga los tributos con su despachante. Así el riesgo fiscal queda del lado que conoce el sistema argentino y puede recuperar el IVA.
DDP: cómodo en el papel, caro en la práctica
El vendedor asume la liquidación de tributos en pesos y necesita representación local ante ARCA. Una variación del tipo de cambio entre la cotización y el despacho se come el margen. En este corredor, DDP es el Incoterm que más sorpresas genera.
FOB y CIF siguen siendo las referencias para la valoración aduanera: los derechos ad valorem se calculan sobre valor CIF en el puerto o aeropuerto argentino de entrada. EXW traslada todo el riesgo al comprador desde la bodega en EE.UU., y funciona bien cuando el importador argentino ya tiene agente de carga en origen.
Los nodos logísticos a nombrar en el contrato son el Puerto de Buenos Aires (Terminales Río de la Plata), Zárate, Rosario y el aeropuerto de Ezeiza (EZE) con su terminal de cargas. No verificamos el rol específico de cada terminal para mudanzas, así que confirme el lugar de entrega con su despachante antes de firmar.
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Ir a la calculadora →¿Cómo cotizar sus envíos a Argentina en segundos?
Respuesta rápida: Use la calculadora incrustada en esta página: elija modo, ingrese origen, medidas y peso, y obtenga el precio al instante sin salir del artículo. Para carga que no se cotiza automáticamente —proyecto, maquinaria pesada, RoRo sobredimensionado o mercancía peligrosa— el mismo bloque toma la solicitud y un especialista responde.
La calculadora en #quote-calc está preconfigurada para envíos a Argentina y prioriza su origen real, no un gateway genérico. Si usted carga en Dallas, el sistema la rutea por Houston; si carga en Boston, por Nueva York/Nueva Jersey.
Tenga esto a mano antes de cotizar:
- Medidas y peso de cada bulto
- Valor declarado honesto de la mercadería
- Dirección completa del destinatario con código postal
- Identificación tributaria del destinatario, teléfono móvil y correo
Nuestros precios cambian cada mes, y la tabla de precios de esta página se actualiza sola. Mantenga clara la separación: el flete es nuestro precio; los tributos argentinos y los honorarios del despachante se pagan en Argentina.
Como empresa de envíos a Argentina con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–América Latina, movemos desde una caja courier hasta un contenedor de mudanza completo. Si su caso es envío de cajas a Argentina o envíos a Argentina puerta a puerta, la calculadora de esta página le da el precio en segundos, sin email obligatorio y sin llamadas de seguimiento. Para carga de proyecto o vehículos, el mismo bloque toma su solicitud y un especialista la cotiza.
El precio depende del peso facturable (el mayor entre peso real y volumétrico), del modo elegido y del puerto de salida que corresponde a su ciudad. Consulte la tabla de precios de esta página, que se actualiza sola, o use la calculadora incrustada para ver el precio exacto de su origen en segundos.
Los envíos de hasta USD 400 FOB están exentos del derecho de importación y de la tasa de estadística, y pagan solo IVA y, cuando corresponden, impuestos internos, según ARCA y el Decreto 1065/2024. Por encima de USD 400 los derechos se cobran sobre el excedente; la alícuota general de IVA es 21% (Ley 23.349 art. 28) y la tasa de estadística es 3% hasta el 31 de diciembre de 2027 (Decreto 1140/2024). Para el cálculo de su caso, consulte a un despachante de aduana matriculado.
Cinco veces por año calendario por persona, según la página oficial de ARCA 'Pequeños envíos. Importación. Courier'. Cada envío puede valer hasta USD 3.000, cada bulto pesar hasta 50 kg y contener hasta 3 unidades del mismo tipo, sin fin comercial. El destinatario verifica cuánto de la franquicia usó en el servicio 'Envíos Postales Internacionales' de ARCA con Clave Fiscal nivel 2 o superior.
Como regla general no: la nacionalización de vehículos usados está prohibida en Argentina, con excepciones (Decreto 110/1999 art. 7, restablecido por Resolución 293/2025). Entre las excepciones están los argentinos con al menos 1 año de residencia en el exterior que regresan a vivir definitivamente y los extranjeros que obtienen residencia, que pagan los tributos. Solo quienes vuelven tras más de 2 años tienen exención, y únicamente si el valor en aduana del auto es de USD 15.000 o menos.
Frutas, plantas, flores, hortalizas y sus partes, semillas, raíces, rizomas, tierra, animales vivos y carnes requieren intervención obligatoria de SENASA (Resolución ANA 3751/1994 punto 1.8). El régimen de equipaje excluye armas sin autorización, explosivos, inflamables y estupefacientes, además de automotores, motocicletas, motores, casas rodantes, aeronaves y embarcaciones (Decreto 1001/82 art. 59). Los medicamentos no están dentro de las excepciones de intervención previa del régimen courier.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 23 de octubre de 2026.
- AFIP (Administración Federal de Ingresos Públicos): Registro de Destinaciones Particulares Usuarios Externos
- ARCA (Agencia de Recaudación y Control Aduanero): Conceptos generales - Courier - Envíos internacionales | ARCA
- DHL: Weight and Dimensions
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- Decreto 604/2026, as reported by Infobae, 17 July 2026; ARCA notice of 30 July 2026
- ARCA, 'Argentinos que retornan'
- ARCA Resolución General 5884/2026, ARCA notice of 30 July 2026
- Decreto 604/2026, as reported by Infobae, 17 July 2026
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