Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, una caja courier de 10 kg a Ecuador cuesta desde $226 puerta a puerta (cotización de septiembre de 2026), y un contenedor marítimo tarda entre 14 y 24 días puerto a puerto según el punto de salida. Desde el 16 de junio de 2025, cada paquete del régimen 4x4 (hasta 4 kg y 400 USD) paga un arancel fijo de 20 USD más FODINFA del 0,5%.
- El régimen 4x4 del SENAE (Categoría B) cubre paquetes sin fines comerciales de hasta 4 kg y 400 USD. Desde el 16 de junio de 2025 cada envío paga un arancel fijo de 20 USD más FODINFA del 0,5%, con un cupo de 1.600 USD por destinatario y año fiscal.
- En una importación ordinaria, sobre el valor CIF se aplica un arancel ad valorem (un porcentaje que depende del producto), FODINFA del 0,5% e IVA del 15%; el ICE solo grava ciertos bienes.
- Los tránsitos marítimos puerto a puerto hacia Ecuador son de 14 días desde Los Ángeles, 15 desde Nueva Jersey, 17 desde Miami y 24 desde Houston (datos de septiembre de 2026).
- La calculadora de esta página cotiza courier, aéreo, LCL y FCL con tu origen real en Estados Unidos y se actualiza sola cuando cambian las tarifas.
Ecuador recibe carga desde todos los estados de Estados Unidos, pero el puerto de salida cambia el precio y el tránsito. Esta guía explica tributos, documentos, prohibiciones y modos de transporte con cifras verificables de 2026. Una advertencia antes de empezar: Ecuador prohíbe importar vehículos y motocicletas usados; solo entran por las excepciones que fija la ley, y la principal es el régimen de menaje de casa del migrante ecuatoriano retornado.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar de EE. UU. a Ecuador
| Envío | Desde | Puerto |
|---|---|---|
| Un vehículocarro, SUV, pickup o moto, solo en un contenedor de 20 pies | $2,220 | Miami |
| Cajas y algunos mueblesconsolidado, ≈13 m³ | $2,142 | Miami |
| Mudanza de 2 habitacionescontenedor de 20 pies | $2,900 | Miami |
| Contenedor de 40 pies HCcarga general | $1,296 | Miami |
De puerto a puerto hasta Guayaquil, en USD, cotizado con nuestro sistema el 28 de septiembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
Guías para enviar a Ecuador
- Miami a Ecuador: Cuánto Cuesta Traer un Carro de EE.UU. · Calculadora de envío de carros
- Calculadora mudanza a Ecuador 2026: precio en segundos · Página de mudanza (calculadora y guía)
- Calculadora contenedor a Ecuador 2026: precio en segundos · Calculadora de contenedor (FCL)
- Calculadora carga consolidada Ecuador 2026: al instante · Calculadora de carga consolidada (LCL)
- Calculadora flete aéreo Ecuador 2026: precio en segundos · Calculadora de flete aéreo
- Plan Retorno Ecuador Vehículos 2026: requisitos SENAE
- Inspección de carga en Miami: guía para Ecuador
- Importar cosméticos a Ecuador: requisitos y proceso
¿Cuánto cuesta enviar un paquete a Ecuador desde Estados Unidos?
Respuesta rápida: El costo depende del peso facturable, del modo de transporte y del puerto o aeropuerto de salida. Con AB Group Shipping, una caja courier de 10 kg a Ecuador sale desde $226 puerta a puerta (cotización de septiembre de 2026). Las tarifas cambian cada mes: la tabla de precios de esta página se actualiza sola.
Tres variables definen el precio de los envíos a Ecuador desde USA. Ninguna empresa seria cotiza sin conocer las tres.
- Peso facturable: la aerolínea cobra el mayor entre peso real y peso volumétrico.
- Modo de transporte: courier, aéreo consolidado, marítimo LCL o contenedor completo FCL.
- Gateway de salida: Miami, Houston, Nueva Jersey, Los Ángeles o Savannah, según tu estado.
Precio vigente de una caja courier de 10 kg
En septiembre de 2026, una caja courier de 10 kg (22 lb) puerta a puerta a Ecuador parte desde $226. Ese mismo valor aplica saliendo de Miami, Houston, Nueva Jersey o Los Ángeles.
MiamiUSMIA
GuayaquilECGYE
Los ÁngelesUSLAX
QuitoECUIO
Nueva JerseyUSEWR
GuayaquilECGYE
Qué NO incluye la tarifa de flete
El flete mueve la carga. No paga lo que cobra el Estado ecuatoriano ni los servicios locales.
- Tributos del SENAE: arancel, FODINFA e IVA.
- Honorarios del agente de aduana en Ecuador.
- Almacenaje en puerto o aeropuerto si el despacho se demora.
- Transporte interno desde Guayaquil o Quito hasta la ciudad final.
Cómo se calcula el peso volumétrico aéreo
La fórmula que usan los couriers es largo × ancho × alto en cm ÷ 5000 (la carga aérea usa ÷ 6000). Una caja de 60×40×40 cm da 96.000 ÷ 5000 = 19,2 kg volumétricos.
Si esa caja pesa 9 kg reales, la aerolínea cobra 19,2 kg. Por eso una caja de ropa cuesta más que una de herramientas. Si solo envías por aire, revisa nuestra calculadora de flete aéreo a Ecuador 2026.
Una caja de 60×40×40 cm factura 19,2 kg aunque pese 9 kg en la balanza. Reducir 10 cm de altura baja el cobro a 14,4 kg.
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La calculadora de esta página usa tu ciudad real de origen y el destino en Ecuador.
Ir a la calculadora →¿Cuánto tarda un envío de Estados Unidos a Ecuador?
Respuesta rápida: El marítimo puerto a puerto tarda 14 días desde Los Ángeles, 15 desde Nueva Jersey, 17 desde Miami y 24 desde Houston, según datos de septiembre de 2026. El courier puerta a puerta que cotiza nuestro sistema tarda unos 10 días. La carga aérea vuela en 1 día de aeropuerto a aeropuerto (Miami o Los Ángeles a Quito), sin contar la recepción en origen ni el despacho en destino.
Tránsito marítimo puerto a puerto hacia Ecuador por gateway
Ver los datos
| Puerto de salida | Tránsito (días) | Región que suele usarlo |
|---|---|---|
| Los Ángeles / Long Beach | 14 | California y el suroeste |
| Nueva York / Nueva Jersey | 15 | Noreste |
| PortMiami | 17 | Florida y el sureste |
| Port Houston | 24 | Texas y estados centrales |
Fuente: sistema de cotización de AB Group Shipping · septiembre 2026
¿Por qué puerto sale mi carga?
Tu estado define el gateway. Eso cambia precio y tránsito al mismo tiempo.
- Florida → PortMiami
- Texas y estados centrales → Port Houston
- California y el suroeste → Los Ángeles/Long Beach
- Noreste → Nueva York/Nueva Jersey
- Sureste → Savannah
- Medio oeste → tren a Chicago y conexión a la costa
Puertos y aeropuertos de entrada en Ecuador
Nuestros embarques marítimos llegan a Guayaquil (ECGYE) o a Posorja, la terminal de aguas profundas de DP World, según el puerto de salida y el servicio.
Por aire, los dos puntos son Quito-Tababela (UIO) y José Joaquín de Olmedo en Guayaquil (GYE).
Consejo profesional
El cut-off documental, el cut-off de patio y el ETD del buque son tres fechas distintas. Cada naviera fija el documental para cada salida: pide la fecha exacta al reservar. Perder esa ventana por un día empuja tu carga a la salida de la semana siguiente, aunque el contenedor ya esté en el puerto.
Suma siempre el despacho ante el SENAE: su duración depende del canal de aforo que el sistema asigne a la declaración. A eso agrega el transporte interno hasta Cuenca, Ambato o Loja.
¿Qué es el régimen 4x4 en Ecuador y cuántos kilos puedo enviar sin pagar impuestos?
Respuesta rápida: El régimen 4x4 es la Categoría B del SENAE: paquetes sin fines comerciales de hasta 4 kilos y 400 dólares de valor FOB, a nombre de una persona natural. Ya no hay paquetes 4x4 sin impuestos: desde el 16 de junio de 2025 cada envío paga un arancel específico de 20 dólares (Resolución COMEX 006-2025) más FODINFA del 0,5%, con un cupo de 1.600 dólares por destinatario y año fiscal.
El 4x4 funciona dentro del régimen de mensajería acelerada o courier del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador. El peso y el valor deben cumplirse a la vez, y el destinatario se identifica con cédula ecuatoriana. Las condiciones y categorías vigentes se publican en el portal de envíos courier o postal del SENAE, actualizado en diciembre de 2025.
| Categoría SENAE | Qué cubre | Límites | Tributos |
|---|---|---|---|
| A | Documentos sin finalidad comercial | Sin valor comercial | Sin impuestos |
| B (4x4) | Paquetes sin fines comerciales | 4 kg y 400 USD FOB; 1.600 USD por año fiscal | Arancel de 20 USD + FODINFA 0,5% |
| C | Paquetes que no entran en otra categoría | 100 kg y 5.000 USD | Ad valorem según el producto + IVA 15% + FODINFA 0,5% + ICE si aplica |
| D | Ropa, textiles confeccionados y calzado | 20 kg y 2.000 USD | Ad valorem 10% + 5,5 USD por kg de ropa o 6 USD por par de zapatos + IVA 15% + FODINFA 0,5% |
| E | Medicinas de uso personal, con receta médica | Sin límite | FODINFA 0,5% |
| F | Libros y equipos de computación con arancel 0% | Sin límite | Libros: FODINFA 0,5%. Computación: FODINFA 0,5% + IVA 15% |
| G | Paquetes de un migrante ecuatoriano registrado a su familia en Ecuador | 4 kg y un salario básico unificado FOB (482 USD en 2026) | Sin tributos, según el SENAE |
Si eres ecuatoriano y vives en Estados Unidos desde hace al menos seis meses, puedes usar la Categoría G: te registras gratis en el sistema de la Cancillería (serviciopaqueteria.cancilleria.gob.ec), inscribes a tus familiares hasta el cuarto grado de consanguinidad y segundo de afinidad, y entregas al courier, firmado, el Certificado de Importación de Envío de Bienes Familiares. No admite teléfonos celulares, y no todos los couriers la tramitan.
No dividas un pedido comercial en paquetes 4x4
El 4x4 es solo para mercancía sin fines comerciales. El SENAE llama fraccionamiento a declarar varios envíos que llegan juntos, para un mismo destinatario o para destinatarios relacionados, cuando su suma supera los límites de la categoría. Si lo detecta, la mercancía se despacha como importación a consumo y la aduana puede iniciar acciones administrativas o penales. Varias unidades idénticas cuentan como indicio de finalidad comercial.
¿Qué pasa si supero 4 kg o 400 USD?
No hay margen de tolerancia. Si el paquete supera cualquiera de los dos límites, o si ya usaste tu cupo anual, sale del 4x4 y pasa a la Categoría C, o a la D si lleva ropa o calzado. Ahí tributa sobre el valor CIF completo, no sobre el excedente. Una caja de 4,5 kg con 420 USD de valor paga impuestos por los 420, no por los 20 de diferencia.
Algunas mercancías no entran por el 4x4 aunque pesen menos de 4 kg: las bebidas alcohólicas están prohibidas en esta categoría, y un celular nuevo solo entra por la Categoría C, uno por persona y año fiscal.
¿Cómo se calculan los aranceles, el FODINFA y el IVA en Ecuador?
Respuesta rápida: Los tributos se calculan sobre el valor CIF: costo de la mercancía más flete internacional más seguro. Sobre ese valor se aplica el arancel ad valorem (un porcentaje que depende del producto), el FODINFA del 0,5%, el ICE cuando corresponde y el IVA del 15% sobre la base acumulada.
El valor CIF es la suma de mercancía, flete y seguro hasta el puerto ecuatoriano. El FODINFA es el Fondo de Desarrollo para la Infancia: 0,5% del CIF.
Ejemplo numérico paso a paso
- Calcula el CIF: mercancía 1.000 + flete 180 + seguro 20 = 1.200 USD.
- Aplica un ad valorem supuesto del 10% (el porcentaje real depende de la subpartida): 120 USD.
- Suma el FODINFA del 0,5% sobre 1.200: 6 USD.
- Arma la base del IVA: 1.200 + 120 + 6 = 1.326 USD.
- Calcula el IVA del 15%: 198,90 USD.
- Suma el total de tributos: 324,90 USD.
En el ejemplo, 324,90 USD sobre un CIF de 1.200 equivale al 27% del valor. Con una partida de arancel 0% esa carga baja cerca del 15,6%.
El FODINFA del 0,5% y el IVA del 15% son tasas publicadas por el Estado ecuatoriano, no tarifas de AB Group Shipping. Nosotros cotizamos flete; el SENAE liquida tributos.
La partida arancelaria define todo
La subpartida de 10 dígitos del Arancel del Ecuador determina el ad valorem. Una clasificación mal declarada puede traer observaciones de la aduana, demoras y sanciones. Para ver clasificación arancelaria aplicada a un caso real, revisa nuestra guía sobre cómo importar repuestos de USA a Guatemala.
Valida la partida con un agente de aduana ecuatoriano acreditado antes de embarcar. AB Group Shipping es transitario, no asesor tributario.
Courier, aéreo consolidado, LCL o FCL: ¿qué modo conviene para tus envíos a Ecuador?
Respuesta rápida: El courier conviene hasta 30 kg, el aéreo consolidado entre 30 y 300 kg, el LCL marítimo desde 1 hasta unos 10 CBM y el FCL por encima de 10 CBM. El punto de quiebre es el costo por metro cúbico: pasado ese volumen, un contenedor de 20' sale más barato que la consolidación.
| Modo | Tránsito | Volumen ideal | Carga típica |
|---|---|---|---|
| Courier puerta a puerta | Unos 10 días en nuestra cotización | 1–30 kg | Regalos, documentos, repuestos pequeños |
| Aéreo consolidado | 1 día de aeropuerto a aeropuerto + despacho | 30–300 kg | Muestras, electrónicos, pedidos urgentes |
| Marítimo LCL | 13–17 días + despacho | 1–10 CBM | Mudanzas parciales, lotes medianos |
| Marítimo FCL | 14–24 días + despacho | Más de 10 CBM | Menaje completo, importación comercial |
Comparativa de operadores
| Operador | Plazo típico | Peso máximo práctico | Maneja aduana en Ecuador |
|---|---|---|---|
| DHL / UPS / FedEx | 3–6 días | Hasta 70 kg por bulto | Sí, bajo régimen courier |
| Correos / postal | 15–30 días | Hasta 20 kg | Limitado, tracking básico |
| Consolidador aéreo | 7–12 días | Sin tope práctico | Sí, vía agente afiliado |
| Freight forwarder NVOCC | 14–24 días marítimo | Contenedor completo | Sí, con DAI en ECUAPASS |
LCL: pagas lo que ocupas
El LCL cobra por metro cúbico o por peso, lo que resulte mayor. Funciona bien hasta unos 10 CBM. Arriba de ese volumen, el costo por CBM sube frente al contenedor. Suma deconsolidación en destino y más manipuleo. Entiende el flujo semanal con nuestra guía de carga consolidada USA-Guatemala 2026.
FCL: espacio exclusivo
Un 20' da 33 CBM, un 40' da 67 CBM y un 40HC llega a 76 CBM. Nadie toca tu carga entre origen y destino. Menos riesgo de daño y menos cargos de manipuleo. Si tienes más de 10 CBM, pide ambas cotizaciones y compara el total, no la tarifa base.
Los cargos que casi nadie cotiza
Una tarifa "barata" sin desglose termina costando más. Pregunta siempre por estos conceptos.
- THC de origen: manipuleo en la terminal de salida.
- BAF y CAF: ajuste por combustible y por moneda.
- ISPS: recargo de seguridad portuaria.
- Drayage en destino: traslado del contenedor desde el puerto.
- Demoras y almacenaje si el despacho se alarga.
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Compara courier, aéreo, LCL y FCL hacia Ecuador con tu origen real en Estados Unidos.
Ir a la calculadora →¿Qué documentos necesito para enviar mercancía a Ecuador?
Respuesta rápida: Necesitas factura comercial, lista de empaque, documento de transporte (Bill of Lading o guía aérea) y la cédula o RUC del destinatario. El agente de aduana presenta con eso la Declaración Aduanera de Importación (DAI) en el sistema ECUAPASS del SENAE dentro de los plazos establecidos.
- Prepara la factura comercial con valor real, moneda y descripción detallada.
- Arma el packing list con pesos y medidas por bulto.
- Emite el B/L marítimo o la guía aérea (AWB).
- Confirma la cédula o RUC del destinatario antes del zarpe.
- Presenta la DAI en ECUAPASS a través del agente de aduana.
Agrega el certificado de origen cuando buscas preferencia arancelaria. El SENAE puede exigir además una declaración juramentada en casos específicos.
Persona natural vs. empresa
Un paquete 4x4 llega a nombre de una persona natural con cédula ecuatoriana. En una importación ordinaria, el importador, persona natural o empresa, debe tener RUC y estar registrado como importador en ECUAPASS.
Lo que detiene la carga en Guayaquil
Tres errores repiten: factura sin desglose por ítem, peso declarado distinto al del manifiesto y descripciones genéricas tipo "repuestos varios". Cualquiera de los tres puede traer observaciones de la aduana, que asigna el canal de aforo según perfiles de riesgo. Mientras la carga está retenida, el depósito o la terminal cobra almacenaje según su propia tarifa.
En aforo documental el funcionario revisa papeles. En aforo físico abren la carga. El segundo agrega días y costos de bodegaje. En el menaje de casa, la inspección física previa es obligatoria para todos los embarques.
¿Qué productos están prohibidos para enviar a Ecuador?
Respuesta rápida: Por courier o correo postal, el SENAE prohíbe en todas las categorías el dinero en efectivo, los repuestos usados, los decodificadores, los receptores satelitales FTA y los impresos publicitarios; en el 4x4 tampoco entran bebidas alcohólicas. Ecuador prohíbe además importar llantas y vehículos usados. Las plantas y los productos de origen animal o vegetal tienen permisos de importación de Agrocalidad.
| Producto | Estatus | Entidad que autoriza |
|---|---|---|
| Dinero en efectivo, repuestos usados, decodificadores, receptores satelitales FTA e impresos publicitarios | Prohibidos por courier y correo postal | — |
| Bebidas alcohólicas | Prohibidas en el 4x4 | — |
| Ropa y calzado usados | Solo para uso del destinatario, en las categorías B y G | SENAE |
| Teléfonos celulares | Uno nuevo por año fiscal, por la Categoría C, con cédula ecuatoriana | SENAE |
| Medicinas de uso personal | Categoría E, con receta médica | SENAE |
| Alimentos y suplementos vitamínicos | Sobre los límites del 4x4 necesitan registro sanitario | Ministerio de Salud Pública |
| Plantas y productos de origen animal o vegetal | Permiso fitosanitario o zoosanitario de importación | Agrocalidad |
| Armas y bienes bajo control militar | Autorización previa, también en el 4x4 | Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas |
En envíos familiares, las medicinas sin fines comerciales entran por la Categoría E: el SENAE pide receta médica, certificado o diagnóstico de un profesional de la salud, y pagan solo FODINFA del 0,5%. El ICE grava ciertos bienes y se suma al arancel y al IVA cuando corresponde.
Las baterías de litio viajan como mercancía peligrosa en aéreo. Muchos couriers las rechazan sueltas. Para proteger equipos y pantallas, aplica nuestra guía de embalaje de electrónicos y artículos frágiles.
Los alimentos de origen animal o vegetal tienen control sanitario
Los productos de origen animal, como cárnicos y lácteos, tienen un permiso zoosanitario de importación de Agrocalidad, y las plantas y productos vegetales, uno fitosanitario. Según el SENAE, los documentos de control previo se tramitan y aprueban antes del embarque. Antes de enviar comida, confirma con tu courier y con Agrocalidad si tu producto lo necesita. La guía de la DIAN de Colombia sobre envíos sin problemas describe controles equivalentes en la región.
¿Qué Incoterm 2020 conviene usar en los envíos a Ecuador?
Respuesta rápida: Para envíos familiares conviene DAP: el remitente paga el flete y el destinatario asume tributos y despacho en Ecuador. DDP traslada esa carga al vendedor, que necesita representación tributaria local y queda expuesto a reliquidaciones del SENAE. EXW, FOB y CIF se usan en operaciones comerciales.
| Incoterm | Paga flete | Paga tributos en Ecuador | Riesgo pasa en |
|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador | Bodega del vendedor |
| FOB | Comprador | Comprador | Buque en puerto de salida |
| CIF | Vendedor | Comprador | Buque en puerto de salida |
| DAP | Vendedor | Comprador | Lugar convenido en Ecuador |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Lugar convenido en Ecuador |
DAP: el estándar familiar
Una familia en Nueva Jersey envía a su madre en Cuenca. El remitente paga el flete; la madre, con cédula, asume tributos y despacho. Es simple, predecible y no expone al remitente a obligaciones fiscales en Ecuador.
DDP: atractivo en papel
DDP promete "todo incluido". En la práctica, el vendedor extranjero asume el lado importador: necesita representación local y responde por cualquier reliquidación del SENAE. Si la partida cambia, el costo extra lo paga el vendedor.
Una nota técnica útil: CIF Guayaquil ya incluye flete y seguro, y es exactamente la base que usa el SENAE para calcular tributos. FOB se pacta en el puerto de embarque (por ejemplo, FOB Miami) y deja esos costos al comprador.
Cuidado con EXW en compras de ecommerce. El comprador asume la recolección en bodega del vendedor y todos los cargos de origen en Estados Unidos.
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Ir a la calculadora →Mudanzas, menaje de casa y vehículos: cómo funcionan los envíos puerta a puerta a Ecuador
Respuesta rápida: El menaje de casa entra a Ecuador sin pagar tributos al comercio exterior, salvo las tasas por servicios aduaneros, bajo un régimen de excepción para ecuatorianos que vivieron más de dos años en el exterior y regresan a domiciliarse, y para extranjeros con visa de residencia. Los bienes pueden ser nuevos o usados, adquiridos en el exterior y de uso cotidiano. Se exige listado de bienes y declaración juramentada.
Requisitos del régimen de menaje
- Bienes nuevos o usados, de uso cotidiano, adquiridos en el exterior; nada en cantidades comerciales.
- Listado de bienes en el formato del SENAE.
- Ecuatorianos: Certificado de Migrante Retornado. Extranjeros: visa de residencia y certificado de movimiento migratorio.
- Declaración juramentada, hecha en un consulado ecuatoriano o ante notario.
- Solicitud dentro del plazo: hasta 60 meses después de llegar para el ecuatoriano retornado; de un mes antes a seis meses después de su ingreso para el extranjero.
Cada bulto va marcado con el nombre del migrante o de un familiar y con su número. La aduana inspecciona físicamente todo menaje antes de la declaración; los bienes de terceros se decomisan y las cantidades comerciales tributan por su propia partida.
El régimen de menaje no cubre mercancía en cantidades comerciales, embarcaciones ni aeronaves, y un extranjero no puede incluir un vehículo.
Vehículos y carga que no cabe en contenedor
Autos y motos viajan en contenedor exclusivo, en contenedor compartido o en buque RoRo. Pero Ecuador prohíbe importar vehículos y motocicletas usados (Resolución COMEX 009-2022). La excepción principal es el migrante ecuatoriano retornado, que puede traer con su menaje un automóvil de hasta 80 salarios básicos unificados (38.560 USD en 2026) o una motocicleta de hasta 25 (12.050 USD), con año modelo de los cinco años anteriores al de la importación y sin título salvage. Para ver el flujo de embarque paso a paso, revisa nuestra calculadora de cuánto cuesta enviar un carro a México.
Maquinaria pesada, motorhomes y camiones no caben en un contenedor estándar. Viajan en flat rack o RoRo, y un especialista los cotiza después de recibir tu solicitud en el formulario de esta página.
Asegura sobre CIF + 10%
La cobertura estándar del comercio internacional es all risk sobre el valor CIF más 10%. Ese 10% cubre lucro cesante y gastos de reclamo. Para reclamar por daño o faltante, fotografía el contenedor sellado, anota el número de sello en el B/L y deja observación escrita en el acta de entrega el mismo día.
Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–América Latina, el patrón es claro: los envíos puerta a puerta a Ecuador que fallan casi nunca fallan por el buque. Fallan por un documento incompleto.
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Courier, aéreo, LCL, FCL y vehículos hacia Guayaquil y Quito.
Ir a la calculadora →Elige el modo correcto, declara el valor real y confirma la cédula o el RUC del destinatario antes de embarcar. Con esos tres puntos resueltos, los envíos a Ecuador se vuelven predecibles. Usa la calculadora de esta página para comparar courier, aéreo, LCL y FCL con tu ciudad exacta de origen: precios reales en segundos.
El precio depende del peso facturable, del modo de transporte y del puerto o aeropuerto de salida de tu estado. Una caja pequeña por courier se cotiza por kilo, mientras que un contenedor se cotiza por tamaño y ruta. Consulta la tabla de precios bajo la respuesta rápida y la calculadora de esta página, que se actualizan solas con las tarifas vigentes.
El régimen 4x4 es la Categoría B del SENAE: paquetes sin fines comerciales de hasta 4 kilos y 400 dólares de valor FOB, a nombre de una persona natural. Ya no hay paquetes 4x4 sin impuestos: desde el 16 de junio de 2025 cada envío paga un arancel específico de 20 dólares más FODINFA del 0,5%, con un cupo de 1.600 dólares por destinatario y año fiscal. Si superas el peso o el valor, el paquete cambia de categoría y tributa sobre el valor CIF completo.
Por courier o correo postal, el SENAE prohíbe en todas las categorías el dinero en efectivo, los repuestos usados, los decodificadores, los receptores satelitales FTA y los impresos publicitarios, y en el 4x4 tampoco entran bebidas alcohólicas. Las medicinas de uso personal entran con receta médica, y las plantas y los productos de origen animal o vegetal tienen permisos de importación de Agrocalidad. Cuando falta un permiso obligatorio, la aduana rechaza la declaración.
Necesitas factura comercial, lista de empaque, Bill of Lading o guía aérea y la cédula o RUC del destinatario para que el agente presente la DAI en ECUAPASS. Si la aduana observa la declaración, el declarante puede subsanarla con los documentos que falten; si falta un permiso obligatorio o la mercancía es de prohibida importación, la declaración se rechaza. Mientras la carga está retenida, el depósito cobra almacenaje según su propia tarifa.
El courier puerta a puerta que cotiza nuestro sistema tarda unos 10 días, y la carga aérea vuela en 1 día de aeropuerto a aeropuerto. El marítimo puerto a puerto toma entre dos y tres semanas y media según el gateway de salida, más el despacho ante el SENAE y el transporte interno hasta la ciudad final.