Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, enviar carga consolidada a Costa Rica cuesta desde $347 por 2 m³ / 500 kg puerto a puerto desde Miami (cotización de octubre de 2026). El flete LCL se cobra por metro cúbico o tonelada, lo que resulte mayor, con mínimo de 1 m³ facturable.
- La carga consolidada (LCL) se factura por W/M: el mayor entre metros cúbicos y toneladas, con mínimo de 1 m³.
- Fórmula de cubicaje: largo × ancho × alto en metros = CBM. Suma todos los bultos antes de cotizar.
- En Costa Rica el DAI va de 1% a 15% ad valorem y el IVA es del 13%; algunos productos pagan impuesto selectivo de 30% a 40%.
- El tránsito marítimo puerto a puerto desde EE.UU. va de 14 a 17 días según el origen; la calculadora de esta página da el precio exacto de tu ruta.
Costa Rica recibe carga marítima por dos costas: Puerto Caldera en el Pacífico y Puerto Limón en el Caribe. La ruta que use tu embarque cambia el tránsito, el depósito fiscal de destino y el costo del transporte interno hasta el GAM.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: carga consolidada de EE. UU. a Costa Rica
| Puerto de salida | 2 m³ | Tránsito |
|---|---|---|
| Miami | $347 | 14 días |
| Houstonsale por Miami | $347 | 14 días |
| Nueva Jerseysale por Miami | $347 | 14 días |
| Los Ángelessale por Miami | $347 | 14 días |
De puerto a puerto hasta San Jose, en USD, cotizado con nuestro sistema el 26 de octubre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Carga general de 2 m³ y 500 kg; el precio cambia con el volumen. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska salen por Houston; Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental salen por Nueva York / Nueva Jersey; California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái salen por Los Ángeles / Long Beach; Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Cuánto cuesta enviar carga consolidada a Costa Rica desde Miami?
Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, un envío consolidado de 2 m³ y 500 kg desde Miami a Costa Rica cuesta desde $347 puerto a puerto (cotización de octubre de 2026). El precio sube o baja según volumen, peso y puerto de salida. La tabla bajo esta respuesta se actualiza sola cada mes.
El precio de referencia de octubre de 2026 es desde $347 por 2 m³ / 500 kg puerto a puerto desde Miami, con retiro en San José. Esa tarifa cubre el flete marítimo consolidado y nada más.
Tarifa puerto a puerto de carga consolidada Miami → Costa Rica. El precio cambia cada mes según espacio disponible, recargos de combustible y temporada. La calculadora de esta página siempre muestra la tarifa vigente.
¿Qué significa "puerto a puerto" en una cotización LCL?
Puerto a puerto significa que tú entregas la carga en el puerto o CFS de salida y la retiras en destino. No incluye recolección en tu bodega ni entrega de última milla en Costa Rica.
Si necesitas recolección en origen o entrega puerta a puerta en Alajuela, Heredia o Cartago, se cotiza aparte. Esos tramos no son flete internacional y dependen del transportista local.
¿Y si no envío desde Miami?
AB Group Shipping despacha desde cualquier punto de Estados Unidos y Canadá. Tu región define el puerto de salida y, con él, el precio y el tránsito.
- Florida y el sureste cercano: salida por PortMiami (USMIA).
- Texas y los estados centrales: salida por Port Houston (aprox., tomando el precio del origen listado más cercano).
- Noreste (Nueva York, Pensilvania, Nueva Inglaterra): salida por Nueva York/Nueva Jersey (aprox.).
- California y el suroeste: salida por Los Ángeles/Long Beach (aprox.).
- Medio Oeste: tren hasta el puerto de embarque, normalmente vía Chicago (aprox.).
El flete no es el costo total
La tarifa de flete no incluye impuestos de importación, honorarios del agente aduanal, cargos del depósito fiscal ni transporte interno. Presupuesta esos rubros aparte antes de comprar la mercancía.
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Ir a la calculadora →¿Qué es la carga consolidada (LCL) y cómo funciona?
Respuesta rápida: La carga consolidada o LCL (Less than Container Load) es el servicio donde tu mercancía comparte un contenedor con la de otros importadores y pagas solo el espacio que ocupas. El consolidador agrupa los bultos en un CFS de origen y los separa en el depósito fiscal de destino.
El LCL existe porque pocos importadores llenan un contenedor completo. Si tu compra mide menos de 10 metros cúbicos, compartir espacio casi siempre sale más barato que pagar un contenedor entero.
LCL, FCL y casillero courier: diferencias reales
Las tres opciones mueven carga, pero no son intercambiables. Cambian el volumen que aceptan, la documentación y el control que tienes sobre el tránsito.
Carga consolidada (LCL)
Pagas por metro cúbico. Acepta pallets, cajas y bultos sueltos. Viaja con House B/L propio emitido por el NVOCC y se desconsolida en depósito fiscal. Ideal entre 1 y 10 m³.
Casillero courier
Pagas por kilo y es rápido para paquetes pequeños. Se vuelve caro por encima de 30-50 kg. Útil para muestras, repuestos urgentes y compras en línea, no para una importación comercial.
El flujo real de un embarque consolidado
- Recepción de tus bultos en el CFS (Container Freight Station) del puerto de origen.
- Cut-off de consolidación: el cierre de bodega ocurre días antes del ETD del buque.
- Estiba y carga del contenedor consolidado, con emisión del House B/L a tu nombre.
- Zarpe y travesía marítima hacia Caldera o Moín/Limón.
- Desconsolidación en depósito fiscal y despacho aduanero con el DUA en TICA.
Consejo de operaciones
El cut-off de bodega y el ETD del buque no son la misma fecha. Perder el cut-off, aunque sea por poco, puede hacer que tu carga espere hasta la próxima consolidación. Pregunta siempre por ambas fechas, no solo por el zarpe.
Si comparas rutas antes de decidir tu proveedor, revisa también nuestra Calculadora carga consolidada a Colombia 2026: 4 días, donde el tránsito corto cambia por completo la ecuación de inventario.
¿Cómo se calculan los metros cúbicos de mi carga para un envío LCL?
Respuesta rápida: Multiplica largo × ancho × alto en metros de cada bulto para obtener los metros cúbicos (CBM) y suma todos los bultos. El flete se cobra por la regla W/M: el mayor entre el total de CBM y el peso en toneladas, con un mínimo facturable de 1 m³ por embarque.
La fórmula es simple y no cambia entre consolidadores. Si mides en centímetros, usa esta versión:
CBM = (largo cm × ancho cm × alto cm) ÷ 1.000.000
La regla W/M explicada con números
En LCL, el consolidador compara el volumen en metros cúbicos con el peso en toneladas y factura el valor mayor. Confirma con tu consolidador la relación peso-volumen que aplica.
Ejemplo práctico: cuatro cajas de 120 × 80 × 100 cm suman 3,84 m³. Si pesan 2.100 kg, el peso equivale a 2,1 toneladas. Como 3,84 supera a 2,1, pagas por volumen: 3,84 m³.
Caso inverso: una paleta de repuestos metálicos de 1 m³ que pesa 1.800 kg. Pagas por 1,8 toneladas, no por 1 m³. La carga densa siempre paga por peso.
Cómo se factura cada tipo de carga por la regla W/M
Ver los datos
| Tipo de carga | Volumen (m³) | Peso (kg) | Unidades facturables |
|---|---|---|---|
| Muestras en una caja | 0,4 | 60 | 1,00 (mínimo) |
| Ropa en 2 pallets | 3,20 | 850 | 3,20 |
| 4 cajas de muebles | 3,84 | 2.100 | 3,84 |
| Repuestos metálicos | 1,00 | 1.800 | 1,80 |
| Baldosa cerámica | 2,00 | 4.200 | 4,20 |
Fuente: ejemplos ilustrativos de la regla W/M · octubre 2026
Error frecuente: medir sin la tarima
El pallet añade altura y vuelve la carga no apilable. Mide siempre el bulto embalado y paletizado. Si declaras dimensiones menores a las reales, el consolidador re-mide en el CFS y ajusta la factura al alza. La carga sobredimensionada o no apilable paga recargos adicionales.
Calculadora carga consolidada Costa Rica: cómo usarla en 2 minutos
Respuesta rápida: La calculadora incrustada en esta página pide origen, destino, metros cúbicos y peso, y devuelve el precio del flete consolidado en segundos, sin registro ni llamadas. Está preconfigurada para carga LCL hacia Costa Rica y muestra las tarifas vigentes del mes en curso.
Antes de abrirla, reúne cuatro datos. Con ellos la calculadora carga consolidada Costa Rica te da un número utilizable de inmediato.
- Dimensiones de cada bulto, ya embalado y paletizado.
- Peso bruto total del embarque, en kilos.
- Ciudad o puerto de origen en EE.UU. o Canadá.
- Tipo de mercancía, para verificar si tiene restricciones o requiere permiso.
Qué incluye y qué no incluye el resultado
El resultado es flete puerto a puerto. No incluye impuestos de importación, honorarios del agente aduanal, cargos del depósito fiscal ni transporte interno hasta el GAM.
Esa separación es deliberada. El flete lo controlamos nosotros; los tributos y las tarifas de terminal los fijan la Dirección General de Aduanas y operadores privados.
Fórmula manual de respaldo
Si prefieres estimar a mano, usa esta cuenta rápida:
CBM facturable × tarifa por m³ + cargos fijos del embarque = flete estimado
Para contrastar tu estimación con una referencia externa del mercado, puedes revisar la Calculadora gratuita de costes de envío de contenedores.
Carga fuera de gauge
Si tu bulto excede la altura o el ancho de un contenedor estándar, la calculadora activa el formulario de cotización personalizada. Para maquinaria, bobinas o estructuras que no entran en consolidación estándar, lee nuestra guía Flat Rack desde USA: guía completa de carga OOG antes de pedir precio.
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Ir a la calculadora →Rutas, puertos y tiempos de tránsito hacia Costa Rica
Respuesta rápida: El tránsito marítimo puerto a puerto hacia Costa Rica va de 14 a 17 días desde Estados Unidos: Nueva Jersey 14 días, Houston 15, Los Ángeles 16 y Miami 17. Costa Rica recibe carga por Puerto Caldera (CRCAL) en el Pacífico y Puerto Limón (CRLIO) en el Caribe.
Los códigos oficiales son USMIA para Miami, CRCAL para Caldera y CRLIO para Limón, según UNECE (consultado el 18 de octubre de 2026). Puerto Limón es el puerto caribeño del país y Puerto Caldera está en la costa pacífica, según INCOP (2024).
Tránsito marítimo puerto a puerto hacia Costa Rica
Ver los datos
| Origen en EE.UU. | Costa de salida | Días de tránsito |
|---|---|---|
| Nueva Jersey | Atlántico | 14 |
| Houston | Golfo | 15 |
| Los Ángeles | Pacífico | 16 |
| Miami | Atlántico | 17 |
Fuente: sistema de cotización de AB Group Shipping, tránsito marítimo puerto a puerto, contenedor completo · octubre 2026
MiamiUSMIA
San Josévía CRCAL / CRLIO
HoustonUSHOU
San Josévía CRCAL
Los ÁngelesUSLAX
San Josévía CRCAL
Suma días al tránsito marítimo
Los días de buque no son el tiempo total de tu importación. Hay tres tramos que la mayoría de los importadores olvida presupuestar.
Antes del zarpe
El cut-off de consolidación en el CFS de origen cierra días antes del ETD. Si tu proveedor entrega tarde, tu carga espera la próxima salida.
Después del arribo
La desconsolidación en depósito fiscal y el despacho aduanero con el DUA agregan días que dependen de la terminal, del agente y de si hay inspección.
Desde ciudades sin puerto propio, el tránsito se aproxima al del puerto más cercano más el transporte terrestre interno (aprox.). Un embarque desde Denver, por ejemplo, suma los días de acarreo hasta Houston o Los Ángeles.
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Ir a la calculadora →¿Qué impuestos pago al importar carga consolidada a Costa Rica?
Respuesta rápida: En Costa Rica los aranceles van de 1% a 15% ad valorem y el IVA general es del 13%, aplicable también a bienes importados. Algunos productos pagan impuesto selectivo de consumo de 30% a 40%. Las tres cargas se calculan a partir del valor declarado, no solo del precio de la factura.
Los aranceles de importación en Costa Rica van de 1% a 15% ad valorem, según el US Country Commercial Guide Costa Rica, sección "Import Tariffs" (23 de junio de 2026). El porcentaje exacto depende de la partida arancelaria de tu producto.
El IVA del 13% aplica a la mayoría de bienes y servicios, incluidos los importados, según la misma fuente. Es el tributo más constante de cualquier importación costarricense.
Los impuestos selectivos siguen aplicando a ciertos productos y electrodomésticos. Las refrigeradoras domésticas, por ejemplo, pagan tasas de 30% a 40%, también según el US Country Commercial Guide (23 de junio de 2026).
Sobre qué base se calculan
Los impuestos se determinan a partir de la lista detallada jurada del importador con sus valores estimados, según la Política MH-DGA-PRO01-POL-001 de la DGA, sección 7 e. Declarar valores irreales es un riesgo legal, no un ahorro.
No existe una tasa única combinada
Ninguna fuente oficial publica un porcentaje efectivo único para un embarque consolidado. Nunca asumas "40% de todo". Indica el rango de arancel y el 13% de IVA por separado, y confirma la clasificación arancelaria de cada producto con un agente aduanal licenciado antes de comprar. AB Group Shipping es agente de carga, no asesor legal ni fiscal.
Ejemplo de cálculo (solo ilustrativo)
Supón una compra de $5.000 FOB, con $347 de flete y $50 de seguro. El valor CIF sería $5.397.
- Si el arancel aplicable fuera 10% y la aduana lo aplicara sobre ese valor: $539,70.
- El IVA del 13% se calcula sobre la base imponible que determine la aduana, no solo sobre el CIF puro.
- El resultado final lo liquida el DUA; este ejemplo muestra la mecánica, no tu monto real.
CAFTA-DR, valor CIF y documentación para tu embarque consolidado
Respuesta rápida: Bajo CAFTA-DR todos los bienes de consumo e industriales originarios de Estados Unidos entran libres de arancel desde el 1 de enero de 2015, pero el origen debe certificarse ante aduanas. El acuerdo no elimina el IVA ni el impuesto selectivo de consumo.
Esa exención es la ventaja más subutilizada del corredor EE.UU.–Costa Rica. Según el US Country Commercial Guide Costa Rica (22 y 23 de junio de 2026), el beneficio exige certificar el origen ante aduanas; sin esa certificación, pagas arancel normal.
Ojo: CAFTA-DR no toca el IVA del 13% ni el selectivo de consumo. Un importador que presupuesta "cero impuestos" por el tratado se lleva una sorpresa en el DUA.
El valor CIF, explicado
El valor CIF se forma con el precio de la mercancía más el flete y el seguro. La base imponible de cada tributo la determina la aduana; confírmala con un agente aduanal licenciado.
Por eso el Incoterm 2020 que negocies con tu proveedor cambia tu costo total. Bajo EXW tú pagas todo desde la bodega del vendedor; bajo FOB, el vendedor entrega a bordo; bajo CIF, incluye flete y seguro hasta el puerto de destino; bajo DAP, el vendedor entrega en un punto acordado en Costa Rica, pero los tributos de importación siguen siendo tuyos.
| Cargo | EXW | FOB | CIF | DAP |
|---|---|---|---|---|
| Transporte interno en origen | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| THC de origen | Comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
| Flete marítimo LCL | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor |
| Seguro de carga | Comprador | Comprador | Vendedor | Vendedor |
| THC y desconsolidación en destino | Según lo pactado | Según lo pactado | Según lo pactado | Según lo pactado |
| Depósito fiscal y DUA | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| Aranceles, IVA y selectivo | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
Documentos típicos de un embarque LCL
- Factura Comercial con descripción, valor y condiciones de venta.
- Certificado de Origen, indispensable para reclamar el beneficio CAFTA-DR.
- Packing list con dimensiones y peso por bulto.
- House B/L emitido por el NVOCC a nombre del importador.
- Los demás documentos que indique tu agente aduanal según tu caso.
Permisos por producto
Animales y productos, subproductos y derivados de origen animal requieren permiso de importación de SENASA, según la sección de preguntas frecuentes de SENASA. Para otros permisos, bienes restringidos y requisitos no arancelarios, confirma con nosotros o con un agente aduanal licenciado antes de comprar o embarcar.
¿Necesito un agente aduanal para desalmacenar carga consolidada en Costa Rica?
Respuesta rápida: El despacho en Costa Rica se formaliza con una declaración aduanera (DUA) en el sistema TICA, donde los agentes aduanales declaran las importaciones. Confirma con un agente aduanal licenciado si tu caso específico exige su intervención obligatoria.
La declaración de importación en Costa Rica es el DUA, que se presenta en el sistema TICA, donde los agentes aduanales declaran las importaciones. Pregunta a tu agente qué pagos y trámites deben quedar listos antes de que la carga salga del depósito fiscal.
La Dirección General de Aduanas (DGA) autoriza y registra a los agentes aduanales y publica los requisitos para ejercer (documento RA01 del Ministerio de Hacienda). Verifica que tu agente esté autorizado antes de contratarlo.
Casos particulares que conviene separar
Un vehículo se importa separado del menaje de casa y con su propio DUA, según la Política MH-DGA-PRO01-POL-001 de la DGA (1 de septiembre de 2020). No lo mezcles en la misma declaración de tu carga comercial.
Si tu interés es mover un auto y no mercancía general, el proceso y la cotización son distintos. Nuestra Calculadora de envío de autos clásicos: precio en segundos explica cómo se cotiza ese tipo de embarque.
Pide por escrito las tarifas de destino
Los tiempos de despacho, las tarifas de almacenaje, los días libres y los cargos del depósito fiscal son privados de terminales y bodegas. No existe una tarifa oficial publicada. Solicítalos por escrito antes de que la carga llegue. El umbral de valor a partir del cual se requiere agente aduanal tampoco está confirmado en fuente oficial: consúltalo con un agente licenciado.
¿Cuándo conviene más un contenedor completo que carga consolidada en Costa Rica?
Respuesta rápida: El punto de equilibrio entre LCL y FCL depende de tu volumen, la densidad de tu carga y las tarifas del momento. Con poco volumen la consolidada suele ganar en costo; con mucho, un contenedor de 20 pies puede bajar el costo por metro cúbico y elimina los cargos de desconsolidación y manipuleo en depósito fiscal.
Ese umbral no es un dogma. Depende de la densidad de tu carga, de la temporada y de cuántos cargos fijos arrastre tu embarque en destino.
| Modalidad | Volumen ideal | Tránsito típico EE.UU.→CR | Riesgo de manipuleo |
|---|---|---|---|
| LCL consolidada | 1 – 10 m³ | 14 – 17 días + desconsolidación | Medio-alto |
| FCL 20' | Volumen alto | 14 – 17 días | Bajo |
| FCL 40' | Volumen mayor que un 20' | 14 – 17 días | Bajo |
| Carga aérea | Menos de 1 m³ urgente | 2 – 5 días | Bajo |
| Casillero courier | Paquetes de pocos kilos | 3 – 8 días | Bajo |
Elige LCL si…
Tu compra mide menos de 10 m³, compras a varios proveedores o repones inventario en lotes pequeños. Pagas solo tu espacio y mantienes capital libre.
Elige FCL si…
Tu volumen se acerca a llenar un contenedor, tu carga es frágil o de alto valor, o quieres evitar la desconsolidación. El contenedor sellado reduce el manipuleo y el riesgo de faltante.
El riesgo que casi nadie menciona en LCL
La avería gruesa (General Average) puede afectar tu carga aunque el problema sea de otro embarcador. Contrata seguro de carga; es barato frente a esa exposición.
Si quieres ver cómo se comporta el punto de equilibrio en otra ruta del corredor, revisa nuestra Calculadora carga consolidada a Perú 2026: precio por m³. Para quienes además mueven vehículos a Sudamérica, la Calculadora envío carro a Perú 2026: precio en segundos cubre ese escenario.
Errores que inflan tu cotización final
- Subdeclarar dimensiones: el CFS re-mide y ajusta la factura.
- Omitir la tarima al cubicar la carga.
- Clasificar mal la partida arancelaria y pagar un arancel equivocado.
- No contratar seguro y quedar expuesto a avería gruesa o daño en desconsolidación.
- Ignorar el cut-off y esperar a la próxima consolidación.
Cotiza al instante
Compara LCL y FCL para tu volumen real hacia Costa Rica, sin correo ni llamadas.
Ir a la calculadora →Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–América Latina, AB Group Shipping opera como NVOCC con consolidaciones semanales hacia Centroamérica y el Caribe. Usa la calculadora de esta página para obtener el precio exacto de tu carga consolidada a Costa Rica según tu ciudad de origen, tus metros cúbicos y tu peso real. El resultado llega en segundos, con la tarifa vigente del mes, y si tu carga es sobredimensionada o requiere manejo especial, el mismo formulario la envía a un especialista.
Multiplica largo × ancho × alto en metros de cada bulto y suma el resultado de todos. El flete se cobra por la regla W/M: el mayor entre el total de metros cúbicos y el peso en toneladas, con un mínimo facturable de 1 m³. Mide siempre el bulto embalado, incluida la tarima.
El tránsito marítimo puerto a puerto va de 14 a 17 días según el origen: Nueva Jersey 14 días, Houston 15, Los Ángeles 16 y Miami 17. A eso debes sumar el cut-off de consolidación en origen, la desconsolidación en depósito fiscal y los días de despacho aduanero en destino.
Los aranceles de importación en Costa Rica van de 1% a 15% ad valorem y el IVA general del 13% aplica también a los bienes importados. Algunos productos y electrodomésticos, como las refrigeradoras domésticas, pagan además un impuesto selectivo de 30% a 40%. No existe una tasa única combinada publicada: confirma tu partida con un agente aduanal licenciado.
El despacho se formaliza con la declaración aduanera (DUA) en el sistema TICA, donde los agentes aduanales declaran las importaciones. Si tu caso específico requiere la intervención obligatoria de un agente aduanal licenciado, confírmalo con nosotros o directamente con un agente antes de embarcar.
Con volúmenes altos, el contenedor de 20 pies puede bajar el costo por metro cúbico frente al LCL; el punto exacto depende de tu carga y de las tarifas vigentes. El FCL también elimina los cargos de desconsolidación y reduce el riesgo de daño al no compartir espacio. Compara ambas opciones en la calculadora de esta página antes de decidir.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 10 de noviembre de 2026.
- Ministerio de Hacienda – Dirección General de Aduanas: Política General para la Importación en la modalidad de "Menaje de Casa" (MH-DGA-PRO01-POL-001) · 2020-09-01
- UNECE: UN/LOCODE (CR) Costa Rica
- Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP): Modernización de Infraestructura y Equipamiento de Puerto Caldera · 2024-09-01
- US Country Commercial Guide Costa Rica, 'Import Tariffs', 2026-06-23
- US Country Commercial Guide Costa Rica, 2026-06-22 and 2026-06-23
- DGA, Política MH-DGA-PRO01-POL-001, section 7 e
- SENASA, 'Preguntas frecuentes'
✓ Verificado por AB Group Shipping el 10 de noviembre de 2026. Los precios salen de nuestro propio sistema de tarifas. Cómo verificamos nuestras guías · ¿Ves un error? [email protected]
Guías para enviar a Costa Rica
- Envíos a Costa Rica desde USA: todo lo que necesitas saber · Envíos al país (página principal)
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- Calculadora mudanza a Costa Rica 2026: precio en segundos · Página de mudanza (calculadora y guía)
- Consolidar compras en bodega Miami a Costa Rica: guía
- Cuánto Tarda la Carga Aérea a Costa Rica: 3-6 Días 2026