Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, un contenedor de 20 pies a Guatemala cuesta desde $810 puerto a puerto saliendo de Houston (cotización de octubre de 2026), con 6 días de tránsito. Desde Los Ángeles son 10 días, desde Nueva Jersey 14 y desde Miami 27 días puerto a puerto.
- El tránsito marítimo puerto a puerto de EE.UU. a Guatemala va de 6 días (Houston) a 27 días (Miami), según el servicio y los transbordos del buque.
- La carga aérea MIA/IAH/LAX → La Aurora (GUA) se mueve en 1 a 4 días; el courier puerta a puerta suele tardar de 3 a 7 días.
- El despacho en Guatemala se hace con DUCA ante la SAT, bajo el marco CAUCA/RECAUCA, con factura comercial, packing list y conocimiento de embarque.
- La tabla de precios bajo la respuesta inicial se actualiza sola; la calculadora en esta página cotiza tu origen exacto en segundos, sin registro.
La diferencia entre 6 y 27 días no la decide la distancia: la decide el ruteo del servicio. Esta guía explica cómo leer esos números, cómo usar la calculadora tiempo de tránsito USA Guatemala de esta página y qué sumar antes de prometer una fecha de entrega en Ciudad de Guatemala.
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Ir a la calculadora →Tiempos de tránsito de referencia: EE. UU. a Guatemala
| Puerto | Contenedor completo | Consolidado |
|---|---|---|
| Miami | 27 días | 14 días |
| Houston | 6 días | ≈ 14 días |
| Nueva JerseyPhiladelphia | 14 días | ≈ 14 días |
| Los Ángeles | 10 días | ≈ 14 días |
Días de tránsito marítimo de puerto a puerto hasta Santo Tomas de Castilla, Puerto Barrios o Puerto Quetzal Guatemala, según las navieras, consultados el 26 de octubre de 2026. Suma unos días para aduana y entrega. ≈ Tiempo aproximado: lo que nuestro sistema cotiza saliendo por otro puerto, o la mediana de los demás puertos para ese envío.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Qué es el tiempo de tránsito y en qué se diferencia del lead time?
Respuesta rápida: El tiempo de tránsito es el período entre la salida de la carga del punto de origen y su llegada al punto de destino acordado. El lead time es más amplio: incluye preparación, reserva, despacho de exportación, tránsito, aduana en Guatemala y entrega final interna.
El tránsito puerto a puerto mide solo el movimiento del buque. No incluye lo que pasa antes de zarpar ni lo que pasa después de atracar. Esa confusión es la causa número uno de fechas de entrega incumplidas en el corredor Estados Unidos–Guatemala.
El ETD del buque tampoco es la fecha del cut-off. El cut-off documental cierra 72 horas antes del ETD del buque en los embarques marítimos desde EE.UU. El cut-off físico de patio cae antes aún, y es el que define si tu contenedor sube o espera una semana.
Tránsito nominal contra realidad operativa
La naviera publica un tránsito nominal entre dos puertos. Ese número asume buque a tiempo, sin omisión de escala y sin congestión. La realidad suma estadía en patio, transbordo y despacho aduanero en destino.
Un tránsito de 6 días desde Houston se convierte fácilmente en 14 días puerta a puerta hasta la capital. No porque el buque tarde más, sino porque antes y después del buque hay trabajo.
- Suma la fecha de ETD confirmada en la reserva.
- Agrega los días de navegación publicados por el servicio.
- Añade 1 a 3 días de descarga y disponibilidad del contenedor en Santo Tomás de Castilla.
- Agrega el tiempo de la DUCA ante la SAT, que varía según el canal asignado.
- Cierra con 1 a 2 días de acarreo interno hasta Ciudad de Guatemala o Quetzaltenango.
Consejo profesional
Nunca prometas una fecha de entrega usando el tránsito de la naviera. Toma ese número, súmale el despacho y el acarreo, y agrega un colchón de 3 días. Los compradores guatemaltecos recuerdan la fecha prometida, no el ETD del buque.
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Ir a la calculadora →¿Qué es una calculadora de tiempo de tránsito USA Guatemala y cómo funciona?
Respuesta rápida: Una calculadora de tiempo de tránsito USA Guatemala estima días y precio combinando tu origen, el puerto de salida, el modo de transporte y el destino guatemalteco. La de esta página usa itinerarios reales y tarifas vigentes, devuelve el resultado en segundos y no pide registro.
Los campos son pocos y directos. Ingresas origen (ciudad o código postal), modo de transporte y destino. El sistema devuelve días y precio para esa combinación exacta.
- Origen: cualquier ciudad de Estados Unidos o Canadá, por ciudad o ZIP.
- Modo: FCL, LCL, aéreo, courier o terrestre.
- Destino: Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios, Puerto Quetzal o el aeropuerto La Aurora (GUA).
- Carga: peso, volumen en CBM y tipo de mercancía.
Metodología detrás del número
El cálculo no es una adivinanza. La base es distancia marítima dividida entre la velocidad del servicio, más escalas, transbordos, estadía portuaria y acarreo interno. Herramientas públicas como la calculadora de tiempo de tránsito para envíos marítimos, aéreos y de puerto a puerto usan una lógica parecida.
La precisión es alta en servicios directos: ±2 días. Cuando hay transbordo en Caucedo, Kingston o Manzanillo, el margen sube a ±5 a 7 días. Esa es la diferencia real entre un servicio directo del Golfo y un ruteo vía Caribe.
Lo que la calculadora no puede predecir: inspección física de la SAT, feriados nacionales guatemaltecos y congestión portuaria no anunciada. Si mueves menos de 10 CBM, revisa también nuestra guía de Carga Consolidada USA-Guatemala 2026: precio en segundos, donde el cálculo se hace por metro cúbico.
Consejo profesional
Corre la calculadora dos veces: una con tu puerto natural y otra con Houston. Si tu carga está en el medio oeste o el sureste, el reposicionamiento terrestre hacia Port Houston suele pagar su costo en días ganados.
¿Cuántos días tarda un contenedor de USA a Guatemala por par de puertos?
Respuesta rápida: Un contenedor completo tarda entre 6 y 27 días puerto a puerto según el origen. Desde Houston son 6 días, desde Los Ángeles 10, desde Nueva Jersey 14 y desde Miami 27 días por el servicio con transbordo. La frecuencia de salidas semanales define tu fecha real de embarque.
La pregunta cuántos días tarda un contenedor de USA a Guatemala no tiene una sola respuesta. Depende del puerto de zarpe y del ruteo del servicio contratado.
Tránsito y precio FCL puerto a puerto hacia Guatemala
Ver los datos
| Origen | Días puerto a puerto | 20' carga general | 40' HC carga general |
|---|---|---|---|
| Houston | 6 | desde $810 | desde $918 |
| Los Ángeles | 10 | desde $1,512 | desde $2,160 |
| Nueva Jersey | 14 | desde $1,674 | desde $2,160 |
| Miami | 27 | desde $1,847 | desde $2,203 |
Fuente: sistema de cotización AB Group Shipping, puerto a puerto, destino Santo Tomás de Castilla / Puerto Barrios · octubre 2026
Salidas del Golfo: Port Everglades, Nueva Orleans y Gulfport
Estos tres puertos también sirven el corredor guatemalteco. Se cotizan aprox. con el precio de Houston, indicando siempre el puerto real de zarpe en la reserva. Un 20 pies desde Nueva Orleans o Gulfport se aproxima a $810 puerto a puerto (aprox., cotización de octubre de 2026).
Port Everglades comparte región con PortMiami. Para carga que sale de allí, el precio de referencia es aprox. el de Miami: desde $1,847 en 20 pies (aprox.).
HoustonUSHOU
Santo TomásGTSTC
Los ÁngelesUSLAX
Puerto BarriosGTPBR
Nueva JerseyUSNYC
Santo TomásGTSTC
Nueva Orleansvía USHOU
Santo TomásGTSTC
Pacífico o Caribe: qué puerto guatemalteco te toca
Puerto Quetzal (GTPRQ) es el puerto del Pacífico de Guatemala y Santo Tomás de Castilla es el del Caribe [Comisión Portuaria Nacional de Guatemala, Enlace Portuario – Edición Bicentenaria 28, 2021]. La geografía manda: Los Ángeles y Seattle encajan natural con Puerto Quetzal; el Golfo y la Costa Este descargan en Santo Tomás o Puerto Barrios.
Tu región define el puerto de salida habitual:
- Florida: PortMiami o Port Everglades.
- Texas y el centro: Port Houston, el gateway más rápido a Guatemala.
- California y el suroeste: Los Ángeles / Long Beach hacia Puerto Quetzal.
- Noreste: Puerto de Nueva York y Nueva Jersey.
- Sureste: Savannah.
- Medio oeste: tren desde Chicago hasta Houston.
- Canadá: Montreal (Quebec y Atlántico) o Vancouver (oeste).
Entre Houston (6 días) y Miami (27 días) hay 21 días de diferencia puerto a puerto. Miami tarda más por el ruteo con transbordo en el Caribe, no por distancia. Para carga no urgente que ya está en Florida, Miami funciona. Para carga con fecha, reposicionar a Houston cambia el resultado.
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Ir a la calculadora →Sailing schedule Estados Unidos Guatemala: ¿qué navieras salen y con qué frecuencia?
Respuesta rápida: Las salidas desde Estados Unidos hacia Guatemala son semanales en la mayoría de servicios del Golfo y la Costa Este. Varias navieras operan itinerarios hacia Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios y Puerto Quetzal.
La frecuencia de salidas semanales Guatemala FCL varía según el puerto de salida y la naviera; confírmala en la reserva. Esa frecuencia importa más que el tránsito nominal, porque define cuántos días esperas antes de zarpar.
Cómo leer un itinerario de buques Puerto Quetzal / Santo Tomás
Un itinerario de buques Puerto Quetzal Santo Tomás tiene cuatro fechas que debes anotar. El ETD es cuándo zarpa. El ETA es cuándo llega. El cut-off documental cierra 72 horas antes del ETD. El cut-off de patio cae antes que el documental.
- Servicios directos: Houston y Nueva Orleans hacia Santo Tomás, sin transbordo, tránsito estable.
- Servicios con transbordo: escala en Caucedo, Kingston, Manzanillo o Cartagena, con días adicionales variables.
- Costa Oeste: Los Ángeles a Puerto Quetzal, 10 días.
Perder el cut-off cuesta una semana, no un día
Si tu contenedor llega al patio después del cut-off físico, no sube al buque. Y como el servicio es semanal, el siguiente zarpe es en siete días. En temporada alta (septiembre a noviembre y las semanas previas a Semana Santa) reserva con 7 a 10 días de anticipación; el espacio hacia Guatemala se agota rápido.
¿Cuántos días tarda la carga aérea de Estados Unidos a Guatemala?
Respuesta rápida: La carga aérea de Estados Unidos a Guatemala tarda de 1 a 4 días hasta La Aurora (GUA). El express sale el mismo día o al siguiente desde MIA e IAH; el consolidado tarda 3 a 5 días por esperar cierre de vuelo. El courier puerta a puerta suele entregar en 3 a 7 días.
El vuelo en sí dura unas 2.5 horas desde Miami. Todo lo demás es cut-off, handling en bodega y procesamiento ante la SAT. Los envíos aéreos courier a Guatemala entran por el aeropuerto La Aurora [FAA, International Flight Information Manual, 2014].
| Aeropuerto de salida | Días a GUA (express) | Días a GUA (consolidado) | Frecuencia de vuelos |
|---|---|---|---|
| Miami (MIA) | 1-2 | 3-5 | Diaria, varias frecuencias |
| Houston (IAH) | 1-2 | 3-5 | Diaria |
| Los Ángeles (LAX) | 2-3 | 4-6 | Casi diaria, con conexión |
| Nueva York (JFK) | 2-3 | 4-6 | Casi diaria, con conexión |
AWB directo (master)
Tu carga viaja bajo un Air Waybill master propio. Sale en el primer vuelo disponible tras el cut-off. Cuesta más por kilo, pero no espera a nadie. Es la opción para repuestos parados en línea de producción.
House AWB en consolidación
Tu carga comparte vuelo con otros embarques bajo un house AWB. El consolidador espera a cerrar el vuelo antes de embarcar. Baja el costo por kilo, suma 2 a 3 días. Ideal para carga con holgura de calendario.
El aéreo gana al marítimo en casos claros: carga menor a 300 kg, repuestos urgentes, muestras comerciales y electrónica de alto valor. La estructura de tarifa por kilo volumétrico funciona igual en todo el corredor; nuestra Calculadora flete aéreo Ecuador 2026: precio en segundos explica ese cálculo paso a paso.
¿Cuánto tarda un camión de Texas a Guatemala por vía terrestre?
Respuesta rápida: Un camión de Texas a Guatemala tarda entre 7 y 12 días de puerta a puerta. La ruta sale de Laredo o McAllen, cruza México por la carretera federal hacia el sur y entra a Guatemala por un paso fronterizo con México, donde se despacha con DUCA ante la SAT.
Las etapas son fijas y cada una tiene su reloj propio:
- Recolecta en origen y consolida en la bodega de Laredo o McAllen.
- Cruza la frontera sur de Estados Unidos con la documentación de exportación lista.
- Transita México con carta porte vigente, por la ruta federal hacia el sureste.
- Entra a Guatemala por un paso fronterizo habilitado con México.
- Despacha con DUCA ante la SAT y entrega en Ciudad de Guatemala o Quetzaltenango.
FTL dedicado
Un camión completo para tu carga. Sin trasbordo, sin esperas de consolidación. Es la ruta terrestre más rápida y la que mejor protege carga delicada. Cuesta más por envío, menos por tonelada cuando llenas el equipo.
LTL consolidado
Compartes el camión con otros embarcadores. Baja el costo para cargas parciales, pero suma días por consolidación y descarga intermedia. Conviene para volúmenes menores con flexibilidad de calendario.
El terrestre rara vez vence a Houston en costo
Por mar, Houston a Santo Tomás son 6 días y un 20 pies desde $810 puerto a puerto (octubre de 2026). El corredor terrestre suma riesgos propios: inspecciones en México, bloqueos carreteros y horarios limitados en la aduana fronteriza. Donde el terrestre gana es en flexibilidad de entrega directa, no en costo por tonelada.
¿Cuánto tarda la aduana en Guatemala y cómo funciona la DUCA-F?
Respuesta rápida: El despacho en Guatemala se tramita ante la SAT con la declaración DUCA, el formato aduanero común de los países CA-4. CAUCA y RECAUCA son el marco legal centroamericano detrás de esa declaración. Los tiempos varían según el canal asignado y la completitud documental.
CAUCA y RECAUCA son el marco legal centroamericano detrás de la DUCA en Guatemala [SAT, Temas Aduaneros – Preguntas Frecuentes, consultado 31/10/2026]. Los países CA-4 usan el formulario DUCA, y CAFTA-DR exige certificado de origen para acceder al arancel preferencial [U.S. CBP, CAFTA-DR, 01/06/2023].
Documentos que acompañan la DUCA
Importar un contenedor a Guatemala requiere, además de la DUCA, los siguientes documentos [TTB, International Trade Resources for Guatemala, consultado 30/10/2026]:
- Factura comercial con descripción, valor y condiciones de venta.
- Packing list con bultos, pesos y dimensiones.
- Conocimiento de embarque (B/L) o guía aérea según el modo.
- Certificado de origen cuando se reclama trato arancelario preferencial [SAT, Preguntas Frecuentes – Temas Aduaneros, consultado 29/10/2026].
La SAT puede ajustar el valor declarado cuando existe duda razonable sobre él [SAT, Temas Aduaneros – Preguntas Frecuentes, consultado 31/10/2026]. Una factura mal soportada detiene el contenedor en puerto mientras corre el reloj de los cargos de destino.
Permisos antes de zarpar, no después
Los cosméticos importados a Guatemala requieren registro sanitario o autorización del producto antes de que la carga zarpe [International Trade Administration, Guatemala – Import Requirements and Documentation, 03/03/2026]. Cualquier otro plazo, arancel, tope o trámite aduanero guatemalteco debe confirmarse con nosotros o con un agente aduanero autorizado antes de embarcar. AB Group Shipping es agente de carga, no asesor legal.
¿Cómo afectan los Incoterms y los días libres a tu tiempo total?
Respuesta rápida: Los Incoterms 2020 no cambian la velocidad del buque, pero sí deciden quién controla cada etapa y quién paga los días perdidos. Bajo EXW el comprador asume todo desde la bodega; bajo DDP el vendedor carga con el despacho guatemalteco y con el riesgo de demora en la SAT.
| Incoterm | Quién controla el tránsito | Quién paga la demora | Efecto en tiempo puerta a puerta |
|---|---|---|---|
| EXW | Comprador, desde la bodega del vendedor | Comprador en todas las etapas | Más largo: el comprador coordina recolección y exportación a distancia |
| FOB | Vendedor hasta el buque; comprador después | Vendedor en origen, comprador en destino | Equilibrado y el más usado en el corredor |
| CIF | Vendedor contrata flete y seguro | Comprador asume demoras en Guatemala | Similar a FOB; el comprador pierde control del ruteo |
| DAP | Vendedor hasta el lugar convenido | Vendedor en tránsito, comprador en aduana | Rápido si el comprador tiene agente aduanero listo |
| DDP | Vendedor hasta la puerta, con impuestos pagados | Vendedor, incluida la demora aduanera | Cómodo para el comprador, riesgoso para el vendedor extranjero |
DDP luce atractivo en la propuesta comercial. En la práctica expone al vendedor a responsabilidad del lado importador guatemalteco, incluida la revisión de valor y los cargos por estadía. Un vendedor sin presencia local no controla ese riesgo.
Free time, demurrage y detention
El reloj en destino corre desde la descarga, no desde que tienes la DUCA lista. Esa distinción cuesta dinero todas las semanas en Santo Tomás de Castilla.
Demurrage
Se cobra cuando el contenedor sigue dentro del puerto después de los días libres. Lo dispara un despacho lento o documentos incompletos.
Detention
Se cobra cuando el contenedor ya salió del puerto y no se devuelve vacío a tiempo. Puede acumularse en paralelo con otros cargos de equipo.
Regla operativa simple: ten agente aduanero asignado y documentos liberados antes del ETA, no después. Los importadores que preparan la DUCA mientras el buque navega rara vez pagan estadía.
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Ir a la calculadora →Calcula tu tiempo y precio con la calculadora de esta página
Respuesta rápida: La calculadora de esta página entrega días de tránsito y precio para tu origen exacto en segundos, sin registro ni llamadas de seguimiento. Elige modo, origen y destino guatemalteco y compara FCL, LCL, aéreo y courier en la misma pantalla antes de reservar espacio.
Un ejemplo concreto: desde Houston, un contenedor de 20 pies con carga general sale desde $810 puerto a puerto (cotización de octubre de 2026), con 6 días de tránsito. Esas tarifas cambian cada mes, por eso la tabla de precios bajo la respuesta inicial se actualiza sola.
La calculadora tiempo de tránsito USA Guatemala de esta página no pide correo ni teléfono para mostrarte el resultado. Ingresas origen, modo y destino, y ves días y precio al instante.
Qué cubre el precio puerto a puerto
Puerto a puerto significa que el cliente entrega la carga en el puerto de salida y la retira en Santo Tomás de Castilla o Puerto Barrios. La entrega puerta a puerta, el acarreo interno y los cargos de destino se cotizan aparte y no forman parte del flete de AB Group Shipping.
Para carga suelta, maquinaria pesada, RoRo sobredimensionado y carga de proyecto, el elemento en #quote-calc cambia a formulario de cotización personalizada. Un especialista revisa dimensiones y pesos antes de dar un número.
- ¿Mudanza completa de casa? Revisa la Calculadora presupuesto mudanza 2026: precio en segundos.
- ¿Paquetería a otro destino sudamericano? Mira la Calculadora courier a Chile 2026: precio en segundos.
- ¿Solo documentos? Consulta la Calculadora courier documentos Perú 2026: precio en segundos.
Comparación de modos: FCL, LCL, aéreo, terrestre y courier
Respuesta rápida: El FCL desde Houston es el modo más rápido y económico por tonelada hacia Guatemala, con 6 días puerto a puerto. El aéreo gana en urgencia con 1 a 4 días. El LCL conviene por debajo de 10 CBM y el courier resuelve envíos pequeños puerta a puerta en 3 a 7 días.
| Modo | Días típicos | Mejor uso en el corredor USA–Guatemala |
|---|---|---|
| FCL marítimo | 6-27 puerto a puerto | Volúmenes sobre 10 CBM, carga de un solo dueño |
| LCL marítimo | Tránsito FCL + 3-7 días | Cargas parciales bajo 10 CBM con desconsolidación en destino |
| Aéreo | 1-4 a La Aurora (GUA) | Repuestos, muestras y electrónica de alto valor bajo 300 kg |
| Terrestre | 7-12 puerta a puerta | Carga desde Texas y el medio oeste con entrega directa |
| Courier | 3-7 puerta a puerta | Documentos y paquetes pequeños |
El umbral práctico sigue siendo los 10 CBM. Por debajo, el LCL casi siempre gana en costo por metro cúbico. Por encima, el 20 pies completo te sale más barato por unidad de volumen y evita la desconsolidación en destino.
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Ir a la calculadora →Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–América Latina, la lección se repite: el tránsito del buque es la parte fácil de predecir. Lo que mueve tu fecha de entrega es el cut-off que alcanzas y la documentación que tengas lista antes del ETA. Usa la calculadora de esta página para comparar Houston, Los Ángeles, Nueva Jersey y Miami con tu carga real, en segundos y sin registro, y decide con números en vez de supuestos.
Desde Miami, el tránsito puerto a puerto hacia Guatemala es de unos 27 días, porque el servicio ruteado incluye transbordo en el Caribe en lugar de ir directo. Desde Houston el mismo contenedor llega en 6 días. Usa la calculadora de esta página para comparar ambas salidas con tu carga real.
Seis días puerto a puerto hasta Santo Tomás de Castilla o Puerto Barrios, con salidas semanales desde Port Houston. Es la ruta más rápida y normalmente la más económica desde Estados Unidos. La fecha real de llegada depende del cut-off que alcances y del itinerario del buque asignado.
Entre 1 y 4 días hasta el aeropuerto La Aurora (GUA), según salgas en vuelo express o en consolidado. El express desde Miami o Houston puede embarcar el mismo día si cumples el cut-off; el consolidado espera el cierre del vuelo y suma dos o tres días. El courier puerta a puerta suele entregar en 3 a 7 días.
Depende del canal que la SAT asigne a tu DUCA y de que la documentación esté completa. CAUCA y RECAUCA son el marco legal centroamericano detrás de esa declaración, y se presenta con factura comercial, packing list y conocimiento de embarque. Confirma plazos y requisitos específicos con nosotros o con un agente aduanero autorizado antes de embarcar.
El flete aéreo a La Aurora es la opción más rápida: de 1 a 4 días según el vuelo. Para carga pesada o voluminosa, el marítimo desde Houston a Santo Tomás de Castilla en 6 días suele ganar en costo por metro cúbico. La calculadora de esta página compara ambos modos con tu peso y volumen reales.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 31 de octubre de 2026.
- Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) Guatemala: Temas Aduaneros – Preguntas Frecuentes
- U.S. Customs and Border Protection: Central America-Dominican Republic Free Trade Agreement (CAFTA-DR) · 2023-06-01
- U.S. Alcohol and Tobacco Tax and Trade Bureau (TTB): International Trade Resources for Guatemala
- International Trade Administration, U.S. Department of Commerce: Guatemala - Import Requirements and Documentation · 2026-03-03
- Electronic Code of Federal Regulations (U.S. Office of the Federal Register / GPO): eCFR :: 19 CFR Part 192 -- Export Control
- Servicio de Administración Tributaria (SAT): Preguntas Frecuentes – Complemento Carta Porte (Autotransporte)
- Comisión Portuaria Nacional de Guatemala: Enlace Portuario – Edición Bicentenaria 28 (2021) · 2021-01-01
- U.S. Federal Aviation Administration: GUATEMALA ISO Country Code – GT (International Flight Information Manual) · 2014-09-21
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