Respuesta rápida: La declaración aduanera de mercancía comercial en Nicaragua se respalda con la factura comercial (o documento equivalente) y el bill of lading o air waybill, más la declaración del valor, el certificado de origen o los permisos cuando aplican (RECAUCA art. 321); el packing list completa el expediente. Con AB Group Shipping, un contenedor de 20 pies hasta Corinto cuesta desde $1,512 desde Los Ángeles (cotización de noviembre de 2026), con tránsito de 13 días.
- La declaración aduanera se respalda con la factura comercial (o documento equivalente), el BL o AWB, la declaración del valor cuando aplica, el certificado de origen si se reclama preferencia y los permisos (RECAUCA art. 321); el packing list acompaña la factura.
- Nicaragua cobra DAI de hasta 15% sobre la mayoría de partidas (US Country Commercial Guide, 2025) más IVA del 15% (Ley 822 art. 109) calculado sobre el valor aduanero más los demás impuestos de importación (Ley 822 art. 130).
- Los envíos pequeños no comerciales para uso del destinatario o su familia están exentos de derechos e impuestos hasta un valor aduanero de 500 pesos centroamericanos (≈US$500) según CAUCA; por encima de eso, o si son comerciales, pagan DAI e IVA.
- El puerto principal de entrada marítima es Corinto (UN/LOCODE NICIO) y el aéreo es Managua (NIMGA); los tránsitos port-to-port van de 13 a 22 días según el puerto de salida en Estados Unidos.
La documentación no es un trámite posterior: define el valor aduanero, el arancel y los días que tu carga pasa en puerto. Esta guía ordena los documentos para enviar mercancía a Nicaragua paso a paso, con la norma que respalda cada requisito.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: contenedor de EE. UU. a Nicaragua
| Puerto | 20 pies | 40 HC | Tránsito |
|---|---|---|---|
| MiamiPort Everglades | $2,826 | $3,169 | 17 días |
| Houston | $2,394 | $2,737 | 22 días |
| Nueva JerseyPhiladelphia | $2,600 | $2,942 | 14 días |
| Los ÁngelesMás barato | $1,512 | $2,160 | 13 días |
De puerto a puerto hasta Corinto, en USD, cotizado con nuestro sistema el 2 de noviembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Carga general. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Qué documentos necesito para enviar mercancía a Nicaragua?
Respuesta rápida: Toda carga comercial hacia Nicaragua necesita factura comercial, packing list y bill of lading o air waybill, según el RECAUCA (art. 321) y la guía de la International Trade Administration (publicada por última vez el 19 de diciembre de 2025). A esos tres se suman, según el producto y el régimen, el certificado de origen, la declaración aduanera presentada por el agente y los permisos de la entidad competente.
El Departamento de Comercio de Estados Unidos lo confirma en su guía de requisitos de importación para Nicaragua. Son factura comercial, packing list y BL o AWB. Sin esos tres, ningún agente aduanero puede transmitir una declaración.
El resto del expediente depende de tu producto y de tu régimen. Estos son los documentos que aparecen con más frecuencia en un embarque desde Estados Unidos:
- Factura comercial: base del valor aduanero y del cálculo de impuestos.
- Packing list: bultos, pesos y medidas que deben cuadrar con la factura.
- Bill of lading o air waybill: contrato de transporte y derecho a retirar la carga.
- Certificado de origen: necesario si vas a reclamar preferencia arancelaria.
- Declaración aduanera: la transmite tu agente ante la DGA con los soportes anteriores.
- Permisos previos: según la categoría del producto, cuando aplican.
La autoridad que liquida los impuestos en destino es la Dirección General de Servicios Aduaneros (DGA). La Ley N°. 339 la creó y le dio control sobre la recaudación de los tributos del comercio exterior; fue publicada en La Gaceta N°. 69 el 6 de abril de 2000.
Si estás evaluando el corredor completo —rutas, puertos, tiempos y modos— revisa también nuestra guía de Envíos a Nicaragua desde USA: todo lo que necesitas saber. Y si comparas mercados, el expediente documental de otro país andino está explicado en Documentos para enviar a Ecuador: requisitos y proceso.
Lo que no afirmamos
Cualquier requisito documental fuera de esta lista verificada —formularios, plazos o tasas específicas— debe confirmarse con nosotros o con un agente aduanero autorizado antes de comprar o embarcar. AB Group Shipping es agente de carga, no asesor legal.
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Precio real puerto a puerto hacia Corinto desde tu ciudad en Estados Unidos.
Ir a la calculadora →¿Qué datos debe llevar la factura comercial para la aduana de Nicaragua?
Respuesta rápida: La factura comercial es el documento que declara qué se vendió, a quién y por cuánto, y es la base del valor aduanero. Debe identificar al exportador y al importador, describir cada ítem, indicar cantidades, valores unitarios y totales, la moneda, el Incoterm 2020 pactado y el número de factura.
La factura comercial Nicaragua es el papel que más se revisa. De ella sale el valor sobre el que se calculan DAI e IVA.
Estos son los datos mínimos que debe contener cada factura:
- Nombre y dirección del exportador e importador, con RUC o cédula del destinatario.
- Número de factura y fecha de emisión.
- Descripción comercial clara de cada ítem, no genérica.
- Cantidad, valor unitario, valor total y moneda.
- País de origen de la mercancía.
- Incoterm 2020 pactado: FOB, CIF, DAP o DDP.
- Peso bruto y peso neto del embarque.
Declarar el Incoterm dentro del cuerpo de la factura evita discusiones sobre qué está incluido en el precio. Si la factura dice CIF, el flete y el seguro ya están dentro. Si dice FOB, no lo están.
La descripción debe permitir clasificar la partida arancelaria. Escribir "repuestos" o "mercadería varia" suele generar requerimientos en aduana. Escribe "filtro de aceite automotriz, acero, 12 unidades" y el trámite avanza.
Los valores deben coincidir ítem por ítem con el packing list y con el documento de transporte. Cualquier diferencia abre una revisión.
Consejo de operaciones
La aduana nicaragüense puede rechazar un valor declarado, aplicar sus propios criterios de valoración y emitir un reavalúo, conforme a la Ley N°. 421, Ley de Valoración en Aduana (2002). Guarda la orden de compra y el comprobante de pago internacional desde el día uno: son tu mejor sustento si te piden justificar el precio.
¿Cómo se prepara el packing list y qué papel juega el BL o AWB?
Respuesta rápida: El packing list detalla bultos, pesos y medidas; el bill of lading o air waybill prueba el contrato de transporte y da derecho a retirar la carga. Los tres documentos —factura, packing list y documento de transporte— deben describir exactamente la misma mercancía, en el mismo orden y con los mismos totales.
El binomio packing list y BL Nicaragua es lo que el agente usa para armar la declaración física del embarque.
Qué lleva un packing list bien hecho
Cada línea del packing list debe indicar número de bultos, tipo de embalaje, peso bruto, peso neto y dimensiones. Al final van los totales del embarque: bultos, kilos y metros cúbicos.
Si tu carga va paletizada, declara los pallets de madera y su tratamiento. Omitirlo genera observaciones en el punto de entrada.
Diferencias entre BL marítimo y AWB aéreo
El BL marítimo es título de la mercancía. Se emite como original negociable o como sea waybill, que no se negocia y agiliza la entrega. El AWB aéreo siempre es no negociable.
El consignatario, el notify party y la dirección en el BL deben coincidir con el RUC o la cédula del importador registrado. Un nombre mal escrito significa corrección de BL y días perdidos.
En FCL, el número de sello del contenedor aparece en el BL y en el packing list. En LCL, el forwarder emite un house BL después de consolidar la carga en el CFS de origen.
Error clásico: totales que no cuadran
Si la factura dice 48 cajas y el packing list dice 50, la aduana lo lee como una discrepancia de inventario. Revisa bultos, peso bruto y peso neto en los tres documentos antes de que el contenedor salga del almacén.
¿Qué es la DUCA y cuándo se necesita para enviar a Nicaragua?
Respuesta rápida: La DUCA es la Declaración Única Centroamericana, el formato regional de declaración aduanera usado en Centroamérica. En Nicaragua la presenta el agente aduanero autorizado ante la DGA con la factura, el packing list y el documento de transporte como soporte. Su variante depende de si la carga es de importación, de origen regional o de tránsito.
La DUCA tiene variantes según el escenario —importación desde terceros países, mercancía de origen regional o tránsito—. Tu agente aduanero autorizado confirma cuál corresponde a tu embarque.
La carga que sale de Miami, Houston, Nueva Jersey o Los Ángeles hacia Corinto o Managua se declara normalmente como importación de terceros países. No es FAUCA regional, porque el origen no es centroamericano.
La declaración la transmite un agente aduanero autorizado. El importador aporta los documentos soporte y el poder correspondiente. Tú no transmites la DUCA por tu cuenta.
Define el régimen antes de reservar
El régimen exacto aplicable a tu partida arancelaria debe confirmarse con tu agente aduanero autorizado antes del embarque. Cambiar de régimen con la carga ya en puerto cuesta tiempo y almacenaje.
¿Qué documentos cambian según el tipo de envío?
Respuesta rápida: Un regalo personal, una muestra sin valor comercial y una importación comercial no piden la misma documentación. Bajo CAUCA, los envíos pequeños no comerciales para uso del destinatario o su familia están exentos de derechos e impuestos hasta un valor aduanero de 500 pesos centroamericanos (≈US$500); por encima de ese monto pagan DAI e IVA.
| Tipo de envío | Documentos exigidos | Quién declara | Tratamiento fiscal |
|---|---|---|---|
| Regalo personal | Factura proforma o declaración de contenido y valor + guía courier | Operador courier | Exento hasta 500 pesos CA (≈US$500) de valor aduanero (CAUCA) |
| Muestra sin valor comercial | Factura proforma con valor declarado + packing list + AWB | Courier o agente, según monto | Paga DAI e IVA si supera el umbral no comercial |
| Mercancía comercial | Factura comercial + packing list + BL/AWB + declaración | Agente aduanero autorizado | DAI hasta 15% + IVA 15% sin importar el monto |
| Carga de proyecto / breakbulk | Los tres base + planos, pesos por pieza y permisos aplicables | Agente aduanero autorizado | DAI + IVA; manejo especial en puerto |
Los envíos courier exprés hacia Managua se despachan como entrada simplificada, según el Reglamento del Código Aduanero Uniforme Centroamericano (RECAUCA). Eso acelera el trámite, pero no elimina la necesidad de declarar valor real.
Muestra sin valor comercial
Necesita factura proforma con su valor declarado; confirma con tu agente o courier cómo declararlo. Marca la mercancía como muestra en la factura y en la caja.
Mercancía comercial
Exige los tres documentos base más la declaración presentada por agente, sin importar el monto. No existe un atajo por tratarse de un pedido pequeño de prueba.
Si lo que mueves son documentos o paquetes pequeños y urgentes, el modelo de precio es distinto al del contenedor. Nuestra Calculadora courier documentos Perú 2026: precio en segundos muestra cómo funciona ese cálculo exprés en la región.
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FCL, LCL, aéreo o courier: compara los cuatro modos para tu carga a Nicaragua.
Ir a la calculadora →¿Cuánto se paga de impuestos al importar mercancía en Nicaragua?
Respuesta rápida: Nicaragua aplica el arancel externo común (DAI) con un máximo de 15% en la mayoría de partidas, más IVA del 15%. En importación, la base del IVA es el valor aduanero más los demás impuestos cobrados al momento de importar. El ISC aplica solo a los bienes listados en los anexos de la ley tributaria.
Tres tributos pueden tocar tu carga. Conviene entenderlos por separado.
DAI. Nicaragua aplica un arancel externo armonizado con un máximo de 15% en la mayoría de ítems, según el US Country Commercial Guide Nicaragua, sección "Import Tariffs" (19 de diciembre de 2025).
IVA. La tasa es del 15%, conforme al artículo 109 de la Ley 822, Ley de Concertación Tributaria. En importaciones, la base es el valor aduanero más los demás impuestos cobrados al momento de importar (Ley 822, art. 130).
ISC. Aplica únicamente a los bienes de los Anexos I y II de la Ley 822. El Anexo I, sustituido por la Ley 987 (2019), incluye abanicos domésticos 10%, aires acondicionados 10%, refrigeradoras domésticas 20%, televisores 15% y lámparas 15%.
ISC por producto en el Anexo I de la Ley 822
Ver los datos
| Producto | Tasa ISC |
|---|---|
| Abanicos domésticos | 10% |
| Aires acondicionados | 10% |
| Televisores | 15% |
| Lámparas | 15% |
| Refrigeradoras domésticas | 20% |
Fuente: Ley 822, Anexo I, sustituido por Ley 987 (2019), partidas 8414.51, 8415.10, 8418.21, 8528.72 y 9405.20 · noviembre 2026
Ejemplo con la matemática visible
Supongamos un embarque con valor aduanero de US$10,000 y una partida sin ISC:
- Calcula el DAI: 15% de US$10,000 = US$1,500.
- Arma la base del IVA: 10,000 + 1,500 = US$11,500.
- Aplica el IVA: 15% de US$11,500 = US$1,725.
- Suma los impuestos: 1,500 + 1,725 = US$3,225.
Es la carga tributaria combinada de DAI al máximo y IVA en el ejemplo anterior. Si tu partida paga un DAI menor, el total baja. Si entra en el Anexo I, sube.
Los impuestos los liquida la DGA en destino, conforme a la Ley N°. 339 (La Gaceta N°. 69, 6 de abril de 2000). Cualquier otra tasa o cargo debe confirmarse con un agente aduanero autorizado: no publicamos cifras que no estén verificadas.
Si comparas estructuras fiscales dentro de la región, revisa cómo funciona el caso panameño en Impuestos de importación Panamá: requisitos y proceso.
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El flete es la parte que sí podemos fijarte hoy. Calcúlalo en segundos.
Ir a la calculadora →¿Qué permisos especiales y productos restringidos debo revisar antes de comprar?
Respuesta rápida: Algunos productos no se despachan solo con factura, packing list y BL: según su categoría, algunos pueden requerir autorización previa de la entidad competente. Confirma el permiso aplicable con un agente aduanero autorizado antes de pagar la mercancía en Estados Unidos.
La regla operativa es simple: el permiso se tramita antes del embarque, no cuando la carga ya está en Corinto o en Managua. Un contenedor detenido por un permiso faltante acumula almacenaje y demurrage mientras el trámite avanza.
Qué productos requieren autorización previa, y de qué entidad, depende de la partida arancelaria: confírmalo con tu agente aduanero autorizado antes de comprar.
No afirmamos plazos, formularios ni tarifas de estos permisos. No están en nuestra lista verificada y deben confirmarse con la entidad competente o con tu agente aduanero autorizado.
Antes de cerrar la compra con tu proveedor estadounidense, pídele tres cosas: ficha técnica, certificado de análisis cuando aplique y partida arancelaria sugerida. La guía oficial de documentos comunes de exportación del gobierno estadounidense enumera los formatos que un exportador serio ya maneja.
Vehículos y maquinaria van por otra vía
Los vehículos y la maquinaria siguen un trámite distinto al de mercancía general: valoración propia, antigüedad y requisitos técnicos. Nuestra guía sobre Importar maquinaria usada a RD: requisitos y proceso muestra cómo se estructura un expediente de ese tipo en la región. Para Nicaragua, confirma siempre con un agente aduanero autorizado antes de comprar.
¿Qué Incoterm 2020 conviene y quién emite cada documento?
Respuesta rápida: El Incoterm define quién contrata el transporte, quién emite cada documento y quién paga DAI e IVA en Nicaragua. En FOB el comprador controla el flete y el BL; en CIF el vendedor los entrega; en DAP el vendedor cubre el transporte pero el importador paga impuestos; en DDP el vendedor asume la liquidación completa.
| Incoterm 2020 | Contrata el flete | Emite el BL / AWB | Declara ante la DGA | Paga DAI e IVA |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador (vía forwarder) | Importador | Importador |
| FOB | Comprador | Comprador (vía forwarder) | Importador | Importador |
| CIF | Vendedor | Vendedor | Importador | Importador |
| DAP | Vendedor | Vendedor | Importador | Importador |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Agente por cuenta del vendedor | Vendedor |
FOB: control para el importador
FOB es la opción habitual para el importador nicaragüense que quiere controlar flete, consolidación y fecha de salida. Tú eliges naviera, tránsito y forwarder, y ves el costo real del transporte sin márgenes escondidos en el precio de la mercancía.
DDP: cómodo en papel, riesgoso en práctica
DDP luce simple porque el vendedor "lo paga todo". Pero expone al vendedor estadounidense a responsabilidad fiscal en destino, donde no está registrado como importador. Casi siempre termina en sobrecostos o en carga detenida.
El valor CIF —mercancía más flete más seguro— es la referencia comercial del costo puesto en puerto. El valor aduanero lo determina la DGA conforme a la Ley N°. 421. No son automáticamente lo mismo.
Un cambio de Incoterm a mitad de embarque obliga a reemitir la factura y, muchas veces, el BL. Decídelo antes de la reserva del espacio.
¿Cuánto cuesta y cuánto tarda el flete, y cómo cotizarlo?
Respuesta rápida: El flete hacia Nicaragua depende del puerto de salida en Estados Unidos, del tamaño del contenedor y de la temporada. En noviembre de 2026, un contenedor de 20 pies de carga general sale desde $1,512 desde Los Ángeles port-to-port hacia Corinto. La tabla de precios bajo la respuesta inicial se actualiza sola cada mes.
Contenedor de 20 pies a Corinto, carga general, puerto a puerto
Ver los datos
| Puerto de salida | 20 ft (nov. 2026) | Tránsito |
|---|---|---|
| Los Ángeles | USD $1,512 | 13 días |
| Nueva Jersey | USD $2,600 | 14 días |
| Houston | USD $2,394 | 22 días |
| Miami | USD $2,826 | 17 días |
Fuente: sistema de cotización de AB Group Shipping · noviembre 2026 · puerto a puerto, destino Corinto (NICIO)
Para volúmenes mayores, el 40 HC baja el costo por metro cúbico. En noviembre de 2026: Miami $3,169 · Houston $2,737 · Nueva Jersey $2,942 · Los Ángeles $2,160.
Los ÁngelesUSLAX
CorintoNICIO
HoustonUSHOU
CorintoNICIO
Atlantavía Miami
CorintoNICIO
Qué puerta usa tu región
Tu ciudad define tu puerto, y el puerto define precio y tránsito:
- Florida → Miami.
- Texas y el centro → Houston.
- California y el suroeste → Los Ángeles/Long Beach.
- El noreste → Nueva York/Nueva Jersey.
- El sureste → Savannah.
- El medio oeste → tren vía Chicago.
Desde otra ciudad estadounidense, el precio se estima con el puerto listado más cercano y se indica siempre como "aprox." junto al puerto de salida.
Lo que no es flete ABGS: entrega puerta a puerta, cargos locales en destino, almacenaje, honorarios de agente aduanero e impuestos. Los describimos, no los cotizamos aquí.
Temporada de huracanes
La temporada que afecta los embarques a Nicaragua va de junio a noviembre (NOAA, 2026). En ese periodo reserva con holgura: los itinerarios se reacomodan y el tránsito real puede estirarse por encima del nominal.
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Precio real para tu origen exacto en Estados Unidos, en segundos.
Ir a la calculadora →¿Por qué retienen mi carga en la aduana de Nicaragua y cómo la libero?
Respuesta rápida: La mayoría de retenciones nacen de un documento que no coincide con otro: descripción vaga en la factura, pesos distintos entre packing list y BL, consignatario mal escrito o valor que la aduana no acepta. La DGA puede rechazar un valor declarado y emitir un reavalúo conforme a la Ley 421.
Las causas documentales más frecuentes son cuatro: descripción genérica, totales descuadrados, consignatario sin RUC correcto y falta de permiso previo. Ninguna requiere mala fe. Todas cuestan días.
Si la aduana cuestiona tu valor, reúne tres piezas para sustentarlo ante la DGA: orden de compra firmada, comprobante de pago internacional y catálogo o lista de precios del fabricante.
Checklist previo al embarque
- Los tres documentos base emitidos y revisados.
- Coincidencia línea a línea entre factura, packing list y BL.
- Incoterm 2020 declarado en el cuerpo de la factura.
- Permiso previo gestionado, si la categoría lo exige.
- Datos del importador verificados: razón social, dirección, RUC o cédula.
Puntos de entrada que conviene conocer
Corinto (NICIO) concentra la carga marítima y Managua (NIMGA) la aérea. En la Costa Caribe, la ruta hacia Bluefields, por carretera o con transporte fluvial desde El Rama, conviene confirmarla con tu agente antes de planificar el envío. El servicio fluvial por Puerto Arlen Siu (EPN) sigue existiendo (Asamblea Nacional, consultado 2026-11-09).
Cumplir el registro de importadores
El registro de importadores Nicaragua y los datos fiscales del consignatario se verifican antes de transmitir la declaración. Confirma con tu agente aduanero autorizado que tu RUC esté activo y correctamente escrito en el BL. Toda gestión y plazo específico de liberación se confirma con él: no publicamos tiempos ni multas sin fuente verificada.
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Arma tu embarque con el precio y el tránsito reales de tu ruta a Corinto.
Ir a la calculadora →Siguiente paso: cotiza tu embarque hoy
Respuesta rápida: Prepara los tres documentos base, confirma el Incoterm con tu proveedor y define tu puerto de salida. Con eso puedes cotizar el flete en segundos. Los impuestos los liquida la DGA en destino según la partida arancelaria que confirme tu agente aduanero autorizado.
Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–América Latina, el patrón se repite: los expedientes limpios salen rápido y los improvisados pagan almacenaje. Ordenar los documentos para enviar mercancía a Nicaragua antes de reservar espacio es la decisión más barata de todo el proceso.
Usa la calculadora de esta página para comparar FCL, LCL, aéreo y courier hacia Corinto o Managua desde tu origen exacto en Estados Unidos. Precio real en segundos, sin correo y sin llamadas de seguimiento.
Necesitas tres documentos base: factura comercial, packing list y bill of lading o air waybill, según el artículo 321 del RECAUCA y la guía de la International Trade Administration de Estados Unidos (actualizada en diciembre de 2025). A estos se suman la declaración aduanera que presenta el agente ante la DGA y, según el producto, certificado de origen o permisos previos. Confirma los requisitos de tu partida con un agente aduanero autorizado antes de embarcar.
Nicaragua aplica el arancel de importación DAI con un máximo de 15% en la mayoría de partidas y un IVA del 15% según el artículo 109 de la Ley 822. En importación, la base del IVA es el valor aduanero más los demás impuestos cobrados al importar, conforme al artículo 130 de esa misma ley. El ISC solo aplica a los bienes listados en los Anexos I y II.
La DUCA es la Declaración Única Centroamericana, el formato regional de declaración aduanera que presenta un agente aduanero autorizado ante la DGA. Tiene variantes según se trate de importación desde terceros países, mercancía de origen regional o tránsito. Tu agente define cuál corresponde a tu embarque.
No siempre. Bajo el Código Aduanero Uniforme Centroamericano, los envíos pequeños no comerciales enviados para uso del destinatario o su familia están exentos de derechos e impuestos cuando su valor aduanero no supera los 500 pesos centroamericanos, equivalentes a unos US$500. Por encima de ese valor, o si el envío es comercial, se pagan DAI e IVA.
Entre 13 y 22 días puerto a puerto según el puerto de salida: 13 días desde Los Ángeles, 14 desde Nueva Jersey, 17 desde Miami y 22 desde Houston para contenedor completo. El precio depende del puerto de origen, el tamaño del contenedor y la temporada, y cambia cada mes. Consulta la tabla de precios de esta página o la calculadora para tu origen exacto.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 10 de noviembre de 2026.
- Imprenta Nacional de Costa Rica (Editorial Digital): Código Aduanero Uniforme Centroamericano (CAUCA) y su Reglamento (RECAUCA)
- International Trade Administration, U.S. Department of Commerce: Nicaragua - Import Requirements and Documentation · 2025-12-19
- Asamblea Nacional de Nicaragua – Legislación de Nicaragua: Texto Consolidado, Ley N°. 339, Ley Creadora de la Dirección General de Servicios Aduaneros y de Reforma a la Ley Creadora de la Dirección General de Ingresos
- Asamblea Nacional de la República de Nicaragua: Ley N°. 421, Ley de Valoración en Aduana y de Reforma a la Ley N°. 265 · 2002-06-14
- Asamblea Nacional de Nicaragua – Legislación de Nicaragua: (APROBAR REGLAMENTO DEL CÓDIGO ADUANERO UNIFORME CENTROAMERICANO (RECAUCA)
- Asamblea Nacional de Nicaragua: Ley Creadora de la Dirección General de Servicios Aduaneros y de Reforma a la Ley Creadora de la Dirección General de Ingresos · 2000-04-06
- UNECE: UNLOCODE (NI) - NICARAGUA
- NOAA: NOAA predicts below-normal 2026 Atlantic hurricane season
- US Country Commercial Guide Nicaragua, 'Import Tariffs', 2025-12-19
- Ley 822 (Ley de Concertación Tributaria) art. 109
✓ Verificado por AB Group Shipping el 10 de noviembre de 2026. Los precios salen de nuestro propio sistema de tarifas. Cómo verificamos nuestras guías · ¿Ves un error? [email protected]
Guías para enviar a Nicaragua
- Envíos a Nicaragua desde USA: todo lo que necesitas saber · Envíos al país (página principal)
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