Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, una caja courier de 10 kg a Panamá cuesta desde $234 puerta a puerta (cotización de octubre de 2026), y un contenedor completo tarda de 5 a 21 días según el puerto de salida. Los envíos de hasta B/.100 de valor en aduana no pagan impuestos.
- Los paquetes con valor en aduana de B/.100 o menos entran sin impuestos bajo el régimen courier (Resolución ANA 049 de 2025); por encima de ese monto pagan arancel según partida más 7% de ITBMS.
- El tránsito marítimo puerto a puerto hacia Panamá va de 5 días desde Nueva Jersey a 21 días desde Miami, pasando por 14 días desde Houston y Los Ángeles.
- Panamá no cobra arancel de importación sobre automóviles (0% DAI): un carro paga ISC del 15% al 25% según valor CIF, más 7% de ITBMS.
- El menaje de casa entra libre de impuestos hasta B/.25,000 solo para panameños que vivieron más de dos años fuera y regresan de forma permanente.
Panamá es uno de los destinos más activos del corredor Estados Unidos–América Latina, con entrada por Balboa en el Pacífico y por Colón, MIT Manzanillo y Cristóbal en el Atlántico. Esta guía cubre precio, tránsito, impuestos, documentos, Incoterms, mudanzas y la importación de vehículos, con la norma panameña citada en cada punto.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar de EE. UU. a Panamá
| Envío | Desde | Puerto |
|---|---|---|
| Un vehículocarro, SUV, pickup o moto, solo en un contenedor de 20 pies | $1,980 | Nueva Jersey |
| Cajas y algunos mueblesconsolidado, ≈13 m³ | $958 | Miami |
| Mudanza de 2 habitacionescontenedor de 20 pies | $2,660 | Nueva Jersey |
| Contenedor de 40 pies HCcarga general | $972 | Nueva Jersey |
De puerto a puerto hasta Rodman, Colon Container Terminal o Manzanillo, en USD, cotizado con nuestro sistema el 26 de octubre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
Guías para enviar a Panamá
- Calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a Panamá · Calculadora de envío de carros
- Calculadora impuestos auto Panamá 2026: ISC e ITBMS · Calculadora de impuestos de importación de autos
- Calculadora mudanza a Panamá 2026: precio en segundos · Página de mudanza (calculadora y guía)
- Precio FCL Miami a Panamá 2026: Calculadora de Costos y Factores que Afectan las Tarifas · Calculadora de contenedor (FCL)
- Envío LCL de Miami a Panamá 2026: Calculadora de Costos para Pequeñas Empresas y Tiempos de Tránsito · Calculadora de carga consolidada (LCL)
- Calculadora courier Miami Panamá 2026: precio en segundos · Calculadora de envío de cajas y paquetes
- Calculadora envío Miami Panamá 2026: 21 días mar, 2 aéreo · Calculadora de envío de cajas y paquetes
- Requisitos de Importación de Autos a Panamá 2026: Lista Completa de Documentos para Vehículos de USA
- Exportar alimentos de USA a Panamá: requisitos y proceso
¿Cuánto cuesta hacer envíos a Panamá desde USA?
Respuesta rápida: El precio depende del modo, el peso, el volumen y el puerto de salida. Con AB Group Shipping, una caja courier de 10 kg puerta a puerta sale desde $234 (cotización de octubre de 2026) desde Miami, Houston, Nueva Jersey o Los Ángeles. Nuestras tarifas cambian cada mes: la tabla de precios bajo esta respuesta se actualiza sola.
Los envíos a Panamá se mueven en cuatro modalidades. Cada una tiene un rango de peso y volumen donde resulta más barata. Elegir mal el modo es el error de costo más común.
| Modalidad | Plazo orientativo | Volumen o peso práctico | Caso de uso ideal |
|---|---|---|---|
| Courier exprés | Días hábiles puerta a puerta | Desde 1 kg | Cajas, documentos, repuestos, regalos |
| Carga aérea | Días hábiles al Aeropuerto de Tocumen | Desde 50–100 kg | Urgencias, alto valor por kilo |
| LCL marítimo | Tránsito marítimo + consolidación | 1 a 10 CBM | Media carga, pedidos parciales |
| FCL marítimo | 5 a 21 días puerto a puerto | Más de ~10 CBM | Mudanza completa, carga comercial, vehículos |
El umbral práctico está cerca de los 10 CBM. Por debajo, el LCL casi siempre gana en costo por metro cúbico. Por encima, un 20' o un 40' sale mejor y evita cargos de desconsolidación en destino.
MiamiUSMIA
Ciudad de PanamáPTY
HoustonUSHOU
Ciudad de PanamáPTY
Nueva JerseyUSEWR
Ciudad de PanamáPTY
Los ÁngelesUSLAX
Ciudad de PanamáPTY
Tarifa puerta a puerta desde Miami, Houston, Nueva Jersey o Los Ángeles. Las tarifas se revisan cada mes, así que la tabla de precios de esta página manda sobre cualquier cifra citada en el texto.
Los impuestos panameños no son flete. El arancel, el ITBMS y el ISC vehicular son porcentajes publicados por el Estado panameño. Se liquidan aparte, en destino, y los calcula un corredor de aduanas licenciado. Si vas a mover una casa completa, revisa también nuestra Calculadora mudanza a Panamá 2026: precio en segundos.
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Ir a la calculadora →¿Cuánto tarda un envío a Panamá por avión y por barco?
Respuesta rápida: Por vía aérea, un envío a Panamá llega en días; por mar, el tránsito puerto a puerto de AB Group Shipping es de 5 días desde Nueva Jersey, 14 días desde Houston, 14 desde Los Ángeles y 21 desde Miami. El tiempo total suma recolección en origen, despacho aduanero en Panamá y entrega final.
Tránsito marítimo puerto a puerto hacia Panamá
Ver los datos
| Puerto de salida | Tránsito puerto a puerto (días) |
|---|---|
| Nueva Jersey | 5 |
| Houston | 14 |
| Los Ángeles | 14 |
| Miami | 21 |
Fuente: sistema de cotización de AB Group Shipping · octubre 2026
Tu región decide el puerto. Florida sale por PortMiami; Texas y el centro del país por Port Houston; California y el suroeste por Los Ángeles/Long Beach; el noreste por Nueva York/Nueva Jersey; el sureste por Savannah; el medio oeste llega al puerto en tren vía Chicago; el noroeste del Pacífico por Seattle.
- Desde otra ciudad de EE.UU. usamos el puerto más cercano de la lista y el tránsito se indica aprox. con ese puerto.
- El despacho aduanero en Panamá lo ejecuta el corredor de aduanas y no entra en el tránsito marítimo.
- La entrega final a la provincia de destino se suma aparte del tiempo de buque.
Cut-off documental, cut-off de patio y ETD no son lo mismo
El cut-off documental cierra varios días antes del zarpe. El cut-off de patio cierra la recepción física del contenedor en la terminal. El ETD es la salida real del buque. Perder cualquiera de los dos cut-off mueve tu carga al siguiente zarpe, no al mismo buque con retraso.
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Ir a la calculadora →¿Qué impuestos se pagan al recibir un paquete en Panamá?
Respuesta rápida: Los envíos con valor en aduana de B/.100 o menos no pagan impuestos, según la Resolución No. 049 de 2025 de la Autoridad Nacional de Aduanas. Por encima de ese monto se paga el arancel de la partida más el ITBMS del 7%, calculado sobre el valor CIF más todos los cargos aduaneros.
El ITBMS es el impuesto panameño a la transferencia de bienes muebles y servicios. En importaciones se cobra al 7%, tasa vigente desde el 1 de julio de 2010. Su base es el valor CIF más todos los impuestos, tasas, derechos y gravámenes aduaneros que afecten la mercancía (Código Fiscal, art. 1057-V, parágrafo 6).
Los tres tramos del régimen courier panameño
- Hasta B/.100 de valor en aduana: mercancía no prohibida ni restringida entra sin pagar impuestos (art. 11 b).
- Más de B/.100 y menos de B/.2,000: paga impuestos y la declaración la presenta un Agente Corredor de Aduanas; una sola declaración puede cubrir guías de varios destinatarios (arts. 11 c y 26).
- Más de B/.2,000: el envío sigue el proceso general de despacho (art. 19).
Fuera de la exención, el arancel depende de la partida arancelaria de cada producto. Desde que Panamá ingresó a la OMC en 1997, el techo general quedó en 15%, salvo algunos productos agrícolas, con un promedio general cercano al 12% (US Country Commercial Guide Panama, 2026).
Ejemplo con la fórmula a la vista
Supongamos un CIF de $1,000 y una partida con arancel del 10%:
- Arancel = 10% × $1,000 = $100
- Base del ITBMS = CIF $1,000 + cargos aduaneros $100 = $1,100
- ITBMS = 7% × $1,100 = $77
El arancel del 10% es un supuesto, no una tasa real de tu producto. La partida la define el corredor de aduanas panameño antes de que compres o embarques.
La resolución no publica tasas por producto
La Resolución ANA 049 de 2025 fija los tramos y el procedimiento, no los porcentajes por mercancía. Tampoco hay fuente oficial que confirme si el valor de B/.100 incluye flete y seguro en la práctica de la ANA. Confirma tu partida y tu base imponible con un corredor de aduanas licenciado antes de embarcar.
¿Qué documentos necesito para enviar mercancía a Panamá?
Respuesta rápida: Los documentos esenciales para importar en Panamá son la factura comercial original y el documento de transporte (BL marítimo o AWB aéreo). La packing list no figura como documento obligatorio, aunque conviene incluirla. Además, cada bulto debe llevar etiqueta con remitente, courier, nombre y dirección del destinatario, descripción y cantidad, peso bruto en kilogramos y valor en aduana.
El etiquetado bulto por bulto es obligatorio por el art. 12 de la Resolución ANA 049 de 2025. Una caja mal etiquetada puede provocar demoras o la retención de los envíos a Panamá puerta a puerta.
- Factura Comercial con descripción real del producto y su valor, sin subvaluar.
- Packing List con pesos brutos, medidas y conteo por bulto.
- BL o AWB consignado correctamente al destinatario panameño.
- Certificado de Origen cuando se invoque preferencia arancelaria.
- Datos del destinatario que pida tu corredor de aduanas para presentar la declaración.
Los corredores de aduanas panameños están licenciados por la Autoridad Nacional de Aduanas (Decreto Ley No. 1 de 2008). Su intervención es obligatoria en el tramo de B/.100 a B/.2,000 y en el proceso general por encima de B/.2,000.
Apostilla en lugar de legalización consular
Los documentos estadounidenses apostillados son reconocidos en Panamá bajo el Convenio de La Haya (U.S. Department of State). Esto aplica a poderes, títulos y actas que acompañan importaciones y mudanzas. Cualquier requisito documental que no esté en la norma citada aquí debe confirmarse con nosotros o con un corredor licenciado antes de embarcar.
¿Qué cosas no se pueden enviar a Panamá?
Respuesta rápida: Las mercancías sujetas a restricciones o regulaciones no arancelarias quedan fuera del régimen courier simplificado sin importar su valor: entran por el proceso general de importación, guía por guía y a nombre del destinatario. Esto afecta típicamente a alimentos, medicamentos, cosméticos y productos de control sanitario.
La regla está en los arts. 11 d) y 27 de la Resolución ANA 049 de 2025. Una restricción anula el beneficio del tramo exento: el monto deja de importar y el envío pasa al proceso general.
Aduana perfila los paquetes courier por riesgo. Inspecciona aquellos cuya descripción, peso o valor genera dudas sobre el valor declarado o la categoría. Una irregularidad lleva a la retención de la mercancía (arts. 21 a 23).
Las mercancías que requieren despacho urgente pueden solicitarlo por anticipado con dictamen médico o de la autoridad competente, y aun así pagan impuesto (art. 18).
Mascotas y productos regulados
No se admiten en Panamá animales menores de cuatro meses. La vacuna antirrábica de perros y gatos debe aplicarse desde los tres meses de edad y al menos treinta días antes del viaje (USDA APHIS / MINSA). Para suplementos, teléfonos, licores o medicamentos, el permiso y la vía de ingreso deben confirmarse con la autoridad panameña o un corredor licenciado: la norma no publica permisos ni tasas producto por producto.
¿Qué Incoterm conviene usar en envíos a Panamá: DAP o DDP?
Respuesta rápida: DAP deja los impuestos panameños a cargo del comprador; DDP los traslada al vendedor en EE.UU. Para envíos a Panamá, DAP suele ser más seguro porque el ITBMS y el arancel los liquida un corredor de aduanas local a nombre del importador panameño, que es quien tiene RUC y registro.
| Incoterm 2020 | Flete internacional | Seguro | Arancel / ISC | ITBMS 7% |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| FOB | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| CIF | Vendedor | Vendedor | Comprador | Comprador |
| DAP | Vendedor | Vendedor | Comprador | Comprador |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
DAP: el estándar B2B a Panamá
El vendedor entrega en destino y el comprador panameño nacionaliza. El importador usa su propio RUC y su corredor de aduanas. Es la fórmula limpia cuando el destinatario es una empresa con registro activo en Panamá.
DDP: cómodo para el comprador, riesgoso para el vendedor
El vendedor asume arancel e ITBMS. En la práctica necesita un importador registrado en Panamá que figure en la declaración. Sin esa figura, el DDP se traba en el despacho y el vendedor carga con demoras y almacenaje.
En Panamá el Incoterm cambia la base imponible. Tanto el ITBMS como el ISC vehicular se calculan sobre valor CIF. Un EXW mal convertido a CIF produce liquidaciones incorrectas y ajustes de valor en aduana.
Entre FOB y EXW desde EE.UU., la diferencia operativa es quién controla el drayage al puerto (Miami, Houston, Los Ángeles o Nueva Jersey) y el THC de origen. Desconfía de una cotización "all-in" sin desglose: el THC de origen, el BAF/CAF, el ISPS y el drayage en destino suelen ir separados.
¿Por qué puerto entra la carga: Balboa, Colón, MIT Manzanillo o Cristóbal?
Respuesta rápida: Panamá recibe carga por Balboa en el Pacífico y por Colón, MIT Manzanillo y Cristóbal en el Atlántico, más el Aeropuerto Internacional de Tocumen para la vía aérea. El puerto de entrada lo define el servicio del naviero y el lado del Canal donde esté el destino final del embarque.
Como regla operativa, las salidas de Miami, Nueva Jersey y Savannah tienden al lado Atlántico. Las salidas de Los Ángeles/Long Beach y Seattle llegan por el lado Pacífico, con Balboa como terminal natural.
La Zona Libre de Colón funciona como hub de re-exportación, equivalente a un depósito aduanero estadounidense (U.S. Department of Commerce / ITA). Consignar a Zona Libre de Colón o a Panamá Pacífico conviene cuando la carga se re-exporta a Centroamérica o el Caribe en lugar de consumirse en Panamá.
La diferencia fiscal es directa: la carga nacionalizada paga arancel e ITBMS al ingresar al territorio aduanero. La carga que permanece en zona franca y se re-exporta no entra a ese circuito tributario.
Última milla al interior
Ciudad de Panamá, Colón, David–Chiriquí, Bocas del Toro y las comarcas tienen plazos y recargos de entrega distintos. La entrega final en destino no es flete de AB Group Shipping: la ejecuta el transportista local o el corredor, y se cotiza aparte. Pide ese costo por escrito antes de embarcar.
¿Cómo funcionan las mudanzas y el menaje de casa a Panamá?
Respuesta rápida: Los panameños que vivieron al menos dos años fuera del país y regresan de forma permanente pueden traer su menaje de casa usado libre de impuestos hasta B/.25,000 de valor en aduana, según el Decreto de Gabinete 41 de 2002, art. 216. Un regreso temporal no califica.
Ante la ANA, el panameño debe presentar prueba de haber trabajado o vivido fuera del país por más de dos años. Un estudiante presenta su diploma o sus créditos (página de trámite de la ANA en Panamá Digital).
El trámite consular antes de embarcar
- Prueba de dos años de residencia en Estados Unidos.
- Copia de la visa estadounidense o de la green card.
- Prueba de nacionalidad panameña.
- Lista en español de los bienes del hogar con el valor aproximado de cada uno.
Esa lista se firma ante notario público o en las oficinas consulares. La certificación consular cuesta US$30 y el resto del proceso va por un agente de aduanas en Panamá (Embajada de Panamá en EE.UU.). Florida tramita por el Consulado en Miami.
Los jubilados y pensionados panameños residentes en el exterior que desean regresar también acceden a los beneficios de la Ley 9 de 1987: una exoneración arancelaria por una sola vez sobre artículos del hogar o de uso personal hasta B/.10,000, y exoneración sobre un vehículo cada dos años (arts. 2 y 8).
Dos puntos que ninguna fuente oficial aclara
El valor por encima del tope se grava, pero ninguna fuente oficial publica una tasa plana sobre el excedente: lo liquida el corredor de aduanas. Además, la Ley 9 habla de B/.10,000 y la página de trámite de la ANA menciona efectos personales hasta B/.25,000 por una vez; las fuentes oficiales no coinciden sobre cómo se combinan ni sobre el ITBMS en menaje bajo Ley 9. Consulta a un corredor licenciado antes de embarcar. Los vehículos quedan fuera del art. 216 y se importan aparte.
Si tu mudanza sale del noreste, revisa Mudanzas Internacionales Nueva York: Todo lo que Necesitas Saber. Para estimar el volumen y el costo de una casa completa, usa la Calculadora mudanza a Panamá 2026: precio en segundos.
¿Cómo se importa un carro a Panamá y qué impuestos paga?
Respuesta rápida: Panamá no cobra arancel de importación sobre automóviles: el arancel nacional muestra 0% DAI en todas las líneas de las partidas 87.03 y 87.04. Un carro paga el impuesto selectivo al consumo (ISC) según valor CIF y el 7% de ITBMS sobre el CIF más el ISC.
ISC sobre vehículos de pasajeros según valor CIF
Ver los datos
| Valor CIF del vehículo | ISC |
|---|---|
| Hasta B/.8,000 | 15% |
| B/.8,000 a B/.20,000 | 18% |
| B/.20,000 a B/.25,000 | 23% |
| Más de B/.25,000 | 25% |
Fuente: Ley 45 de 1995, art. 28-A · octubre 2026
El ISC reemplazó al arancel en vehículos: la reforma fiscal de 2010 hizo efectivas estas tasas desde la derogación del arancel de importación sobre ellos (Ley 8 de 2010, art. 143). Cuando el CIF se desconoce, se toma el FOB más 15% (Ley 45 de 1995, art. 28-B).
Existe un mínimo de ISC de B/.500 por vehículo importado. Sube a B/.750, B/.1,000 y B/.1,500 para carros con más de 12, 24 y 36 meses desde su fabricación (art. 28-A, parágrafo).
- Eléctricos: 0% de ISC hasta el 31 de diciembre de 2030; híbridos, 10% (Ley 295 de 2022).
- Vehículos de carga de las partidas 87.04 y 87.05: 10% de ISC, cualquiera sea el CIF.
- Mixtos de la 87.03 construidos principalmente para carga: 12%. Adaptados para personas con discapacidad: 5%.
- Motos: 15% de arancel hasta 125 cc y 0% por encima y en eléctricas, más 7% de ITBMS.
Antigüedad, jubilados y proceso
La Ley 45 de 2007, art. 47, reformada por la Ley 14 de 2018, prohíbe a los proveedores importar vehículos usados con más de cinco años de modelo según el VIN. No está confirmado que aduana aplique ese límite a un particular que importa un carro para uso propio: confírmalo con la ANA antes de comprar.
Un jubilado, pensionado o rentista retirado bajo la Ley 9 importa un vehículo cada dos años pagando 5% de ISC y 7% de ITBMS. La ANA pide BL a nombre del importador, factura comercial original, título del vehículo, carta de la entidad pagadora con el monto de la pensión, Paz y Salvo Nacional, nota de solicitud de exoneración de migración y copia del carnet de pensionado y pasaporte. Ese vehículo no puede venderse ni darse en garantía sin pagar los impuestos (Ley 9 de 1987, art. 3).
- Embarca en contenedor, consolidado o RoRo desde el puerto que corresponda a tu estado.
- Presenta la DUA electrónica en el sistema SIGA de la ANA, a través de un corredor licenciado.
- Paga el ISC y el ITBMS liquidados sobre el CIF.
- Inscribe el vehículo ante la ATTT después del despacho; la licencia estadounidense sirve 90 días como turista.
Lo que no cabe en un contenedor
Los RV y motorhomes, los camiones de dos cuerpos, la maquinaria pesada y las aeronaves no viajan en contenedor. Se embarcan en flat rack o en buque RoRo, y los cotiza un especialista después de recibir la solicitud en el formulario de esta página. Tampoco está confirmada la tasa de ISC aplicable a motos sobre 125 cc: la ley de 2010 indica 10% y la herramienta arancelaria de la ANA muestra 0%. Pregunta a la ANA o a la DGI antes de comprar.
Si comparas regímenes vecinos antes de decidir destino, revisa Envíos a Colombia desde USA: todo lo que necesitas saber, Envíos a Chile desde USA: todo lo que necesitas saber y Envíos a Ecuador desde USA: todo lo que debes saber. La DIAN publica además una guía para que sus envíos lleguen a Colombia sin problemas, útil como referencia de buenas prácticas documentales en la región.
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Carro, caja, palé o mudanza completa: precio para tu origen en segundos.
Ir a la calculadora →Como empresa de envíos a Panamá con operación propia en el corredor Estados Unidos–América Latina, movemos carga desde cualquier ciudad de EE.UU. y Canadá hacia Balboa, Colón, MIT Manzanillo, Cristóbal y Tocumen. Los envíos marítimos de USA a Panamá cambian de precio cada mes y dependen del puerto que corresponda a tu dirección. Usa la calculadora de esta página para ver tu tarifa exacta por courier, aéreo, LCL o FCL en segundos, sin dejar tu correo y sin llamadas de seguimiento. Si tu carga es sobredimensionada, RoRo o proyecto, el mismo formulario la envía a un especialista.
Depende del peso real, del peso volumétrico, de la modalidad (courier, aéreo, LCL o FCL) y del puerto de salida que corresponda a su ciudad. Nuestras tarifas se actualizan cada mes, por eso el precio vigente aparece en la tabla bajo la respuesta rápida de este artículo. Use la calculadora de esta página para ver su precio exacto en segundos.
Los envíos con valor en aduana de B/.100 o menos no pagan impuestos bajo el régimen courier de la Resolución No. 049 de 2025 de la Autoridad Nacional de Aduanas. Por encima de ese monto se paga el arancel correspondiente a la partida del producto más el ITBMS del 7%, calculado sobre el valor CIF más los cargos aduaneros. La tasa exacta por producto la confirma un corredor de aduanas licenciado en Panamá.
El tránsito puerto a puerto va de 5 días desde Nueva Jersey a 21 días desde Miami, con 14 días desde Houston y 14 desde Los Ángeles. A ese tiempo hay que sumarle la recolección en origen, el despacho aduanero en Panamá y la entrega final, que dependen del corredor de aduanas y de la provincia de destino.
No. El arancel nacional de importación de Panamá muestra 0% de DAI en todas las líneas de las partidas 87.03 y 87.04, así que un carro no paga arancel. Sí paga el impuesto selectivo al consumo, del 15% al 25% según el valor CIF, más el 7% de ITBMS sobre el CIF más el ISC.
Sí, si es panameño, vivió al menos dos años fuera del país y regresa de forma permanente: el Decreto de Gabinete 41 de 2002, art. 216, exonera el menaje de casa usado hasta B/.25,000 de valor en aduana. Un regreso temporal no califica y los vehículos quedan fuera de esa exoneración. Antes de embarcar debe certificar la lista de bienes en el consulado panameño correspondiente.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 29 de octubre de 2026.
- International Trade Administration (trade.gov): Panama - Import Requirements and Documentation · 2026-06-15
- Gaceta Oficial de la República de Panamá: Decreto Ley No. 1 de 2008 (Gaceta Oficial 25984) · 2008-02-13
- U.S. Department of State: Panama Judicial Assistance Information · 2013-11-15
- Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá: Guía de Usuario Declaración de Reexportación · 2026-03-19
- Panamá Digital / Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre: Inscripción de Remolques o Vehículos Nuevos, procedentes del Extranjero
- Gaceta Oficial de Panamá: Gaceta Oficial Digital No. 29914-A – Ley que modifica y adiciona artículos a la Ley 8 de 2016, que reorganiza la Zona Libre de Colón · 2023-11-21
- International Trade Administration (trade.gov): Panama - Distribution and Sales Channels · 2026-03-27
- U.S. Department of Commerce, International Trade Administration (export.gov): Panama - Foreign Trade Zones/Free Ports/Trade Facilitation · 2016-11-14
- Código Fiscal art. 1057-V, parágrafo 6
- ANA Resolución 049 de 2025 arts. 11 c) and 26
✓ Verificado por AB Group Shipping el 29 de octubre de 2026. Los precios salen de nuestro propio sistema de tarifas. Cómo verificamos nuestras guías · ¿Ves un error? [email protected]