Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, una caja courier de 10 kg a Chile cuesta desde $251 puerta a puerta (cotización de septiembre de 2026), y un contenedor completo tarda 14 días desde Nueva Jersey o 24 desde Miami. Las compras de hasta USD 500 no pagan arancel, pero sí 19% de IVA desde octubre de 2025.
- Desde el 25 de octubre de 2025, toda compra internacional de hasta USD 500 paga 19% de IVA y la antigua exención de USD 41 ya no existe (Ley 21.713, Servicio Nacional de Aduanas).
- Hasta USD 500 no se paga arancel aduanero si la mercancía es de uso personal y sin fin comercial; sobre ese monto se suma el 6% ad valorem al IVA.
- Sobre USD 3.000 de valor, el Servicio Nacional de Aduanas exige un Agente de Aduanas; por debajo, el courier puede despachar y cobrarte los impuestos en su factura.
- El tránsito marítimo en contenedor completo va de 14 días desde Nueva Jersey a 32 desde Houston; la tabla de precios y la calculadora de esta página cotizan tu origen exacto.
Chile cambió sus reglas de importación en octubre de 2025, y muchas guías todavía repiten datos vencidos. Esta página usa solo las normas vigentes del Servicio Nacional de Aduanas y los tiempos reales de tránsito desde los cuatro puertos que más usamos hacia Valparaíso y San Antonio.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar de EE. UU. a Chile
| Envío | Desde | Puerto |
|---|---|---|
| Un vehículocarro, SUV, pickup o moto, solo en un contenedor de 20 pies | $2,220 | Miami |
| Mudanza de 2 habitacionescontenedor de 20 pies | $2,900 | Miami |
| Contenedor de 40 pies HCcarga general | $1,296 | Miami |
De puerto a puerto hasta San Antonio, en USD, cotizado con nuestro sistema el 26 de octubre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
Guías para enviar a Chile
- Calculadora envío de auto a Chile 2026: precio en segundos · Calculadora de envío de carros
- Envío de Vehículos a Chile: Guía Completa de Costos y Procesos 2026 · Calculadora de envío de carros
- Calculadora impuestos auto Chile 2026: 6% + IVA 19% · Calculadora de impuestos de importación de autos
- Calculadora mudanza a Chile 2026: precio en segundos · Página de mudanza (calculadora y guía)
- Los Ángeles a Chile FCL: Costos 2026, Documentos y Tránsito · Calculadora de contenedor (FCL)
- Calculadora carga consolidada Chile 2026: 24 días · Calculadora de carga consolidada (LCL)
- Calculadora courier a Chile 2026: precio en segundos · Calculadora de envío de cajas y paquetes
- Calculadora carga aérea Miami-Santiago 2026: cotiza ya · Calculadora de flete aéreo
- Importar repuestos de EE.UU. a Chile: aranceles e IVA
¿Cuánto cuesta hacer envíos a Chile desde USA?
Respuesta rápida: El precio depende de tres cosas: el peso facturable, la modalidad (courier, aéreo, LCL o FCL) y el puerto de salida. En septiembre de 2026, una caja courier de 10 kg puerta a puerta a Chile partía desde $251 con AB Group Shipping, tanto desde Miami como desde Houston, Nueva Jersey o Los Ángeles.
Esa cifra de $251 desde 10 kg corresponde a nuestra cotización de septiembre de 2026. Las tarifas de flete se mueven cada mes por combustible, espacio y temporada alta. La tabla de precios que aparece bajo la respuesta rápida de esta página se actualiza sola, así que ahí está siempre el valor vigente.
El peso volumétrico manda más que la balanza
El transportista cobra por el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. Una caja liviana pero grande paga como si fuera pesada. Por eso, recortar 10 cm a la caja suele bajar más el costo que sacar 2 kg de contenido.
Antes de cotizar, mide largo, ancho y alto de cada bulto. Rellena huecos y usa cajas ajustadas al contenido. Esa disciplina de empaque es la forma más rápida de abaratar tus envíos a Chile.
¿Desde qué puerto sale tu carga?
El puerto de salida cambia el precio y el tránsito. Estas son las puertas habituales según la región del remitente:
- Florida → PortMiami
- Texas y los estados centrales → Port Houston
- California y el suroeste → Los Ángeles/Long Beach
- Noreste → Nueva York/Nueva Jersey
- Sureste → Savannah
- Medio oeste → tren vía Chicago hasta el puerto de costa
Si tu ciudad no está en esa lista, usamos el puerto listado más cercano y el precio se escribe siempre como aprox., nombrando el puerto de salida. La calculadora de esta página cotiza tu origen exacto. Si quieres ver cómo funciona ese mismo mecanismo en otra ruta, revisa la Calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a Colombia.
Consejo de operaciones
El flete que cotizamos no incluye los impuestos chilenos, los cargos del terminal ni el almacenaje en puerto. Esos montos los cobran la aduana, el terminal portuario o el Agente de Aduanas, no AB Group Shipping. Presupuéstalos aparte para no llevarte sorpresas al retirar la carga.
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Ir a la calculadora →¿Cuánto tarda en llegar un envío de Estados Unidos a Chile?
Respuesta rápida: En contenedor completo, el tránsito marítimo puerto a puerto a Chile es de 14 días desde Nueva Jersey, 24 desde Miami, 29 desde Los Ángeles y 32 desde Houston. El courier aéreo se mide en días, no en semanas. El despacho aduanero y la última milla a regiones suman tiempo aparte.
Tránsito marítimo puerto a puerto a Chile (contenedor completo)
Ver los datos
| Puerto de salida | Días de tránsito | Región que suele usarlo |
|---|---|---|
| Nueva Jersey | 14 | Noreste de EE.UU. |
| Miami | 24 | Florida y sureste |
| Los Ángeles | 29 | California y suroeste |
| Houston | 32 | Texas y estados centrales |
Fuente: sistema de cotización de AB Group Shipping · septiembre 2026
Si tu carga sale de otra ciudad, aplicamos el tiempo del puerto listado más cercano. Ese dato se escribe siempre como aprox. y nombrando el puerto de salida. Por ejemplo, una carga de Atlanta viaja aprox. 24 días si embarca por Miami.
ETD del buque no es lo mismo que cut-off
El ETD es la fecha estimada de zarpe. El cut-off documental y de carga ocurre antes, a veces con varios días de diferencia. Si entregas el contenedor después del corte, la naviera lo rola a la salida siguiente y pierdes una semana completa.
Planifica el retiro y el estibado contra el cut-off, nunca contra el ETD. Esa es la causa número uno de atrasos evitables en la ruta EE.UU.–costa oeste sudamericana.
El rango completo entre el origen más rápido (Nueva Jersey) y el más lento (Houston) hacia Chile. A ese número hay que sumarle el despacho aduanero y la entrega final en destino.
Despacho y última milla dentro de Chile
Los puertos chilenos se reparten el país. Valparaíso y San Antonio sirven la zona central y Santiago. Coronel atiende el sur y Iquique el norte, con la Zona Franca de ZOFRI al lado.
Las regiones extremas y la Isla de Pascua agregan tramos adicionales por cabotaje o aéreo. Si tu destinatario está en Punta Arenas o Arica, calcula días extra después del despacho. Para comparar tránsitos en la misma costa del Pacífico, revisa nuestra guía de Envíos a Colombia desde USA: todo lo que necesitas saber.
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Compara plazos y tarifas desde tu puerto hacia Valparaíso o San Antonio.
Ir a la calculadora →¿Qué impuestos se pagan en la aduana de Chile por un paquete?
Respuesta rápida: Desde el 25 de octubre de 2025, toda compra internacional de hasta USD 500 paga 19% de IVA, según la Ley 21.713. La antigua exención de USD 41 desapareció. Hasta USD 500 no hay arancel aduanero si la mercancía es de uso personal; sobre ese monto se aplica el 6% ad valorem más el IVA.
El cambio es reciente y muchas páginas siguen citando la exención vieja. Según el Servicio Nacional de Aduanas en su comunicación de octubre de 2025, el umbral de USD 41 ya no existe. Toda compra internacional tributa IVA desde el primer dólar.
¿Quién cobra el IVA?
Depende de la plataforma vendedora. Si está inscrita en el SII, cobra el 19% directamente en el checkout. Si no lo está, el courier o Correos de Chile cobra el IVA al momento de importar y lo suma a su factura.
La regla cubre bienes nuevos y usados comprados en línea por personas o empresas, enviados por courier o por Correos de Chile. No distingue entre compradores particulares y compañías.
La regla general de importación
Fuera del régimen de compras hasta USD 500, aplica la norma general: 6% ad valorem sobre el valor CIF y 19% de IVA sobre el CIF más el arancel. Así lo publica Aduanas en su guía "¿Cuánto impuesto se paga al importar?".
| Situación | Arancel | IVA | Base imponible |
|---|---|---|---|
| Compra en línea hasta USD 500, uso personal | 0% | 19% | Valor de la compra |
| Compra sobre USD 500 | 6% | 19% | Valor CIF |
| Importación general | 6% | 19% | Valor CIF |
| Mercancía usada autorizada | 6% + recargo 50% sobre los derechos | 19% | Valor CIF |
Ese recargo de 50% sobre los derechos que afectan a la mercancía usada viene de la Regla General Complementaria N° 3 del Arancel Aduanero. Las mercancías usadas que entran bajo la Partida 0009 quedan fuera de ese recargo.
Además, hay categorías con impuestos específicos sobre el IVA: joyas y piedras preciosas, bebidas alcohólicas y tabaco. La ropa usada tributa de forma distinta, según la misma fuente.
El Acuerdo UE-Chile no sirve para mercancía de EE.UU.
Muchas guías mezclan los acuerdos. El certificado de origen del Acuerdo UE-Chile aplica a mercancía de la Unión Europea, no a bienes estadounidenses. El trato arancelario de productos de origen EE.UU. sobre USD 500 debes confirmarlo con un Agente de Aduanas con licencia antes de comprar. AB Group Shipping es agente de carga, no asesor legal ni tributario.
Si importas por categoría y quieres ver un cálculo de arancel e IVA desarrollado paso a paso, revisa nuestra guía sobre Importar repuestos de EE.UU. a Chile: aranceles e IVA. Para el marco general de permisos de exportación desde EE.UU., consulta Cómo obtener una licencia o permiso de importación.
¿Qué es el valor CIF y cómo se calcula para la aduana de Chile?
Respuesta rápida: El valor CIF es el valor de la mercancía más el seguro y el flete internacional hasta Chile. Sobre esa base la aduana aplica el 6% ad valorem, y luego el 19% de IVA sobre el CIF más el arancel. Si no hay póliza ni factura de seguro, Aduanas estima la prima en 2% del valor FOB.
CIF significa costo + seguro + flete. Es la base imponible que usa el Servicio Nacional de Aduanas para liquidar los impuestos de importación. No es el precio que pagaste al proveedor: incluye lo que costó traer la carga.
El Capítulo 3 del Compendio de Normas Aduaneras lo dice con claridad: cuando no hay certificado ni factura de seguro, la prima se estima en 2% del valor FOB. El seguro no es condición para el despacho en Chile.
Ejemplo numérico con su matemática
- Parte del valor FOB de la mercancía: USD 2.000.
- Suma el seguro estimado al 2% del FOB: USD 40.
- Suma el flete internacional: USD 600. CIF = USD 2.640.
- Calcula el arancel del 6% sobre el CIF: USD 158,40.
- Calcula el IVA del 19% sobre 2.640 + 158,40 = 2.798,40 → USD 531,70.
Sumando el arancel (USD 158,40) y el IVA (USD 531,70) sobre un CIF de USD 2.640. Es un ejemplo de cálculo con las tasas publicadas por Aduanas, no una cotización.
Aduanas también menciona otros cobros sin montos publicados: la Tasa de Almacenaje y Movilización de Mercancías y la Tasa de Verificación de Aforo. Pregunta sus valores vigentes al terminal o a tu Agente de Aduanas.
Contrata seguro igual
El 2% que estima Aduanas es una fórmula de valoración, no una cobertura. Si la carga se pierde o se daña, ese porcentaje no te devuelve nada. Un seguro de transporte real cubre pérdida total, daño y avería gruesa, y cuesta una fracción del valor declarado.
¿Aéreo exprés, LCL o FCL? Cómo elegir la modalidad para enviar paquetes a Chile
Respuesta rápida: El courier aéreo conviene hasta unos 70 kg o para carga urgente. El LCL marítimo gana desde 1 hasta unos 10 metros cúbicos, cuando el tiempo no apremia. Sobre 10 CBM o con carga pesada, el contenedor completo baja el costo por metro cúbico y evita la desconsolidación en destino.
| Modalidad | Plazo típico | Mínimo rentable | Tipo de mercancía | Riesgo de cargos en destino |
|---|---|---|---|---|
| Courier exprés | Días | 1–70 kg | Documentos, muestras, repuestos urgentes | Bajo: el courier despacha y factura |
| Aéreo económico | Días a 2 semanas | Desde ~100 kg | Carga liviana de alto valor | Medio: terminal aéreo y almacenaje |
| Marítimo LCL | Tránsito del puerto + consolidación | 1–10 CBM | Mudanzas parciales, lotes pequeños | Alto: desconsolidación y CFS |
| Marítimo FCL | 14–32 días según puerto | Sobre 10 CBM | Mudanzas completas, carga pesada, vehículos | Medio: THC, drayage, demurrage |
Cuándo gana el LCL
El LCL cobra por metro cúbico o por tonelada, el que resulte mayor. Entre 1 y 10 CBM suele ser la opción más barata hacia Valparaíso o San Antonio. Tiene costo de desconsolidación en destino: tu carga sale de un contenedor compartido en un CFS, y ese manejo se cobra aparte. En bodega bonded la mercancía queda bajo control aduanero hasta el despacho; en bodega no bonded, ya nacionalizada.
Cuándo gana el FCL
Sobre 10 CBM el contenedor completo baja el costo por metro cúbico. Un 20' admite unos 33 CBM y un 40' cerca de 67 CBM. Además evitas la desconsolidación: el contenedor viaja sellado desde tu bodega hasta el destinatario. Menos manipulación significa menos riesgo de daño, de faltantes y de retrasos por carga de terceros en el mismo contenedor.
La carga que no entra en un contenedor —maquinaria pesada, casas rodantes, camiones— viaja en flat rack o en buque RoRo. Ese tipo de embarque no se tarifica automáticamente: un especialista lo cotiza después de que el formulario de esta página reciba tu solicitud.
Si evalúas consolidados semanales en otras rutas del Pacífico, compara con nuestra guía de Envíos a Ecuador desde USA: todo lo que debes saber.
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Compara courier, aéreo, LCL y FCL hacia Chile con tus propias medidas.
Ir a la calculadora →¿Qué documentos necesito para enviar mercancía a Chile?
Respuesta rápida: Normalmente necesitas los documentos comerciales y de transporte del envío y los datos del destinatario en Chile. La lista exacta depende de la mercancía y del régimen: confírmala con un Agente de Aduanas con licencia antes de embarcar. Si el valor supera los USD 3.000, el Servicio Nacional de Aduanas exige un Agente de Aduanas con poder de despacho.
La importación se formaliza ante el Servicio Nacional de Aduanas con la declaración que corresponda a tu tipo de envío; para vehículos, Aduanas exige una DIN. Confirma qué declaración y qué documentos aplican a tu carga con un Agente de Aduanas con licencia antes de embarcar.
- Factura Comercial con descripción, cantidades y valores reales
- Packing List con peso y medidas por bulto
- Bill of Lading (B/L) o Air Waybill (AWB) según el modo
- RUT del destinatario en Chile, persona o empresa
- Certificado de Origen cuando aplique un acuerdo comercial
- Mandato o poder de despacho al Agente de Aduanas
¿Cuándo es obligatorio el Agente de Aduanas?
Sobre USD 3.000 de valor, el Servicio Nacional de Aduanas exige la intervención de un Agente de Aduanas. Por debajo de ese monto, el courier puede despachar el paquete y pagar los impuestos a nombre del comprador, agregándolos a su factura.
Para viajeros, el valor hasta el cual se puede despachar mercancía no comercial sin agente es hoy US$4.050. Algunas páginas antiguas de Aduanas todavía muestran cifras menores; usa la vigente.
Rotula cada caja igual que la factura
Cada bulto debe llevar descripción, cantidad y valor coherentes con la factura comercial y el packing list. La diferencia entre lo declarado y lo encontrado es la causa más común de aforo físico, y el aforo genera días de almacenaje que paga el consignatario. Numera las cajas y repite esa numeración en el packing list.
¿Qué productos no se pueden enviar a Chile?
Respuesta rápida: Las drogas y sustancias psicotrópicas están prohibidas y sancionadas por ley. Las motocicletas usadas no se pueden importar. Alimentos de origen animal o vegetal, semillas y maderas pasan por el SAG; los medicamentos requieren visto bueno sanitario; armas, municiones y explosivos necesitan autorización de la Dirección General de Movilización Nacional.
El SAG (Servicio Agrícola y Ganadero) controla todo lo agrícola y pecuario. Deben declararse los productos animales —jamón, embutidos, quesos, yogur, miel, alimento para mascotas— y los vegetales: frutas, verduras, granos, semillas, especias, maderas y artesanías de origen vegetal. Sus inspectores retienen y destruyen lo que no puede entrar.
Los alimentos no están prohibidos en bloque. La Resolución Exenta SAG N° 107 de 2022 permite, en equipaje, los lácteos industrializados, etiquetados y sellados de fábrica, y las conservas cárnicas. La carne fresca o cruda está prohibida.
- Medicamentos, cosméticos, alimentos y dispositivos médicos: requieren autorización sanitaria o visto bueno de la institución competente antes de ingresar.
- Alcoholes, bebidas alcohólicas y vinagres: requieren aprobación del SAG y pagan impuestos específicos.
- Armas, municiones, explosivos, sustancias químicas, inflamables y asfixiantes e implementos de artes marciales: necesitan autorización de la Dirección General de Movilización Nacional.
- Productos eléctricos que se comercializan en Chile: requieren el sello SEC (ChileAtiende ficha 2644). Verifícalo antes de enviar lotes para reventa.
Si no está en esta lista, pregunta antes de comprar
Las listas de productos controlados cambian y cada agencia regula lo suyo. Si tu mercancía no aparece aquí, confírmala con nosotros o con un Agente de Aduanas con licencia antes de comprar o despachar. Un contenedor retenido por un producto restringido acumula almacenaje todos los días.
Menaje de casa y vehículos: dos regímenes aparte en Chile
Respuesta rápida: El menaje de casa usado entra libre de arancel e IVA bajo la Partida 00.09, pero solo hasta un tope en dólares según el tiempo fuera del país. Los vehículos no son menaje: tienen régimen propio, exigen Agente de Aduanas y pagan 6% de arancel más 19% de IVA.
Los chilenos que vivieron más de 6 meses fuera y retornan definitivamente pueden traer menaje de casa y/o útiles de trabajo sin pagar derechos ni IVA, bajo la subpartida 0009.04. No es una franquicia ilimitada: tiene tope en dólares FOB.
Topes de la franquicia Partida 00.09 según el tiempo fuera de Chile
Ver los datos
| Tiempo fuera de Chile | Tope FOB | Qué cubre |
|---|---|---|
| 6 meses a 1 año | US$675 | Menaje de casa |
| Más de 1 a 5 años | US$4.050 | Menaje y/o útiles de trabajo |
| Más de 5 años | US$6.750 | Menaje y/o útiles de trabajo |
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas, "Preguntas Frecuentes Tratamientos Arancelarios Especiales" · Decreto Exento 97 de Hacienda, 1 de abril de 2023
Los montos se actualizan cada cinco años por decreto, siguiendo el índice de precios mayoristas de EE.UU. La última actualización fue del 35% el 1 de abril de 2023, y la próxima corresponde en 2028.
Condiciones de la franquicia
- Los bienes deben ser usados y provenir del país donde vivió el beneficiario.
- Deben haberse adquirido antes del retorno a Chile y no tener carácter comercial.
- Deben ingresar con el beneficiario o hasta 120 días antes o después de su fecha de entrada.
- La permanencia en el extranjero debe ser ininterrumpida, salvo casos calificados por el Director Regional o Administrador de Aduana.
- La prueba del tiempo fuera es el certificado de viajes de la PDI, no un certificado consular. Ningún consulado certifica nada en este trámite.
El valor se fija según el precio normal que tienen los bienes, usados o de segunda mano, en el país donde se compraron, con rebajas por años de uso. Si tu mudanza sale del noreste de EE.UU., revisa también nuestra guía de Mudanzas Internacionales Nueva York: Todo lo que Necesitas Saber.
Vehículos: régimen propio y reglas estrictas
Los vehículos no forman parte de la franquicia de menaje de casa. La Ley 18.483 (Estatuto Automotriz) solo permite importar vehículos sin uso, con las excepciones de su artículo 21.
El chileno adulto que permaneció 18 meses o más fuera, de forma continua, y retorna definitivamente puede importar un solo vehículo, nuevo o usado, pagando todos los derechos e impuestos salvo el recargo por mercancía usada. El vehículo paga 6% de arancel sobre su valor aduanero y 19% de IVA.
No existen excepciones por antigüedad, eléctrico, híbrido ni clásico
Aduanas resolvió en 2014 que los vehículos clasificados como antiguos o históricos no quedan cubiertos por las excepciones del artículo 21 de la Ley 18.483, revirtiendo el Informe N° 29 de 2011. No hay régimen de 30 años para clásicos, ni exención para eléctricos o híbridos. La única excepción específica de tracción eléctrica es la de trolebuses usados de más de 18 asientos. La importación de motocicletas usadas está prohibida.
Todo vehículo importado requiere homologación ante el Ministerio de Transportes —norma de emisiones Euro 6 para livianos, Euro 6c desde el 30 de septiembre de 2025—, inspección fitosanitaria obligatoria del SAG y una DIN. La importación siempre se tramita a través de un Agente de Aduanas.
Después viene la primera inscripción y las placas patente, que emite el Registro Civil. El permiso de circulación lo entrega la dirección de tránsito de una municipalidad, no el Registro Civil.
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Mudanza, vehículo o contenedor completo: precio real para tu origen en segundos.
Ir a la calculadora →Incoterms 2020 y paso a paso para contratar tus envíos a Chile
Respuesta rápida: El Incoterm define quién paga flete, seguro, arancel e IVA. Para Chile, DAP deja los impuestos al comprador y DDP los asume el vendedor, con la exposición que eso implica. Elige el término antes de cotizar: cambia el precio, los documentos y quién contrata al Agente de Aduanas.
| Incoterm | Flete internacional | Seguro | Arancel e IVA en Chile | Cuándo conviene |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador | Comprador | El comprador controla toda la cadena |
| FCA | Comprador | Comprador | Comprador | Entrega en terminal o bodega del transportista |
| FOB | Comprador | Comprador | Comprador | Carga marítima; el vendedor entrega a bordo |
| CIF | Vendedor | Vendedor | Comprador | El comprador quiere el valor CIF cerrado |
| DAP | Vendedor | Vendedor | Comprador | Entrega en destino, impuestos al importador |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Ecommerce que vende con precio final al cliente |
DAP: el comprador nacionaliza
Con DAP el vendedor entrega la carga en el lugar acordado en Chile y el comprador paga el 6% de arancel y el 19% de IVA. Es el término más limpio para la mayoría de los embarques. El importador chileno ya tiene RUT, conoce a su Agente de Aduanas y recupera el IVA si es empresa. La responsabilidad tributaria queda donde corresponde.
DDP: cómodo para el cliente, riesgoso para el vendedor
Con DDP el vendedor asume todo, incluidos arancel, IVA y cualquier retención en destino. Luce atractivo en el checkout, pero expone al vendedor a la legislación chilena. Antes de vender DDP, confirma con un Agente de Aduanas con licencia en Chile quién figurará como importador y cómo se pagarán los impuestos. Si la aduana reclasifica la partida arancelaria, el sobrecosto lo paga el vendedor, no el cliente.
Paso a paso para contratar
- Mide y pesa cada bulto para calcular el peso volumétrico real.
- Cotiza en la calculadora de esta página con tu origen exacto.
- Prepara factura comercial, packing list y el RUT del destinatario.
- Embala y rotula cada caja con numeración coherente con el packing list.
- Entrega en el puerto de salida o agenda la recogida en tu dirección.
- Coordina el despacho con el courier o con el Agente de Aduanas en Chile.
Si vendes por ecommerce, define primero si vendes DDP o DAP. Prepara la política de devoluciones desde Chile antes del primer pedido. Y confirma si tu plataforma está inscrita en el SII para cobrar el IVA en el checkout.
Zonas especiales como ZOFRI en Iquique y las regiones extremas tienen tratamientos propios. Confírmalos con un Agente de Aduanas con licencia antes de embarcar. Para una referencia de cómo las aduanas de la región documentan sus requisitos, sirve de ejemplo la guía de la DIAN para que sus envíos lleguen a Colombia sin problemas.
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Courier, LCL, FCL, vehículos y carga de proyecto hacia Chile, desde cualquier estado.
Ir a la calculadora →Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos–América Latina, AB Group Shipping cotiza desde cualquier punto de EE.UU. y Canadá hacia Valparaíso, San Antonio, Coronel e Iquique. Usa la calculadora de esta página para comparar courier, aéreo, LCL y FCL con tu origen y tus medidas exactas: precio real en segundos, sin correo y sin llamadas de seguimiento. Para carga que no entra en contenedor —maquinaria pesada, casas rodantes, camiones o carga de proyecto— el mismo formulario envía tu solicitud a un especialista que la cotiza caso a caso.
El costo depende del peso facturable (el mayor entre peso real y volumétrico), de la modalidad elegida —courier, aéreo, LCL o FCL— y del puerto de salida que corresponde a tu estado. Las tarifas cambian cada mes, así que la cifra vigente está en la tabla de precios de esta página, que se actualiza sola. La calculadora de esta página cotiza tu origen y tus medidas exactas en segundos.
En contenedor completo, el tránsito marítimo puerto a puerto es de 14 días desde Nueva Jersey, 24 desde Miami, 29 desde Los Ángeles y 32 desde Houston. El courier aéreo se mide en días. A eso hay que sumar el despacho aduanero en Chile y la entrega final, sobre todo a regiones del norte y del extremo sur.
Desde el 25 de octubre de 2025, toda compra internacional de hasta USD 500 paga 19% de IVA según la Ley 21.713, y la exención de USD 41 ya no existe. Hasta USD 500 no se paga arancel aduanero si la mercancía es de uso personal y sin fin comercial. Sobre USD 500 se aplica además el 6% ad valorem sobre el valor CIF.
Cuando el valor supera los USD 3.000, el Servicio Nacional de Aduanas exige la intervención de un Agente de Aduanas. Por debajo de ese monto, el courier puede despachar el envío y pagar los impuestos a nombre del comprador, agregándolos a su factura. La importación de vehículos siempre se tramita a través de un Agente de Aduanas.
Las drogas y sustancias psicotrópicas están prohibidas y sancionadas por ley, y la importación de motocicletas usadas también está prohibida (Ley 18.483, artículo 21). Alimentos de origen animal o vegetal, semillas y maderas pasan por control del SAG, que retiene y destruye lo que no puede entrar. Medicamentos, cosméticos y dispositivos médicos requieren autorización sanitaria previa.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 25 de octubre de 2026.
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Capítulo 3: Ingreso de Mercancías · 2007-02-16
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Informe Subdirección Jurídica – Ley N° 18.483, sobre Estatuto Automotriz
- Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (Subrei): Implementación Acuerdo Interino Chile-UE
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Compendio de Normas. Anexo 18 · 2007-02-20
- Ministerio del Medio Ambiente (Fuentes Móviles): Norma de emisiones
- ChileAtiende (Gobierno de Chile): Permiso de circulación · 2026-01-27
- Hapag-Lloyd: 40' Standard - Hapag-Lloyd
- Servicio Nacional de Aduanas, 'Preguntas Frecuentes Tratamientos Arancelarios Especiales', questions 29-30
- Servicio Nacional de Aduanas, 'Importación de un vehículo por chilenos que retornan definitivamente al país'
- Servicio Nacional de Aduanas, 'Productos que requieren autorización o Visto Bueno'
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