Quick Answer: Un contenedor a Honduras cuesta desde $864 puerto a puerto: 20' desde Houston $864 y desde Miami $1,674; 40' HC desde Houston $972 y desde Miami $2,081. El tránsito marítimo a Puerto Cortés va de 3 días (Houston) a 21 días (Miami). La calculadora precisa tu origen exacto.
- Contenedor 20' a Puerto Cortés: desde $864 (Houston) y $1,674 (Miami), puerto a puerto, carga general.
- Contenedor 40' HC: desde $972 (Houston) y $2,081 (Miami). Tránsito marítimo: Houston 3 días, New Jersey 17 días, Miami 21 días.
- Un 20' rinde 33.2 CBM útiles y un 40' HC 76.4 CBM; el punto de equilibrio LCL vs FCL en Honduras ronda los 13-15 CBM.
- En aduana hondureña pagas DAI (0%-15% según partida) + ISV 15% sobre CIF+DAI, más tasas y DUCA tramitada por agente aduanero.
Estas tarifas salen de nuestro sistema de cotización al 28 de septiembre de 2026 y aplican a carga general en contenedor completo. La calculadora contenedor Honduras embebida en esta página calcula tu origen exacto, no un promedio de mercado.
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Compara tarifas de FCL, LCL, aéreo y courier en segundos — sin dejar tu correo.
Ir a la calculadora →Precios de referencia: contenedor de EE. UU. a Honduras
| Carga | Desde Miami Port Everglades | Desde Houston Houston |
|---|---|---|
| Contenedor de 20 pies | $1,674 | $864 |
| Contenedor de 40 pies HC | $2,081 | $972 |
Tarifas en USD de puerto a puerto hasta Puerto Cortes, calculadas con nuestro sistema de cotización el 28 de septiembre de 2026: llevas la carga al puerto de salida y la retiras en el puerto de destino. Incluyen el flete marítimo y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluyen impuestos de importación ni cargos locales en destino. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de Estados Unidos a Honduras?
Quick Answer: Enviar un contenedor de Estados Unidos a Honduras cuesta desde $864 puerto a puerto. Un 20' de carga general sale en $864 desde Houston y $1,674 desde Miami. Un 40' HC cuesta $972 desde Houston y $2,081 desde Miami. El destino es Puerto Cortés.
El precio cambia radicalmente según tu puerto de salida. Houston está a tres días de navegación de Puerto Cortés. Miami está a 21 días por la rotación del buque, y eso se refleja en la tarifa.
| Origen | 20' DV | 40' HC | Tránsito marítimo |
|---|---|---|---|
| Houston, TX | USD $864 | USD $972 | 3 días |
| New York / New Jersey | Cotizar | Cotizar | 17 días |
| Miami, FL | USD $1,674 | USD $2,081 | 21 días |
Houston(USHOU)
Puerto Cortés(HNPCR)
Miami(USMIA)
Puerto Cortés(HNPCR)
El 40' HC casi siempre rinde más por dólar
Desde Houston, el salto de 20' a 40' HC cuesta solo $108 adicionales. Pero el volumen sube de 33.2 CBM a 76.4 CBM. Eso es más del doble de espacio por un 12.5% más de flete.
Desde Miami la diferencia es de $407. Sigue siendo buen negocio si tienes al menos 40 CBM de carga.
Por $108 extra duplicas el volumen disponible. Si tu carga pasa de 30 CBM, el 40' HC baja tu costo por metro cúbico a menos de la mitad.
Qué no incluye el precio puerto a puerto
Puerto a puerto significa que tú entregas el contenedor en el puerto de salida y lo retiras en Puerto Cortés. Nada más.
- Cargos de destino de la terminal (THC) en Puerto Cortés
- Honorarios del agente aduanero autorizado que tramita la DUCA
- DAI, ISV y tasas administrativas hondureñas
- Acarreo interno a San Pedro Sula, Tegucigalpa, Choluteca o La Ceiba
- Almacenaje si el contenedor pasa el free time
Servicios que no aparecen en la tabla —RoRo, moto en contenedor compartido, aéreo o puerta a puerta— se cotizan a pedido. Envía la solicitud en la calculadora de esta página y un especialista te responde con números cerrados.
Si lo que mueves es carga rodante, revisa nuestra Calculadora envío carro Honduras 2026: desde $1,250, que trata precios y documentos de vehículos por separado.
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Ingresa tu ciudad de origen y recibe la tarifa real de tu contenedor a Puerto Cortés.
Ir a la calculadora →¿Qué es una calculadora de contenedor y cómo funciona?
Quick Answer: Una calculadora de contenedor es una herramienta que convierte las medidas y el peso de tu carga en un precio de flete y en el tipo de contenedor correcto. Ingresas origen, destino, dimensiones y peso; devuelve tarifa, tránsito estimado y si conviene LCL o FCL.
Una calculadora contenedor Honduras resuelve dos preguntas distintas. La primera es cuánto cabe. La segunda es cuánto cuesta.
La mayoría de las herramientas gratuitas solo hacen una de las dos. Las calculadoras de carga te dicen el CBM y las paletas. Las calculadoras de tarifa, como el comparador gratuito de costes de envío de contenedores de Freightos o los Quick Quotes de Hapag-Lloyd, te dan precio pero no estiban tu carga.
Los tres datos obligatorios
- Ingresa tu ciudad de origen en Estados Unidos o Canadá. No el puerto: la ciudad. El sistema asigna el gateway correcto.
- Elige el puerto de destino: Puerto Cortés, Puerto Castilla o San Lorenzo (Henecán).
- Declara volumen y peso. Con eso el sistema define si va FCL o LCL consolidado.
La calculadora embebida arriba ya viene configurada para el lane Estados Unidos-Honduras. No tienes que salir del artículo ni abrir otra pestaña.
Pro Tip
Cotiza siempre 20' y 40' HC aunque creas que tu carga es pequeña. Con miles de embarques procesados en el corredor Estados Unidos-Latinoamérica, vemos el mismo patrón: el importador que pide solo el 20' termina pagando dos embarques en el mismo trimestre.
El mismo criterio aplica a otras rutas del corredor. Puedes comparar con nuestra Calculadora contenedor a Ecuador 2026: desde $1.900 para ver cómo cambia la tarifa cuando el destino está en la costa del Pacífico sudamericano.
¿Cuántos metros cúbicos caben en un contenedor de 20 pies?
Quick Answer: En un contenedor de 20 pies caben 33.2 CBM útiles, con carga máxima de unas 28 toneladas y espacio para 10-11 paletas estándar. Un 40' rinde 67.7 CBM, un 40' HC 76.4 CBM y un 45' HC 86 CBM. El volumen práctico siempre es 10% menor.
Las dimensiones internas son lo que importa, no las externas. Un 20' DV mide 5.90 × 2.35 × 2.39 metros por dentro. Un 40' HC mide 12.03 × 2.35 × 2.70 metros.
| Contenedor | Dimensiones internas (m) | CBM útil | Payload máx. | Paletas estándar | Uso típico |
|---|---|---|---|---|---|
| 20' DV | 5.90 × 2.35 × 2.39 | 33.2 CBM | 28,000 kg | 10-11 | Carga densa: baldosas, repuestos, químicos |
| 40' DV | 12.03 × 2.35 × 2.39 | 67.7 CBM | 26,700 kg | 21-25 | Mercancía surtida, ferretería, empaque |
| 40' HC | 12.03 × 2.35 × 2.70 | 76.4 CBM | 26,500 kg | 25 | Carga voluminosa y liviana: muebles, plástico |
| 45' HC | 13.55 × 2.35 × 2.70 | 86.0 CBM | 27,700 kg | 27-28 | Menaje de casa completo, cajas grandes |
| 20' Reefer | 5.44 × 2.29 × 2.27 | 28.3 CBM | 27,400 kg | 9-10 | Perecederos, farmacéuticos, cadena de frío |
CBM teórico contra CBM cargable
Nunca vas a llenar los 33.2 CBM de un 20'. Las cajas no encajan perfectas y necesitas espacio para trincar.
La pérdida real va del 8% al 15%. Cuenta con 28 a 30 CBM aprovechables en un 20' y con 66 a 70 CBM en un 40' HC.
El reefer pierde más. Las paredes aisladas y el evaporador se comen casi cinco metros cúbicos frente al DV del mismo largo.
El peso de placa no es el peso que puedes mover
Un 20' aguanta 28,000 kg en teoría. En Honduras, el chasis disponible en Puerto Cortés y los límites de la carretera CA-5 hacia Tegucigalpa bajan el peso bruto práctico. Muchos transportistas locales no aceptan más de 20-22 toneladas de carga neta. Confirma el límite con tu transportista antes de estibar al máximo.
¿Cómo se calcula el CBM de una carga para importar a Honduras?
Quick Answer: El CBM se calcula multiplicando largo × ancho × alto en metros. Una caja de 1.2 × 0.8 × 1.0 m equivale a 0.96 CBM. Multiplica ese resultado por la cantidad de bultos para obtener el volumen total y compáralo contra los 33.2 CBM de un 20 pies.
La fórmula es la misma en toda la industria. Largo por ancho por alto, siempre en metros.
Ejemplo trabajado en métrico
Tienes 40 cajas de 0.60 × 0.40 × 0.50 metros.
- Volumen por caja: 0.60 × 0.40 × 0.50 = 0.12 CBM
- Volumen total: 0.12 × 40 = 4.8 CBM
- Decisión: 4.8 CBM va en LCL consolidado, no en contenedor completo
Ahora un caso más grande. Treinta cajas de 120 × 80 × 100 cm dan 0.96 CBM cada una. Total: 28.8 CBM. Eso entra en un 20' con un aprovechamiento del 87%.
Conversión desde medidas imperiales
Si tu proveedor te manda pulgadas, convierte así:
- Pulgadas cúbicas ÷ 61,024 = CBM
- Pies cúbicos ÷ 35.315 = CBM
- Ejemplo: una caja de 48 × 40 × 45 pulgadas = 86,400 in³ ÷ 61,024 = 1.42 CBM
Peso volumétrico y peso facturable
El peso facturable es el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. Cada modo usa un divisor distinto.
| Modo | Fórmula | Ratio |
|---|---|---|
| Aéreo (IATA) | L × A × H (cm) ÷ 6,000 | 1 CBM = 167 kg |
| Courier express | L × A × H (cm) ÷ 5,000 | 1 CBM = 200 kg |
| Marítimo LCL (W/M) | Peso en toneladas vs CBM | 1 CBM = 1,000 kg |
En LCL marítimo se cobra por weight or measurement. Si tu pallet mide 2 CBM y pesa 2,600 kg, pagas 2.6 unidades, no 2.
Pro Tip
Mide sobre la paleta, no sobre la caja. La naviera mide el bulto final con tarima, esquineros y envoltura stretch incluidos. Una tarima de 1.0 × 1.2 m con carga a 1.5 m de alto son 1.8 CBM facturables, aunque la mercancía sola sume 1.5 CBM. Ese 20% de diferencia aparece en la factura de destino.
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Ingresa tus dimensiones y peso. La calculadora te dice el CBM, el peso facturable y si conviene FCL o LCL.
Ir a la calculadora →¿Cuándo conviene enviar LCL en lugar de un contenedor completo a Honduras?
Quick Answer: El LCL conviene por debajo de 13-15 CBM hacia Honduras. Arriba de ese volumen, el costo por metro cúbico del consolidado supera al de un 20 pies completo, que ya cuesta desde $864 desde Houston. A partir de 15 CBM, el FCL casi siempre gana en precio y en riesgo.
El cálculo es simple. Divide la tarifa del contenedor completo entre tu CBM real y compara contra la tarifa por metro cúbico del consolidado.
| Factor | LCL consolidado | FCL contenedor completo |
|---|---|---|
| Volumen mínimo | 1 CBM | Sin mínimo (pagas el contenedor) |
| Base de cobro | Por CBM o tonelada (W/M) | Tarifa plana por contenedor |
| Tránsito adicional | +3 a 7 días por desconsolidación | Directo puerto a puerto |
| Riesgo de manipulación | Alto: carga y descarga en CFS | Bajo: sello propio de origen a destino |
| Proceso aduanal | DUCA sujeta al manifiesto del consolidado | Una sola DUCA que tú controlas |
| Punto de equilibrio | Hasta 13-15 CBM | Desde 13-15 CBM |
Desde Houston el equilibrio baja
Con un 20' en $864 desde Houston, el break-even se corre hacia abajo. A 12 CBM tu costo por metro cúbico en FCL es de $72 por CBM. Pocos consolidados a Puerto Cortés bajan de esa cifra.
Desde Miami, con el 20' en $1,674, el equilibrio sube. Ahí el LCL sigue compitiendo hasta cerca de 15 CBM.
Cuándo gana el LCL
Muestrarios, repuestos y reposición de inventario. Si mueves 3 a 8 CBM cada mes, el consolidado te deja el efectivo libre y no te obliga a acumular mercancía. También gana cuando tu bodega en San Pedro Sula no tiene rampa para descargar un contenedor completo.
Cuándo gana el FCL
Arriba de 15 CBM, carga frágil o mercancía de alto valor. El sello propio reduce inspecciones, faltantes y reclamos. Además controlas los cargos de destino: en LCL, el agente desconsolidador fija tarifas de CFS que tú no negociaste.
El costo oculto del LCL
La tarifa por CBM que te cotizan rara vez incluye los cargos de destino. Handling de CFS, desconsolidación, documentación y almacenaje se facturan en Puerto Cortés. En embarques pequeños esos cargos pueden igualar el flete. Pide siempre la cotización desglosada, no "all-in".
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Compara LCL contra FCL para tu volumen exacto y decide con números, no con suposiciones.
Ir a la calculadora →¿Cuántos días tarda un contenedor desde Miami hasta Honduras?
Quick Answer: Un contenedor desde Miami hasta Puerto Cortés tarda 21 días de tránsito marítimo puerto a puerto. Desde Houston son 3 días y desde New Jersey 17 días. A esos días hay que sumar el corte documental, la espera de zarpe y el despacho aduanero en destino.
Los 21 días de Miami no son navegación pura. Son la rotación del servicio, con escalas intermedias en el Caribe antes de tocar Honduras.
| Región de origen | Gateway habitual | Tránsito a Puerto Cortés |
|---|---|---|
| Texas y estados del centro | Port Houston | 3 días |
| Noreste (NY, NJ, PA, MA) | Port of New York and New Jersey | 17 días |
| Florida | PortMiami | 21 días |
| Sureste (GA, SC, NC, TN) | Savannah | Cotizar |
| California y Suroeste | Los Ángeles / Long Beach | Cotizar |
| Medio Oeste (IL, OH, MI) | Tren vía Chicago + puerto | Cotizar |
Cut-off no es lo mismo que zarpe
Tres fechas distintas confunden a casi todo importador nuevo:
- Cut-off documental: límite para entregar instrucciones de B/L, normalmente 72 horas antes del zarpe
- Cut-off de patio: límite para ingresar el contenedor a la terminal, 48 horas antes
- ETD del buque: la fecha real de salida, que se mueve por congestión o clima
Perder el cut-off documental no retrasa tu carga una hora. La retrasa una semana completa hasta el siguiente zarpe.
Puertos y entradas de Honduras
Puerto Cortés (HNPCR) mueve la gran mayoría de los contenedores del país. Es el puerto de aguas profundas más importante de Centroamérica en el Caribe.
- Puerto Cortés: contenedores, reefers, granel. Operado bajo concesión (OPC)
- Puerto Castilla: Trujillo, carga de proyecto y granel
- San Lorenzo (Henecán): única salida al Pacífico, útil para carga desde Asia vía Balboa
- Roatán: cruceros y carga limitada para las Islas de la Bahía
- Aeropuertos: Palmerola (XPL) en Comayagua y Ramón Villeda Morales (SAP) en San Pedro Sula
Pro Tip
Suma el acarreo interno a tu planeación. De Puerto Cortés a San Pedro Sula son unos 60 km, hora y media. A Tegucigalpa son cerca de 400 km y de 6 a 7 horas por la CA-5. Si tu DUCA no va prevalidada, agrega 3 a 7 días de despacho antes de que el contenedor salga del recinto.
¿Qué impuestos se pagan por un contenedor que llega a Honduras?
Quick Answer: Honduras cobra DAI de 0% a 15% según la partida arancelaria, más ISV del 15% calculado sobre CIF más DAI. Se suman tasas administrativas, servicio SARAH y gastos portuarios. Estos tributos los recauda la autoridad aduanera y no forman parte del flete cotizado por el transportista.
El orden de cálculo importa. El ISV no se aplica sobre el valor de la factura: se aplica sobre la base CIF más el DAI ya sumado.
Fórmula de costo en destino
- Determina el valor CIF: mercancía + flete + seguro
- Aplica el DAI según la partida arancelaria del Sistema Armonizado
- Suma CIF + DAI para obtener la base gravable del ISV
- Calcula el ISV del 15% sobre esa base
- Agrega ISC si la mercancía es de consumo selectivo, tasas administrativas y gastos portuarios
- Añade los honorarios del agente aduanero autorizado
Ejemplo con la matemática visible
| Concepto | Base | Tasa | Monto |
|---|---|---|---|
| Valor CIF | — | — | USD $20,000 |
| DAI | $20,000 | 10% | USD $2,000 |
| Base ISV | CIF + DAI | — | USD $22,000 |
| ISV | $22,000 | 15% | USD $3,300 |
| Total tributos | — | — | USD $5,300 |
Bajo el CAFTA-DR, muchas mercancías originarias de Estados Unidos entran con DAI 0%. En ese ejemplo, el ahorro sería de $2,000 en DAI y $300 en ISV: $2,300 en total.
El beneficio depende de dos cosas: la clasificación arancelaria correcta y un certificado de origen válido.
Los impuestos no son precios de AB Group Shipping
Las tasas de DAI, ISV e ISC las publica el Estado de Honduras y las recauda la autoridad aduanera. Nosotros cotizamos flete, no tributos. La clasificación arancelaria definitiva de tu mercancía la confirma un agente aduanero colegiado. AB Group Shipping es transportista y agente de carga, no asesor fiscal ni legal.
¿Qué documentos se necesitan para enviar un contenedor a Honduras?
Quick Answer: Para enviar un contenedor a Honduras necesitas Bill of Lading, factura comercial, packing list, certificado de origen y la DUCA tramitada por un agente aduanero. En el lado estadounidense se exige el ISF 10+2 y la declaración de exportación cuando el valor supera los umbrales de CBP.
La DUCA es la Declaración Única Centroamericana. Es el documento de importación bajo el CAUCA y su reglamento RECAUCA, y se presenta en el sistema aduanero hondureño.
Expediente base del importador
- Bill of Lading (B/L): original o telex release liberado por la naviera
- Factura Comercial: con descripción, valor, Incoterm y datos del vendedor
- Packing List: bultos, pesos, medidas y marcas
- Certificado de Origen CAFTA-DR: requisito para el DAI preferencial
- RTN del importador: Registro Tributario Nacional vigente
- DUCA: tramitada por agente aduanero autorizado
- Permisos especiales: OIRSA para agropecuarios, ARSA para alimentos y medicamentos
Obligaciones del lado estadounidense
Según la regulación de CBP, el ISF —conocido como regla 10+2— se presenta al menos 24 horas antes de que la carga se embarque en el puerto extranjero. Para exportaciones desde EE.UU. aplica el filing correspondiente y la declaración electrónica de exportación cuando el valor por partida supera el umbral.
La multa por ISF tardío o con datos errados llega hasta $5,000 por embarque. También genera holds de AMS que dejan tu contenedor detenido en terminal.
Menaje de casa: expediente distinto
Si mudas efectos personales y no mercancía comercial, el expediente cambia. Necesitas el formulario CBP 3299, una lista valorizada bulto por bulto y prueba de residencia. Honduras exige además inventario en español y, en varios casos, constancia consular. Revisa nuestro Costo de Mudanza Internacional de Estados Unidos a Chile: Precios y Documentos 2026 como modelo de expediente de menaje bien armado.
¿Cómo cotizar tu contenedor a Honduras con la calculadora?
Quick Answer: Ingresa tu ciudad de origen en Estados Unidos, elige Puerto Cortés como destino y selecciona 20' o 40' HC. La calculadora devuelve el precio puerto a puerto y el tránsito estimado en segundos, sin registro. Para RoRo, aéreo o puerta a puerta, envía la solicitud y un especialista la cotiza.
El proceso toma menos de un minuto. No pedimos correo ni teléfono para mostrarte el precio.
- Escribe tu ciudad de origen: Houston, Miami, Newark, Atlanta, Chicago o cualquier otra
- Selecciona Honduras y el puerto: Puerto Cortés, Castilla o San Lorenzo
- Elige el equipo: 20' DV, 40' DV o 40' HC
- Indica el tipo de carga: general, vehículo, menaje o refrigerada
- Revisa la tarifa y el tránsito, y descarga la cotización
El Incoterm cambia lo que debes cotizar
| Incoterm 2020 | Flete internacional | Seguro | Tributos en Honduras | Qué debes cotizar tú |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador | Comprador | Todo: pickup, flete y destino |
| FOB | Comprador | Comprador | Comprador | Flete puerto a puerto y destino |
| CIF | Vendedor | Vendedor | Comprador | Solo destino y despacho |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Nada: el vendedor asume todo |
El DDP se ve cómodo pero es riesgoso para el vendedor. Lo obliga a responder por el DAI, el ISV y las multas en un país donde no está registrado como contribuyente. En la práctica, muchos exportadores prefieren DAP y dejan los tributos del lado hondureño.
Cargas que no viajan en contenedor
Algunas cargas simplemente no caben. Casas rodantes, cabezales de tráiler, maquinaria pesada y aeronaves se embarcan en flat rack o en buque RoRo. No tienen precio de contenedor y las cotiza un especialista después de recibir tu solicitud.
Para vehículos livianos el proceso es distinto y más económico. Consulta la Calculadora envío carros Houston Honduras 2026 si tu salida es por Texas. Si comparas rutas de Sudamérica, nuestra Calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a Colombia muestra el mismo método aplicado a otro destino.
Demurrage y detention en Puerto Cortés
El free time típico va de 5 a 7 días después de la descarga. Pasado ese plazo, la naviera cobra demurrage por día y por contenedor.
El detention corre cuando ya retiraste el contenedor y no lo devuelves vacío a tiempo. Ambos cargos son de la línea naviera, no del agente de carga. La mejor defensa es tener la DUCA lista antes de que el buque atraque.
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Precio real de tu contenedor a Puerto Cortés en segundos, sin registro ni llamadas de seguimiento.
Ir a la calculadora →Usa la calculadora contenedor Honduras de esta página para comparar 20' y 40' HC desde tu ciudad exacta. La herramienta calcula tu CBM, te dice si conviene LCL o FCL y devuelve la tarifa puerto a puerto con el tránsito estimado. Para RoRo, aéreo, puerta a puerta o carga de proyecto, envía la solicitud en el mismo formulario y un especialista de AB Group Shipping te responde con números cerrados.
Un contenedor de 40 pies HC de carga general cuesta desde $972 puerto a puerto saliendo de Houston y $2,081 saliendo de Miami, con destino Puerto Cortés. El precio no incluye cargos de destino, agente aduanero ni impuestos hondureños. La calculadora en esta página cotiza tu origen exacto en segundos.
En un contenedor de 20 pies caben 33.2 metros cúbicos (CBM) útiles y unas 28 toneladas de carga. En la práctica se aprovechan entre 28 y 30 CBM por la forma de las cajas y los espacios de estiba. Equivale a 10 u 11 paletas estándar.
El tránsito marítimo de Miami a Puerto Cortés es de 21 días puerto a puerto. Desde Houston son solo 3 días y desde New York/New Jersey 17 días. A esos tiempos debes sumar el corte documental antes del zarpe y el despacho aduanero en Honduras.
El LCL conviene cuando tu carga está por debajo de 13 a 15 CBM. Arriba de ese volumen, el costo por metro cúbico del consolidado supera al de un contenedor de 20 pies completo. Desde Houston, con tarifas de 20' desde $864, el punto de equilibrio baja a 10-12 CBM.
Honduras aplica el DAI, que va de 0% a 15% según la partida arancelaria, más el ISV del 15% sobre la base CIF más DAI. Se agregan tasas administrativas, gastos portuarios y honorarios del agente aduanero. Con certificado de origen CAFTA-DR válido, muchas mercancías de EE.UU. pagan DAI 0%.
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