Importar maquinaria usada a Argentina: requisitos y proceso

Respuesta rápida: Importar maquinaria usada a Argentina desde EE.UU. toma 14 días de tránsito marítimo puerto a puerto desde Miami o Nueva Jersey y 29 días desde Houston, más el despacho en destino. Desde el Decreto 273/2025 el CIBU fue reemplazado por una declaración jurada, y el bien usado paga el doble del derecho del bien nuevo, con tope del 35%, más 3% de tasa de estadística e IVA del 21%.

La diferencia entre una importación limpia y una máquina parada en la terminal casi siempre se decide antes de ofertar en la subasta. Clasificación NCM, modalidad de embarque y despachante matriculado se definen primero; el flete se contrata después.

¿Cómo importar maquinaria usada a Argentina paso a paso?

Respuesta rápida: El proceso tiene siete etapas: clasificar la máquina en la NCM, verificar intervenciones previas, presentar la declaración jurada de bien usado, cerrar la compra y el flete, embarcar con documentación completa, contratar un despachante de aduana y pagar tributos para obtener el libramiento a plaza.

Cada etapa condiciona a la siguiente. Equivocar la primera obliga a rehacer todo el expediente.

1. Clasificá la máquina en la posición arancelaria NCM de 8 dígitos antes de pagarla. De esos ocho dígitos dependen el derecho, las intervenciones y el régimen aplicable, según la Nomenclatura Común del Mercosur.
2. Verificá con tu despachante si el equipo requiere intervención de SENASA (AFIDI) u otro organismo, y si queda alcanzado por la declaración jurada de bienes usados del Decreto 273/2025.
3. Cerrá la compra con un Incoterm 2020 claro. Exigí factura comercial, packing list, número de serie y placa de identificación legibles.
4. Medí la máquina en posición de transporte y elegí modalidad: flat rack, open top, break bulk o RO-RO.
5. Embarcá con la documentación cerrada antes del corte documental, que es anterior al ETD del buque.
6. Oficializá la destinación de importación con despachante de aduana matriculado, obligatorio en el régimen general según ARCA.
7. Pagá tributos, respondé observaciones de valor y gestioná el retiro de terminal y el transporte interno.

La Dirección General de Aduanas funciona dentro de ARCA desde el Decreto 953/2024. El organismo que antes se llamaba AFIP hoy es ARCA (Agencia de Recaudación y Control Aduanero).

¿Qué es el CIBU y cuándo se necesita para importar maquinaria usada?

Respuesta rápida: El CIBU era el Certificado de Importación de Bienes Usados que autorizaba el ingreso de maquinaria de segunda mano. El Decreto 273/2025, en vigor desde el 17 de abril de 2025, lo reemplazó por una declaración jurada del importador. El bien usado tributa el doble del derecho del bien nuevo, con tope del 35%.

El CIBU era un permiso previo. La autoridad lo otorgaba caso por caso y el trámite podía demorar semanas. Hoy ese permiso ya no se tramita en esa forma.

En su lugar rige una declaración jurada del importador. El cambio simplifica el papeleo, pero no elimina las demás intervenciones ni la responsabilidad por lo declarado.

La regla tributaria que define el negocio

El Decreto 273/2025 fija que el derecho de importación del bien usado equivale al doble del aplicable al mismo bien nuevo, con un tope máximo del 35%. Si el nuevo paga 14%, el usado paga 28%. Si el nuevo paga 20%, el usado llegaría a 40%, pero el tope lo deja en 35%.

Ese tope cambia la matemática de la compra. Una máquina barata con arancel alto puede terminar costando más que una nueva de entrada de gama.

Si querés comparar cómo trata otro país de la región a los bienes de segunda mano, revisá nuestra guía sobre Importar maquinaria usada a Ecuador: requisitos y proceso. Los criterios de antigüedad y las intervenciones cambian bastante de un país a otro.

¿Qué documentos exige ARCA para importar maquinaria pesada?

Respuesta rápida: El régimen general pide factura comercial, packing list y Bill of Lading como documentos base, más certificado de origen cuando aplica una preferencia o control, declaración jurada de bien usado y, en maquinaria agrícola, la autorización fitosanitaria de SENASA. Todo embalaje de madera debe llevar sello ISPM-15.

Según la International Trade Administration, el núcleo documental de una importación argentina son la Factura Comercial, el packing list y el Bill of Lading marítimo. El certificado de origen se suma cuando corresponde una preferencia arancelaria o un control comercial.

• Factura comercial con desglose: marca, modelo, año, número de serie y horas de uso.
• Packing list con piezas sueltas declaradas (cucharón, pluma desmontada, accesorios).
• Bill of Lading marítimo, o el documento de transporte que corresponda a break bulk o RO-RO.
• Declaración jurada de bien usado conforme al Decreto 273/2025.
• Certificado de origen cuando aplica una preferencia o un control comercial.
• AFIDI de SENASA y certificado del país de origen para maquinaria agrícola usada.
• Fotos del equipo y de la placa de identificación con el número de serie legible.

Los pallets, cuñas y cajones de madera deben estar tratados térmicamente o fumigados, con sello ISPM-15 visible, según la Resolución SENASA 614/2015. Argentina exige ese tratamiento en todo embalaje de madera importado.

El despachante de aduana matriculado es obligatorio bajo el régimen general de importación de ARCA. La excepción que existe para los envíos courier puerta a puerta no alcanza a la carga marítima. La guía oficial Importar bienes usados y la Guía práctica para importar maquinaria usada a la Argentina son buenos puntos de partida para armar el expediente.

Para ver cómo se arma un checklist documental comparado en otro destino de la región, mirá Documentos para enviar a Ecuador: requisitos y proceso.

Posición arancelaria NCM y valoración aduanera de una máquina usada

Respuesta rápida: El derecho de importación lo define la posición NCM de 8 dígitos de la Nomenclatura Común del Mercosur. Los bienes de origen estadounidense no acceden a preferencias intrazona del Mercosur. El valor en aduana es la base CIF, y la Aduana puede imputar un valor de seguro aunque no se haya contratado póliza.

La alícuota sale de los ocho dígitos. Clasificar una cosechadora, una retroexcavadora o un torno CNC en la partida equivocada cambia el derecho, las intervenciones y hasta el canal de selectividad.

El origen estadounidense no califica para preferencias intrazona del Mercosur. Tu máquina paga arancel extrazona, no 0%. Esto lo confirman tanto el propio Mercosur como la International Trade Administration.

Cómo se justifica el valor de un usado

El valor en aduana parte del precio efectivamente pagado. Se documenta con factura, comprobante de la subasta y transferencia bancaria. La Aduana puede observar precios que considere no representativos y pedir sustento adicional.

Los derechos se liquidan sobre valor CIF: costo más seguro más flete hasta el puerto argentino de entrada. El Decreto 1026/1987 habilita a la Aduana a imputar un valor de seguro dentro de esa base aun cuando no se haya contratado póliza. Contratar seguro propio suele salir más barato que aceptar la imputación.

¿Cuánto cuesta importar una máquina usada a Argentina?

Respuesta rápida: El costo final combina precio de compra, flete internacional, seguro, derechos de importación sobre valor CIF, tasa de estadística del 3%, IVA del 21% sobre la base con derechos, percepciones y honorarios del despachante. El flete depende del origen, del peso y de si la máquina viaja en flat rack o RO-RO.

El landed cost se arma siempre en el mismo orden. Primero el CIF, después los derechos, después la tasa, y recién al final el IVA.

• CIF = FOB + flete internacional + seguro hasta el puerto argentino.
• Derechos de importación: el doble del aplicable al bien nuevo, con tope del 35% (Decreto 273/2025).
• Tasa de estadística: 3% sobre importaciones definitivas para consumo, prorrogada hasta el 31/12/2027 por el Decreto 1140/2024.
• IVA 21% (Ley 23.349, art. 28) sobre la base CIF + derechos + tasa de estadística, no sobre el CIF solo.
• Percepciones de IVA y Ganancias: son pagos a cuenta; confirmá las alícuotas vigentes con tu despachante.

Ejemplo numérico con una máquina de USD 50.000 FOB

Tomemos una máquina cuya posición NCM paga 14% de derecho en estado nuevo. Al ser usada, paga 28%: el doble, todavía por debajo del tope del 35%. El flete y el seguro del ejemplo son un supuesto para mostrar la aritmética, no una cotización.

La base del IVA es 57.000 + 15.960 + 1.710 = 74.670. El 21% de eso son 15.680 dólares. Si hubieras calculado el IVA sobre el CIF solo, te faltarían casi 3.700 dólares en el presupuesto.

Qué recuperás y qué queda como costo puro

Para un responsable inscripto, el IVA de importación suele ser computable y las percepciones son pagos a cuenta, según la RG 2937/2010. En cambio, los derechos de importación y la tasa de estadística del 3% son costo hundido: no se recuperan.

A eso sumale lo que no es flete internacional: THC, almacenaje en terminal, movimientos de carga pesada con grúa, transporte interno en lowboy y honorarios del despachante. En maquinaria sobredimensionada, los gastos locales pesan más que en un contenedor común.

Si además estás evaluando traer un vehículo liviano en la misma operación, revisá la Calculadora impuestos importar auto Argentina 2026: el tratamiento tributario y las restricciones son distintos a los de una máquina.

Flat rack, open top, break bulk o RO-RO: ¿cómo embarcar la máquina?

Respuesta rápida: Un contenedor 40' HC mide unos 2,35 m de ancho y 2,69 m de alto en la puerta. Una retroexcavadora tipo Cat 420, de 2,44 m de ancho y 3,05 m de alto, no entra. Por eso las máquinas grandes viajan en flat rack, open top, break bulk o buque RO-RO.

Un flat rack es una plataforma con cabezales abatibles, sin techo ni laterales. Se usa para carga que excede el ancho o el alto de un contenedor cerrado, y permite trincar la máquina con cadenas y tensores.

La regla práctica es medir con la máquina en posición de transporte: pluma plegada, cabina abatida si es abatible, cucharón desmontado y neumáticos a presión de traslado. Muchos equipos que "no entraban" entran después de 40 minutos de desarme.

Las máquinas pesadas no se cotizan como un contenedor estándar. El formulario de esta página toma el pedido con medidas y peso, y un especialista en carga de proyecto arma la cotización.

Si sumás un vehículo liviano al mismo embarque, mirá la Calculadora de envío de autos a Argentina para dimensionar esa parte por separado.

Incoterms 2020 recomendados para maquinaria usada pesada

Respuesta rápida: Para maquinaria usada pesada, FOB y CFR dan al comprador argentino control del flete y del seguro. CIF simplifica pero deja la póliza en manos del vendedor. DAP traslada riesgo hasta destino y DDP expone al vendedor extranjero a toda la liquidación tributaria argentina, algo poco práctico en carga sobredimensionada.

EXW en subastas de EE.UU. es más riesgoso de lo que parece. El comprador asume carga, estiba y trincado de una máquina de varias toneladas en el yard del vendedor, con grúa contratada por su cuenta.

FOB es el estándar operativo cuando el importador argentino ya tiene forwarder. Controla buque, modalidad y fecha de corte documental, que en flat rack cierra antes que en contenedor estándar.

DDP casi nunca funciona en Argentina. El vendedor extranjero tendría que operar bajo el régimen general con despachante de aduana matriculado y asumir toda la liquidación tributaria local. Muy pocos vendedores de subasta lo aceptan.

¿Cuánto demora y por qué puerto entra la maquinaria desde EE.UU.?

Respuesta rápida: El tránsito marítimo puerto a puerto a Buenos Aires es de 14 días desde Miami o Nueva Jersey y de 29 días desde Houston, y la carga break bulk o RO-RO suele depender de servicios menos frecuentes. A eso se suman el despacho aduanero y el transporte interno hasta el campo, la obra o el concesionario.

El gateway lo define la ubicación del vendedor, no la preferencia del comprador. Mover una máquina 1.500 km por tierra dentro de EE.UU. suele costar más que esperar el buque correcto.

Nuestros embarques llegan al puerto de Buenos Aires. Desde allí se suma el transporte interno hasta el destino final de la máquina.

Nuestros embarques llegan por mar al puerto de Buenos Aires, no por puertos chilenos ni por frontera terrestre. Compará el costo total puerta a obra, no solo el flete marítimo.

Comprar maquinaria en subasta de EE.UU.: pagos, retiro y errores frecuentes

Respuesta rápida: En IronPlanet y GovPlanet los oferentes de fuera de EE.UU. dejan un depósito de US$2.000, pagan dentro de 3 días hábiles y retiran el equipo dentro de 8 días hábiles. El vendedor no está obligado a cargar un contenedor ni a desarmar la máquina: esa logística corre por tu cuenta.

Esas reglas están publicadas por la propia plataforma. El reloj de 8 días hábiles corre desde el remate, no desde que conseguís grúa. Por eso el forwarder se contrata antes de ofertar, no después.

• Coordinación en origen: grúa, lowboy y, si hace falta, desarme de pluma o cabina en un yard cercano al puerto de salida.
• Lavado obligatorio: la maquinaria agrícola, vial, forestal y minera usada es una vía reconocida de plagas bajo el estándar ISPM 41 (IPPC, 2017).
• Madera tratada: cualquier cuña, cajón o pallet debe llevar el sello ISPM-15 exigido por SENASA.
• Documentación cruzada: el pago al exterior tiene que calzar con la factura, el BL y la declaración aduanera.

El despachante es quien responde las observaciones de valor y quien gestiona el canal de selectividad (en importación son cuatro: verde, naranja, morado o rojo, según la RG 743 y sus modificaciones, ratificado por la RG ARCA 5644/2025). Sobre la normativa cambiaria aplicable al pago al exterior, verificá siempre con tu banco y tu despachante antes de transferir: las condiciones cambian y cada operación tiene su particularidad.

El documento Argentina - Requisitos y documentación para la importación del gobierno de EE.UU. resume bien los documentos base que pide la Aduana argentina.

Si además vas a traer repuestos y consumibles para la máquina, te sirve la comparación de aranceles e impuestos en Importar repuestos de EE.UU. a Chile: aranceles e IVA.

Próximo paso: cotizá tu embarque con datos reales

Respuesta rápida: Para avanzar necesitás tres datos: la posición NCM de la máquina, sus medidas y peso en posición de transporte, y la ciudad de EE.UU. donde está el equipo. Con eso se define la modalidad de embarque, el gateway de salida y el tiempo total hasta el libramiento a plaza.

AB Group Shipping mueve carga de proyecto, flat rack y RO-RO desde Miami, Houston y Nueva Jersey hacia el puerto de Buenos Aires. Trabajamos todos los días con contratistas, productores agropecuarios y concesionarios que compran en subastas estadounidenses.

Nada de lo que leíste reemplaza la opinión de un despachante de aduana matriculado sobre tu posición arancelaria concreta. La normativa argentina cambia y la clasificación define todo lo demás. Cargá las medidas, el peso y el origen de tu máquina en la calculadora de esta página: un especialista te devuelve la cotización del embarque real, con la modalidad que corresponde a tu equipo.