Respuesta rápida: Enviar un carro de Miami a Ecuador en un contenedor de 20 pies con AB Group Shipping cuesta desde $2,220 (cotización de septiembre de 2026), con 17 días de tránsito de puerto a puerto hasta Guayaquil. En RoRo cuesta aprox. $1,350. El precio no incluye impuestos de importación ni cargos en destino.
- Costos: $2,220 por auto en contenedor 20' desde Miami a Ecuador (septiembre de 2026) o aprox. $1,350 en RO-RO
- Tránsito: 17 días de Miami a Guayaquil en contenedor (tarifas de septiembre de 2026); no tenemos servicio a Manta
- Ecuador no permite importar vehículos usados, salvo excepciones legales (ecuatorianos retornados, personas con discapacidad, diplomáticos); cualquier persona puede importar un vehículo nuevo pagando todos los tributos
- Tributos de un vehículo nuevo: arancel de 35% a 40% para la mayoría de autos de gasolina o diésel, FODINFA 0.5%, ICE según el precio e IVA 15%
Antes de comprar: Ecuador prohíbe importar vehículos usados
Ecuador solo admite vehículos nuevos cuyo año modelo sea el del año de importación o el siguiente (Resolución 51 del COMEX). Un auto usado solo entra por una excepción legal: el menaje de casa del ecuatoriano retornado (un auto de hasta 80 salarios básicos unificados, USD 38,560 en 2026, con año modelo de los últimos cinco años y embarcado junto con el menaje), la exoneración para personas con discapacidad o las franquicias diplomáticas. Los extranjeros residentes no pueden traer un auto dentro de su menaje de casa. Cualquier persona puede importar un vehículo nuevo y paga todos los tributos. Confirme su caso con el SENAE o con un agente de aduana autorizado antes de comprar o embarcar.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar un vehículo de EE. UU. a Ecuador
| Puerto de salida | Precio | Tránsito |
|---|---|---|
| Miami | $2,220 | 17 días |
| Houston | $2,537 | 24 días |
| Nueva JerseyPhiladelphia | $2,220 | 15 días |
| Los ÁngelesLong Beach | $2,437 | 14 días |
De puerto a puerto hasta Guayaquil, en USD, cotizado con nuestro sistema el 28 de septiembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Cada vehículo va solo en un contenedor de 20 pies; dos pueden compartir uno de 40 pies. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega. Lo que cotizan nuestros clientes por un sedán, muchas veces con recogida y entrega: típicamente $2,235, la mitad entre $2,220 y $2,779 según la ciudad de origen.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Cuáles son los Puertos Principales para Envío de Autos Miami-Ecuador?
Los vehículos que embarca AB Group Shipping salen de Miami y llegan a Guayaquil en servicio directo; desde Houston y Long Beach llegan a Posorja, el puerto de aguas profundas que atiende a Guayaquil. Manta es el puerto por donde entra la mayoría de los vehículos al país, en buques car carrier, pero nuestros servicios en contenedor no llegan allí.
Miami: Puerto de Salida Las terminales de carga de PortMiami las operan tres empresas: Port of Miami Terminal Operating Company (POMTOC), Seaboard Marine y South Florida Container Terminal. El vehículo se carga en el contenedor en un almacén y, antes de zarpar, la aduana estadounidense (CBP) revisa el título: el original, dos copias completas y el vehículo deben presentarse al menos 72 horas antes de la exportación (19 CFR 192.2). Guayaquil y Posorja: Puertos de LlegadaGuayaquil y Posorja
- Destino de nuestros embarques de vehículos desde EE.UU.
- 17 días de navegación desde Miami, servicio directo (tarifas de septiembre de 2026)
- Desde Houston y Long Beach el arribo es por Posorja, terminal de aguas profundas operada por DP World desde 2019
- El trámite se hace en el distrito del SENAE donde llega la carga
Puerto Manta
- Puerto vehicular del país: su terminal reporta más del 95% de los vehículos que ingresaron a Ecuador en 2025
- Recibe buques car carrier (146 recaladas en 2025)
- AB Group Shipping no tiene servicio en contenedor desde EE.UU. hacia Manta
Métodos de Envío: RO-RO vs Contenedor para Autos a Ecuador
RO-RO (Roll-on/Roll-off) cuesta aprox. $1,350 desde Miami, ideal para un solo vehículo. Contenedor 20' cuesta $2,220 desde Miami en septiembre de 2026, con 17 días de tránsito, pero permite envío de efectos personales adicionales y mayor protección.
Transporte RO-RO - Opción Económica El método RO-RO permite que el vehículo sea conducido directamente al barco mediante rampas especializadas. Este sistema reduce costos de manipulación y ofrece la tarifa más competitiva para envíos individuales.Restricciones RO-RO Importantes
El tanque de combustible debe estar máximo a 1/4 de capacidad. No se permiten artículos personales en el interior del vehículo. La batería debe desconectarse del terminal negativo.
Ventajas RO-RO
- Costo más económico: aprox. $1,350 desde Miami
- Proceso de carga rápido (2-3 horas)
- Sin necesidad de embalaje especial
- Frecuencia semanal garantizada
Ventajas Contenedor
- Protección total contra clima
- Permite 100kg efectos personales
- Mayor seguridad contra robos
- Protección contra agua salada
Tiempo promedio para cargar y asegurar un vehículo en contenedor 20' en terminal Miami, incluida la documentación.
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El costo total incluye flete marítimo ($2,220 en contenedor 20' desde Miami en septiembre de 2026, o aprox. $1,350 en RO-RO), documentación ($350-$500), y, si se trata de la importación ordinaria de un vehículo nuevo, los tributos ecuatorianos: arancel (35% a 40% para la mayoría de autos de gasolina o diésel), FODINFA (0.5%), ICE (5% a 35% según el precio de venta) e IVA (15%).
Estructura de Costos Origen Miami- Flete RO-RO sedan: aprox. $1,350 (incluye THC origen)
- Flete RO-RO SUV/pickup: aprox. $1,350
- Flete contenedor 20': $2,220 en septiembre de 2026 (protección completa)
- Control de exportación de CBP: título original y vehículo en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación
- Documentación básica: $250-$350 (B/L, certificados)
- Terminal handling Miami: $180-$220 (manipulación portuaria)
- Arancel ad valorem: 40% del valor CIF para la mayoría de autos y camionetas livianas de gasolina o diésel, y 35% para autos de gasolina de más de 1,900 cc. Los híbridos pagan de 0% a 35% según la cilindrada, los eléctricos 0% y las motocicletas 30% (Arancel del Ecuador, Resolución COMEX 002-2023)
- FODINFA: 0.5% del valor CIF
- ICE: 5% hasta USD 20,000 de precio de venta al público y, por tramos, hasta 35% sobre USD 70,000; camionetas y furgonetas, 5% hasta USD 30,000. Híbridos y eléctricos están exentos
- IVA: 15% sobre el valor CIF más arancel, FODINFA e ICE. Los vehículos eléctricos tienen tarifa 0%
Cálculo Valor CIF
El valor CIF (Costo + Seguro + Flete) es la base imponible de la importación. Incluye el precio del vehículo, el flete marítimo y el seguro. El SENAE puede revisar el valor declarado, así que declare el precio real y conserve la factura.
- Agente aduanero Ecuador: $180-$250 (gestión nacionalización)
- Almacenaje portuario: $15-$25/día después 5 días libres
- Transporte terrestre Guayaquil-Quito: $120-$180
- Matriculación y placas: se tramitan después del levante aduanero; pregunte la tasa vigente en la entidad de tránsito de su cantón
- Revisión técnica vehicular: consulte la tarifa vigente en su cantón
Tiempos de Tránsito Miami a Puertos Ecuatorianos
El tránsito marítimo de Miami a Guayaquil toma unos 17 días en contenedor, según las tarifas de AB Group Shipping de septiembre de 2026. A eso se suman los días previos al zarpe (recolección, carga y la regla de 72 horas de la aduana estadounidense) y el despacho aduanero en Ecuador.
Ruta Miami-Guayaquil Directa El servicio que cotizamos de Miami a Guayaquil es directo y cruza el Canal de Panamá. Desde otros puertos de nuestro sistema de tarifas los tiempos de navegación son: Filadelfia 15 días, Long Beach 14, Houston 24 y Savannah 25.- Antes del zarpe: título original y vehículo ante CBP al menos 72 horas antes de la exportación
- Navegación: unos 17 días de Miami a Guayaquil (tarifas de septiembre de 2026)
- Declaración aduanera: puede transmitirse desde 15 días antes de la llegada del buque y hasta 30 días después
- Despacho: depende del régimen y de que la documentación esté completa
Optimización Temporal
Pida la fecha de corte documental y la fecha de zarpe al reservar, y entregue el título con margen. La temporada de huracanes del Atlántico va del 1 de junio al 30 de noviembre y puede mover las salidas desde Florida.
Documentación Requerida para Importar Autos a Ecuador
Los documentos dependen del régimen. Toda importación necesita el documento de transporte (B/L) y la factura comercial. Un vehículo nuevo en importación ordinaria necesita además el certificado de homologación de la ANT. El ecuatoriano retornado necesita el Certificado de Migrante Retornado, una declaración juramentada y el título o la factura a su nombre o de su núcleo familiar.
Documentos Origen Estados Unidos La aduana estadounidense (CBP) exige el título de propiedad original (o una copia certificada) y dos copias completas, presentados junto con el vehículo al menos 72 horas antes de la exportación. Si el vehículo tiene un gravamen o está en leasing, hace falta además una carta firmada del acreedor que autorice la exportación.- Título de propiedad original y dos copias completas
- Carta del acreedor (lien holder) que autorice la exportación, si aplica
- Registro de exportación en el sistema AES, con su número ITN, al menos 72 horas antes
- Factura de compra del vehículo
- Toda importación: documento de transporte, factura comercial o documento que acredite la transacción y certificado de origen cuando proceda
- Importación ordinaria de un vehículo nuevo: RUC, firma electrónica y registro como importador en ECUAPASS, más el certificado de homologación de la ANT para ese modelo
- Ecuatoriano retornado: Certificado de Migrante Retornado, declaración juramentada hecha en el consulado ecuatoriano o ante notario y copia notariada del pasaporte o la cédula
- Vehículo del retornado: original de la factura, el título o la matrícula a nombre del migrante o de su núcleo familiar, con fecha anterior a su llegada al Ecuador; el número de la declaración de exportación del país de salida; y un certificado de concesionario con el precio al que el vehículo salió al mercado
Valor Declarado Crítico
El SENAE puede revisar el valor declarado. En el régimen del retornado, para un vehículo usado parte del precio al que ese año modelo salió al mercado y descuenta 15% el primer año y 10% cada año siguiente. Declare el precio real y conserve la factura.
Proceso de Aduana Ecuatoriana para Vehículos Importados
El despacho se tramita en ECUAPASS, el sistema del SENAE. El importador o un agente de aduana acreditado transmite la declaración, el SENAE asigna un canal de aforo (automático, documental, físico o no intrusivo), se liquidan los tributos y se autoriza la salida. Los vehículos usados solo pueden nacionalizarse por una excepción legal.
Quién Puede Importar- Cualquier persona, un vehículo nuevo: el año modelo debe ser el del año de importación o el siguiente, y los documentos deben mostrarlo como nuevo (Resolución 51 del COMEX). Paga todos los tributos
- Ecuatorianos retornados: un auto de hasta 80 salarios básicos unificados (USD 38,560 en 2026) o una motocicleta de hasta 25 (USD 12,050), nuevo o usado, con año modelo de los últimos cinco años y embarcado junto con el menaje de casa. Exige haber vivido más de dos años en el exterior, y el vehículo no puede venderse durante cuatro años
- Personas con discapacidad: un vehículo de uso personal de hasta 60 salarios básicos unificados de precio FOB (USD 28,920 en 2026), nuevo o con año modelo de los últimos tres años, una vez cada cinco años y con autorización previa (Ley Orgánica de las Personas con Discapacidad, 2025). Confirme los requisitos con el SENAE antes de comprar
- Diplomáticos: según la Ley sobre Inmunidades, Privilegios y Franquicias Diplomáticas
- Extranjeros residentes y turistas: sin excepción; no pueden traer un vehículo dentro de su menaje de casa ni importar uno usado
Vehículo Nuevo, Importación Ordinaria
- Arancel: 35% a 40% del CIF en la mayoría de autos de gasolina o diésel
- FODINFA: 0.5% del CIF
- ICE: 5% a 35% según el precio de venta al público
- IVA: 15% sobre CIF + arancel + FODINFA + ICE
Vehículo Usado
- Importación ordinaria: prohibida
- Ecuatoriano retornado: exento de tributos al comercio exterior, salvo tasas por servicios aduaneros
- Extranjero residente o turista: no puede importarlo
- Vehículo siniestrado (salvage): no entra, aunque llegue reparado
Restricciones de Antigüedad
La regla no es "hasta 5 años". En una importación ordinaria solo entra un vehículo nuevo, del año modelo en curso o del siguiente. El límite de cinco años de año modelo existe únicamente para el vehículo del ecuatoriano retornado.
Preparación del Vehículo para Envío Marítimo
La preparación incluye limpieza completa, tanque máximo 1/4, desconectar batería, y remover artículos personales. Inspección pre-embarque documenta condición actual para seguros y reclamos.
Requisitos de Combustible y Fluidos Las regulaciones IMDG (International Maritime Dangerous Goods) limitan el combustible a máximo 1/4 de tanque. Niveles superiores clasifican el vehículo como carga peligrosa con costos adicionales significativos.- Tanque combustible: máximo 25% capacidad total
- Aceite motor: nivel normal (no sobrellenar)
- Líquido frenos: revisar ausencia fugas
- Refrigerante: nivel adecuado para protección
- Batería: desconectar terminal negativo en RO-RO
Checklist de Limpieza
Lave completamente el exterior incluyendo guardafangos y bajos. Aspire interior removiendo toda tierra, hojas o material orgánico. Limpie alfombras y tapetes exhaustivamente.
- Fotografías exterior: 8 ángulos mínimo
- Fotografías interior: tablero, asientos, tapicería
- Documentación daños preexistentes: rayones, abolladuras
- Verificación funcionamiento: luces, motor, frenos
- Inventario accesorios: radio, llantas, herramientas
Artículos Prohibidos
Nunca incluya armas, municiones, drogas, efectivo, documentos importantes originales, o materiales inflamables. Violaciones pueden resultar en confiscación del vehículo y cargos legales.
Seguros y Cobertura para Transporte Marítimo de Autos
Seguro marítimo cubre 0.5-1.5% del valor declarado con cobertura todo riesgo. Pólizas incluyen daños por agua salada, manipulación portuaria, y avería gruesa durante tránsito Miami-Ecuador.
Tipos de Cobertura DisponiblesCobertura Básica (0.5-0.8%)
- Pérdida total por hundimiento
- Incendio y explosión
- Avería gruesa declarada
- Descarga puerto refugio
Todo Riesgo (1.0-1.5%)
- Todas las coberturas básicas
- Daños por manipulación
- Rayones y abolladuras
- Robo parcial o total
Prima promedio para cobertura todo riesgo en ruta Miami-Ecuador, equivalente a $327 por cada $25,000 de valor asegurado.
- Daños mecánicos internos motor/transmisión
- Deterioro por corrosión preexistente
- Daños por combustible excesivo (>25% tanque)
- Pérdidas por documentación inadecuada
- Demoras no relacionadas con siniestro cubierto
Documentación Reclamos
Mantenga todas las fotografías pre-embarque, certificados de inspección, y recibos de reparación. La documentación completa acelera significativamente el proceso de reclamos.
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Ver opciones de seguro →Infraestructura Portuaria Ecuador para Manejo Vehicular
Los contenedores con vehículos que embarca AB Group Shipping llegan a Guayaquil o a Posorja, el puerto de aguas profundas operado por DP World. Manta es el puerto especializado en buques car carrier: su terminal reporta más del 95% de los vehículos que ingresaron al país en 2025.
Guayaquil y Posorja Guayaquil es el destino de nuestros embarques desde Miami y Filadelfia. Desde Houston y Long Beach el arribo es por Posorja, la terminal de aguas profundas que DP World opera desde 2019 y que movió 955,728 TEU en 2024. En ambos casos el vehículo llega dentro de un contenedor y se retira después del despacho aduanero. Puerto Manta El Terminal Portuario de Manta (TPM) recibe los buques car carrier: más de 67,000 vehículos y 146 recaladas en 2025, según la propia terminal. AB Group Shipping no tiene servicio en contenedor hacia Manta.Cargos en Destino
Los días libres de almacenaje y las tarifas de manipulación los fija cada terminal o depósito. Pida a su agente de aduana el tarifario vigente antes de la llegada del buque.
Consideraciones Estacionales y Clima para Envíos Ecuador
El clima puede mover las fechas de zarpe y de descarga, pero no hay un número fijo de días de demora. La temporada de huracanes del Atlántico va del 1 de junio al 30 de noviembre y es la que más afecta las salidas desde Florida.
Temporada de Huracanes Atlántico Entre el 1 de junio y el 30 de noviembre una tormenta cerca de Florida puede cerrar el puerto o retrasar un zarpe. Las navieras reprograman la salida cuando el puerto reabre. Temporada Lluviosa en la Costa Ecuatoriana La época de lluvias en la costa ecuatoriana también puede demorar la descarga o el transporte terrestre hacia el destino final.Planifique con Margen
Si su trámite depende de una fecha, no programe el embarque para las últimas semanas del año. El año modelo del vehículo de un ecuatoriano retornado, por ejemplo, se cuenta según el año en que la aduana acepta la declaración, no según el año del embarque.
Proceso Paso a Paso desde Miami hasta Entrega Ecuador
El proceso tiene cinco fases: confirmar que el vehículo puede importarse y reunir los documentos, entregar el vehículo y el título para la exportación desde Miami, unos 17 días de navegación hasta Guayaquil, el despacho ante el SENAE y la entrega. El tiempo total depende del régimen y de la documentación.
Fase 1: Elegibilidad y Documentación- Elegibilidad: confirme que el vehículo puede entrar (nuevo, o usado dentro de una excepción legal) antes de comprarlo
- Título: original, limpio y sin gravámenes, o con la carta del acreedor
- Documentos del régimen: Certificado de Migrante Retornado y declaración juramentada, o las autorizaciones previas que correspondan
- Reserva: espacio en el buque, fecha de corte y fecha de zarpe
- Preparación del vehículo: limpieza, combustible a 1/4 de tanque y fotografías
- Entrega del vehículo en el almacén indicado por su agente de carga
- Control de CBP: título original y vehículo al menos 72 horas antes de la exportación
- Registro de exportación en AES y número ITN
- Carga y aseguramiento del vehículo en el contenedor
- Emisión del Bill of Lading tras el zarpe
Horarios de Entrega
Pida a su agente de carga la dirección del almacén, el horario de recepción y la fecha de corte de cada salida. Si el título llega tarde, el vehículo espera el siguiente buque.
- Aviso de llegada: su agente de aduana confirma la descarga
- Inspección previa: obligatoria para el menaje de casa y el vehículo del retornado, antes de transmitir la declaración
- Declaración aduanera: se transmite en ECUAPASS, a más tardar 30 días después de la llegada
- Tributos: se liquidan en la importación ordinaria; los regímenes exentos pagan tasas por servicios y los cargos del puerto
- Levante: el SENAE autoriza la salida del vehículo
¿Cómo Obtener Cotización para Envío de Auto Miami-Ecuador?
La cotización requiere marca, modelo, año, dimensiones, y ciudad destino Ecuador. AB Group Shipping ofrece calculadora instantánea con precios RO-RO y contenedor actualizados semanalmente según tarifas navieras.
Información Requerida para Cotización Para generar una cotización precisa, necesitamos especificaciones exactas del vehículo y detalles del envío planificado.- Marca, modelo, año específico del vehículo
- Dimensiones exactas: largo, ancho, alto en metros
- Peso vehicular según especificaciones fabricante
- Ciudad origen Miami y destino final Ecuador
- Fecha tentativa de envío (flexibilidad ±7 días)
- Método preferido: RO-RO vs contenedor
Factores Incremento Costo
- Vehículos oversized (>6m largo)
- Temporada alta (Dic-Feb)
- Servicios express o urgentes
- Destinos secundarios vs Guayaquil
Factores Reducción Costo
- Flexibilidad fechas embarque
- Vehículos compactos estándar
- Temporada baja (Mar-May, Sep-Nov)
- Consolidación múltiples vehículos
Precios Todo Incluido
Las cotizaciones incluyen flete marítimo, terminal handling Miami, documentación básica, y seguro básico. Servicios opcionales como seguro todo riesgo y gestión documental completa se cotizan por separado.
- Incluido: Flete, THC origen, B/L, seguro básico
- Opcional: Seguro todo riesgo, agente de aduana en destino
- Opcional: Transporte terrestre destino, almacenaje extendido
- Opcional: Servicios urgentes, tracking premium
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El tránsito marítimo de Miami a Guayaquil toma unos 17 días en contenedor, según las tarifas de AB Group Shipping de septiembre de 2026. A eso se suman los días previos al zarpe, porque la aduana estadounidense exige el título y el vehículo al menos 72 horas antes de la exportación, y el despacho aduanero en Ecuador, que depende del régimen y de la documentación.
No en envío RO-RO, solo el vehículo sin artículos personales. En contenedor sí se permiten hasta 100kg de efectos personales, pero deben declararse en la factura comercial y pueden generar aranceles adicionales.
Depende de si el auto puede importarse. Ecuador no admite vehículos usados, salvo excepciones legales como el menaje de casa del ecuatoriano retornado o la exoneración para personas con discapacidad, que no pagan tributos al comercio exterior. Un vehículo nuevo en importación ordinaria paga arancel (35% a 40% en la mayoría de autos de gasolina o diésel), FODINFA de 0.5%, ICE según el precio de venta e IVA de 15%.
No existe un certificado INEN que tramite el dueño del vehículo. El INEN dicta los reglamentos técnicos y la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) emite el certificado de homologación de cada modelo, que se exige a los vehículos nuevos. Los vehículos de menaje de casa y los de personas con discapacidad reciben de la ANT una certificación por excepcionalidad de homologación, sin costo.
Guayaquil: es donde llegan los vehículos que embarca AB Group Shipping desde Miami, en servicio directo. Desde Houston y Long Beach el arribo es por Posorja, que atiende a Guayaquil. Manta recibe la mayoría de los vehículos que entran al país en buques car carrier, pero no tenemos servicio en contenedor hacia ese puerto.
Guías para enviar a Ecuador
- Envíos a Ecuador desde USA: todo lo que debes saber · Envíos al país (página principal)
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