Quick Answer: Enviar un carro de Estados Unidos a Venezuela cuesta entre $1,450 y $3,900 de flete marítimo, según puerto de origen y modalidad (RoRo o contenedor). El tránsito Miami→Puerto Cabello toma 8-14 días. A eso se suman impuestos venezolanos sobre valor CIF: arancel, IVA 16% y tasa aduanera 1%.
- Flete RoRo Miami→Puerto Cabello: $1,450-$2,100. Contenedor 20' exclusivo: $2,900-$3,900. Contenedor compartido: $1,800-$2,400 por vehículo.
- Los impuestos se calculan sobre el valor CIF (vehículo + flete + seguro), no sobre lo que pagaste en la subasta: arancel ad valorem 20%-35% + IVA 16% + tasa aduanera 1%.
- Tránsito real: Miami 8-14 días, Houston 12-18, Newark 14-20, Jacksonville 10-15. La nacionalización agrega 10-25 días hábiles adicionales.
- La calculadora en esta página te da el flete al instante: eliges puerto, tipo de vehículo y modalidad. Sin registro, sin llamadas de seguimiento.
Esta guía desglosa cada línea del presupuesto, desde el THC en origen hasta las placas del INTT en destino. Todos los rangos corresponden a condiciones de mercado del corredor Miami-Venezuela vigentes en 2026.
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Usa la calculadora arriba →¿Cuánto cuesta enviar un carro a Venezuela desde Estados Unidos?
Quick Answer: Enviar un carro a Venezuela cuesta entre $1,450 y $3,900 de flete marítimo desde Estados Unidos. El RoRo desde Miami a Puerto Cabello arranca en $1,450. Un contenedor de 20' exclusivo va de $2,900 a $3,900. Los impuestos venezolanos se pagan aparte, sobre el valor CIF.
El flete es solo la primera capa del costo. Muchos importadores cotizan el envío, aprueban, y descubren después que la nacionalización cuesta más que el flete. Por eso conviene presupuestar el proceso completo desde el día uno.
| Modalidad | Rango de flete 2026 | Tránsito Miami→Puerto Cabello | Ideal para |
|---|---|---|---|
| RoRo | USD $1,450–$2,100 | 8–14 días | Vehículos que arrancan y ruedan |
| Contenedor compartido | USD $1,800–$2,400 | 10–16 días | Ahorro con protección |
| Contenedor 20' exclusivo | USD $2,900–$3,900 | 10–16 días | Carro + repuestos o menaje |
| Contenedor 40' (2 vehículos) | USD $3,800–$4,900 | 10–16 días | Dos unidades en un solo B/L |
Sobre el flete, presupuesta entre 45% y 60% adicional del valor CIF en impuestos. Esa cifra reúne el arancel ad valorem, el IVA del 16% y la tasa por servicios aduaneros del 1%.
Cargos que se esconden en un "todo incluido" mal explicado
Un precio "all-in" real debe listar cada concepto. Si el forwarder no los itemiza, pregunta antes de pagar.
- THC en origen: manejo en terminal, $180-$320 según puerto.
- Emisión de Bill of Lading: $75-$150 por documento.
- Seguro marítimo: 1.5%-2.5% del valor declarado, opcional pero recomendado.
- Transporte terrestre al puerto: $150-$750 según el estado de origen.
- Declaración AES/EEI: $45-$90 por unidad exportada.
Precio de arranque para un sedán estándar en RoRo desde PortMiami hacia Puerto Cabello, sin impuestos venezolanos ni gastos de nacionalización.
El mismo modelo de cálculo —CIF, arancel, IVA— aplica a otros destinos del corredor. Si comparas mercados, revisa la Calculadora online: cuánto cuesta enviar un carro a Colombia para ver cómo cambian las cifras con otra estructura arancelaria.
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Usa la calculadora arriba →¿Cómo funciona la calculadora de envío de carro a Venezuela?
Quick Answer: La calculadora pide cuatro datos: puerto de origen, tipo de vehículo, valor declarado y modalidad (RoRo o contenedor). Con eso devuelve el flete marítimo, THC, emisión de B/L y seguro estimado en segundos. Luego aplicas la fórmula de impuestos venezolanos sobre el valor CIF resultante.
Esta calculadora envio carro venezuela no pide correo ni teléfono. Devuelve el número y tú decides.
- Selecciona el puerto de origen: Miami, Houston, Newark o Jacksonville.
- Elige el tipo de vehículo: sedán, SUV, pickup o motocicleta.
- Ingresa el valor FOB declarado del vehículo en dólares.
- Marca la modalidad: RoRo, contenedor compartido o contenedor exclusivo.
- Revisa el desglose: flete, THC, B/L y seguro estimado.
La fórmula completa del costo puerta a puerta
La cuenta es sencilla cuando se ordena bien. Esta es la fórmula que usan los agentes aduanales venezolanos:
Costo total = Valor del vehículo + flete + seguro + arancel (sobre CIF) + IVA 16% + tasa aduanera 1% + gastos portuarios + honorarios de agente aduanal
El valor declarado importa más de lo que parece. No solo define la prima del seguro. También es la base sobre la que el SENIAT liquida el arancel. Declarar por debajo del valor de mercado es una mala idea: la aduana puede aplicar valor de referencia y ajustar la liquidación.
Consejo operativo
La herramienta no calcula almacenaje en destino, demoraje ni los trámites del INTT. Esos costos dependen de la velocidad con la que tu agente aduanal libere la mercancía. Pídele a él un estimado de nacionalización antes de embarcar.
Si compraste el vehículo en subasta, el flujo cambia: hay tramo terrestre desde el lote y tiempos de liberación del título. Revisa la Calculadora envío carro Copart 2026: desde $1,150 para entender ese proceso paso a paso.
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Flete, THC, B/L y seguro estimado en una sola pantalla.
Usa la calculadora arriba →¿Qué es el valor CIF y cómo se calcula el impuesto en Venezuela?
Quick Answer: El valor CIF es la suma del valor del vehículo, el flete marítimo y el seguro. Es la base imponible que usa la aduana venezolana. Sobre ese CIF se aplica el arancel ad valorem según partida arancelaria, luego el IVA 16% sobre CIF más arancel, y la tasa por servicios aduaneros del 1%.
CIF significa Cost, Insurance and Freight. Es un Incoterm 2020, pero en aduana funciona como base de cálculo. Aquí aparece el efecto cascada: un flete más caro sube el CIF, y un CIF más alto sube el arancel y el IVA.
Orden correcto del cálculo
- Suma valor del vehículo + flete + seguro = valor CIF.
- Aplica el arancel ad valorem sobre el CIF (20%-35% según partida del Arancel de Aduanas).
- Calcula el IVA del 16% sobre CIF + arancel.
- Añade la tasa por servicios aduaneros del 1% sobre el CIF.
Ejemplo numérico: Toyota Corolla desde Miami
| Concepto | Base | Tasa | Monto USD |
|---|---|---|---|
| Valor del vehículo (FOB) | — | — | $12,000 |
| Flete marítimo RoRo | — | — | $1,650 |
| Seguro marítimo | Valor | 2.25% | $270 |
| Valor CIF | — | — | $13,920 |
| Arancel ad valorem | CIF | 35% | $4,872 |
| IVA | CIF + arancel | 16% | $3,007 |
| Tasa servicios aduaneros | CIF | 1% | $139 |
| Impuestos totales | — | — | ≈ $8,018 |
La liquidación se paga en bolívares. El monto se convierte a la tasa BCV del día de la declaración. Si el tipo de cambio se mueve entre el zarpe y la declaración, el monto final cambia.
Las alícuotas cambian
Las partidas arancelarias y las alícuotas aplicables a vehículos se actualizan por resolución. Confirma la clasificación y el porcentaje vigente con un agente aduanal venezolano acreditado antes de comprar el carro. AB Group Shipping es agente de carga, no asesor aduanal en Venezuela.
Fuentes del mercado venezolano, como este análisis sobre importar un vehículo a Venezuela en 2026: plazos, costos y documentos clave, coinciden en que la carga tributaria suele superar el 45% del CIF.
¿Qué es más barato, enviar un carro en RoRo o en contenedor?
Quick Answer: El RoRo es más barato: $1,450-$2,100 contra $2,900-$3,900 de un contenedor 20' exclusivo desde Miami. El contenedor protege mejor, permite llevar pertenencias dentro y reduce el riesgo de daño o hurto. El contenedor compartido ($1,800-$2,400) es el punto medio más usado hacia Puerto Cabello.
RoRo significa Roll-on/Roll-off. El vehículo entra rodando al buque por una rampa. Viaja amarrado en cubierta cerrada, sin embalaje ni contenedor.
RoRo
Más barato y con manejo más rápido en terminal. Solo admite vehículos que arrancan, frenan y ruedan. No puedes dejar objetos personales dentro. El tanque debe ir con máximo un cuarto de combustible y una sola llave.
Contenedor
Protege del salitre, la lluvia y el manipuleo. Permite enviar repuestos, llantas o menaje dentro. Es la única vía para un carro de subasta con daño estructural que no rueda. Requiere trincado profesional dentro de la caja.
| Criterio | RoRo | Contenedor compartido | Contenedor 20' exclusivo |
|---|---|---|---|
| Precio Miami→Puerto Cabello | $1,450–$2,100 | $1,800–$2,400 | $2,900–$3,900 |
| Tránsito marítimo | 8–14 días | 10–16 días | 10–16 días |
| Protección del vehículo | Media | Alta | Alta |
| Carga extra permitida | No | Limitada | Sí |
| Admite carro que no arranca | No | Sí | Sí |
| Riesgo de daño/hurto | Mayor | Bajo | Bajo |
Menaje dentro del vehículo
Meter pertenencias dentro del carro cambia la declaración aduanera. La aduana puede activar inspección física y retrasar la liberación varios días. Declara todo lo que va dentro, con lista valorada.
Las salidas desde PortMiami hacia Puerto Cabello y La Guaira son semanales o quincenales según el operador. Recuerda que la fecha de corte documental es anterior al ETD del buque, normalmente 48 a 72 horas antes.
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Compara RoRo contra contenedor para tu vehículo exacto y tu puerto.
Usa la calculadora arriba →¿Cuánto tarda en llegar un carro enviado a Puerto Cabello?
Quick Answer: Un carro enviado desde Miami llega a Puerto Cabello en 8 a 14 días de tránsito marítimo. Desde Houston toma 12-18 días, desde Newark 14-20 y desde Jacksonville 10-15. La nacionalización agrega 10 a 25 días hábiles más, según inspección y documentación.
Miami(USMIA)
Puerto Cabello(VEPBL)
Miami(USMIA)
La Guaira(VELAG)
| Puerto de origen | Tránsito a Puerto Cabello | Flete RoRo estimado | Flete contenedor 20' |
|---|---|---|---|
| Miami, FL | 8–14 días | $1,450–$2,100 | $2,900–$3,900 |
| Jacksonville, FL | 10–15 días | $1,550–$2,200 | $3,000–$4,000 |
| Houston, TX | 12–18 días | $1,750–$2,450 | $3,200–$4,200 |
| Newark, NJ | 14–20 días | $1,900–$2,600 | $3,400–$4,400 |
| Valencia, España | 16–24 días | $1,900–$2,700 | $3,300–$4,500 |
| Colón, Panamá | 4–8 días | $1,100–$1,700 | $2,400–$3,200 |
Puerto Cabello concentra el mayor volumen vehicular del país. La Guaira recibe menos escalas, así que el costo flete vehiculo La Guaira suele ser $100-$250 mayor por menor frecuencia.
Suma el tramo terrestre desde la subasta o tu casa al puerto de embarque. En Florida son $150-$350. Desde Texas, Georgia o New Jersey el rango sube a $350-$750.
Duración total realista
Desde que pagas hasta que manejas el carro en Venezuela pasan entre 25 y 50 días. El free time en destino suele ser de 5 a 8 días corridos desde la descarga. Pasado ese plazo corre el almacenaje, y el demoraje del contenedor se cobra aparte.
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Tiempos y precios por puerto de origen, calculados al momento.
Usa la calculadora arriba →¿Qué año de carro se puede importar a Venezuela actualmente?
Quick Answer: Venezuela restringe la importación de vehículos usados por año modelo y exige autorizaciones según el régimen aplicable. Bajo el régimen general se aceptan vehículos de modelo reciente; bajo menaje de casa del residente que retorna existen condiciones distintas. Confirma la norma vigente con un agente aduanal antes de comprar.
La restricción de año modelo es el filtro número uno. Comprar primero y preguntar después es el error más caro de todo el proceso. Un carro que no califica no se nacionaliza, punto.
Tipo de vehículo y su tratamiento aduanero
- Sedán y hatchback: partida estándar de vehículos de pasajeros, el flujo más simple.
- SUV y pickup: clasificación distinta según cilindrada y capacidad de carga; el arancel puede variar.
- Motocicletas: flete mucho menor, pero requieren consolidación en contenedor.
- Híbridos y eléctricos: partida arancelaria propia y tratamiento tributario diferenciado.
- Blindados, carga pesada y maquinaria: permisos adicionales, no se cotizan por calculadora automática.
Si el vehículo no califica
Las salidas son tres: reexportación (pagas otro flete), abandono legal a favor del fisco, o venta en subasta aduanera. Mientras decides, el almacenaje y el demoraje se acumulan por día. AB Group Shipping opera como NVOCC; la clasificación arancelaria la determina el agente aduanal acreditado en Venezuela.
Para ver el proceso explicado por operadores locales, este material sobre cómo importar un vehículo a Venezuela resume bien los pasos previos a la compra.
¿Cuáles son los requisitos para enviar un carro a Venezuela desde Estados Unidos?
Quick Answer: Necesitas el título original (Certificate of Title) libre de gravamen, factura de compra, pasaporte y cédula del consignatario, y la declaración de exportación AES/EEI ante CBP. El ISF se presenta en destino si aplica. El título debe entregarse al menos 72 horas hábiles antes del zarpe.
Estos son los requisitos para enviar un carro a Venezuela desde Estados Unidos que el forwarder te va a pedir sí o sí.
Documentos en origen (Estados Unidos)
- Certificate of Title original endosado y libre de gravamen (sin lien).
- Bill of Sale o factura comercial con valor real de compra.
- Identificación del comprador: pasaporte o licencia vigente.
- Power of Attorney a favor del agente que presenta la exportación.
- Declaración AES/EEI con número ITN emitido por el sistema de CBP.
Según la regulación de CBP para exportación de vehículos usados, el título y la información del embarque deben presentarse 72 horas hábiles antes del zarpe. Sin ITN validado, el buque no carga la unidad.
Documentos en Venezuela
- Factura comercial traducida si la aduana lo solicita.
- Bill of Lading original o telex release liberado.
- RIF del consignatario y cédula de identidad vigente.
- Certificado de origen cuando aplique preferencia arancelaria.
- Autorización de importación según el régimen elegido.
Preparación física del vehículo
En RoRo el carro entrega sin objetos personales sueltos, con máximo un cuarto de tanque y una sola llave. Retira accesorios removibles y documenta el estado con fotos fechadas antes del ingreso a terminal. Eso protege tu reclamo si aparece un daño.
El flujo documental es muy parecido en otros destinos de la región. Para comparar, revisa la Calculadora envío de carro a Costa Rica 2026: $1,150+ o la Calculadora envío de autos a El Salvador 2026: desde $1,150.
¿Aplica el régimen de menaje de casa para el vehículo del emigrante que retorna?
Quick Answer: Sí, Venezuela contempla un régimen de equipaje y menaje de casa para residentes que retornan, que puede incluir un vehículo bajo condiciones estrictas. Se exige comprobar residencia en el exterior por un período mínimo, propiedad previa del vehículo y solicitud formal de exoneración antes del arribo.
El régimen existe, pero no es automático. Estas son las condiciones que normalmente se evalúan:
- Tiempo mínimo de residencia comprobable fuera de Venezuela.
- Propiedad del vehículo a nombre del solicitante por un período previo al retorno.
- Un solo vehículo por núcleo familiar, sin excepciones.
- Solicitud presentada antes del arribo del buque al puerto venezolano.
Documentos de respaldo típicos
- Constancia consular de residencia en el exterior.
- Registro migratorio de salida y permanencia.
- Título del vehículo a nombre del solicitante.
- Pruebas de residencia: contratos de arrendamiento, declaraciones de impuestos, recibos de servicios.
Tramita antes del arribo
Si la solicitud de exoneración se presenta después de que el buque atraca, el beneficio se convierte en almacenaje y demoraje. Además, la exoneración puede cubrir el arancel pero no siempre libera del IVA ni de la tasa de servicios aduaneros. Confirma el alcance con tu agente aduanal antes de embarcar.
Si además del carro envías menaje completo, planifica ambos embarques juntos. La guía Mudanza a Ecuador desde Estados Unidos: Guía Completa de Costos y Documentación 2026 sirve como modelo de planificación para una mudanza internacional con vehículo incluido.
¿Qué costos aparecen después de que el carro llega al puerto?
Quick Answer: Después del arribo pagas gastos portuarios, honorarios del agente aduanal, inspección, nacionalización y placas. En conjunto suman entre $600 y $1,800 además de los impuestos. El almacenaje corre si no retiras dentro del free time y el demoraje se acumula por día sobre el contenedor.
| Concepto post-arribo | Rango USD | Cuándo se paga |
|---|---|---|
| Gastos portuarios / handling | $180–$400 | Al arribo |
| Honorarios agente aduanal | $350–$900 | Con la declaración |
| Inspección y verificación | $80–$200 | Reconocimiento SENIAT |
| Trámite INTT / RNV y placas | $150–$400 | Tras nacionalizar |
| Almacenaje (tras free time) | $25–$70 por día | Si hay demora |
Costo total puerta a puerta por modelo
| Modelo | Valor declarado | Flete (RoRo Miami) | Impuestos estimados | Total aproximado |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Corolla | $12,000 | $1,650 | $8,018 | ≈ $22,600 |
| Ford Explorer | $18,000 | $1,850 | $11,850 | ≈ $32,700 |
| Toyota Hilux | $24,000 | $1,950 | $15,600 | ≈ $42,600 |
| Toyota 4Runner | $28,000 | $2,050 | $18,100 | ≈ $49,300 |
Los totales incluyen flete, seguro, impuestos y un promedio de $1,100 en gastos post-arribo. Son estimados de referencia, no cotizaciones en firme.
El error más frecuente es cotizar solo el flete. En Venezuela, la nacionalización suele costar tres a cinco veces más que el envío marítimo.
Empieza por fijar el flete real con la calculadora envio carro venezuela de esta página. Con esa cifra confiable construyes el CIF, y con el CIF proyectas los impuestos sin sorpresas. Videos prácticos como cómo enviar un carro a Venezuela: guía completa y este resumen sobre cuánto cuesta registrar un carro en Venezuela complementan la parte de trámites locales.
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Obtén el flete exacto para tu vehículo, tu puerto y tu modalidad. Sin registro.
Usa la calculadora arriba →Preguntas frecuentes
Entre $1,450 y $3,900 de flete marítimo, según el puerto de origen y la modalidad. El RoRo desde Miami a Puerto Cabello es la opción más económica, mientras que un contenedor de 20' exclusivo desde Newark es la más cara. A ese flete debes sumar arancel, IVA 16% y tasa aduanera del 1% calculados sobre el valor CIF.
Se calcula sobre el valor CIF, que es el valor del vehículo más el flete más el seguro. Primero se aplica el arancel ad valorem según la partida arancelaria, luego el IVA del 16% sobre CIF más arancel, y finalmente la tasa por servicios aduaneros del 1% sobre el CIF. La clasificación arancelaria exacta la determina un agente aduanal acreditado.
El tránsito marítimo desde Miami toma entre 8 y 14 días. Desde Houston son 12-18 días, desde Newark 14-20 y desde Jacksonville 10-15. Después del arribo, la nacionalización agrega entre 10 y 25 días hábiles, por lo que el proceso completo suele tomar de 25 a 50 días.
El RoRo es más barato, con una diferencia de $1,000 a $1,800 frente a un contenedor de 20' exclusivo. El contenedor cuesta más pero protege mejor el vehículo, permite enviar pertenencias dentro y es la única opción para carros que no arrancan. El contenedor compartido entre dos vehículos es el punto intermedio más usado hacia Venezuela.
Necesitas el título original libre de gravamen, la factura de compra o Bill of Sale, identificación del consignatario y la declaración de exportación AES/EEI con número ITN ante CBP. El título debe entregarse al menos 72 horas hábiles antes del zarpe, de lo contrario el vehículo no embarca en el buque programado.
Con miles de embarques procesados en el corredor Miami-Latinoamérica, AB Group Shipping cotiza rutas vehiculares hacia Puerto Cabello y La Guaira todas las semanas. Usa la calculadora de esta página para comparar RoRo, contenedor compartido y contenedor exclusivo con tu puerto de origen real. Obtienes el precio en segundos, sin correo y sin llamadas de seguimiento.