Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, enviar una caja courier de 10 kg a República Dominicana cuesta desde $126 puerta a puerta (cotización de septiembre de 2026) saliendo de Miami, Houston, Nueva Jersey o Los Ángeles. El tránsito marítimo puerto a puerto es de 12 días desde Miami, 20 desde Houston y 24 desde Nueva Jersey.
- Los paquetes courier con valor FOB de USD 200 o menos entran libres de impuestos bajo la categoría B "de Mínimis" del Decreto 402-05, salvo artículos prohibidos o restringidos.
- Por encima de USD 200 el paquete paga el arancel de su producto, ITBIS de 18% y, solo para ciertos bienes, el impuesto selectivo al consumo. En importaciones, la base del ITBIS es el valor usado para los derechos aduaneros más los impuestos de importación, no el valor CIF solo.
- Desde junio de 2026, el destinatario que no es importador registrado debe inscribirse en el Registro de Usuarios de Aduanas (RUA) de la DGA antes de retirar el paquete.
- Tu puerta de salida depende de tu estado: Florida sale por Miami, Texas y el centro por Houston, el Noreste por Nueva York/Nueva Jersey, California por Los Ángeles/Long Beach. Eso cambia precio y tránsito.
Antes de hablar de precios conviene saber qué no puede entrar: los vehículos usados con más de 5 años de fabricación y los vehículos de salvamento están prohibidos por la Ley 04-07, y la importación comercial de ropa usada también lo está. La tabla de precios que acompaña esta página se actualiza sola, así que siempre verás la tarifa vigente de tu ruta.
Cotiza al instante
Compara tarifas de FCL, LCL, aéreo y courier en segundos — sin dejar correo.
Ir a la calculadora →Precios de referencia: enviar de EE. UU. a República Dominicana
| Envío | Desde | Puerto |
|---|---|---|
| Un vehículocarro, SUV, pickup o moto, solo en un contenedor de 20 pies | $2,545 | Miami |
| Cajas y algunos mueblesconsolidado, ≈13 m³ | $1,907 | Miami |
| Mudanza de 2 habitacionescontenedor de 20 pies | $3,225 | Miami |
| Contenedor de 40 pies HCcarga general | $1,728 | Miami |
De puerto a puerto hasta Caucedo, Rio Haina o Santo Domingo, en USD, cotizado con nuestro sistema el 28 de septiembre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
Guías para enviar a República Dominicana
- Calculadora envío de autos a RD 2026: precio en segundos · Calculadora de envío de carros
- Calculadora Copart RD 2026: precio en segundos · Calculadora carro de subasta (Copart / IAA)
- Calculadora online: cuánto cuesta mudanza a RD 2026 · Página de mudanza (calculadora y guía)
- Calculadora materiales construcción a RD 2026
¿Qué opciones de envíos a República Dominicana existen desde USA?
Respuesta rápida: Hay cuatro vías principales: courier aéreo express (1-5 días), aéreo económico consolidado (4-10 días), marítimo LCL o FCL a Caucedo y Haina (12-24 días puerto a puerto) y el barril de ayuda familiar. La elección depende del peso, el volumen y la urgencia real de la carga.
El error más común es elegir la vía por costumbre y no por volumen. Una caja de 8 kg por mar no ahorra nada; tres barriles por avión cuestan una fortuna. Los envíos a República Dominicana se deciden con dos números: kilos facturables y metros cúbicos.
Courier aéreo express
Para cajas y paquetes de 1 a 30 kg. Es la vía de documentos, repuestos, electrónica y regalos. Entrega puerta a puerta en Santo Domingo, Santiago, Punta Cana y La Romana. Si el valor FOB no pasa de USD 200, el paquete entra sin impuestos.
Aéreo económico consolidado
Gana a partir de 20-30 kg, cuando el costo por kilo del express se dispara. Sale semanalmente y se despacha agrupado. Suma unos días por la consolidación en origen, pero baja el costo de forma notable.
Del lado marítimo, el LCL (carga consolidada) empieza a convenir desde unos 2 CBM. Cerca de los 10 CBM el contenedor de 20' suele ganar en costo por metro cúbico, el mismo umbral que explicamos para otras rutas del Caribe. El barril de ayuda familiar sigue siendo la opción tradicional de las familias dominicanas para alimentos no perecederos, ropa y artículos del hogar.
Modalidades de envío a República Dominicana
Ver los datos
| Modalidad | Plazo (días) | Peso o volumen ideal | Cuándo deja de convenir |
|---|---|---|---|
| Courier aéreo express | 1-5 | 1-30 kg | Por encima de 30 kg |
| Aéreo consolidado | 4-10 | 20-100 kg | Cuando el volumen pasa de 1,5 CBM |
| Marítimo LCL | 12-24 | 2-10 CBM | Cerca de 10 CBM, pasa a FCL |
| Barril de ayuda (LCL) | 12-24 | Por barril (55 galones) | Para carga frágil o urgente |
Fuente: tránsitos puerto a puerto del sistema de cotización de AB Group Shipping · septiembre 2026
Si quieres comparar plazos con otra ruta del Caribe y Centroamérica, revisa Cuánto Tarda un Envío de USA a El Salvador 2026: 1-25 Días. El patrón de tránsito es muy parecido.
Cotiza al instante
Pon tu peso, tus medidas y tu ciudad: la calculadora de esta página te da el precio real.
Ir a la calculadora →¿Cuánto cuesta enviar un paquete a República Dominicana?
Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, una caja courier de 10 kg a República Dominicana cuesta desde $126 puerta a puerta (cotización de septiembre de 2026) desde Miami, Houston, Nueva Jersey o Los Ángeles. El precio final depende del peso facturable, el volumen, la modalidad y tu ciudad de origen. La tabla de precios de esta página se actualiza sola.
MiamiUSMIA
Santo DomingoDOSDQ
HoustonUSHOU
Santo DomingoDOSDQ
Nueva JerseyUSEWR
Santo DomingoDOSDQ
Los ÁngelesUSLAX
Santo DomingoDOSDQ
Esa tarifa corresponde a una caja de 10 kg (22 lb) puerta a puerta. Si tu ciudad no aparece en la lista, usamos el origen listado más cercano y la tarifa se indica como "aprox." junto con su puerto de salida. Por ejemplo, un envío desde Orlando sale aprox. a la tarifa de Miami, vía PortMiami.
Cómo se calcula el peso facturable
La aerolínea cobra el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. Se calcula con largo × ancho × alto dividido entre un divisor volumétrico que fija cada aerolínea o courier. Una caja grande y liviana, como una de 60 × 40 × 40 cm con 9 kg reales, puede facturarse por bastante más peso del que marca la balanza. Ese detalle explica la mayoría de las sorpresas en el precio final.
Mide la caja antes de cotizar. Reducir 10 cm de alto puede bajar el peso facturable varios kilos y cambiar el precio de la modalidad entera.
Qué incluye y qué no incluye el flete
- Sí incluye: flete internacional, recolección en origen y manejo en el almacén de salida.
- No incluye: arancel, ITBIS de 18% y cargos de destino, que no son flete de AB Group y se pagan a la DGA o al agente aduanal.
- No aplica: comparativas de precios desde España. AB Group opera orígenes en Estados Unidos y Canadá, no en Europa.
Como empresa de envíos a República Dominicana con operación en el corredor USA–Caribe, cotizamos courier, aéreo consolidado, LCL y FCL desde la misma herramienta. La calculadora de esta página pone precio a tu origen exacto, tu peso y tus medidas en segundos, sin correo ni llamadas de seguimiento.
Cotiza al instante
Precio real por peso, volumen y ciudad de origen — sin registro.
Ir a la calculadora →¿Cuánto tarda en llegar un envío a República Dominicana?
Respuesta rápida: El courier aéreo llega en 1-5 días hábiles y el aéreo consolidado en 4-10 días. Por mar, el tránsito puerto a puerto es de 12 días desde Miami, 20 días desde Houston y 24 días desde Nueva Jersey. A eso se suma el despacho aduanero en destino, que corre por cuenta de la DGA.
| Puerta de salida | Región que sirve | Tránsito marítimo (contenedor completo) |
|---|---|---|
| PortMiami | Florida y Sureste cercano | 12 días |
| Port Houston | Texas y estados centrales | 20 días |
| Nueva York / Nueva Jersey | Noreste | 24 días |
Si tu carga sale de otra región, el mapa de puertas es este: Sureste → Savannah; Medio Oeste → riel vía Chicago; California y Suroeste → Los Ángeles/Long Beach; Pacífico Noroeste → Seattle. Desde Canadá, Ontario sale por Toronto, Quebec y las provincias atlánticas por Montreal, y el oeste por Vancouver. La puerta de salida cambia tanto el precio como el plazo.
El cut-off no es el ETD
El cut-off documental para envíos marítimos desde Estados Unidos cierra 72 horas antes del ETD del buque, y el cut-off físico lo fija cada terminal. Si tu contenedor llega tarde al patio, el buque igual sale sin él. En la ruta a Caucedo eso significa esperar el siguiente zarpe semanal: una semana completa de retraso que no aparece en ningún tránsito publicado.
El despacho en la DGA se suma al tránsito y no lo controla el transportista. La categoría del envío bajo el Decreto 402-05 (A, B, C o D) define la ruta de revisión. Un paquete categoría B sale rápido; una categoría D con permisos pendientes puede quedarse días. Para comparar plazos del corredor caribeño, revisa nuestra guía de tiempos de envío de USA a El Salvador.
¿Cuánto hay que pagar de aduana al recibir un paquete en República Dominicana?
Respuesta rápida: Los paquetes courier con valor FOB de USD 200 o menos son libres de derechos e impuestos bajo la categoría B "de Mínimis" del Decreto 402-05, salvo que sean artículos prohibidos o restringidos. Por encima de USD 200 el envío paga el arancel de su producto, ITBIS de 18% y, solo para ciertos bienes, el impuesto selectivo al consumo. La base del ITBIS es el valor en aduana más los impuestos de importación, no el CIF solo [Código Tributario, art. 339].
El régimen se llama Despacho Expreso de Envíos y clasifica cada paquete en cuatro categorías [Decreto 402-05, art. 4]:
- Categoría A: documentos.
- Categoría B ("de Mínimis"): mercancía con valor FOB individual de USD 200 o menos, libre de derechos e impuestos, salvo artículos prohibidos o restringidos.
- Categoría C: valor FOB por encima de USD 200 y hasta USD 2,000. Paga derechos e impuestos y exige factura comercial.
- Categoría D: alto valor o mercancía que necesita permisos, certificados o autorizaciones. Sigue los procedimientos aduaneros normales.
La propia Dirección General de Aduanas confirma que la regla sigue vigente: los envíos courier de uso personal que no exceden USD 200 se importan sin impuestos, y la Ley 168-21 de Aduanas no cambió eso [DGA, página sobre Ley 168-21; Revista Mercado, 9 de octubre de 2026].
Cómo se calculan el arancel y el ITBIS
Los impuestos se calculan sobre el valor CIF: costo + seguro + flete en dólares, multiplicado por la tasa de cambio unificada. El arancel depende de la partida y va de 0% a 99% [US Country Commercial Guide Dominican Republic, "Import Tariffs", 2026-02-25]. El ITBIS es de 18% desde 2016 [DGII], y en importaciones su base es el valor usado para los derechos aduaneros más todos los impuestos cobrados por la importación [Código Tributario, art. 339].
Ejemplo de cálculo: paquete de USD 600
| Paso | Concepto | Cómo se obtiene |
|---|---|---|
| 1 | Valor FOB de la mercancía | USD 600 declarados en la factura |
| 2 | Valor CIF | USD 600 + flete + seguro |
| 3 | Arancel | CIF × tasa de la partida (0% a 99%) |
| 4 | Base del ITBIS | CIF + arancel + demás impuestos de importación |
| 5 | ITBIS | Base del paso 4 × 18% |
Fuente: Decreto 402-05 art. 4; Código Tributario art. 339; DGII · octubre 2026
No dividas la compra para esquivar el umbral
Partir una compra en varios envíos para quedar bajo los USD 200, o traer varias unidades iguales para reventa, puede hacerte perder el trato de uso personal [Revista Mercado, 9 de octubre de 2026]. Para cualquier clasificación arancelaria específica, confirma con un agente aduanal licenciado ante la DGA antes de comprar. AB Group Shipping es transportista, no asesor legal ni tributario.
Cotiza al instante
Compara courier, aéreo y marítimo a Santo Domingo desde tu ciudad.
Ir a la calculadora →¿Qué documentos necesitas para enviar a República Dominicana?
Respuesta rápida: Todo envío necesita la guía courier o el conocimiento de embarque con contenido y valor declarados por el remitente, la factura comercial cuando el valor FOB supera USD 200 y los datos del destinatario con cédula, pasaporte o RNC. Desde junio de 2026 el destinatario no registrado debe inscribirse en el RUA de la DGA.
El remitente declara contenido y valor en la guía courier, y la DGA usa esa declaración para asignar la categoría del envío [Decreto 402-05, art. 5]. Una descripción vaga —"regalos", "repuestos"— es la causa número uno de retenciones.
- Factura Comercial con descripción detallada por línea y valor declarado.
- Conocimiento de Embarque (B/L) para marítimo o guía aérea (AWB) para aéreo.
- Declaración Única Aduanera (DUA) para la carga que no entra como de mínimis.
- Identificación del destinatario: cédula o pasaporte si es persona física, RNC si es empresa (registro RUA, Norma 01-2018 de la DGA).
- Código HS correcto: define el arancel y evita reclasificaciones en destino.
Registro de Usuarios de Aduanas (RUA)
Desde junio de 2026, los usuarios de courier que no son importadores registrados deben inscribirse en el RUA de la DGA. El paquete no sale del courier hasta que el registro esté activo, y la información falsa puede costar el trato de De Mínimis [elDinero, 24 de junio de 2026]. Además, desde el 27 de octubre de 2025 opera en plena implementación el registro digital de la DGA para carga que llega por mudanceras o shipping [Presidencia de la República, 15 de septiembre de 2025].
La carga comercial y la categoría D requieren agente aduanal en la práctica. Para un envío personal, confirma el alcance con nosotros o con un agente licenciado antes de embarcar. Puedes revisar también los requisitos y documentación para la importación publicados por el gobierno de Estados Unidos, y la guía oficial sobre cómo obtener una licencia o permiso de importación.
¿Cómo envío un barril de ayuda familiar a República Dominicana?
Respuesta rápida: Un barril de ayuda familiar es un contenedor plástico o de fibra de 55 galones que las familias dominicanas llenan con alimentos no perecederos, ropa y artículos del hogar, y que viaja consolidado por mar. Se despacha con guía marítima, lista de contenido valorizada y cédula del destinatario.
El barril estándar es de 55 galones. Se sella, se rotula y se entrega con un inventario que asigna valor línea por línea. Para volúmenes menores, el envío de cajas a República Dominicana cumple la misma función con menos compromiso de espacio.
- Llena el barril con artículos no perecederos, ropa y artículos del hogar.
- Inventaría el contenido con valor declarado por renglón, no con un total global.
- Sella el barril y rotúlalo con nombre, dirección y cédula del destinatario.
- Entrega el barril en el almacén de consolidación de tu puerta de salida.
- Cotiza el flete en la calculadora de esta página según puerto, volumen y peso.
Ojo con una confusión frecuente: el umbral de USD 200 aplica al envío courier bajo el Decreto 402-05. No es una exención automática de todo barril. La DGA evalúa la carga marítima por su valor CIF.
Exoneración de ajuares del hogar
Los dominicanos que vivieron dos años consecutivos en el exterior y regresan a fijar residencia definitiva están exceptuados de derechos arancelarios sobre sus efectos personales y del hogar [Ley 14-93 art. 13 letra d, modificada por Ley 146-00 art. 6]. El beneficio se concede una sola vez. El ITBIS sigue a la exoneración arancelaria [Código Tributario, art. 343, numerales 1 y 6]. El "Certificado de Leyes 168 y 146-00" que emiten los consulados dominicanos (MIREX) acredita esos dos años cuando no pueden probarse con documentos oficiales del país de residencia.
La DGA recomienda embarcar la mudanza solo después de informarse bien en aduanas, no traer ajuares que no correspondan a la necesidad del hogar, presentar la solicitud en persona y pedir cita previa. Si combinas barriles con una mudanza completa, revisa nuestra guía de Mudanzas Internacionales Nueva York: Todo lo que Necesitas Saber.
Incoterms DAP, DDP, EXW y CIF: ¿quién paga la aduana dominicana?
Respuesta rápida: El Incoterm decide quién paga el flete, los aranceles y el ITBIS. Con DAP el comprador dominicano paga la aduana; con DDP la paga el vendedor en origen; con EXW el comprador asume todo desde la fábrica; con CIF el vendedor cubre flete y seguro hasta Caucedo pero no los impuestos.
| Incoterm 2020 | Flete internacional | Seguro | Arancel + ITBIS 18% | Despacho en destino |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador | Comprador | Comprador |
| CIF | Vendedor | Vendedor | Comprador | Comprador |
| DAP | Vendedor | Vendedor | Comprador | Comprador |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
DAP: el punto medio sensato
Para la mayoría de envíos puerta a puerta a República Dominicana de tipo B2C, DAP funciona. El vendedor entrega hasta la puerta en Santo Domingo y el destinatario paga sus impuestos a la DGA. Nadie asume riesgos regulatorios ajenos.
DDP: cómodo, pero caro para el vendedor
DDP se ve cómodo para el destinatario. En la práctica deja al vendedor expuesto a la responsabilidad del lado importador: necesita actuar como importador registrado ante la DGA y absorber cualquier reclasificación arancelaria.
En marítimo manda CIF, porque el valor CIF es exactamente la base que usa la DGA para liquidar derechos e ITBIS. Un consejo operativo: pide siempre la cotización itemizada. Una tarifa "all-in" esconde THC de origen, BAF/CAF, ISPS y drayage de destino. Sin ese desglose no puedes comparar dos ofertas.
Cotiza al instante
Tarifas desglosadas de FCL, LCL, aéreo y courier — sin llamadas de seguimiento.
Ir a la calculadora →Envío marítimo LCL y FCL a Caucedo, Haina y Puerto Plata
Respuesta rápida: La carga marítima a República Dominicana entra principalmente por Caucedo (DOCAU) y Río Haina (DOHAI), con Puerto Plata sirviendo al norte del país. El tránsito en contenedor completo es de 12 días desde Miami, 20 desde Houston y 24 desde Nueva Jersey, puerto a puerto.
Los códigos UN/LOCODE reales son DOCAU para Caucedo, DOHAI para Río Haina y DOSDQ para Santo Domingo [UNECE, UNLOCODE República Dominicana, consultado 2026-10-25]. Caucedo es el puerto de contenedores que sirve a Santo Domingo. Haina concentra carga de proyecto y breakbulk. Puerto Plata acorta la última milla hacia Santiago y el norte.
El LCL se desconsolida en CFS y suma manejo por bulto. Cerca de los 10 CBM el contenedor de 20' suele ganar en costo por metro cúbico. Por debajo de 2 CBM, el aéreo consolidado a veces sale más barato que el LCL una vez sumados los cargos de destino.
El free time corre aunque la aduana no avance
El tiempo libre del contenedor empieza con la descarga, no con tu despacho. Un trámite lento en la DGA genera demurrage y detention que no son flete: los paga el consignatario. Prepara la DUA y la factura antes del arribo, no después.
La carga de proyecto, la maquinaria pesada, las casas rodantes y los camiones no caben en contenedor. Viajan en flat rack o buque RoRo, y un especialista los cotiza después de recibir la solicitud en #quote-calc. Para comparar el modelo LCL en otra ruta del corredor, revisa Envíos a Colombia desde USA: todo lo que necesitas saber.
¿Qué cosas no se pueden enviar a República Dominicana?
Respuesta rápida: No se pueden importar vehículos usados con más de 5 años de fabricación ni vehículos de salvamento, y la importación comercial de ropa usada está prohibida. Todos los productos agrícolas requieren licencia discrecional del Ministerio de Agricultura. Los artículos restringidos salen de la categoría de mínimis aunque valgan menos de USD 200.
La Ley 04-07 prohíbe importar vehículos usados con más de 5 años desde su fabricación. Para este cómputo, el año corre del 1 de julio de un año al 30 de junio del siguiente [DGA, Preguntas frecuentes, consultado 11-10-2026]. El vehículo tampoco puede ser de salvación. Los vehículos de carga, como pick-ups y camiones livianos, se prohíben por encima de 15 años.
Vehículos: régimen propio y sus impuestos
Los vehículos quedan fuera de la exoneración de ajuares y tienen su propio régimen de exoneración parcial bajo la Ley 168 de 1967. La DGA pide factura comercial si es nuevo, o el título si no lo es, más el conocimiento de embarque y la DUA. La exoneración parcial aplica a dominicanos que vienen a radicarse tras vivir 2 años o más en el exterior y a extranjeros con permiso de residencia.
- ITBIS: 18% sobre la base de importación [DGII].
- Primera placa: 17% del valor CIF declarado en aduana, cobrada por la DGII [Ley 557-05, art. 22].
- Impuesto al CO2: de 0% a 3% del CIF según gramos por km [Ley 253-12, art. 16]. Sin cifra de emisiones documentada se aplica el 3%.
- Origen: un vehículo fabricado fuera de la zona DR-CAFTA, por ejemplo de manufactura japonesa, no califica para 0% de arancel aunque lo compres en Estados Unidos [DGA].
Regla de las 72 horas del lado estadounidense
Un vehículo exportado por buque o avión, junto con sus documentos, debe presentarse a CBP al menos 72 horas antes de la exportación [19 CFR 192.2(c)(1)]. La norma dice 72 horas, no horas hábiles. Perder esa ventana significa perder el zarpe.
En productos agrícolas, todos requieren licencia discrecional del Ministerio de Agricultura. La prohibición de ropa usada comercial se pasa por alto con frecuencia, según la guía comercial de Estados Unidos. Para medicamentos, alimentos, drones, baterías y electrónica con permisos de Salud Pública o del MICM, confírmanos la lista vigente o consulta a un agente aduanal licenciado antes de comprar: las listas de terceros circulan desactualizadas.
Si quieres contrastar regímenes de otros países de la región, revisa Envíos a Ecuador desde USA: todo lo que debes saber y Envíos a Chile desde USA: todo lo que necesitas saber.
Empieza tu envío hoy
Respuesta rápida: Para cotizar enviar paquetes a RD desde USA solo necesitas tres datos: ciudad de origen, peso y medidas de la caja. La calculadora de esta página devuelve tarifas de courier, aéreo consolidado, LCL y FCL al instante, sin dejar correo ni esperar una llamada.
Operamos envíos a República Dominicana desde cualquier ciudad de Estados Unidos y Canadá, por Miami, Houston, Los Ángeles/Long Beach, Nueva York/Nueva Jersey, Savannah, Seattle, Chicago por riel, Toronto, Montreal y Vancouver. Cada puerta cambia el precio y el plazo, y la calculadora los resuelve por tu origen exacto.
Cotiza al instante
Courier, aéreo, LCL y FCL a Caucedo, Haina y Puerto Plata — precio real en segundos.
Ir a la calculadora →El courier aéreo tarda de 1 a 5 días hábiles y el aéreo consolidado de 4 a 10 días. Por mar, el tránsito puerto a puerto en contenedor es de 12 días desde Miami, 20 días desde Houston y 24 días desde Nueva Jersey. A esos plazos se suma el despacho en la DGA, que depende de la categoría del envío y de la documentación presentada.
Nada, si el paquete courier tiene un valor FOB de USD 200 o menos: entra en la categoría B "de Mínimis" del Decreto 402-05 libre de derechos e impuestos, salvo que sea un artículo prohibido o restringido. Por encima de ese límite paga el arancel de su producto, ITBIS de 18% y, solo para ciertos bienes, el impuesto selectivo al consumo. La base del ITBIS es el valor usado para los derechos aduaneros más los impuestos de importación, no el valor CIF solo. Confirma la clasificación con un agente aduanal licenciado antes de comprar.
No se pueden importar vehículos usados con más de 5 años de fabricación ni vehículos de salvamento, según la Ley 04-07, y la importación comercial de ropa usada está prohibida. Todos los productos agrícolas necesitan licencia discrecional del Ministerio de Agricultura. Cualquier mercancía con permisos o certificados pendientes pasa a la categoría D y sigue el procedimiento aduanero normal.
Depende del peso y del volumen, no de la marca. Para cajas pequeñas y urgentes conviene el courier aéreo puerta a puerta; a partir de 20-30 kg gana el aéreo consolidado, y desde unos 2 m³ el marítimo LCL a Caucedo o Haina. AB Group Shipping cotiza las tres vías desde cualquier ciudad de Estados Unidos y Canadá en la calculadora de esta página.
Llena un barril de 55 galones con artículos no perecederos, séllalo y entrégalo con una lista de contenido valorizada y la cédula del destinatario. El barril viaja en consolidado marítimo a Caucedo, Haina o Puerto Plata. Si eres dominicano y regresas a fijar residencia definitiva tras dos años en el exterior, tus efectos personales y del hogar están exceptuados de derechos arancelarios una sola vez, según la Ley 14-93 modificada por la Ley 146-00.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 29 de octubre de 2026.
- Dirección General de Aduanas (DGA): Preguntas frecuentes · DGA · Republica Dominicana
- Dirección General de Impuestos Internos (DGII) – Comunidad de Ayuda: Saludos quisiera saber cual es el costo de la placa de un vehículo traído de extranjero
- Electronic Code of Federal Regulations (U.S. Office of the Federal Register / GPO): eCFR :: 19 CFR Part 192 -- Export Control
- United Nations Economic Commission for Europe (UNECE): UNLOCODE (DO) - DOMINICAN REPUBLIC
- Decreto 402-05 art. 4
- DGA, 'Preguntas frecuentes', read 11 Oct 2026
- US Country Commercial Guide Dominican Republic, 'Prohibited & Restricted Imports', 2024-01-01
- elDinero, 24 June 2026
- US Country Commercial Guide Dominican Republic, 'Import Tariffs', 2026-02-25
- Revista Mercado, 9 October 2026, describing the DGA's treatment
✓ Verificado por AB Group Shipping el 29 de octubre de 2026. Los precios salen de nuestro propio sistema de tarifas. Cómo verificamos nuestras guías · ¿Ves un error? [email protected]