Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, un contenedor de 20' desde Miami al puerto de San Antonio cuesta desde $1.080 (cotización de septiembre de 2026). Para despacharlo en Chile, el agente de aduanas necesita factura comercial, packing list, conocimiento de embarque, certificado de origen cuando se invoca preferencia y un mandato para presentar la Declaración de Ingreso (DIN).
- El Servicio Nacional de Aduanas indica que el agente de aduanas requiere factura comercial, packing list, conocimiento de embarque, certificado de origen cuando se invoca preferencia y un mandato para presentar la DIN.
- Como regla general, la importación paga 6% de derecho ad valorem sobre el valor CIF y 19% de IVA sobre el CIF más el derecho (Servicio Nacional de Aduanas).
- Las mercancías usadas, cuando su importación está autorizada, pagan un recargo adicional del 50% sobre los derechos que les corresponden; los vehículos usados no se pueden importar (Ley 18.483, art. 21).
- Alimentos, alcoholes y productos de origen animal o vegetal requieren visto bueno del SAG; los productos farmacéuticos, del servicio de salud; armas y explosivos, de la DGMN.
Esta guía ordena los documentos para enviar a Chile en el orden real en que los pide una operación: primero el juego base que exige Aduanas, después los vistos buenos por producto. Las tarifas de esta página corresponden a septiembre de 2026 y se actualizan solas en la tabla de precios.
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Ir a la calculadora →Precios de referencia: contenedor de EE. UU. a Chile
| Puerto | 20 pies | 40 HC | Tránsito |
|---|---|---|---|
| MiamiPort Everglades | $1,080 | $1,296 | 24 días |
| Houston | $1,431 | $1,728 | 42 días |
| Nueva JerseyNew York | $1,080 | $1,296 | 19 días |
| Los Ángeles | $1,620 | $1,944 | 29 días |
De puerto a puerto hasta San Antonio, en USD, cotizado con nuestro sistema el 26 de octubre de 2026. Incluye el flete y los cargos de exportación en EE. UU.; no incluye impuestos de importación ni cargos en destino. Carga general. La calculadora de esta página da tu precio exacto, con recogida y entrega.
¿Desde qué estado envías? Qué puerto mirar
Cada puerto de la tabla es por el que suele salir la carga de estos estados. Miami: Florida. Houston: Texas, Oklahoma, Luisiana, Arkansas, Mississippi, Nuevo México, Colorado, Kansas, Missouri y Nebraska. Nueva Jersey: Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, Vermont, Nuevo Hampshire, Maine, Delaware, Maryland, Virginia, Distrito de Columbia y Virginia Occidental. Los Ángeles: California, Nevada, Arizona, Utah y Hawái. Georgia, Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee, Kentucky y Alabama salen por Savannah; Illinois, Indiana, Wisconsin, Michigan, Ohio, Minnesota, Iowa, Dakota del Norte y Dakota del Sur salen por Chicago (tren); Washington, Oregon, Idaho, Montana, Wyoming y Alaska salen por Seattle / Tacoma: esos puertos aún no están en la tabla. Recogemos en todos los estados, y la calculadora busca el puerto más conveniente desde tu ciudad.
¿Qué documentos se necesitan para enviar carga de EE.UU. a Chile?
Respuesta rápida: El Servicio Nacional de Aduanas señala que un agente de aduanas chileno necesita la factura comercial, el packing list, el conocimiento de embarque, el certificado de origen cuando se invoca preferencia arancelaria y un mandato del importador para presentar la Declaración de Ingreso (DIN). Sin esos cinco elementos el despacho no avanza.
Esa lista es la respuesta corta a la pregunta qué documentos se necesitan para importar a Chile. Es también el mínimo: ciertos productos suman permisos que verás más adelante.
- Factura comercial: vendedor, comprador, descripción, valores e Incoterm 2020.
- Packing list: bultos, pesos y medidas que cuadren con el B/L.
- Conocimiento de embarque (B/L) marítimo o guía aérea (AWB) para carga aérea.
- Certificado de origen, solo cuando se invoca una preferencia arancelaria.
- Mandato al agente de aduanas para presentar la DIN a nombre del importador.
El mandato es el documento que habilita al agente. Muchos embarques quedan parados en San Antonio no por la carga, sino porque el mandato llegó después del arribo. Prepáralo cuando reservas espacio, no cuando el buque atraca.
Ojo con el certificado de origen. El certificado de origen solo se exige cuando se invoca una preferencia arancelaria. El certificado del Acuerdo Chile-UE aplica únicamente a mercancía de la Unión Europea, no a mercancía de origen estadounidense, según la Subrei. El tratamiento arancelario de mercancía estadounidense bajo el acuerdo comercial Chile-EE.UU. debe confirmarse con un agente de aduanas con licencia antes de comprar.
Si comparas corredores latinoamericanos, el juego documental cambia de país a país. Nuestra guía de Documentos para enviar a Ecuador: requisitos y proceso muestra cómo otro mercado andino ordena los mismos papeles con reglas distintas.
No asumas la preferencia arancelaria
Declarar una preferencia sin el certificado correcto genera observación y reliquidación. Si tu proveedor es estadounidense, pide al agente de aduanas que confirme por escrito qué documento de origen acepta Aduanas para tu partida antes de emitir la factura.
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Ir a la calculadora →¿Qué es la Declaración de Ingreso (DIN) y quién la presenta?
Respuesta rápida: La Declaración de Ingreso (DIN) es el formulario con el que se formaliza una importación ante el Servicio Nacional de Aduanas de Chile, regulado en el Anexo 18 del Compendio de Normas Aduaneras. La presenta un agente de aduanas con licencia, actuando con el mandato del importador chileno.
La DIN es la declaración de importación chilena. Ahí se consigna la clasificación arancelaria, el valor CIF y la liquidación de derechos e IVA. Es el documento que cierra el ciclo aduanero.
El reparto de roles es claro. El freight forwarder emite y entrega la documentación de transporte. El agente de aduanas presenta la DIN y responde por la clasificación. El forwarder no reemplaza al agente en ningún momento del despacho.
Para mercancías no comerciales de viajero, Aduanas indica un valor de hasta US$4.050 que se puede despachar sin agente de aduanas. Páginas antiguas de Aduanas todavía muestran US$1.500 y US$3.000 (lectura de octubre de 2026). Esa vía no aplica a carga comercial.
Toda carga comercial en contenedor FCL o LCL desde EE.UU. se tramita con agente. Planifica el mandato antes del zarpe, no al arribo. AB Group Shipping emite el B/L y coordina con tu agente; la liquidación de la DIN es responsabilidad del agente con licencia.
Consejo de operaciones
Elige a tu agente de aduanas antes de cerrar la compra, no después del embarque. El agente revisa la descripción de la factura y propone la clasificación mientras aún puedes corregir documentos en origen. Corregir en destino cuesta días de almacenaje.
¿Cómo se llenan la factura comercial y el packing list para Chile?
Respuesta rápida: La factura comercial debe mostrar vendedor, comprador, descripción detallada, cantidad, valor unitario y total, moneda, Incoterm y condiciones de pago. El packing list repite esa lista por bulto, con pesos y medidas. Ambos documentos deben coincidir exactamente entre sí y con el conocimiento de embarque.
La factura comercial Chile aduana se juega en la descripción. Escribe marca, modelo, material y uso de cada ítem. Palabras genéricas como "repuestos" o "partes varias" provocan observación y aforo físico.
Clasificación arancelaria y valor
Propón la partida del Sistema Armonizado para cada línea. Pero la clasificación final la define el agente de aduanas, y esa clasificación determina el derecho aplicable. Una partida mal propuesta no es un error del vendedor, es un retraso del comprador.
Declara el Incoterm 2020 usado: FOB, CIF, EXW, DAP o DDP. El Incoterm define qué costos entran en el valor CIF que sirve de base a los impuestos. Una factura EXW sin flete declarado obliga al agente a reconstruir el CIF con documentos adicionales.
Packing list que cuadre con el B/L
El packing list envío a Chile necesita número de bultos, tipo de embalaje, peso bruto y neto por bulto, dimensiones y marcas. El peso total debe cuadrar con el peso declarado en el B/L. Una diferencia de pesos puede generar una observación documental.
Si la mercancía es usada, decláralo explícitamente en la factura. El régimen tributario cambia: hay un recargo del 50% sobre los derechos. Ocultarlo no reduce el impuesto, solo agrega una multa al expediente.
En líneas de repuestos y partes, la descripción manda. Nuestra guía para Importar repuestos de USA a Guatemala: guía completa muestra cómo desglosar una factura de autopartes línea por línea.
Tres documentos, una sola verdad
Factura, packing list y B/L deben decir lo mismo: mismo consignatario, mismo peso, misma cantidad de bultos. Aduanas cruza los tres. Cualquier discrepancia abre una revisión y detiene el retiro en San Antonio hasta aclararla.
Datos del consignatario chileno: identificación, mandato y dirección
Respuesta rápida: El consignatario chileno debe estar plenamente identificado en el conocimiento de embarque y en la factura, con razón social, identificación tributaria, dirección completa y contacto. El agente de aduanas confirma qué identificación exige tu operación específica antes del embarque, para evitar correcciones de B/L en destino.
La dirección chilena tiene un formato propio: calle y número, depto u oficina, comuna, región y código postal. La comuna es el dato que más se omite y el que más demoras causa en coordinación de entrega.
El RUT es el rol único tributario chileno con el que una empresa o persona se identifica ante el fisco. Es la identificación habitual de un importador chileno. Si el receptor es extranjero o no tiene RUT, confirma con tu agente de aduanas qué identificación aplica a tu operación antes del embarque.
Corregir el nombre del consignatario después de emitido el B/L cuesta tiempo y cargos de enmienda. Revisa los datos antes del corte documental.
El corte documental no es el ETD
El corte documental y el corte de recepción de carga son anteriores al zarpe del buque. Muchos embarcadores entregan datos del consignatario "antes del ETD" y llegan tarde igual. Envía la información completa al menos 72 horas antes del corte documental.
- Razón social exacta, tal como figura en los registros tributarios.
- Identificación tributaria confirmada por el agente de aduanas.
- Dirección con calle, número, comuna, región y código postal.
- Teléfono y correo del contacto operativo chileno para coordinar el aforo.
¿Los envíos a Chile pagan aduana? Derechos, IVA y tasas
Respuesta rápida: Sí. Como regla general, las importaciones a Chile pagan 6% de derecho ad valorem sobre el valor CIF y 19% de IVA sobre el CIF más el derecho, según el Servicio Nacional de Aduanas. Las mercancías usadas autorizadas pagan además un recargo del 50% sobre los derechos aplicables.
Veamos la matemática con un embarque real. Valor CIF de US$10.000 (mercancía nueva):
- Calcula el derecho: 6% de US$10.000 = US$600.
- Suma la base del IVA: US$10.000 + US$600 = US$10.600.
- Aplica el IVA: 19% de US$10.600 = US$2.014.
- Total de impuestos: US$600 + US$2.014 = US$2.614.
Si la misma mercancía fuera usada y su importación estuviera autorizada, el derecho lleva un recargo adicional del 50% (Regla General Complementaria N° 3 del Arancel Aduanero). El derecho pasa de US$600 a US$900.
Impuestos sobre un mismo embarque de US$10.000 CIF
Ver los datos
| Concepto | Mercancía nueva | Mercancía usada autorizada |
|---|---|---|
| Valor CIF | US$10.000 | US$10.000 |
| Derecho ad valorem 6% | US$600 | US$600 |
| Recargo 50% sobre derechos | US$0 | US$300 |
| Base del IVA | US$10.600 | US$10.900 |
| IVA 19% | US$2.014 | US$2.071 |
| Total de impuestos | US$2.614 | US$2.671 |
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas, "¿Cuánto impuesto se paga al importar?"; Arancel Aduanero, Regla General Complementaria N° 3 · octubre 2026
Aduanas publica la Tasa de Verificación de Aforo por Examen como fórmula: 4% de los derechos de importación, nunca menos del 0,5% del valor aduanero (Compendio de Normas, Anexo 21; art. 85 Ordenanza de Aduanas). También menciona la Tasa de Almacenaje y Movilización de Mercancías, sin monto publicado.
El seguro no es condición para el despacho. Si no hay certificado ni factura de seguro, Aduanas estima la prima en 2% del valor FOB para calcular el CIF (Capítulo 3, Compendio de Normas Aduaneras). Es decir: no tener seguro no te libera de que el seguro entre en la base imponible.
En compras en línea, el "IVA Digital" sobre compras bajo US$500 comenzó el 25 de octubre de 2025, según el Servicio Nacional de Aduanas. Si vendes a consumidores chilenos por plataforma, confirma su aplicación con tu agente.
El régimen de bienes usados varía mucho entre países de la región. Compara con nuestra guía sobre Importar maquinaria usada a Ecuador: requisitos y proceso antes de decidir el destino de un equipo de segunda mano. Para licencias y permisos del lado estadounidense, revisa la guía oficial sobre cómo obtener una licencia o permiso de importación.
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Ir a la calculadora →¿Qué productos necesitan visto bueno del SAG, ISP o DGMN?
Respuesta rápida: Alcoholes, bebidas alcohólicas, vinagres y alimentos de origen animal o vegetal requieren la aprobación del SAG. Los productos farmacéuticos requieren la del servicio de salud. Armas, municiones, explosivos y sustancias químicas, inflamables o asfixiantes requieren autorización de la Dirección General de Movilización Nacional.
Estos vistos buenos se suman a los documentos para enviar a Chile ya vistos. Sin ellos, la DIN no se cursa, por más completa que esté la carpeta comercial.
SAG: productos de origen animal y vegetal
Deben declararse los productos de origen animal (jamón, embutidos, quesos, yogurt, miel, alimento para animales) y de origen vegetal (frutas, verduras, granos, semillas, especias, maderas, artesanías vegetales). Los inspectores del SAG retienen y destruyen lo que no puede ingresar.
Los alimentos no están prohibidos en bloque. En equipaje, los lácteos industrializados, etiquetados y sellados de fábrica pueden ingresar, igual que los productos cárnicos enlatados; la carne fresca o cruda está prohibida (SAG, Resolución Exenta N° 107 del 10 de enero de 2022). Esas son reglas de equipaje, no de embarques comerciales: confirma tu caso con el agente.
DGMN, salud y certificación eléctrica
- DGMN: armas, municiones, explosivos, sustancias químicas, inflamables y asfixiantes, e implementos de artes marciales.
- Servicio de salud / ISP: productos farmacéuticos. En equipaje, los medicamentos deben ser de uso personal, en cantidad acorde a la estadía, de venta libre o con su receta.
- Sello SEC: el sello SEC es una certificación obligatoria para comercializar determinados productos eléctricos en Chile (ChileAtiende ficha 2644).
Prohibiciones que no admiten gestión
La tenencia y el tráfico de drogas y sustancias sicotrópicas están prohibidos y sancionados por ley en Chile. Las motocicletas usadas no se pueden importar y los vehículos nunca viajan como menaje de casa (Ley 18.483 art. 21; Servicio Nacional de Aduanas). Además, el SAG mantiene medidas fitosanitarias de emergencia por riesgo de gasterópodos para vehículos nuevos y usados de cualquier origen (Resolución Exenta N° 1834/2026).
Cualquier permiso que no aparezca en esta lista debe confirmarse con un agente de aduanas con licencia antes de comprar o embarcar. AB Group Shipping es freight forwarder, no asesor legal ni aduanero.
¿Mi título o diploma necesita apostilla antes de enviarlo a Chile?
Respuesta rápida: Los documentos oficiales emitidos en Estados Unidos que se usarán ante entidades chilenas suelen requerir apostilla del Convenio de La Haya antes del envío. Si el documento lo emitió un estado, la apostilla la emite la autoridad competente de ese estado, normalmente la Secretaría de Estado; si es federal, la Oficina de Autenticaciones del Departamento de Estado de EE.UU., y si viene de un tribunal federal, la secretaría de ese tribunal. Ninguna apostilla la emite un consulado. Confirma el requisito exacto con la entidad chilena que recibirá el documento.
La apostilla es la certificación internacional que valida la firma y el sello de un documento público para que surta efecto en otro país del Convenio de La Haya. No certifica el contenido, solo la autenticidad de la firma.
Se tramita en origen, en Estados Unidos, antes del envío. Enviar primero y apostillar después significa un segundo courier y semanas perdidas. Ningún consulado certifica el contenido del documento.
Documentos típicos que la requieren: títulos y diplomas, antecedentes penales, actas de nacimiento y matrimonio, y poderes notariales. Verifica siempre el requisito con la universidad, el empleador o el servicio chileno de destino.
Qué no viaja como "documentos"
Originales con valor comercial, instrumentos negociables y pasaportes no viajan como documentos en un courier estándar. Pregunta por el manejo especial y el límite de cobertura antes de despachar. Para carga en contenedor, la factura, el packing list y el B/L no requieren apostilla: el requisito aplica a documentos públicos.
¿Cuánto cuesta y cuánto demora enviar carga de EE.UU. a Chile?
Respuesta rápida: Con AB Group Shipping, un contenedor de 20' de carga general al puerto de San Antonio cuesta desde $1.080 desde Miami y desde $1.422 desde Houston (cotización de septiembre de 2026), puerto a puerto. El tránsito marítimo va de 14 días desde Nueva Jersey a 32 desde Houston.
Tarifa y tránsito puerto a puerto hacia San Antonio
Ver los datos
| Puerto de salida | 20' desde (sep. 2026) | 40' HC desde (sep. 2026) | Tránsito (días) |
|---|---|---|---|
| Nueva Jersey | $1.080 | $1.296 | 14 |
| Miami | $1.080 | $1.296 | 24 |
| Los Ángeles/Long Beach | aprox. $1.422 | aprox. $1.711 | 29 |
| Houston | $1.422 | $1.711 | 32 |
Fuente: sistema de cotización AB Group Shipping, puerto a puerto, carga general · septiembre 2026
MiamiUSMIA
San AntonioCLSAI
HoustonUSHOU
San AntonioCLSAI
Nueva JerseyUSNWK
San AntonioCLSAI
Tu puerta de salida depende de tu región. Florida sale por Miami. Texas y el centro, por Houston. California y el suroeste, por Los Ángeles/Long Beach. El noreste, por Nueva York/Nueva Jersey. El sureste, por Savannah. El medio oeste llega por tren vía Chicago.
Lo que la tarifa incluye
Flete marítimo puerto a puerto: desde que la carga entra al puerto de salida hasta que el contenedor se descarga en San Antonio. Es la línea que la calculadora de esta página cotiza con tu origen exacto.
Lo que se cotiza aparte
El retiro en origen, el transporte terrestre, el almacenaje en San Antonio, los derechos, el IVA y el despacho aduanero no son flete ABGS. Los días libres y las tarifas de almacenaje las fija cada terminal.
Estas tarifas cambian cada mes. La tabla de precios bajo la respuesta inicial se actualiza sola, y la calculadora cotiza tu origen exacto en segundos.
Si lo tuyo no es carga comercial sino menaje de casa, el cálculo es distinto. Revisa la Calculadora mudanza a Chile 2026: precio en segundos para dimensionar un traslado familiar.
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Ir a la calculadora →Proceso paso a paso: de la cotización al retiro en San Antonio
Respuesta rápida: El proceso tiene siete pasos: cotizar, reservar espacio, preparar los documentos, entregar la carga antes del corte, embarcar y recibir el B/L, enviar los documentos al agente de aduanas y tramitar la DIN, y retirar la carga en el puerto de San Antonio tras el pago de impuestos.
- Cotiza con la calculadora de esta página, usando tu ciudad de origen real.
- Reserva espacio y anota las dos fechas clave: corte documental y corte de recepción de carga. Ambas son anteriores al ETD del buque.
- Arma la factura comercial, el packing list y el mandato al agente de aduanas.
- Entrega la carga en el puerto o CFS antes del corte, para evitar rolleo al siguiente zarpe.
- Recibe el B/L y revísalo línea por línea: consignatario, pesos, bultos y descripción.
- Envía el juego documental completo al agente, que presenta la DIN con la liquidación de derechos e IVA.
- Paga impuestos y cargos portuarios, y coordina el retiro y transporte terrestre desde San Antonio.
Los errores que más retrasan son repetidos y evitables: pesos que no cuadran entre packing list y B/L, descripción genérica en la factura, mandato tardío y falta de visto bueno del SAG, del servicio de salud o de la DGMN.
Antes del zarpe, no después
Una retención en origen cuesta más que una en destino, porque frena todo el embarque. Si tu carga queda observada en Estados Unidos, actúa rápido: revisa ¿Carga retenida en aduana de EE.UU.? Qué hacer en 48 h para el orden correcto de gestiones.
Para contrastar con otro corredor y entender cómo las aduanas regionales publican sus guías al importador, la guía para que sus envíos lleguen a Colombia sin problemas de la DIAN muestra el mismo principio: documentación completa antes del arribo.
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Ir a la calculadora →Reunir los documentos para enviar a Chile antes del zarpe es lo que separa un despacho de tres días de uno de tres semanas con almacenaje. Usa la calculadora de esta página para ver tarifa y tránsito desde tu ciudad exacta hacia San Antonio, y coordina el mandato con tu agente de aduanas mientras la carga todavía está en origen. Para dudas de clasificación, régimen tributario o permisos específicos, consulta siempre a un agente de aduanas con licencia en Chile.
Factura comercial, packing list, conocimiento de embarque o guía aérea, certificado de origen cuando se invoca una preferencia arancelaria, y un mandato al agente de aduanas para presentar la Declaración de Ingreso (DIN), según el Servicio Nacional de Aduanas. Algunos productos suman vistos buenos del SAG, del servicio de salud o de la DGMN. Confirma tu caso con un agente de aduanas con licencia antes de embarcar.
Sí. Como regla general, las importaciones pagan 6% de derecho ad valorem sobre el valor CIF y 19% de IVA sobre el CIF más el derecho, según el Servicio Nacional de Aduanas. Las mercancías usadas, cuando su importación está autorizada, pagan además un recargo del 50% sobre los derechos que les corresponden.
El tránsito marítimo puerto a puerto hasta San Antonio es de 14 días desde Nueva Jersey, 24 desde Miami, 29 desde Los Ángeles y 32 desde Houston. A eso se suman el corte documental en origen y el despacho aduanero en destino, que dependen de la rapidez con que tu agente reciba la documentación completa.
El consignatario chileno debe estar plenamente identificado en el conocimiento de embarque y en la factura comercial, con razón social, identificación tributaria, dirección con comuna y región, y contacto. El RUT es la identificación tributaria chilena habitual para empresas e importadores. Confirma con tu agente de aduanas qué identificación exige tu operación si el receptor es extranjero.
No. El artículo 21 de la Ley 18.483 permite importar solo vehículos nuevos, las motocicletas usadas no se pueden importar y los vehículos nunca viajan como menaje de casa, según el Servicio Nacional de Aduanas. Además, el SAG aplica medidas fitosanitarias de emergencia a vehículos nuevos y usados de cualquier origen (Resolución Exenta N° 1834/2026).
No. Las tarifas de flete son puerto a puerto y no incluyen derechos, IVA, tasas portuarias ni el despacho aduanero. El precio final depende del puerto de salida, el tamaño del contenedor, el tipo de carga y la temporada. Revisa la tabla de precios de esta página, que se actualiza sola, y usa la calculadora para tu origen exacto.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 26 de octubre de 2026.
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: ¿Qué debo hacer para importar una mercancía? · 2020-11-16
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Informe Subdirección Jurídica – Ley N° 18.483, sobre Estatuto Automotriz
- Servicio Agrícola y Ganadero (SAG): RESOLUCIÓN EXENTA Nº: 1834/2026 ESTABLECE MEDIDAS FITOSANITARIAS DE EMERGENCIA · 2026-03-04
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Compendio de Normas. Anexo 18 · 2007-02-20
- Servicio Nacional de Aduanas: Compendio de Normas. Anexo 21 · 2007-02-20
- Servicio Nacional de Aduanas de Chile: Capítulo 3: Ingreso de Mercancías · 2007-02-16
- Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (Subrei): Implementación Acuerdo Interino Chile-UE
- U.S. Department of State – Bureau of Consular Affairs: Prepare Document for an Apostille Certificate
- Servicio Nacional de Aduanas, 'Productos que requieren autorización o Visto Bueno'
- Servicio Nacional de Aduanas, '¿Cuánto impuesto se paga al importar?'; Arancel Aduanero, Regla General Complementaria N° 3
✓ Verificado por AB Group Shipping el 26 de octubre de 2026. Los precios salen de nuestro propio sistema de tarifas. Cómo verificamos nuestras guías · ¿Ves un error? [email protected]
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