Respuesta rápida: La búsqueda de código HTS se hace en hts.usitc.gov, el sitio oficial de la Comisión de Comercio Internacional de EE.UU. Escribes la descripción de tu producto, confirmas el código de 10 dígitos con las Reglas Generales de Interpretación y lees su columna de tasa. El importador de registro es el responsable legal de esa clasificación.
- Un código HTS de EE.UU. tiene 10 dígitos: 6 internacionales (HS), 2 que definen la tasa arancelaria estadounidense y 2 estadísticos.
- La búsqueda oficial y gratuita es hts.usitc.gov; las resoluciones de CBP se consultan en CROSS (rulings.cbp.gov).
- El arancel se cobra sobre el valor en aduana de la mercancía (el precio pagado, sin flete internacional ni seguro), y la entrada de minimis libre de impuestos está suspendida para todos los países desde el 29 de agosto de 2025.
- Además del arancel base se suman capítulos 99 (Sección 301, Sección 232, IEEPA), el MPF de 0.3464% (mínimo $34.58, máximo $670.86 por entrada formal) y el HMF de 0.125% solo en carga marítima.
Clasificar mal un producto cuesta dinero y tiempo de bodega en el puerto. Esta guía te lleva por el proceso completo: anatomía del código, búsqueda paso a paso, reglas legales de clasificación y cómo se arma el costo total de aduana.
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Solicitar cotización →¿Qué es un código HTS y para qué sirve?
Respuesta rápida: Un código HTS es el número de 10 dígitos que clasifica tu producto dentro del Harmonized Tariff Schedule of the United States. Determina la tasa arancelaria que pagas al importar, los permisos de agencias asociadas y los datos que CBP exige en cada entrada formal.
El Harmonized Tariff Schedule lo publica la Comisión de Comercio Internacional de EE.UU. (USITC) y lo aplica CBP en la frontera. Puedes consultarlo gratis en el Harmonized Tariff Schedule oficial.
El código decide tres cosas concretas en tu entrada:
- La tasa de arancel base que aplica a tu mercancía.
- Si se activan aranceles adicionales del Capítulo 99 (Sección 301, Sección 232, IEEPA).
- Si intervienen otras agencias federales además de CBP, según el tipo de producto.
Sin código HTS no hay entrada. El número aparece en la factura comercial, en el ISF, en el CBP Form 7501 y en el expediente del agente de aduanas.
Esto aplica a todo importador, sin importar el puerto de llegada. Da igual si tu carga entra por PortMiami, Port Houston, Los Ángeles/Long Beach, Nueva York/Nueva Jersey o Savannah: el código HTS define cuánto pagas, no el proveedor ni el agente.
Dato de operación
El proveedor extranjero te dará un código "para la factura". Ese número es una referencia, no una clasificación legal. CBP no acepta "me lo dio mi proveedor" como defensa. Verifícalo tú antes del primer embarque y guárdalo en tu expediente de producto.
¿Cuál es la diferencia entre un código HS y un código HTS?
Respuesta rápida: El código HS tiene 6 dígitos y es internacional, administrado por la Organización Mundial de Aduanas. El código HTS de EE.UU. añade 4 dígitos propios: 2 que fijan la tasa arancelaria estadounidense y 2 estadísticos. El Schedule B, en cambio, se usa solo para exportaciones desde EE.UU.
Los primeros 6 dígitos son idénticos en más de 200 países que usan el Sistema Armonizado. Por eso una posición arancelaria de la DIAN en Colombia coincide parcialmente con el HTS de EE.UU. Puedes revisar la explicación oficial de los Códigos del Sistema Armonizado (SA).
De ahí en adelante, cada país va por su cuenta. Los dígitos 7 al 10 son exclusivos de Estados Unidos y no existen en la nomenclatura de la SUNAT, el SAT o la Receita Federal.
| Sistema | Dígitos | Organismo emisor | Uso | Dónde se presenta |
|---|---|---|---|---|
| HS | 6 | Organización Mundial de Aduanas | Base internacional | ISF, documentos de transporte |
| HTS (EE.UU.) | 10 | USITC | Importación a EE.UU. | CBP Form 7501 |
| Schedule B | 10 | US Census Bureau | Exportación desde EE.UU. | AES / EEI |
| TARIC (UE) | 10 | Comisión Europea | Importación a la UE | Declaración aduanera UE |
Error típico del exportador latinoamericano
Copiar la subpartida nacional de la DIAN, la SUNAT o el SAT tal cual en una entrada de EE.UU. Los primeros 6 dígitos pueden servir, pero los últimos 4 suelen no existir en el HTS. CBP rechaza la línea y la entrada queda incompleta.
¿Qué es un número Schedule B y cuándo lo necesitas?
El Schedule B es un número de 10 dígitos que clasifica exportaciones estadounidenses dentro del sistema AES. Lo publica el Census Bureau con fines estadísticos de comercio exterior.
Se exige en el EEI cuando el valor por partida supera los $2,500 o cuando la mercancía requiere licencia de exportación. Un HTS válido casi siempre se acepta en el AES, pero un Schedule B nunca sirve para importar.
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Solicitar cotización →¿Cuántos dígitos tiene un código HTS de EE.UU.?
Respuesta rápida: Un código HTS de EE.UU. tiene 10 dígitos. Los dos primeros son el capítulo, los cuatro primeros la partida, los seis primeros la subpartida internacional del Sistema Armonizado, los dígitos 7 y 8 fijan la tasa arancelaria estadounidense y los dígitos 9 y 10 son el sufijo estadístico.
Cada tramo tiene una función distinta. El capítulo agrupa por materia o función, la partida describe el producto y el sufijo solo alimenta las estadísticas de comercio del Census Bureau.
Anatomía de un código HTS de 10 dígitos
| Tramo | Dígitos | Qué define |
|---|---|---|
| Capítulo | 1–2 | Materia o función general del producto |
| Partida | 1–4 | Descripción del producto |
| Subpartida HS | 1–6 | Nivel internacional compartido con 200+ países |
| Subpartida de EE.UU. | 7–8 | Tasa arancelaria estadounidense |
| Sufijo estadístico | 9–10 | Datos de comercio del Census Bureau |
Fuente: Harmonized Tariff Schedule of the United States, USITC · 2026
Los primeros 6 dígitos son los que compartes con tu comprador en Cartagena, Callao o Veracruz. Él los reconocerá sin problema en su propia nomenclatura.
El formato oficial usa puntos (XXXX.XX.XXXX), pero la puntuación no cambia el número. CBP lo recibe sin puntos en el Form 7501.
¿Cómo busco el código HTS de mi producto paso a paso?
Respuesta rápida: Entra a hts.usitc.gov, usa la búsqueda por palabra clave con el nombre técnico del producto, revisa los resultados por capítulo y confirma la posición abriendo el capítulo completo. Después valida el código en CROSS y, si queda duda, pide una resolución vinculante a CBP.
- Describe el producto por lo que ES. No uses la marca ni el nombre comercial. Anota material, función, grado de elaboración y presentación. "Soporte de hierro fundido para motor" clasifica; "Kit Pro Series 4000" no.
- Usa la búsqueda correcta. La búsqueda por palabra clave sirve cuando no tienes idea del capítulo. La búsqueda por número sirve cuando ya tienes los primeros 4 o 6 dígitos de tu proveedor y quieres ver todas las ramas.
- Abre el capítulo en PDF y lee las Notas Legales. Las notas de sección y capítulo contienen exclusiones que invalidan la mitad de los resultados que te devolvió el buscador. Este paso es el que más gente salta.
- Exporta a CSV o JSON. Documenta tu análisis con fecha. Revisa también el historial de revisiones (Revision 1, 2, 3...) para confirmar que la posición sigue vigente este año.
- Cruza el resultado con CROSS. En rulings.cbp.gov busca productos similares ya resueltos por CBP. Una resolución existente sobre un artículo parecido vale más que tu interpretación.
Este proceso cambia según la categoría. Para una carga de piezas y accesorios, por ejemplo, la clasificación por tipo de pieza manda sobre el vehículo al que va destinada; lo explicamos a detalle en Importar repuestos de USA a Guatemala: guía completa.
Truco de clasificador
Busca en inglés técnico, no en español traducido. El HTS está redactado en inglés aduanero antiguo: "footwear" en vez de "shoes", "apparatus" en vez de "device". Si tu búsqueda devuelve cero resultados, el problema casi siempre es la palabra, no el producto.
¿Qué son las Reglas Generales de Interpretación (GRI)?
Respuesta rápida: Las Reglas Generales de Interpretación son las reglas legales que fijan cómo se clasifica un producto. La GRI 1 manda: clasificas por el texto de la partida y las notas legales. Solo si eso no resuelve pasas a la GRI 2, luego a la 3, y así sucesivamente.
Las GRI no son recomendaciones. Son parte del texto legal del HTS y CBP las aplica en cada disputa de clasificación.
- GRI 1: el texto de la partida y las Notas de sección y capítulo mandan sobre cualquier catálogo o criterio comercial.
- GRI 2: un artículo incompleto o sin ensamblar se clasifica como el artículo completo. Las mezclas de materias pasan a la GRI 3.
- GRI 3: establece cómo decidir cuando un producto podría clasificarse en dos o más partidas.
- GRI 4: clasificación por analogía con el artículo más parecido.
- GRI 5: estuches y envases siguen al artículo que contienen.
- GRI 6: las mismas reglas se aplican otra vez a nivel de subpartida.
Ejemplo trabajado. Un set de repuestos automotrices empacado para venta al detalle: filtro de aceite, filtro de aire, bujías y una llave metálica. Cuatro productos, cuatro partidas posibles.
La GRI 1 no resuelve porque ninguna partida describe el conjunto. La GRI 3b sí: el carácter esencial lo dan los filtros, porque son el motivo de compra y el mayor valor. Todo el set se clasifica donde van los filtros, no donde va la llave.
La causa número uno de reclasificación
Clasificar "por lo que hace el producto" en lugar de "por lo que es". Un sensor electrónico montado en una carcasa plástica no va al capítulo del plástico. Un mueble con una lámpara integrada no siempre va al capítulo de lámparas. El texto de la partida manda, no la función comercial.
¿Cómo encuentro la tasa arancelaria de mi código HTS?
Respuesta rápida: Abre el código en hts.usitc.gov y lee las columnas de tasa. La Columna 1 General aplica a la mayoría de los países, la Columna 1 Special lista los tratados de libre comercio con su código de letra, y la Columna 2 aplica a países sin relaciones comerciales normales con EE.UU.
CBP explica el procedimiento en su guía oficial sobre Harmonized Tariff Schedule - Determining duty rates. La lógica es simple: identificas tu código, miras el país de origen y lees la columna que corresponde.
| Columna | Qué significa | A quién aplica | Qué la activa |
|---|---|---|---|
| Columna 1 — General | Tasa de nación más favorecida | La mayoría de los socios comerciales | Nada: es la tasa por defecto |
| Columna 1 — Special | Tasa preferencial por TLC | Países con tratado de libre comercio vigente con EE.UU. | Certificado de origen válido del tratado |
| Columna 2 | Régimen no preferencial | Grupo muy reducido de países | Ausencia de relaciones comerciales normales |
Columna 1 Special: el ahorro real
Los códigos de letra identifican el tratado. Verifica en hts.usitc.gov qué código corresponde al tratado de tu país de origen. Cada preferencia exige su propio certificado de origen, firmado y disponible para auditoría de CBP.
Sin certificado, no hay preferencia
CBP no aplica la tasa Special de oficio. Si el certificado de origen falta o está mal emitido, tu entrada se liquida a la Columna 1 General. Recuperar la diferencia después exige una corrección formal, con tiempo y honorarios. El documento se prepara antes de embarcar, no cuando llega el contenedor.
El arancel se calcula sobre el valor en aduana: el precio pagado por la mercancía, sin flete internacional ni seguro. Esta página no publica porcentajes — la tasa real de tu producto la entrega la calculadora arriba, con tu código, tu origen y tu valor.
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Solicitar cotización →¿Qué aranceles adicionales se suman sobre la tasa base?
Respuesta rápida: Sobre el arancel base se apilan las subpartidas del Capítulo 99: medidas como la Sección 301, la Sección 232 o IEEPA, que dependen del producto y del país de origen; la calculadora arriba indica cuáles aplican. Las cuotas antidumping y compensatorias se fijan por exportador y van aparte.
El apilamiento funciona así: en el Form 7501 se declara tu HTS de 10 dígitos junto con la subpartida del Capítulo 99 que aplique; tu agente de aduanas licenciado confirma cómo se presenta en tu entrada.
Qué medidas aplican depende del producto y de su país de origen; confirma el origen de tu mercancía con un agente de aduanas licenciado antes de embarcar.
| Medida | Qué la activa | Quién la administra | Dónde se declara |
|---|---|---|---|
| Arancel base | El código HTS y el país de origen | USITC / CBP | Línea HTS del 7501 |
| Sección 301 | Origen China, listas específicas | USTR | Subpartida Capítulo 99 |
| Sección 232 | Acero, aluminio y derivados | Departamento de Comercio | Subpartida Capítulo 99 |
| IEEPA / recíproco | País de origen específico | Orden ejecutiva / CBP | Subpartida Capítulo 99 |
| AD/CVD | Exportador y productor específicos | Comercio + ITC | Caso AD/CVD en la entrada |
AD/CVD y de minimis
Las cuotas antidumping y compensatorias se establecen por exportador específico y nunca aparecen en un cálculo automático. Un agente de aduanas licenciado las confirma antes de embarcar. Además, la entrada de minimis libre de impuestos está suspendida para todos los países desde el 29 de agosto de 2025: hoy incluso los envíos pequeños pagan arancel.
¿Cómo calculo el costo total de importación?
Respuesta rápida: El costo de aduana se arma en cuatro capas: arancel base sobre el valor en aduana, aranceles adicionales del Capítulo 99, el Merchandise Processing Fee y, en carga marítima, el Harbor Maintenance Fee. La calculadora arriba arma esas cuatro capas con tu descripción, tu origen y tu valor.
Cargos de aduana de CBP (año fiscal 2027)
| Cargo | Tasa | Aplica a |
|---|---|---|
| Merchandise Processing Fee (MPF) | 0.3464% (mín. $34.58 · máx. $670.86) | Toda entrada formal |
| Harbor Maintenance Fee (HMF) | 0.125% | Solo carga marítima |
Fuente: U.S. Customs and Border Protection, año fiscal 2027
El orden del cálculo es siempre el mismo:
- Determina el valor en aduana: el precio pagado por la mercancía, sin flete internacional ni seguro.
- Aplica el arancel base de tu código HTS y tu país de origen.
- Suma los aranceles adicionales del Capítulo 99 que correspondan.
- Agrega el MPF sobre el valor en aduana, respetando el mínimo y el máximo por entrada formal.
- Agrega el HMF solo si la carga llega por vía marítima. La carga aérea no paga HMF.
Los porcentajes de arancel los toma la calculadora arriba, no este artículo. Fuera de ese total quedan dos cosas: las cuotas AD/CVD y el honorario de despacho de tu agente de aduanas licenciado.
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Solicitar cotización →¿Quién es responsable si el código HTS está equivocado?
Respuesta rápida: El importador de registro es el responsable legal de la clasificación ante CBP, incluso si el proveedor o el agente de aduanas entregaron el código. La ley exige ejercer "reasonable care" y las sanciones por declaración incorrecta se aplican bajo 19 U.S.C. 1592.
La obligación de reasonable care se cumple con documentación. Guarda las notas legales que aplicaste, la GRI que usaste, los rulings que consultaste y la fecha de la revisión del HTS. Ese expediente es tu defensa.
El alcance de las sanciones depende de cada caso; un agente de aduanas licenciado o un abogado de comercio exterior puede evaluar tu exposición concreta.
- Post Summary Correction (PSC): corrige la entrada dentro del plazo permitido antes de la liquidación.
- Prior disclosure: declaración voluntaria del error ante CBP; confirma con tu agente de aduanas licenciado cuándo procede y qué efecto tiene en tu caso.
- Binding ruling: se solicita gratis por el portal eRulings de CBP y se consulta después en CROSS. Da certeza jurídica antes de embarcar.
Un código mal clasificado también detiene la carga. En PortMiami, Houston o Savannah, una revisión de CBP genera días de demora, almacenaje y, en FCL, per diem sobre el contenedor.
Alcance profesional
AB Group Shipping es agente de carga internacional, no asesor legal ni fiscal. Preparamos y coordinamos la documentación de embarque, pero la clasificación final se valida con un agente de aduanas licenciado o un abogado de comercio exterior.
¿Dónde aparece el código HTS en tus documentos?
Respuesta rápida: El código HTS aparece en la factura comercial, en el ISF (10+2) presentado a más tardar 24 horas antes de que la carga se cargue en el buque, en el CBP Form 7501 de la entrada y en la declaración AES/EEI cuando exportas. Un código distinto entre esos documentos puede provocar revisiones y demoras de la carga.
- Factura comercial: el HTS va por línea de producto, junto a descripción, cantidad, valor unitario y país de origen.
- ISF (10+2): según 19 CFR 149.2, se presenta a más tardar 24 horas antes de que la carga se cargue a bordo del buque en el puerto extranjero; el HTS a 6 dígitos es uno de los elementos requeridos.
- CBP Form 7501: aquí van el HTS de 10 dígitos y la subpartida del Capítulo 99 que aplique.
- AES/EEI: en exportaciones desde EE.UU. se declara el Schedule B o un HTS válido.
La consistencia entre documentos no es opcional. Un HTS en la factura y otro en el ISF es causa frecuente de hold en destino, con costos de demora que nadie presupuestó.
| Herramienta | Fuente de datos | Actualización | Mejor uso | Límite |
|---|---|---|---|---|
| USITC HTS Search | HTS oficial | Varias revisiones al año | Clasificación formal | Lenguaje técnico denso |
| CBP CROSS | Rulings de CBP | Continua | Validar con precedentes | No clasifica por ti |
| USPS HS Lookup | Nomenclatura HS | Periódica | Paquetería, 6 dígitos | No da los 10 dígitos |
| trade.gov | Departamento de Comercio | Periódica | Entender el sistema HS | Orientado a exportadores |
| Flexport HS Tool | Base comercial privada | Variable | Primera aproximación | No es fuente oficial |
El mismo principio de consistencia documental aplica en cualquier corredor. Lo verás en Envíos a Ecuador desde USA: todo lo que debes saber, en los plazos que explicamos en Cuánto Tarda un Envío de USA a El Salvador 2026: 1-25 Días y en la lista de papeles de Requisitos de Importación de Autos a Panamá 2026: Lista Completa de Documentos para Vehículos de USA.
La decisión de modalidad también afecta el papeleo: una consolidación LCL multiplica las líneas de factura frente a un FCL. Lo analizamos en FCL vs LCL USA-América Latina: El Punto de Quiebre de 10 CBM.
Clasifica una vez, documenta bien y reutiliza el expediente en cada embarque. Para empezar, usa la calculadora de esta página: escribe qué importas, de dónde viene y cuánto vale, y obtén el código HTS, el arancel base, los aranceles adicionales, los cargos de aduana y el costo total puesto en EE.UU. de tu producto.
Cotiza tu envío
Cuéntanos qué necesitas enviar y un asesor te responde con tu cotización en un día hábil.
Solicitar cotización →Entra a hts.usitc.gov, la base oficial de la Comisión de Comercio Internacional de EE.UU., y busca por palabra clave usando el nombre técnico del producto, no la marca. Después abre el capítulo completo para leer las notas legales y confirma el resultado en CROSS (rulings.cbp.gov). La calculadora arriba hace esa búsqueda por ti a partir de una descripción simple y te muestra la tasa aplicable.
Diez. Los primeros 6 dígitos son el código HS internacional que comparten más de 200 países, los dígitos 7 y 8 definen la tasa arancelaria de EE.UU. y los dígitos 9 y 10 son el sufijo estadístico que usa el Census Bureau. Tu comprador en Colombia o Perú reconocerá los primeros 6, pero los últimos 4 son exclusivos de EE.UU.
El importador de registro, siempre. Aunque el proveedor extranjero o el agente de aduanas hayan entregado el código, CBP responsabiliza legalmente al importador y exige ejercer "reasonable care"; las sanciones por declaración incorrecta se aplican bajo 19 U.S.C. 1592. Si detectas el error antes que CBP, puedes presentar una Post Summary Correction o una prior disclosure voluntaria.
No para una misma mercancía en una misma presentación: solo un código es legalmente correcto, y las Reglas Generales de Interpretación establecen el orden para determinarlo. Lo que sí ocurre es que variantes del producto (otro material, otra presentación, un kit en lugar de una pieza suelta) caen en posiciones distintas. Si hay duda real entre dos partidas, solicita una resolución vinculante a CBP por el portal eRulings.
La USITC publica revisiones del Harmonized Tariff Schedule varias veces al año, y la Organización Mundial de Aduanas revisa el Sistema Armonizado de base en ciclos de entre cinco y seis años, no estrictamente quinquenales (el ciclo actual dura seis años, del SA 2022 al SA 2028, sin una edición SA 2027). Además, las subpartidas del Capítulo 99 que soportan Sección 301, Sección 232 e IEEPA cambian con mayor frecuencia. Revisa el historial de revisiones en hts.usitc.gov antes de cada embarque recurrente.
Sobre el valor en aduana de la mercancía, es decir el precio pagado por los bienes, sin incluir el flete internacional ni el seguro. A ese cálculo se suman el Merchandise Processing Fee de 0.3464% del valor (mínimo $34.58 y máximo $670.86 por entrada formal) y, solo en carga marítima, el Harbor Maintenance Fee de 0.125%. Desde el 29 de agosto de 2025 la entrada de minimis libre de impuestos está suspendida para todos los países.
Fuentes
Verificamos las reglas y cifras de esta guía con estas fuentes el 15 de octubre de 2026.
- U.S. Customs and Border Protection: ICP - CBP Rulings Program · 2023-09-20
- World Customs Organization: What is the Harmonized System (HS)?
- Federal Register (U.S. Customs and Border Protection): Modification of the National Customs Automation Program Test Regarding Post-Summary Corrections for Extensions of Liquidation · 2019-08-14
- U.S. Government Publishing Office (govinfo): 19 CFR Part 149 - Importer Security Filing (4-1-25 Edition) · 2025-04-01
- eCFR / Office of the Federal Register (U.S. Census Bureau regulation): 15 CFR 30.37 -- Miscellaneous exemptions. · 2026-10-13
- U.S. Census Bureau: Schedule B Introduction (2026)
- eCFR / Office of the Federal Register (U.S. Customs and Border Protection regulation): 19 CFR Part 182 -- United States-Mexico-Canada Agreement
- U.S. International Trade Commission: What do all the columns mean?
- U.S. International Trade Commission: HTS Announcements · 2026-10-09
- U.S. Census Bureau: Quick Guide to Title 15, Part 30, Foreign Trade Regulations
✓ Verificado por AB Group Shipping el 15 de octubre de 2026. Los precios salen de nuestro propio sistema de tarifas. Cómo verificamos nuestras guías · ¿Ves un error? [email protected]